Ремонт коробки передач mazda

Ремонт коробки передач Mazda

Поломки трансмиссии исключают или крайне затрудняют возможность езды. Чтобы сделать ремонт коробки передач, обращайтесь к официальному дилеру Mazda Кунцево.

Мы работаем со всеми моделями бренда независимо от их технического состояния, модели, возраста. В процессе ремонта коробки используются сертифицированные запчасти, дилерское оборудование, соблюдаются стандарты и предписания компании Мазда. Это обеспечивает безупречное качество услуг, подтверждаемое нашей гарантией. Она распространяется на все работы, а также на установленные узлы и детали.

Стоимость ремонта

Услуга	Стоимость работ от, руб.
Ремонт коробки передач Mazda	8 599

Факторы, вызывающие необходимость ремонта коробки «Мазда»

Трансмиссии японских автомобилей надежны, имеют хороший эксплуатационный запас и адаптированы к интенсивным нагрузкам. Наиболее распространенные причины поломок:

• Естественная изношенность компонентов, что характерно для возрастных машин с большим пробегом.
• Дорожно-транспортные происшествия, приводящие к масштабным повреждениям агрегата.
• Кустарный сервис в гаражных условиях. Для устранения последствий неквалифицированного вмешательства требуется сложный, длительный и дорогостоящий ремонт коробки Mazda.
• Нарушение правил эксплуатации. Из-за этого случаются механические поломки, а также повреждается электронно-программное оборудование.

Когда необходим ремонт коробки Mazda?

Неисправности проявляются по-разному — в зависимости от типа трансмиссии (АКПП или МКПП), конструктивных особенностей авто. Типичные симптомы поломок:

• проблемы с переключением скоростей и использованием рычага;
• вытекание трансмиссионной жидкости;
• перегрев корпуса, ощущаемый при прикосновении (вмешательство не требуется, если коробка передач «Мазда» теплая, но если она горячая — необходима диагностика и, скорее всего, ремонт);
• металлический лязг, характерный скрежет, гул, прочие посторонние звуки со стороны трансмиссии;
• рывки и дергания автомобиля при трогании с места или в процессе движения.

Как ремонтируют коробку передач вашего автомобиля?

1. Перемещение автомобиля в техцентр.

Вы приезжаете к нам или автомобиль привозят на эвакуаторе.

2. Дефектовка АКПП.

Мастер-приемщик оформляет автомобиль и передает в цех на дефектовку.

Далее производится демонтаж неисправного узла, полная разборка АКПП и дефектовка.

Согласование объема и стоимости ремонта. Переборка и установка коробки передач. Тестовая обкатка
автомобиля при повышенных нагрузках.

4. Получение автомобиля.

Передача исправного автомобиля Вам

Определить модель коробки передач Mazda можно по таблице:

Модель автомобиля	Модель КП	Модификация
2,0L G35M-R	механика
M3 (BK)	1,6L F35M-R	механика
FN4A-EL	автомат
M3 (BL)	1,6L FN4A-EL	автомат
2,0L G66M-R	механика
2,0L FS5A-EL	автомат
1,6L F35M-R	механика
M3 (BМ)	1,6L FN4A-EL	автомат
1,5L skyactiv-G FW6AEL	автомат
2,0L skyactiv-G FW6AEL	автомат
M3(BK)	MPS 2,3L A26M-R	механика
M3(BL)	MPS 2,3L G66M-R	механика
1,8L G35M-R (5)	механика
M6 (GG)	2,0L G66M-R (6)	механика
2,0L FN4A-EL	автомат
2,3L FS5A-EL	автомат
M6 (GY)	4X4 2,0L FS5A-EL	автомат
М6 (GG)	MPS 2,3L A26M-R	механика
1,8L G35M-R (5)	механика
2,0L FS5A-EL	автомат
M6 (GH)	2,0L G66M-R (6)	механика
2,3L FS5A-EL	автомат
2,3L G66M-R (6)	механика
M6 (GJ) 2,0L (low) C66M-R	механика
skyactiv-G 2,0L (low) EW6A-EL	автомат
2,5L EW6A-EL	автомат
CX 5 skyactiv-G	2,0L (low) 4×2 C66M- R	механика
	4×4 C66MX-R	механика
	2,0L (low) 4×2 FW6A- EL	автомат
	4×4 FW6AX- EL	автомат
	2,5L 4×4 FW6AX-EL	автомат
CX 5 skyactiv-D	2,2L D66M-R	механика
	2,2L GW6AX-ER	автомат
CX-7	2,5L FS5A-EL	автомат
	2,3T AW6AX- EL	автомат
CX 9	3,7L AW6AX- EL	автомат
	2,5T GW6AX- ER	автомат
М2	1,5 FN4A-EL	автомат
M5	1,8L G35M-R	механика
	2,0L A26M-R	механика
	2,0L FN4A-EL	автомат
MX-5 (NC)	1,8L M15M-D	механика
	2,0L M15M-D	механика
RX-8	1,3L Y16M-D	механика
B 2500	2,5L R15MX- D	механика
BT-50	2,5L S15MX-D	механика
TRIBUT	2,0L(YF) G15M-R	механика
	S25MX-R	механика
	2,3L(L3) A65MX-R	механика
	GF4AX-EL	автомат
	3,0L(AJ) LA4AX-EL	автомат

