Ремонт коробки передач автобус

Ремонт КПП у автобуса

Какие этапы входят в ремонт КПП?

• Диагностика коробки передач.
• Ее демонтаж и разобрка.
• Устранение поломки или неисправных узлов.
• Сборка, установка КПП, регулировка сцепления и механизма переключения передач.

Варианты ремонта и обслуживания КПП:

• Замена масла, сальника в полуоси КПП;
• Тяга переключения передач и опоры коробки;
• Замену сальника первичного вала;
• Заменим механизм переключения и сальник штока, отвечающнго за выбор передачи;
• Произведем замену шестерни привода спидометра;
• Замена изношенных, поврежденных деталей.

Услуга	Цена от:
Снятие и установка КПП автобуса	17 000 руб.
Ремонт КПП автобуса	15 000 руб.
Замен масла в КПП	600 руб.

Причины неисправностей КПП автобуса

Коробка передач выходит из строя нечасто. Но если это случается, важно не только грамотно и быстро произвести необходимый ремонт коробки КПП, но и определить непосредственную причину поломки.

Среди основных выделяют:

• Неправильные условия эксплуатации, например, езда с малыми оборотами на высоких передачах;
• Применение некачественных запчастей и расходных материалов, например, масла;
• Износ или деформация запчастей, ослабление креплений и поломки деталей механизма;
• Неверно проведенная диагностика, а также последствия ремонта, проведенного непрофессионалом.

Ремонт коробки передач КПП задача довольно сложная и доверять ее следует только специалистам, обладающим не только необходимыми знаниями, но и имеющим возможность производить ремонт с применением современного оборудования.

Где произвести ремонт КПП автобуса

Компания «ГорТрансСервис» выполняет ремонт автобусов любой сложности. Мы готовы произвести максимально быстрый и качественный ремонт КПП в Москве благодаря наличию всех необходимых для этого составляющих:

• Опытных и грамотных специалистов. Наши работники знакомы со всеми нюансами обслуживания крупногабаритных транспортных средств и имеют многолетний опыт работы в данной области;
• Собственной ремонтно-технической базой по ремонту автобусов;
• Современному технологическому оборудованию с необходимым набором функций.

Ремонт КПП автобуса для нас — привычная процедура, выполнить которую мы можем даже в дороге, предварительно доставив ваших пассажиров до места назначения и организовав при необходимости эвакуацию транспортного средства. Обратившись в «ГорТрансАвто», на выходе вы получите машину, полностью готовую к дальнейшей долговременной эксплуатации.

Источник

Ремонт АКПП автобусов

Компания Avir Group выполняет ремонт АКПП автобусов и иных видов коммерческого транспорта. Применение средств электронной диагностики и многолетний опыт работы позволяет нам решить проблемы любой сложности в оптимальные сроки.

Преимущества работы с нами

Типовые поломки АКПП

Сбои в работе трансмиссии возникают по следующим причинам:

• Недостаточный уровень масла в автоматической коробке передач
• Попадание охлаждающей жидкости в трансмиссию;
• Поломки в электронной системе – электропроводке, датчиках, контроллере ЭБУ и др.;
• Выход из строя исполнительных узлов;
• Нарушения правил эксплуатации (пробуксовка, резкий старт и торможение, агрессивный стиль вождения, несоблюдение температурного режима в АКПП и т.д.);
• Неквалифицированная работа мастера и использование некачественных запасных частей при ремонте АКПП.

При выявлении первых признаков поломок следует обратиться за помощью к специалистам.

Наши работы

Мы проконсультируем Вас по ремонту и эксплуатации КПП
Комплексная диагностика оценит состояния систем, выявит
скрытые неисправности, поможет продлить срок эксплуатации
Диагностика – первый шаг к расчету стоимости ремонта

Как проходит ремонт АКПП автомобиля?

Этап 1 — Входной контроль

Специалист выслушивает жалобы клиента, проводит тест-драйв и записывает свои замечания по эксплуатации. Для оценки технического состояния проводится внешний осмотр и компьютерная диагностика, позволяющая измерять рабочие параметры. Проверяется уровень и состояние трансмиссионного масла.

