Сборка коробки передач Москвич-408/407, переборка кпп.
Показать панель управления
- Опубликовано: 3 окт 2018
- Вторая серия про ремонт коробки. Первую серию, вышедшую год назад, смотрите здесь: www.youtube.com/watch?v=-VG4D. Подшипник NSK 6206DDUNR* D AS2S5.
Комментарии • 0
Подшипник первичного вала NSK 6206DDUNR.
Хотелось бы поскорее узнать какая другая кпп (не стандартная) будет установлена на москвич, интригует.
материал хороший, но «БУМКАЛКА» голову пробила, не смог досмотреть до конца!
Что делать если подшипник первичного вала не держится в картере КПП?
В общем, спасибо, будем дальше работать с онными
@МОНСТРОХОД вот про герметик думал, КПП тоже 408 и закрытый подшипник поставил. Есть КПП донорская, там подшипник поджали жестью от пивных банок.
Нет, но там прокладка между картерами, сальник в картере сцепления или маслосгонная резьба. И слив обратно в картер. На 408 можно на всякий случай перестраховаться и обмазать герметиком по контуру.
@МОНСТРОХОД а усилия прижатия хватит чтобы масло не выходило из-под наружной обоймы?
А ничего не надо делать, он там фиксируется стопорным кольцом об картер сцепления когда коробка стоит на силовом агрегате
Спасибо огромное!
Собрал смотря ваше видео)
Все отлично показано 👍
Подшипник 305 так легко упал, это хорошо или плохо?
Здраствуйте, задам глупый вопрос. Как включить на нём заднюю передачу?
@МОНСТРОХОД спасибо большое
Она наоборот, там где у большинства автомобилей 5-ая.
У меня есть руль и подфарники от 408 москвича. Ещё бачок с насосом омывателя стекла из ГДР не знаю от какой машины. Если интересно смотрите на авито в СПб, цена договорная и обсуждаемая.
@Владислав Жмыхов да, спасибо, от него.😁 Но бачок омывателя уже у нового хозяина.
Спасибо, у меня всё перечисленное есть.
Не знаю или вы ещё отвечаете на комментарии к старым видео, но я тут воюю с отцом насчёт правильного масла в КПП нашего 412-го 1971 года выпуска. Отец настаивает лить нигрол, обосновывая что оно намного лучше защищает от износа и это якобы то что предназначалось для ранних 412-х коробок, я же настаиваю лить GL-4, как во многих мануалах. Изначально после покупки в коробке была черная жидкость. Что же верно?
@МОНСТРОХОД тогда буду пробовать на этом масле ездить, а потом на GL 4 сменю, заодно как промывка будет ) А сальник вроде хороший стоит, хотя лучше все таки на новый поменяю, а то от времени подсохнуть мог.
Благодарю за быстрые ответы!)
На 412 есть нормальный сальник в картере сцепления. Можно смело лить в коробку современное GL4. А GL5 это в мост. Коробка может работать и на GL5, просто переключать чуть тяжелее.
@МОНСТРОХОД двигатель у меня 412й, подшипник на первичном валу открытый.
Сейчас залил Роснефть кинетик, GL5
Просто другого небыло, а машину надо в другой гараж перегнать, но это метров 30 всего )
В мост тогда залью GL5, а вот в коробку .
А если подшипник на первичном валу закрытый поставить, то можно современное масло залить?
Я на современном масле езжу уже 5 лет. Но только если двигатель 408 и КПП с открытым передним подшипником, то современное масло будет выгонять в сцепление. Можно ездить столько на ТАП-15 в коробке. Мост же прекрасно живёт на современном GL5.
@МОНСТРОХОД приветствую!
У меня сейчас дилемма, по поводу масла, я современным маслом угробил КПП и Мост, москвич у меня 74го года.
Сегодня наконец то добрался до замены КПП, так вот, не знаю какое масло лучше залить.
Читал что до 78го года нигрол надо, а после уже можно современное масло лить. Но я не знаю какого года КПП я сейчас поставил, и Мост буду менять в сборе, и тоже не знаю какое масло туда залить.