Посетить автосервис нужно и в других ситуациях, когда есть основания сомневаться в корректной работе агрегата. Чтобы уточнить цены и договориться о ремонте коробки «Мазда», звоните в дилерский центр «Mazda Центр Кунцево» или обращайтесь онлайн.

Наш адрес: 143026, г. Москва, 56 км МКАД, улица Горбунова,14

Источник

Ремонт АКПП Мазда: своими руками или в сервисе

Автомобильный концерн Мазда, в отличие от конкурентов не особо любит экспериментировать с трансмиссиями. После неудачных попыток обуздать роторные двигатели в 80–90 годах, Мазда решила делать спокойные и удачные автомобили. Обычно трансмиссии, используемые на автомобилях Мазда – это проверенные временем, надежные разработки. В середине двухтысячных Мазда все-таки пошла на модернизацию трансмиссий из-за новых запросов и конкуренции. Но в этот раз это были гениальные переработки и модернизации уже существующих схем, которые ничего не испортили и оставили их трансмиссии надежными, простыми в ремонте и неприхотливыми в повседневной езде и эксплуатации. Автосервис в любой точке мира легко справится с ремонтом коробок Мазда.

Автомобиль Мазда 6 Седан

Ремонт АКПП Мазда 6 модели

Второе поколение шестой модели — Mazda 6 GH получило АКПП TF80SC. Семейство этих автоматов рассчитано на двигатели от двух до пяти литров, с крутящим моментом до 450 Нм. Последние модификации этой АКПП – шедевр инженерной мысли. Инженеры Мазда своими руками сумели уместить автомат в подкапотное пространство и обеспечили очень быстрое и плавное переключение. АКПП Mazda 6 GH позволяет ехать быстро, экономично и при этом она очень надежная и не подвержена перегревам, как современные собратья и легко конкурирует с преселективными коробками передач.

Слабое место АКПП Mazda 6 GH является традиционным для шестиступенчатых трансмиссий. Гидротрансформатор Mazda 6 GH все еще использует фрикционную накладку, которая нещадно истирается и засоряет продуктами своего распада коробку. Блокировка в этой АКПП выполнена традиционно и не используется постоянно, как в современных автомобилях. АКПП Mazda 6 GH, как и аналоги подвержена сгоранию пакетов сцеплений. Обычно начиная со второй передачи или заднего хода. После сгорания хотя бы одного, все остальные фрикционы АКПП Mazda 6 GH пропитаются горелым маслом и скоро выйдут из строя.

Гидроблок мехатроник TF80SC

Гидроблок нуждается в чистке раз в 150000-200000 километров, для этого необходим визит в автосервис. Своими руками демонтировать коробку и произвести промывку будет проблематично. Обрезиненные поршни при нашей зиме дубеют через несколько лет и нуждаются в замене. АКПП Mazda 6 GH очень чувствительна к маслу, лучше лить только оригинал.

Ремонт АКПП Демио

Мазда Демио оснащалась четырехступенчатой АКПП 4F27E. Эта «рабочая лошадка» выпускается до сих пор. Основные неисправности обычно связаны с грязным маслом. Первыми на Мазда Демио начинают страдать фрикционы пакета овердрайв и задней передачи. Это классическая проблема Мазда Демио, связанная с конструктивными особенностями АКПП. Происходит это из-за износа посадочного места на барабане АКПП Мазда Демио и последующих потерь масла. Компьютер Мазда Демио излишне перегружает этот узел. Расходная лента на Мазда Демио считается расходником. Часто меняется поршень пакета овердрайв, особенно если коробка поездила с перегревами. Тефлоновые кольца задней крышки и насоса можно считать расходниками и менять их вместе со сменой масла и фильтра. Электрика и гидроблок АКПП очень надежные и редко требуют ремонта.