Этап 2 — Комплексная диагностика

Если неисправность связана с трансмиссией, производится демонтаж и забор агрегата в центр технического обслуживания. На ремонтной базе коробка передач подлежит полной разборке с последующей промывкой и дефектовкой каждого узла. По результатам осмотра составляется экспертное заключение с указанием неисправных деталей, способов устранения поломок и денежных расходов.

Этап 3 — Ремонтные мероприятия

В случае согласия клиента с заявленным объемом и ценой на работы, мы выполняем замену или восстановление узлов. Производится обязательная замена расходных запчастей (сальников, прокладок, уплотнений и др.).

Этап 4 — Выходная диагностика

АКПП проходит сборку и обкатку на стенде для испытаний в реальных условиях эксплуатации. После тестирования коробка проходит электронную адаптацию.

Источник

Ремонт коробки передач автобус

РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АВТОБУСОВ ЛA3

Текущий ремонт коробки передач, как правило, проводится путем замены деталей.

Браковочными признаками, кроме износа сопрягаемых поверхностей свыше допустимых пределов, являются: трещины и пробоины в картере;

повреждение резьбы в отверстиях картера более двух ниток; биение переднего и заднего торцов картера относительно оси отверстия под подшипник ведомого вала свыше 0,15 мм

неплоскостность привалочных поверхностей картера свыше 0,3 мм

биение шеек под подшипники на валах коробки передач свыше 0,025—0,03 мм (для ведущего и промежуточного валов) и 0,05 мм (для ведомого вала);

повреждение резьбовых концов валов свыше 1,5 заходных нитки;

трещины зубьев шестерен;

биение торцов шестерен свыше 0,05 мм;

трещины и коробление крышек подшипников.

Текущий ремонт деталей коробки передач в основном включает такие операции, как зачистка незначительных сколов на торцах

зубьев шестерен, зачистка острых кромок, мелких забоин и заусенцев на зубьях и т. п. Допускается ремонт оси блока шестерен при обломе буртика замочного паза путем прорезки паза с противоположной стороны оси. При износе отверстий в крышке картера коробки передач допускается постановка втулок.

Погнутые штоки переключения передач могут быть отремонтированы правкой, а изношенные восстанавливаются хромированием с последующей обработкой. При наличии других неисправностей и износов свыше предельно допустимых детали подлежат замене.

Все прокладки крышек рекомендуется устанавливать на резиновой смоле № 80. После сборки в коробку передач необходимо залить масло до уровня контрольной пробки и проверить коробку па специальном стенде приработкой. Приработку следует осуществлять от электродвигателя в течение 3—5 мин на каждой передаче.

В процессе приработки проверяют нормальное включение передач, отсутствие течи масла в сальниках и стыках, а также отсутствие других неисправностей.

Источник

Как правильно ремонтировать коробку передач?

По своему техническому устройству КПП не отличается большой сложностью и большим количеством деталей: несколько шестеренок, подшипников, элементов крепления и корпус.

И даже сцепление является частью коробки передач, поэтому замену сцепления в некоторых случаях тоже можно назвать ремонтом КПП . Именно поэтому многие считают, что могут самостоятельно осуществить ремонт КПП, но на самом деле это не так.

Все дело в том, что автомобильная коробка передач, это механизм, отдельные части которого находятся в постоянном взаимодействии друг с другом , о чем это говорит?

А это говорит именно о том, что если вы будете производить ремонт КПП непоследовательно, или станете использовать комплектующие, которые не предназначены к установке на данный механизм, то в итоге это приведет к тому, что КПП просто не будет работать или срок ее эксплуатации ввиду значительного износа деталей достаточно сократится. В связи с этим рассмотрим правильный порядок действий при ремонте коробки передач.

Ремонт любого механизма начинается с установления причин неисправности и разборки механизма и это правило в полной мере применимо к КПП. То есть для того, чтобы осуществить ремонт КПП, ее необходимо разобрать и делается это следующим образом.

Поставьте рычаг переключение передач в нейтральное положение, после чего отвинтите гайки крепления выбора передач. После этого вы сможете снять заднюю крышку механизма, для чего открутите соответствующие болты крепления. Здесь есть одна особенность.

