Ремонт коробки передач ауди q5 2010

Капитальный ремонт коробки Audi Q5 S-tronic DSG

Любой техцентр сети DSG.center готов оказать услугу по диагностике, дефектовке и капитальному ремонту кпп Audi Q5 S-tronic на самом высоком профессиональном уровне. Мы работаем на рынке с 2009 года и абсолютно уверены в компетентности наших специалистов, каждый из которых сертифицирован компанией Schaeffler и имеет опыт работы в сфере ремонта коробок передач DSG более 7 лет.

Владельцам Audi Q5 мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

• DL501 — 7-ступенчатая DSG 0B5

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость работ при проведении капитального ремонта кпп DSG Ауди Q5 в автосервисах DSG.center составляет:

• кпп DSG-7 DL501 — 6 990 руб.

• кпп DSG-7 DL501 — 6 990 руб.

диагностика и дефектовка:

• кпп DSG-7 DL501 — бесплатно

адаптация после ремонта:

• кпп DSG-7 DL501 — бесплатно

капремонт «под ключ» с запчастями:

• кпп DSG-7 DL501 — от 16 990 руб.

При проведении капремонта коробки Ауди Q5 в техцентрах DSG.center — эвакуация автомобиля до любого нашего автосервиса — бесплатна !

В качестве бонусов мы также предлагаем своим клиентам кэш бэк до 10% по программе лояльности и рассрочку оплаты за ремонт и запчасти на срок до 4 месяцев.

Запчасти для ремонта КПП DSG Ауди Q5

На складах наших техцентров мы поддерживаем необходимое количество валов, шестерней, прокладок и датчиков для редуктора кпп Audi Q5 S-tronic, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Если в процессе диагностики будет выявлена необходимость, мы можем предложить также и заменяемые модули трансмиссии данной модели по очень демократичным ценам.

Сцепление DSG

Наименование	Цена
Блок сцепления DL501 (DSG-7 0B5)	от 29 900

Двухмассовые маховики

Наименование	Цена
Двухмассовый маховик DL501 (DSG-7 0B5)	от 28 500

Модули управления — мехатроники

Гарантии

Мы ответственно подходим к своей работе и всегда делаем ее на высшем уровне. Поэтому гарантия на все работы и запчасти в наших автосервисах составляет 24 месяца или 60 000 км пробега!

Возникла проблема с коробкой DSG Audi Q5?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Москва	+7 (495) 320-21-25
Санкт-Петербург	+7 (812) 604-57-50

Другие услуги по ремонту кпп Audi Q5 DSG

DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Audi Q5 ДСГ, в том числе:

Audi Q5. Замена сцепления DSG

Стоимость работ: от 1 990 руб.

Цена «под ключ»: от 14 990 руб. (с запчастями)

Audi Q5. Замена / ремонт мехатроника DSG

Замена мехатроника: от 1 990 руб.

Ремонт мехатроника: от 5 990 руб.

Audi Q5. Замена маховика DSG

Стоимость работ: 990 руб.

Цена «под ключ»: от 25 500 руб. (с запчастями)

Источник

Ремонт АКПП (DSG) Ауди Q5

Ремонт АКПП Audi Q5 DSG (S-Tronic)

Наша компания занимается обслуживанием и ремонтом АКПП Ауди на протяжении 7 лет, и это не пустые слова или выдуманная цифра из головы. Ознакомьтесь с нашими фото-отчетами на страницах в социальных сетях (VK, Instagram, DRIVE2) или прямо на сайте. За последний год через наши руки прошло более 70 автомобилей, оснащенных коробкой передач DL501 (она устанавливается на целый ряд машин Ауди (А4, А5, А6, А7)), основная специализация мастеров — трансмиссии VAG группы.

В данной статье мы ответим на вопросы:

1. Из-за чего выходит из строя АКПП на Ауди Q5;
2. Как избежать дорогостоящего ремонта;
3. Симптомы неисправной коробки передач.

На автомобиль с бензиновыми (2.0 TFSI, 3.2 FSI) и с дизельными (2.0 TDI, 3.0 TDI) двигателями устанавливался S-Tronic (робот) модификации DL501 (альтернативное название 0B5), который в целом считается вполне удачной разработкой. Агрегат способен переварить огромный момент двигателя, и успешно эксплуатируется на таких спортивных авто, как S4, S5 и S6. Вы спросите, из-за чего же он ломается? Расскажем.