Прошу совета по маслам в КПП и Мост )
Я москвич люкс тоже коробка надо ремонт .у тебя Дима молодец мастер механик ум супер СССР лайк во лучше ура лайк тебя 408 москвич хорошо
Я думал,что слово жопомер я придумал,ан нет 😂🙌
Здравствуйте. имеются запчасти на москвич 408. двигатель (стоял на генераторе) коробка каленвал, распредвал,генератор,дверь «новая», бампер, и мелочь всякая. если интересует напишите мне.
Регулировка тяг ничего не решила.не можем найти применение второй пружины.первая стоит на тяге и хвостовике,которой вы сказали пренебрегают,а вот крепление для второй не можем найти.подскажите пожалуйста
@МОНСТРОХОД а что скажите на счёт второй пружины
Тогда без снятия коробки, наверное, не обойтись. Нужно снять крышку и проверить полноту включения и постоянство осегого положения между первичным и вторичным валами. Наличие всех стопорных колец и дистанционных шайб.
Здравствуйте.большое спасибо за ваши видео.месяц назад с товарищем сделали коробку на мой 408.не было 4 передачи.рассыпался Синхрон.после замены всех синхронизаторов 4 появилась,но выбивает.знакомый посоветовал настроить рычаги.может вы что нибудь посоветуете?
Может быть и регулировка тяг.
Отличное видео и отличное преподавание материала. Правда в начале видео, после того, как висевший на тальке двигатель качнуло в сторону лобового стекла. по ту сторону экрана, уверен зрителям, стало плохо!
А почему на 6:28 на картере коробки клеймо ГАЗ?
На АЗЛК чугунного литья не было, все отливки делали на ЗМЗ. Даже тормозные цилиндры все ГАЗ.
неужели автомат на москвиче будет?
Гарантии дать не могу 😁
Спасибо за видео!) Собрал коробку всё как показано)
@МОНСТРОХОД Были конечно нюансы) Но вроде всё включается и работает)
Подскажите редуктор привода спидометра 412 и 407,408 одинаковые.
Знаю что на 38 зубьев редуктор моста идет привод спидометра 412 ый, на нем часто ничего не написано, Установлен на ранние коробки со щупом сверху, на редуктор 35 зубьев идет привод спидометра 2140, на нем так и выбито 2140 очень редко 117. Это уже два вида. При вращении обоих приводов на 10 оборотов, на втором будет пол оборота недокрут в гнезде тросика, это специально для того чтобы компенсировать быстрее крутящийся кардан при редукторе в 35 зубьев. А на задний редуктор в 41 зуб должен быть свой привод иначе будет врать примерно на 10 км. На 407-ом там же 41 зуб редуктор, надо на разборке спрашивать именно с него.
МОНСТРОХОD а сколько зубьев на шестерне привода 408?
Не уверен, но кажется там есть на всё 2 варианта по передаточному отношению.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, ранние коробки со щупом сверху и лючком в резиновой заглушкой для долива масла, которые шли на ранние сороковые москвичи в 76-77 годах-это по сути были 408-ые и не имели синхронизатора первой передачи??
@МОНСТРОХОДПонял вас, спасибо большое!! Выжимной уже нашел из твердого графита как положено, осталось найти новую советскую корзину.)
Роликовые выжимные на Москвиче быстро дохнут потому что на Москвиче нет направляющей втулки. Нужно либо вколхоживать втулку, либо ставить графитовый выжимной.
@МОНСТРОХОД А! Вот оно что! Спасибо огромное буду знать, буду снимать коробку и смотреть. Корзина -знаю это дело именно старое. И щитка там нет, найду на зазборке если что. А диск сцепления и выжимной роликовый-новые.
Коробка с синхронизаторами на 4-ех передачах устанавливается на автомобилях с 412-ым двигателем с 1967-го года. Ещё проблемы со втыканием первой бывают от того, что сцепление ведёт. А сцепление ведёт чаще всего из за того, что диск изношенный поменяли, а корзину нет. Диафрагменная пружина в корзине садится от износа и от перегрева. Перегрев чаще всего бывает если при замене выжимного пренебрегли установкой обратно вентиляционного щитка. Щиток обычно обратно не ставят если при снятии поломали клипсы или болтики, которые его держат.