После того, как вы уберете болты крепления и начнете снимать заднюю крышку, то почувствуете, что она цепляется за шестеренки. Поэтому при снятии крышки ее нужно не только тянуть на себя, но и слегка поворачивать , тогда крышка легко сдвинется со своего места.

Таким образом, после снятия крышки вы получаете возможность демонтировать блок шестерен, отсоединить ведущую шестерню спидометра, снять механизм выбора передач. Здесь опять же есть одна особенность. Компоновка коробки передач такова, что все ее механизмы крепятся отдельными блоками, что дает некоторые преимущества . В частности ремонт КПП может производиться простой заменой того или иного блока.

То есть вам не нужно искать, где и какая шестерня погнулась, или какой из многочисленных подшипников деформировался, просто меняете блок и на этом ремонт можно считать законченным. Но не надо забывать о том, что нет никакой необходимости производить полную разборку отдельно взятого блока, так как последующая сборка вызовет у вас немало затруднений.

Следовательно, если вам необходимо провести ремонт КПП, то будет лучше вначале выяснить причину неисправности, и, приобретя соответствующий блок КПП, заменить его. Такой ремонт сможет провести даже непрофессионал.

Источник

Ремонт коробки передач автобус

Ремонт автоматических и механических коробок передач грузовиков и автобусов

Техцентр «Автомастер» осуществляет ремонт как механических так и автоматических коробок передач автобусов и грузовиков российского и иностранного производства, а также легкого коммерческого транспорта.

Пост для ремонта коробок переключения передач

Ориентировочные цены, а также неполный перечень ремонтируемых нами коробок передач

Тип агрегата

Ориентировочная стоимость за разборку, мойку, дефектовку и сборку агрегата / руб.

«Ecomat» ZF

6HP-502C / 6HP-504C / 5HP-602С и др.

«Ecolife» ZF

6AP-1200B, 6AP-1400B 6AP-2000B и др.

«Ecolite» ZF

5S-42 / 6S-700 / 6S-850 и др.

«Ecolite» ZF

6S-85 / 6S1200 / 6S-1600 / 6S-1700 и др.

«Ecomid» ZF

9S-1310 / 16S-109 / 8S-180 и др.

«Ecomid» ZF с интардером

«Ecosplit» ZF

16S151 / 16S181 / 16S221 / 16S1820 / 16S2220 и др.

«Ecosplit» ZF синтардером

16S151 IT / 16S181 IT / 16S221 IT / 16S1820 IT / 16S2220 IT и др.

«AS Tronic» ZF

12AS1630 / 16AS2630 и др.

«AS Tronic» ZF синтардером

12AS1630 IT / 16AS2630 IT и др.

«VOITH»

DIWA.2 / DIWA.3E / DIWA.5 и др.

«Allison»

1000, 2000, 2100 и др.

«Allison»

«Scania»

GR875 / GR900 / GR801 и др.

«Scania» с ретардером

GR875R / GR900R и др.

«Mercedes»

GO210 / GO240 / G04/160 и др.

«Mercedes»

GO210R / GO240R и др.

«Mercedes Sprinter»

«Hyunday Dymos»

Коробки передач, которых нет в списке, а также частичный ремонт

Механическая КПП

Несмотря на принципиальную похожесть, коробка переключения передач (КПП) грузового автомобиля или автобуса сильно отличается от КПП легкового автомобиля. Связано это, прежде всего, с большим разнообразием коммерческого транспорта и различными условиями работы, например, городского автобуса и карьерного самосвала.

Поэтому даже механические КПП для различных видов грузового транспорта могут серьезно отличаться по конструкции – количеству ступеней переключения передач, диапазону передаточных чисел. Так, например, городские автобусы и грузовой транспорт, работающий в городской черте, имеют передаточные числа – 5,0-8,0, а магистральные тягачи – 10-20.

Также сложно представить МКПП легкового автомобиля с количеством ступеней больше 6. В грузовых коробках передач насчитывается от 5 до 16 ступеней, причем 5-6 ступенчатые коробки передач, как правило, используются на автобусах, коммерческая нагрузка которых относительно невелика.