Цена ремонта АКПП Ауди Q5

Услуга	Стоимость
Диагностика	Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)
Эвакуатор	Бесплатно
Замена сцепления	От 46.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 32.000 рублей
Ремонт механической части	12.000 рублей
Адаптация КП	От 1.500 рублей
Контрактные АКПП	От 95.000 рублей
Замена масла в АКПП	2.000/2.500 рублей

Гарантия

Гарантия	Период
На ремонт блока управления / мехатроника	180 дней
На ремонт гидроблока	1 год
На ремонт АКПП, ДСГ, Вариаторов	1.5 года

Неисправности АКПП Audi Q5

Скажем честно, каждый случай — индивидуален, но опираясь на 7-летний опыт обслуживания и диагностики DSG на Audi Q5 можно выделить 3 основные неисправности данной АКПП (робота), которые требуют: ремонт мехатроника , замены сцепления или модуля датчиков (селектор) . Пройдемся подробнее по симптомам и способам решения проблем.

Проблемы мехатроника

Неисправность. Если выражаться простым языком — мозги коробки, он же мехатроник Ауди Ку5. Состоит из нескольких узлов, это гидравлическая часть, соленоиды, печатные платы, блок ЭБУ. Из строя выходит всё, по-переменно. Но рекордсменом являются соленоиды и печатные платы. Распространенный вопрос: а почему это случается? Конструктивная особенность или, если позволите выразиться «за удовольствие нужно платить», поскольку благодаря такому скоростному переключению (мы считаем, что исправный S-Tronic считается ЛУЧШЕЙ роботизированной трансмиссией) износ деталей намного выше, чем в классическом автомате.

Симптомы неисправного мехатроника: Жесткий аварийный режим (отключается задняя передача, ряд передач), пинки при наборе скорости, а так же при сбросе. Если неисправен блок ЭБУ — автомобиль может не завестись.

Как решить проблему? В незапущенных случаях можно отделаться «легким испугом» — а именно заменой ремкомплекта, чисткой гидравлической части. Ремкомплект включает в себя соленоиды, печатные платы, и другие расходные материалы для обслуживания мехатроника на Ауди. Так же мы проверяем гидравлическую часть и соленоиды (которые не входят в ремонтный набор производителя) на профессиональном стенде.

Это очень важный момент, поскольку 90% сервисов не могут себе позволить такой агрегат, а меняют «по накатанной» 3 основных соленоида, хотя, возможно, проблема кроется лишь в одном.

Износ сцепления

Неисправность. Со временем, как и любой другой узел — сцепление изнашивается, как правило речь идет о фрикционных накладках дисков, по-причине этого вилки, выдвигаемые мехатроником заставляют работать исполнительный узел «на-износ» еще сильнее. Ближе к 100.000-120.000 км., как правило, требуется замена сцепления на Ауди Q5. Способствует износу и такие факторы, как агрессивная езда, городской режим (частые пробки), перегрев. Отметим, что страдает в первую очередь «пакет» отвечающий за 1-ю и заднюю передачу, поскольку самая большая нагрузка приходится на него.

Симптомы неисправного сцепления: На понижение возможен удар 3-2, 2-1 (при остановке догоняющий пинок), отключаются передач (четные либо не четные), при критичном износе — аварийный режим S-Tronic, удары при разгоне, пробуксовки (скачок оборотов).

Как решить проблему? Производитель выпускает ремонтные комплекты сцепления, так называемая «корзина», после ее установки требуется провести адаптацию и правильную обкатку, следуя рекомендации диагностического интерфейса.

Модуль датчиков (селектор)

Неисправность. Автомобиль не видит положение переключателя передач. Связано это с коротким замыканием в электронной части, интегрированной в саму трансмиссию. Чтобы добраться до нее, придется полностью разобрать автоматическую коробку на Audi Q5.

Симптомы неисправного модуля: Как было сказано ранее, машина не видит передачу, к примеру, Вы выбрали режим P, а машина по-прежнему «просит» Вас перейти на P. Бывает такое, что авто не заводится (поскольку определяет положение переключателя на «Drive» режиме, и с целью безопасности предотвращает запуск двигателя). Помимо этого — аварийный режим обязательно сопутствует, но как правило легкого типа, который позволяет передвигаться.

Как решить проблему? Требуется замена датчиков. Для этого трансмиссия снимается с автомобиля, дефектуется, неисправная деталь меняется СТРОГО на новую.

Процесс ремонта Ауди в нашем сервисе

Мы всегда рады любому общению с клиентом, будь это простая консультация или помощь в проблемной ситуации. Обратившись в нашу компанию, Вы увидите искреннее дружелюбное отношение, мы стараемся стать клиенту другом, а не очередным автосервисом, где первым делом вытягивают деньги. Так же, приветствуем присутствие клиента на процессе дефектовки (разборки АКП), всегда расскажем и покажем на неисправность, и дадим советы о дальнейшей эксплуатации коробки передач.