Блок управления АКПП 4f27e

Ремонт АКПП Премаси

Мазда Премаси оснащалась АКПП серии 4EAT-G. Эта первая АКПП Мазда, на которой начали реализовывать электронное управление. Солидная доля обращений по ремонту этой АКПП заканчивается заменой сальников гидротрансформатора и различных прокладок. Автосервис обычно считает такие работы легкими. Из фрикционов на Премаси обычно сгорают пакеты третьей и четвертой передач. Из электроники первыми выходят из строя соленоиды линейного давления и блокировки гидротрансформатора. Для возрастных машин лучше менять весь комплект соленоидов. При долгой езде с маленьким уровнем масла или с грязной коробкой быстро изнашиваются втулки и сальники. Это обычно проявляется в усилении вибрации при езде на машине. В случае их появления или усиления, не следует ждать развязки, а сразу ехать в автосервис.

Ремонт АКПП МПВ

Мазда МПВ оснащалась коробкой G4A-EL. Эти АКПП обычно ходят достаточно долго на МВП, но приезжают уже в плохом состоянии. Обычно на МПВ сразу меняют весь комплект фрикционов. Стареют различные прокладки, которые дают течи масла, их тоже стоит менять при первой возможности. Прокладка и сальники насоса являются слабым местом МПВ. Электрика очень надежная и редко выходит из строя, за исключение соленоидов, конечно.

Мазда МПВ с АКПП G4A-EL

Ремонт АКПП Мазда Трибьют

Мазда Трибьют оснащалась коробкой CD4E. Это очень простая и надежная четырехступенчатая трансмиссия стала очень популярной. Для трехлитровых двигателей эта трансмиссия слабовата, но на менее мощных ездит очень долго, просто ремонтируется и ездит еще столько же. Лучшие конструктивные решения с нее были реализованы в 4F27E. Первое, что вырабатывает свой ресурс в данной АКПП, – это блок соленоидов. Все начинается с нештатной и непонятной работы АКПП, которая получает повышенное или же пониженное давление. На втором месте обычно датчик оборотов, с течением времени он начинает «врать» и «путать» электронный блок управления.

Ремонт АКПП Мазда 3 модели

Автомобили Мазда 3 модели оснащались четырехступенчатой АКПП 4F27E, родственницей CD4E. Это уникальная коробка, её можно ремонтировать без снятия с автомобиля. Ремонтные работы сможет производить любой автосервис, где есть подъемник. Её проблемы схожи с остальной линейкой АКПП, выпускаемых для автопроизводителя Мазда.

АКПП 4F27E для автомобилей Мазда 3 модели

Ремонт АКПП Фамилия

Мазда Фамилия оснащалась четырех ступенчатой АКПП FN4A-El. Такая же устанавливается на Форд Фокус.

Фрикционы по сравнению с Фордом здесь усиленные. Пакеты овердрайв и реверс приближены по ресурсу ко всем остальным фрикционам и перестали быть слабым местом. Но от этого никто не застрахован, если есть протечки масла. Агрессивная езда приводит к увеличению боковых нагрузок на суппорт, что приводит к перекосу барабана. Его усадочное кольцо может заклинить и барабан начнет проскальзывать, вытачивая щель, через которую будет сочиться масло.

После старения перегретой резины поршней в них может попадать стружка и грязь, что так же приведет к выгоранию пакетов фрикционов.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

На автомобилях Мазда металл задней крышки мягче, чем на Форд, поэтому иногда с ней возникают проблемы. Крышка подлежит восстановлению.

Тефлоновые уплотнительные кольца являются расходником, они легко истираются в процессе эксплуатации автомобиля. Это конструктивная особенность и поделать с ней ничего нельзя. Однако, инженеры предусмотрели возможность замены колец без снятия АКПП, за что им отдельное спасибо. Истертые кольца начнут пропускать масла и коробка от этого может серьезно пострадать.

Мазда Фамилия с четырехступенчатой АКПП FN4A-El

Также на предмет течей стоит проверить сальники и прокладки насоса. Если дошло до их замены на насосе, лучше поменять и втулки.

Электрическая часть этой АКПП очень надежная, но прокладки гидроблока также требуют периодической замены.

Ремонт АКПП своими руками

Некоторые трансмиссии от Мазда настолько популярные, распространенные в мире и простые, что на них и учатся ремонту АКПП. Любой автосервис, специализирующийся на ремонте АКПП, не раз видел коробки от Мазда. При желании можно попробовать научиться ремонтировать АКПП и своими руками. Но лучше все-таки оставить это дело опытным профессионалам и заехать в автосервис.

Источник