Ясно спасибо большое, потеплеет полезу в яму обследую, я уже так насмотрелся и на ваши видео и разных фото с описаниями, думаю отличу) Знаю одно машину отец покупал с этой коробкой, никогда ничего не менял, только ремонтировал. Очень его берёг. Все узлы родные. На этой модели даже система охлаждения от 412 го, это переходной сороковой поздних версий. То есть внешность уже полностью сорокового раннего, а вот некоторые узлы от 412 го. Июнь 1977 го. @МОНСТРОХОД
Источник
Сборка коробки передач Москвич-408/407, переборка кпп.
KOMMENTARE • 0
Подшипник первичного вала NSK 6206DDUNR.
Хотелось бы поскорее узнать какая другая кпп (не стандартная) будет установлена на москвич, интригует.
материал хороший, но «БУМКАЛКА» голову пробила, не смог досмотреть до конца!
Что делать если подшипник первичного вала не держится в картере КПП?
В общем, спасибо, будем дальше работать с онными
@МОНСТРОХОД вот про герметик думал, КПП тоже 408 и закрытый подшипник поставил. Есть КПП донорская, там подшипник поджали жестью от пивных банок.
Нет, но там прокладка между картерами, сальник в картере сцепления или маслосгонная резьба. И слив обратно в картер. На 408 можно на всякий случай перестраховаться и обмазать герметиком по контуру.
@МОНСТРОХОД а усилия прижатия хватит чтобы масло не выходило из-под наружной обоймы?
А ничего не надо делать, он там фиксируется стопорным кольцом об картер сцепления когда коробка стоит на силовом агрегате
Спасибо огромное!
Собрал смотря ваше видео)
Все отлично показано 👍
Подшипник 305 так легко упал, это хорошо или плохо?
Здраствуйте, задам глупый вопрос. Как включить на нём заднюю передачу?
@МОНСТРОХОД спасибо большое
Она наоборот, там где у большинства автомобилей 5-ая.
У меня есть руль и подфарники от 408 москвича. Ещё бачок с насосом омывателя стекла из ГДР не знаю от какой машины. Если интересно смотрите на авито в СПб, цена договорная и обсуждаемая.
@Владислав Жмыхов да, спасибо, от него.😁 Но бачок омывателя уже у нового хозяина.
Спасибо, у меня всё перечисленное есть.
Не знаю или вы ещё отвечаете на комментарии к старым видео, но я тут воюю с отцом насчёт правильного масла в КПП нашего 412-го 1971 года выпуска. Отец настаивает лить нигрол, обосновывая что оно намного лучше защищает от износа и это якобы то что предназначалось для ранних 412-х коробок, я же настаиваю лить GL-4, как во многих мануалах. Изначально после покупки в коробке была черная жидкость. Что же верно?
@МОНСТРОХОД тогда буду пробовать на этом масле ездить, а потом на GL 4 сменю, заодно как промывка будет ) А сальник вроде хороший стоит, хотя лучше все таки на новый поменяю, а то от времени подсохнуть мог.
Благодарю за быстрые ответы!)
На 412 есть нормальный сальник в картере сцепления. Можно смело лить в коробку современное GL4. А GL5 это в мост. Коробка может работать и на GL5, просто переключать чуть тяжелее.
@МОНСТРОХОД двигатель у меня 412й, подшипник на первичном валу открытый.
Сейчас залил Роснефть кинетик, GL5
Просто другого небыло, а машину надо в другой гараж перегнать, но это метров 30 всего )
В мост тогда залью GL5, а вот в коробку .
А если подшипник на первичном валу закрытый поставить, то можно современное масло залить?
Я на современном масле езжу уже 5 лет. Но только если двигатель 408 и КПП с открытым передним подшипником, то современное масло будет выгонять в сцепление. Можно ездить столько на ТАП-15 в коробке. Мост же прекрасно живёт на современном GL5.
@МОНСТРОХОД приветствую!
У меня сейчас дилемма, по поводу масла, я современным маслом угробил КПП и Мост, москвич у меня 74го года.