В коробке передач, насчитывающей 16 ступеней, ручное переключение передач становится весьма затруднительным и не может быть обеспечено теми механизмами, которые используются на легковом транспорте. Поэтому в грузовых коробках установлены дополнительные механизмы, обеспечивающие такую возможность, что усложняет коробку переключения передач и добавляет «слабых мест» в агрегате.

Излишне говорить, что КПП испытывает значительные механические нагрузки и все ее механизмы подвержены значительному естественному износу, который и является основной причиной поломки МКПП грузовика. Усугубляет его нарушение правил эксплуатации – несоблюдение сроков прохождения ТО, использование некачественного трансмиссионного масла, а также несвоевременная его замена.

Признаки неисправности КПП – наличие посторонних шумов и вибраций, невозможность включения либо непроизвольное самовыключение передач, вытекание трансмиссионного масла, выявляемое при визуальном осмотре автомобиля

Особенности ремонта МКПП грузовика.

Учитывая особенности устройства и монтажа агрегата ремонт коробки переключения передач автобуса и грузовика осуществлять гораздо сложнее, чем легкового автомобиля. Так как все валы, шестерни, сальники, синхронизаторы, муфты, подшипники скрыты внутри корпуса КПП, то ремонт невозможен без снятия коробки с транспортного средства.

И основная часть стоимости ремонта КПП – это работа по снятию коробки с грузовика, разборке, промывке, замене вышедших из строя деталей и установка на транспортное средство. Зачастую всю эту работу приходится проделывать из-за одного вышедшего из строя подшипника или сальника.

Автоматическая КПП. Устройство.

В большинстве своих случаях автоматические коробки передач (АКП) имеют серьезные отличия от своих легковых собратьев, и имеют следующее устройство

В основе конструкции применяется гидродинамический преобразователь крутящего момента (гидротрансформатор) со сцеплением блокирования, гидродинамический тормоз-замедлитель, а также многоступенчатый задний делитель планетарной конструкции.

Преобразователь крутящего момента – это неизнашивающееся пусковое устройство, которое плавно настраивается на требуемые условия (необходимый крутящий момент привода).

В планетарной коробке передач, переключение передач осуществляется автоматически и без прерывания силового потока. Сигналы для переключения передач вырабатываются электронным устройством автоматического переключения передач. В зависимости от различных параметров транспортного средства и коробки передач, устройство автоматического переключения передач с помощью электрогидравлического управления включает соответствующие многодисковые сцепления или тормоза.

Встроенное в гидротрансформатор сцепление блокирования, после разгона устанавливает прямую механическую связь между двигателем и планетарной коробкой передач. Таким образом, исключаются обычные потери мощности в гидромеханических коробках передач.

Особенности диагностики и ремонта АКПП грузовика

Ремонт АКП всегда начинается с диагностики неисправности инструментальными способами, даже если кажется, на первый взгляд, что неисправность очевидна. Из-за сложности конструкции без диагностики невозможно со 100% точностью установить причину неисправности. Мы также имеем оборудование для проведения отдельной диагностики блока управления АКП.

Следует отметить, что большинство неисправностей связано не с механическим износом механизма АКП, а с другими неисправностями непосредственно транспортного средства, например, неисправности электропроводки, органов управления (педаль акселератора, тормозная педаль, рычаги управления тормозом-замедлителем (не везде встречаются) и иные неисправности в зависимости от типа транспортного средства.

Если говорить о некорректной работе АКП, а именно рывки и переключения на повышенную передачу при высоких оборотах, то здесь очень часто виновато масло, точнее его отсутствие и качество, поэтому всегда необходимо следить за уровнем и его состоянием.

Сложность конструкции коробок переключения передач грузовиков и автобусов повышает требования к квалификации ремонтников и требует наличия специфического инструмента, стендов и диагностических приборов, которые имеются далеко не в каждом автосервисе.

Являясь официальными дилерами группы ГАЗ, ПАО «Автодизель», Allison Transmissions, мы имеем все необходимое оборудование для выполнения ремонта любой автобусной и грузовой КПП, а наши специалисты систематически проходят обучение в учебных центрах компаний-производителей.