Примеры наших работ по ремонту АКПП Ауди Q5

Сегодня у нас в гостях Audi Q5 с S-Tronic (DSG) 0B5 (DL501), автомобиль приехал к нам с заметной вибрацией при переключении с 1 передачи на 2ую, как известно это симптомы изношенного сцепления. В добавок к этим симптомам были пинки при переключении с 3 на 4-ую передачу, что является прямым признаком износа соленоидов, так же задняя передача включалась с ударом. Пробег автомобиля 96.000 км.

После нашей диагностики неисправности подтвердились, автомобиль отправился на подъемник где была взята проба масла, которое оказалось горелым и имело явный запах гари.
Из чего следует вывод — сгорело сцепление, одной из причин такой поломки может быть неправильная работа мехатроника. Владелец оставил авто на ремонт.

В нашей мастерской мы сняли коробку, заменили корзину сцепления, где и увидели сгоревшие диски.

Протестировав соленоиды на стенде KINERGO, мы заменили неисправные (3 шт.), поменяли масло в коробке, провели адаптации базовых параметров, многофункционального переключателя и муфт К1 и К2. Как итог: Авто едет идеально, ушла вибрация и рывки. Теперь машинка радует своего владельца, и нас!

Приезжайте и Вы на бесплатную диагностику DSG, S-Tronic и АКПП и убедитесь в качестве наших работ!

Всем привет, вы снова на странице блога AkppHelp и сегодня у нас автомобиль Audi Q5, 2009 г.в., пробег 110.000км.

Audi Q5 весьма частый гость в нашем сервисе, на данном автомобиле установлена трансмиссия 0B5 (DL501) с которой часто и возникают проблемы, так случилось и в этот раз.

Владелец уже обращался в один из сервисов по ремонту кпп, где ему поменяли масло и отпустили «ездить» дальше. как итог через 20 тыс. км у автомобиля начались вибрации с 1 на 2 передачу, и пропала задняя передача, автомобиль просто отказался ехать назад.

Авто приехал к нам на эвакуаторе, и мы тут же начали проводить диагностику, в ошибках были: Механическая неисправность — переключатель передач 4 не регулируется . И ошибка по мехатронику — клапан 2 в части КП 2 . к сожалению такие ошибки часто видят владельцы Audi Q5, и авто на которых установлена такая же РКП.

Наши мастера слили масло, цвет которых удивил даже бывалых, оно было сильно горелым. Было решено преступать к снятию КПП для дальнейшего ремонта.

Сняв КПП мы увидели сгоревшие диски в корзине сцепления , это обычное явление для этой кпп, об этом вы можете прочитать в прошлых наших блогах.

Так же мы преступили к ремонту мехатроника — поменяли ремкомплект плат и соленоидов. Оставшиеся соленоиды протестировали на специализированном стенде.

Если бы владелец изначально обратился в квалифицированный сервис по ремонту КПП, то многих трат возможно удалось бы избежать, «болезнь легче предупредить — чем ее лечить»

По итогу выполненной работы все неисправности пропали, провели все адаптации и авто вернулось к своей нормальной жизни. Цена такого ремонта составила — 96 000 руб.

Ремонт авто был выполнен в кратчайшие сроки, мы обладаем всеми возможностями дабы проводить ремонт АКПП быстро, качественно и с гарантией.

Мы дорожим своей репутацией.

Audi Q5, 2009г.в., пробег 138.000км. Клиента не устраивали: сильные рывки, как при остановке , так и при разгоне. Данная модель КПП (0B5 она же DL501) нам уже хорошо знакома как и работы которые обычно проводятся с ними, ведь это агрегат 0b5 он же DL501 — 7 ступенчатая преселективная коробка DSG7 , с мокрым сцеплением и весом более 120 кг. После диагностики были выявлены 2 ошибки, и обе сигнализировали о проблеме сгоревших фрикционов. Традиционно вторым этапом произвели слив масла, которое было далеко не в лучшем состоянии.

После дефектовки было принято менять корзину сцепления в сборе.

После замены корзины авто с первого раза прошло все адаптации, и ждёт выдачи клиенту, а для наших подписчиков мы покажем как «разбирается» сцепление коробки 0b5:

1. Поднимаем машину на подъемник

2. Снимаем агрегат с авто

3. Вынимаем вал, и откручиваем корзину сцепления, вытаскиваем его из корпуса

4. Откручиваем винты, снимаем крышку

5. Отжимаем стопорное кольцо и снимаем еще одну «крышку»

Далее немного магии, и фрикционы у нас на столе. По ним можно судить о состоянии коробки.

Источник