Ремонт коробки передач киа пиканто

professional repair with a quality guarantee of manual transmissions KIA Picanto all modifications Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП КИА Picanto
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КИА Picanto
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля КИА Picanto. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп КИА Picanto:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач КИА Picanto:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных и бу коробок передач кпп мкпп КИА Picanto​ /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта механической коробки передач (дефектовка МКПП)

Kia Picanto – компактный хэтчбек, впервые представленный корейским автопроизводителем в 2004 году. Модель была разработана на укороченной платформе Hyundai Getz, ее длина составила всего 3,5 метра. В линейке двигателей были представлены моторы на бензине и турбированные дизели. Первое крупное обновление модель пережила в 2011 году, а в 2017 было выпущено третье поколение Киа Пиканто. В России 5-дверный хэтчбек предлагается купить с одним из двух вариантов бензиновых моторов, мощность составляет 67 или 84 л.с. предлагается 4 варианта комплектации: Classic, Comfort, Luxe и GT Line. В России эта модель собирается крупноузловым способом в Калининграде.

Коробка передач: особенности и обслуживание

На автомобиль устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатый автомат, первый вариант традиционно пользуется в России большой популярностью. Механика гарантирует автомобилю отличную надежность и управляемость, она позволит контролировать машину в любой дорожной ситуации.

Коробка передач Киа Пиканто формально не предполагает замены масла – оно заливается изготовителем на весь срок эксплуатации. Однако в российских условиях смазка изнашивается быстрее, чем это запланировано производителем, поэтому рекомендуется проводить замену в условиях мастерской каждые 90 000 км пробега. Масло меняется после каждого вмешательства в конструкцию коробки.

Для замены используется трансмиссионная жидкость API GL-4, соответствующая стандарту SAE 75W-85. Требуемый объем – 2 литра. Менять смазку рекомендуется в мастерской из-за конструкционных особенностей, так как штатная замена не предусмотрена производителем.

Распространенные неисправности и их признаки

Ремонт мкпп Киа Пиканто требуется достаточно редко из-за высокой надежности узла. Он рассчитан на 200-250 тыс. км пробега при своевременном обслуживании и бережном отношении владельца. Проблемы со сцеплением в автомобиле возникнут не раньше, чем через 130-150 тыс. км пробега. Однако даже в таком надежном механизме могут периодически возникать неисправности, связанные с естественным износом комплектующих.

Механическая коробка передач быстро выходит из строя при агрессивной манере вождения: резкие старты с пробуксовкой, экстренные торможения, повышенные нагрузки из-за движения в пробках – эти и другие факторы приводят к более быстрому износу комплектующих. Об их повреждениях свидетельствуют следующие признаки:

• Характерный гул, возникающий из-за изношенного подшипника первичного вала. Эта деталь постоянно страдает из-за высоких нагрузок и со временем разрушается. Обломки, попавшие в механизм, могут полностью вывести его из строя, поэтому необходимо своевременно провести ремонт.
• Сложности с включением передачи. Если рычаг удается передвинуть с трудом, необходимо провести диагностику механизма переключения в мастерской и заменить неисправные компоненты.
• Треск и хруст из коробки при переключении передачи. Они говорят о механическом износе шестерен, синхронизаторов и других компонентов. МКПП нуждается в периодической проверке, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения: намного дешевле заменить несколько деталей, чем всю коробку передач полностью.
• Распространенная проблема – утечка трансмиссионной жидкости. Износ уплотнителей приводит к утечке смазки, в результате повышается трене деталей. И они изнашиваются намного быстрее. Необходимо периодически проверять уровень смазки, обращать внимание на масляные потеки на корпусе авто и пятна на асфальте под днищем машины.

При любых сбоях в работе механизма ремонт кпп Киа Пиканто и его диагностика должны проводиться только профессионалами. Неквалифицированное вмешательство создает угрозу новых поломок, и стоимость ремонта в итоге только возрастет.

Услуги специализированной мастерской

Мастерская работает со всеми типами коробки передач корейских автомобилей, наши мастера разбираются в особенностях конструкции всего модельного ряда Киа Пиканто. Здесь предлагается купить необходимые комплектующие и расходные материалы: вам не придется искать или заказывать запчасти, наши консультанты подберут все необходимое для замены.

Ремонтные работы проводятся по отработанной схеме и включают в себя следующие этапы:

• Бесплатная диагностика. Это полная проверка рабочих характеристик, также она включает в себя демонтаж и разбор коробки передач для определения степени износа комплектующих.
• Установка новых деталей. Даже капитальный ремонт кпп не занимает больше двух дней, специалисты быстро выполнят задачу, и машина будет готова к использованию.
• Обмен кпп в сборе. При серьезных неисправностях мы предлагаем клиентам купить кпп Киа Пиканто для полной замены, приобрести предлагается новую или восстановленную коробку передач.

Покупка кпп б/у – это возможность недорого провести ремонт и сократить расходы на замену деталей в несколько раз. В нашем фонде представлены восстановленные комплектующие после капитального ремонта, их установка гарантирует несколько лет безаварийной эксплуатации.

Преимущества нашей автомастерской

Мы предлагаем клиентам в Москве доступные цены на все виды ремонтных мероприятий и бесплатную комплексную диагностику. Воспользуйтесь выгодной возможностью вернуть машину к жизни без лишних затрат и обеспечить ей готовность к поездкам на любые расстояния. Предоставляется гарантия сроком от 6 месяцев до 2 лет, продолжительность действия талона зависит от установленных деталей.