Вы можете записаться на ремонт коробки передач грузовиков заполнив форму на сайте, либо по телефону – (495) 995-57-47

Ремонт КПП ZF(ЗФ)

(в зависимости от грузоподъемности)

Наши преимущества

18 лет стажа в данном бизнесе

Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Отремонтированно более 100 000 КПП

Ориентировочные цены

Услуга	Цена
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса (разборка/сборка, дефектация)	18 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса с ретардерем	20 000 руб.
Ремонт кпп автобусов	16 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков легкого класса (до 8-ми передач)	14 000 руб.
Снятие/установка кпп с а/б (седельный тягач)	12 000 руб.
Снятие/установка кпп с ретардерем	15 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя на а\б (без снятия кпп)	8 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя с ретардерем(без снятия кпп)	12 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя	8 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя с ретардерем	7 000 руб.
Снятие/установка кулисы на а/б	1 000 руб.
Разборка/сборка кулисы	4 000 руб.
Замена клапана делителя	1 000 руб.
Разборка/сборка вторичного вала	6 000 руб.

Технологический процесс

Мойка и диагностика

Разборка и дефектовка

Сборка

Испытание

Экстренный, то есть вызванный явной неисправностью, ремонт КПП ZF 16 и прочих серий обычно требуется машине не раньше, чем после прохождения 600–800 тысяч км пробега. Хотя бывают и исключения: когда грузовик или тягач не берегли, пользовали на пределе возможностей, поломки сцепления, валов и шестерен происходят гораздо раньше.

Часто задаваемые вопросы

Мы качественно ремонтируем КПП благодаря современному европейскому оборудованию

Поводом для обращения в мастерскую считается любой дефект в работе коробки передач: самопроизвольные переключения, заклинивания рычага, индикация на приборной панели. Но важно помнить, что не обо всех поломках система сигнализирует, и желательно обращаться внимание на работу трансмиссии: замечать необычные звуки, поведение, реакцию КПП.

Определить текущее состояние коробки переключения передач механикам помогает серия диагностических тестов. Их результаты обязательно фиксируются, чтобы сверить с показателями испытаний по завершении ремонтных работ. Также для точной оценки ремонта механику потребуется выполнить разборку и дефектовку содержимого коробки, хотя предварительную причину поломки в некоторых случаях получается назвать до демонтажа узла.

Мастерская «Автотрансмиссия» оборудована всем необходимым для проведения диагностики и ремонта грузовиков КАМАЗ с трансмиссиями ZF российского и европейского производства. Большинство востребованных запчастей в наличии на складе, поэтому долго ждать не придется. На все виды работ и предустановленные детали действует гарантия.

Коробка передач – одна из главных деталей функционала автомобиля, выход из строя которой может привести к печальным последствиям, что вы не сможете ездить на своем авто. Поэтому, если вы заметили определенные признаки неисправности, желательно не затягивать с диагностикой, а своевременно обследовать автомобиль, выявить причину поломки и устранить ее.

Ремонт КПП необходим в том случае, когда появляется посторонний нехарактерный шум и скрежетание при переключении и движении. Также, стоит обратиться к специалистам по ремонту КПП, если передачи слишком туго переключаются. Не стоит испытывать автомобиль, лучше оперативно среагировать на подобные нарушения в работе коробки передач и обратиться к специалистам. «Самолечение автомобиля» также не приветствуется, поскольку перед тем, как устранять проблему, автомобиль должен пройти диагностику.

Ремонт КПП в Москве по выгодным ценам вы можете произвести в компании «Автотрансмиссия». Наши квалифицированные мастера произведут профессиональную диагностику неисправностей механической коробки передач. У нас вы можете произвести полный или частичный ремонт, возможна замена отдельных запчастей.

Компания «Автотрансмиссия» предлагает приемлемые цены на ремонт КПП. Во сколько именно обойдется ремонт, зависит от типа вашей коробки передач, также от марки автомобиля, его пройденного километража и сложности поломки. Возможно, потребуется полная замена КПП или же стандартная чистка, что выйдет гораздо дешевле. Мы предоставляем гарантию на выполненные работы по ремонту коробки передач и запчасти.

Специалисты компании «Автотрансмиссия» советуют проводить диагностику КПП не реже, чем два раза в год. Следует помнить, что предотвратить поломку легче и, зачастую, дешевле, чем впоследствии ее устранить.

Ремонт трансмиссии автобусов

Компания «БизнесБас Сервис» осуществляет диагностику, замену и ремонт трансмиссии для производителей азиатских, европейских и отечественных коммерческих автомобилей и автобусов.

Стоимость услуг

Ниже представлена стоимость наиболее популярных услуг для различных типов траспортных средств. Цена формируется исходя из количества нормо-часов, которое требуется на выполнение всех необходимых работ.

Услуга	Автобусы и пассажирские микроавтобусы	Т/С до 3,5 т	Т/С свыше 3,5 т	Т/С старше 8 лет
Снятие/установка КПП	от 14400 руб.	от 10400 руб.	от 12800 руб.	от 24000 руб.
Дефектовка КПП с разборкой	от 27000 руб.	от 19500 руб.	от 24000 руб.	от 45000 руб.
Снятие/установка карданного вала	от 1800 руб.	от 1300 руб.	от 1600 руб.	от 3000 руб.
Дефектовка карданного вала	от 360 руб.	от 260 руб.	от 320 руб.	от 600 руб.
Балансировка карданного вала	от 3700 руб.	от 3700 руб.	от 3700 руб.	от 3700 руб.
Замена масла в КПП	от 1080 руб.	от 780 руб.	от 960 руб.	от 1800 руб.
Замена сальника хвостовика КПП или заднего моста	от 3600 руб.	от 2600 руб.	от 3200 руб.	от 6000 руб.
Замена полуосей	от 1260 руб.	от 910 руб.	от 1120 руб.	от 2100 руб.
Замена редуктора заднего моста	от 21600 руб.	от 15600 руб.	от 19200 руб.	от 36000 руб.
Замена сцепления	от 17100 руб.	от 12350 руб.	от 15200 руб.	от 28500 руб.
Замена масла в редукторе заднего моста	от 1260 руб.	от 910 руб.	от 1120 руб.	от 2100 руб.
Замена крестовин карданного вала(на стопорных кольцах)	от 1980 руб.	от 1430 руб.	от 1760 руб.	от 3300 руб.
Ремонт редуктора заднего моста	от 15800 руб.	от 15800 руб.	от 15800 руб.	от 15800 руб.

Стоимость нормо-часа в БизнесБас Сервис составляет:

Тип ТС	Стоимость нормо-часа (руб/час)
	Ремонт с з/ч БизнесБас Сервис	Ремонт с з/ч клиента
Автобусы и пассажирские микроавтобусы	1800	2700
Малотоннажный коммерческий транспорт грузоподъемностью до 3,5 т	1300	1950
Малотоннажный коммерческий транспорт грузоподъемностью свыше 3,5 т	1600	2400
Транспортные средства старше 8 лет	3000	3000

Особенности ремонта трансмиссии

В процессе эксплуатации в механизмах трансмиссии могут возникнуть различные неисправности, усложняющие или делающие невозможным переключение передач, вызывающие повышенную вибрацию и шум при эксплуатации. Если не обращать внимание на такие проблемы, трансмиссия может полностью выйти из строя в самый не подходящий момент, что приведет к срыву заказа, затратам на эвакуацию и дорогостоящему ремонту.

Самые распространенные признаки неисправностей трансмиссии, встречающиеся в автобусах:

Компания «БизнесБас Сервис» заинтересована в том, чтобы Ваши автобусы в кратчайшие сроки выходили в работу. Для этого мы разработали программу «Оборотные КПП» по основным нашим брендам: Yutong, King Long, Higer, Golden Dragon.

На нашем складе имеются отремонтированные КПП. Опытные мастера снимут Вашу неисправную и установят уже отремонтированную КПП на автобус всего за 4 часа. Для данной КПП мы даём гарантию 3 месяца или 20 000 км пробега. Стоимость отремонтированного КПП составляет 150 000 руб. (без учёта работ по замене).