Если автомобиль не на ходу, вызовите бесплатный эвакуатор для доставки к месту ремонта на платформе. Мы поможем быстро решить проблемы с любой неисправностью коробки передач и сцепления, работа будет завершена в минимальный срок. Получите консультацию специалистов в любое время: позвоните нам, чтобы уточнить расценки и записать машину на комплексную диагностику в удобный для вас день.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач КИА Picanto
• замену и ремонт мкпп КИА Picanto
• замену и ремонт кпп КИА Picanto
• замену трансмиссионного масла КИА Picanto
• замену сцепления КИА Picanto
• замену выжимного подшипника КИА Picanto
• замену заднего сальника и подшипника коленвала КИА Picanto
• замену сальника первичного вала и сальников приводов КИА Picanto
• замена первичного вала мкпп КИА Picanto
• замена вторичного вала мкпп КИА Picanto
• ремонт кулисы кпп КИА Picanto
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп КИА Picanto
• ремонт вторичного вала кпп КИА Picanto
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) КИА Picanto
• ремонт 1 и 2 передачи КИА Picanto
• ремонт 3 и 4 передачи КИА Picanto
• ремонт 5 передачи КИА Picanto
• купить кпп КИА Picanto
• купить мкпп КИА Picanto
• купить коробку передач КИА Picanto

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач КИА Picanto осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп КИА Picanto; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп КИА Picanto — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп мкпп КИА Picanto от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник

KIA Picanto (машина жены) › Logbook › Пиканто 2006 год 1,1 акпп. Автомат jf405e. Коробка дёргает с места на прогретом авто.

Буду описывать мои действия (на сегодняшний день пока без конечного результата) которые были менее недели назад.
Оставшись с машиной без ошибок, но всё с той же проблемой по акпп, сел (а точнее сказать, засел) в интернет.
Как же управляется акпп? Как там всё устроено?
Оказывается, на акпп влияют все датчики и соленоиды на самой коробке, а так же половина датчиков от двигателя.
И блок управления конкретно на этой машине вроде бы один на оба агрегата.
Какие датчики мы имеем? Сразу забегу вперёд и скажу, что по аналогии с датчиком распредвала (из прошлой серии), можно не дождаться окончательной смерти датчика и не получить чек энджин.
А значит, лучше превентивно поменять подозрительные датчики.
На моей коробке JF405E снаружи только 3 датчика:
— датчик селектора акпп (меняли — толку ноль)
— датчик оборотов входного вала (о нём попозже подробнее)
— и датчик оборотов выходного вала — он же датчик скорости.
Еще есть очень важный датчик на автоматах вообще- это датчик температуры масла акпп.
Но в данной коробке он встроен в косу к соленоидам.

Тем более, как мы знаем, наша проблема выскакивает только при прогреве АКПП до определённой температуры.
Кстати, когда мастер диагностировал мне ранее датчик положения распредвала, он сказал, что этот ДПРВ тоже может влиять на работу акпп в нужных диапазонах.
Так вот, на акпп есть свой, точно такой же датчик и выглядит он точно так же.

Называется он — датчик оборотов входного вала. Но самое интересное, что он же называется — датчик давления масла в акпп. И, внимание, он же — датчик блокировки гидротрансформатора.
То есть, этот датчик решает, когда открывать соленод давления масла и какое давление подавать в пакеты.
Он работает в связке с температурным датчиком — и решает эту проблему подачи давления.
В нужный момент скорости и при определённой температуре жидкости. Такой я сделал вывод, изучив информацию на разных сайтах.
Дальше я полез в инет изучать симптомы неисправности датчика оборотов входного вала.
И наткнулся на интересную статью.
www.drive2.ru/l/470622588721168439/

и ещё на одну жалобу
www.drive2.ru/c/2962080/
человек жаловался на точно такую же проблему 3 года назад.

Забыл главное сказать: в пиканто на щиток приборов не выводится абсолютно никакая информация по акпп.
Поэтому, я знать не знаю, переходит авто по АКПП в аварийные режимы когда либо, или нет.
Так же на щитке приборов от датчика температуры только синяя лампочка — если мотор слабо прогрет (где то до 60км/ч) и будет красная, если мотор перегреть. Никакой другой информации про температуру, про динамику нагрева и остывания на щитке не предусмотрено.
Поэтому, на всякий случай, на данный момент ещё заказан датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Думаю, он тоже косвенно влияет на работу акпп.
А вдруг? тем более стоит он всего 700 рублей за новый оригинал.

Итак, вернёмся к моей пиканто (хотя ездит на ней только жена, а я только механик).
Иногда, даже после прогрева, машина и в горку стоит как вкопанная без педали тормоза, и едет плавно с места, без рывков. На ровном месте трогается, стоит только отпустить педаль тормоза.То есть напряжение в акпп есть и давление на фрикционы есть.
А уже на следующем светофоре чуть ли не на ровной дороге норовит откатиться.
Но основная тенденция сохраняется при прогреве. Летом это наиболее явно выражено.
Как будто коробка не знает, что надо ехать, и стОит только чуть-чуть коснуться педали газа, автомат едет без проблем и трогается без всяких пробуксовок. И ещё, ранее я говорил, что к переключениям всех передач никаких претензий нет.
Напомню всем, кто забыл, масло поменяно в акпп 20.000 км назад. Залито оригинал, фильтр поменян, стружки нет и не было, уровень в норме.
На сегодняшний день в сухом остатке вот что:
заказан новый оригинальный! датчик входных оборотов акпп ( он же датчик давления масла акпп, он же датчик блокировки гидротрансформатора). — 3000 рублей. и оригинальный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Источник