Помимо программы «Оборотные КПП», мы предоставляем услуги по диагностике, ремонту и замене КПП для автобусов всех брендов (за исключением АКПП).

«БизнесБас Сервис» выполняет замену и установку сцепления на высоком уровне. При имеющейся неисправности на автобусах брендов: Yutong, King Long, Higer, Golden Dragon – специалисты компании в оперативном режиме установят новое сцепление с нашего собственного склада. Наличие сцепления по другим брендам спрашивайте у наших менеджеров. В среднем работы по замене сцепления занимают 3-4 часа.

Наш сервис диагностирует, заменяет и ремонтирует карданную передачу азиатских, европейских, отечественных производителей всех брендов. Любые работы начинаются с точной диагностики и важно отметить, что мы используем для этого профессиональное оборудование. Ремонт и замену карданной передачи мы осуществляем в течение одного рабочего дня.

Ремонт механических коробок передач (МКПП) в Москве

Ремонт МКПП в автомастерской Remont-MKPP с гарантией. Производим ремонт коробок передач, устраняем неисправности любой сложности. Продаем коробки передач, комплектующие. Делаем тюнинг МКПП.

В мире, где ценятся комфорт и скорость передвижения, автомобиль прочно занял позицию предмета первой необходимости. Личный автотранспорт экономит время, создает комфортабельные условия поездки, дает свободу в большом городе. Зачастую машина подчеркивает статус автовладельца, становится частью имиджа.

Рынок автомобилей велик, но наибольшей популярностью по-прежнему пользуются транспортные средства с механической трансмиссией. Они более экономно расходуют топливо, имеют меньшую себестоимость и в большинстве случаев дают улучшенную динамику разгона.

Механика характеризуется повышенной надежностью и износостойкостью. Но даже с учетом этих технических преимуществ, со временем в работе МКПП могут появиться неполадки. Такая ситуация вполне предсказуема, ведь данный элемент конструкции испытывает довольно большие нагрузки.

Решить проблему поможет ремонт коробки передач или ее замена. Специалисты нашей компании сделают диагностику, выявят причины и характер повреждений. Дальнейший план действий будет зависеть от вида поломки.

Основные виды поломок и ремонт МКПП

Главная задача агрегата МКПП – изменять и отправлять крутящий момент напрямую от двигателя к колесам. Эта конструктивная часть машины отвечает за такие важные технические показатели, как динамика движения, скорость. Поэтому, в случае выхода коробки из строя, авто будет попросту обездвижено.

Если в процессе управления автомобилем вы заметили, что передачи плохо включаются, рычаг переключения скоростей не фиксируется, самопроизвольно переходит в нейтральное положение, значит, необходим ремонт механических коробок передач, а в некоторых случаях и замена. Об этом же свидетельствуют шумы, протекание масла, переключение, заедание или самопроизвольное выключение передач.

Виды неисправностей МКПП

Причины неисправности МКПП

Все вышеперечисленные дефекты являются следствием непригодности некоторых запчастей трансмиссии. Обычно выходят из строя шестеренки, подшипники, валы, шлицы или муфты синхронизаторов. Помимо этого может наблюдаться частичная или полная потеря герметичности сальников. С такими неприятными последствиями приходится сталкиваться после неплотного закрепления болтов и гаек. Еще одна довольно распространенная причина поломки механической КПП – неисправность кулисы.

Текущий ремонт коробки передач может понадобиться из-за неправильной эксплуатации авто, несвоевременного технического обслуживания. К выходу из строя механики могу привести некачественные комплектующие и неквалифицированный ремонт.

Чтобы определить причину проявившихся неполадок, следует обратиться к специалистам, поскольку только профессионал сможет быстро и правильно продиагностировать механизм, не повредив соседние детали.

Замена и ремонт механических коробок передач

Зачастую при выходе МКПП из строя, водитель начинает переживать, предчувствуя, что большинство сервисных центров ему предложит заменить механику полностью. А такая «новость» ударит по любому карману. Поиски информации по сайтам обычно дают неутешительные результаты – заоблачные суммы на установку новой КПП приводят автовладельцев в отчаяние. Однако замена коробки – это крайняя мера. В большинстве случаев поправить дело может стандартный ремонт трансмиссии с профессиональным подходом.

Наша мастерская предлагает оперативное и доступное решение – комплексный ремонт КПП в Москве для отечественных автомобилей и иномарок.

С нами вернуть коробку передач к жизни просто. Назовите мастеру марку, модель транспортного средства, опишите характер недавних поездок и подробно расскажите о возникших дефектах и сбоях. Наш специалист проверит наличие запчастей, сориентирует вас по бюджету и срокам ремонтного периода.

Вы можете доставить к нам на станцию автомобиль или отдельно снятую коробку передач. В обоих случаях мы выполним работы одинаково эффективно. Если ваша машина не на ходу, то мы эвакуируем транспортное средство на ремонтную площадку. После доставки авто или трансмиссии, мы сделаем ремонт МКПП в штатном режиме.

Основные этапы ремонта МКПП

Мы делаем переборку коробки передач, возвращаем исходное рабочее состояние и даем гарантию на четыре месяца. В случае повторной поломки последующий ремонт будет бесплатным.

Механическая коробка передач – особенности

Многие владельцы авто с МКПП утверждают, что механика позволяет лучше чувствовать машину и дорожное полотно. И это не единственное достоинство данного типа трансмиссии.

Плюсы механической коробки передач:

Существует миф, что МКПП ломаются чаще, чем автоматы или роботы. Это утверждение необоснованно и неверно, так как конструкция механики отличается повышенной надежностью. МКПП выдерживает нагрузку в 1,5 раза больше, чем автоматическая трансмиссия. При этом ремонт коробок передач обходится дешевле и дает долговременный результат.

Наша мастерская производит ремонт МКПП в течение многих лет. С помощью инновационного оборудования мы проводим консервативное «лечение» трансмиссии без лишних затрат. Тогда как большинство конкурентов советуют заменить коробку полностью. Несмотря на повышенную сложность ремонта, мы стараемся сохранить «родную» трансмиссию. Что позитивно сказывается не только на техническом состоянии машины, но и на экономии ваших средств.

Ремонт МКПП в Москве с гарантией

Наш сервис оказывает наиболее полный спектр ремонтных, сервисных работ для вашего автомобиля. Мы выполняем:

Плановый или срочный ремонт МКПП в Москве можно сделать по адресу: «Remont-MKPP», Ильменский проезд, д. 9 стр. 2. (ст. метро Селигерская).

Для ремонтных работ есть все запчасти, детали, крепежные элементы. Поэтому вам не придется тратить время на поиск или заказ оригинальных запчастей для вашей коробки. Все необходимые комплектующие мы подготовим заранее.

Главные преимущества компании «Ремонт-МКПП»

Почему у нас заказывать ремонт КПП выгодно

Вашим автомобилем будет заниматься команда профессионалов. Каждый специалист компании несет ответственность за результат. А значит, при всех видах поломок, будет производен качественный ремонт механических коробок передач с гарантией безопасной эксплуатации.

Поэтому в таких ситуациях лучше обращаться в специализированные мастерские, а не к умельцам-самоучкам. Мы гарантируем безупречное техническое состояние трансмиссии после ремонта. Посмотреть, как наши мастера выполняют ремонт КПП можно в фотогалерее. Мы беремся за ремонт трансмиссии любой сложности.

Не торопитесь менять всю коробку, если вам сказали делать это в другом автосервисе. Обратитесь к нам, получите консультацию, пройдите диагностику. В большинстве случаев бывает достаточно заменить одну или несколько деталей трансмиссии, чтобы автомобиль снова был на ходу.

На данный момент у нас действует акционная программа на ремонт МКПП – все работы обойдутся на 10% дешевле. Все, что от вас потребуется – это зайти на сайт, распечатать купон и отдать его мастеру. Мы рады приветствовать всех клиентов. Каждому дарим комфорт и надежность!

Чтобы оформить заявку, узнать приблизительный бюджет ремонта или получить квалифицированную бесплатную консультацию мастера по вопросу неисправности вашей МКПП, позвоните по номеру +7 (909) 624-64-64 или +7 (495) 979-10-47.

Работаем без выходных с 9 утра до 9 вечера.

Источник