Сегодня наконец то добрался до замены КПП, так вот, не знаю какое масло лучше залить.
Читал что до 78го года нигрол надо, а после уже можно современное масло лить. Но я не знаю какого года КПП я сейчас поставил, и Мост буду менять в сборе, и тоже не знаю какое масло туда залить.
Прошу совета по маслам в КПП и Мост )
Я москвич люкс тоже коробка надо ремонт .у тебя Дима молодец мастер механик ум супер СССР лайк во лучше ура лайк тебя 408 москвич хорошо
Я думал,что слово жопомер я придумал,ан нет 😂🙌
Здравствуйте. имеются запчасти на москвич 408. двигатель (стоял на генераторе) коробка каленвал, распредвал,генератор,дверь «новая», бампер, и мелочь всякая. если интересует напишите мне.
Регулировка тяг ничего не решила.не можем найти применение второй пружины.первая стоит на тяге и хвостовике,которой вы сказали пренебрегают,а вот крепление для второй не можем найти.подскажите пожалуйста
@МОНСТРОХОД а что скажите на счёт второй пружины
Тогда без снятия коробки, наверное, не обойтись. Нужно снять крышку и проверить полноту включения и постоянство осегого положения между первичным и вторичным валами. Наличие всех стопорных колец и дистанционных шайб.
Здравствуйте.большое спасибо за ваши видео.месяц назад с товарищем сделали коробку на мой 408.не было 4 передачи.рассыпался Синхрон.после замены всех синхронизаторов 4 появилась,но выбивает.знакомый посоветовал настроить рычаги.может вы что нибудь посоветуете?
Может быть и регулировка тяг.
Отличное видео и отличное преподавание материала. Правда в начале видео, после того, как висевший на тальке двигатель качнуло в сторону лобового стекла. по ту сторону экрана, уверен зрителям, стало плохо!
А почему на 6:28 на картере коробки клеймо ГАЗ?
На АЗЛК чугунного литья не было, все отливки делали на ЗМЗ. Даже тормозные цилиндры все ГАЗ.
неужели автомат на москвиче будет?
Гарантии дать не могу 😁
Спасибо за видео!) Собрал коробку всё как показано)
@МОНСТРОХОД Были конечно нюансы) Но вроде всё включается и работает)
Подскажите редуктор привода спидометра 412 и 407,408 одинаковые.
Знаю что на 38 зубьев редуктор моста идет привод спидометра 412 ый, на нем часто ничего не написано, Установлен на ранние коробки со щупом сверху, на редуктор 35 зубьев идет привод спидометра 2140, на нем так и выбито 2140 очень редко 117. Это уже два вида. При вращении обоих приводов на 10 оборотов, на втором будет пол оборота недокрут в гнезде тросика, это специально для того чтобы компенсировать быстрее крутящийся кардан при редукторе в 35 зубьев. А на задний редуктор в 41 зуб должен быть свой привод иначе будет врать примерно на 10 км. На 407-ом там же 41 зуб редуктор, надо на разборке спрашивать именно с него.
МОНСТРОХОD а сколько зубьев на шестерне привода 408?
Не уверен, но кажется там есть на всё 2 варианта по передаточному отношению.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, ранние коробки со щупом сверху и лючком в резиновой заглушкой для долива масла, которые шли на ранние сороковые москвичи в 76-77 годах-это по сути были 408-ые и не имели синхронизатора первой передачи??
@МОНСТРОХОДПонял вас, спасибо большое!! Выжимной уже нашел из твердого графита как положено, осталось найти новую советскую корзину.)
Роликовые выжимные на Москвиче быстро дохнут потому что на Москвиче нет направляющей втулки. Нужно либо вколхоживать втулку, либо ставить графитовый выжимной.
@МОНСТРОХОД А! Вот оно что! Спасибо огромное буду знать, буду снимать коробку и смотреть. Корзина -знаю это дело именно старое. И щитка там нет, найду на зазборке если что. А диск сцепления и выжимной роликовый-новые.
Коробка с синхронизаторами на 4-ех передачах устанавливается на автомобилях с 412-ым двигателем с 1967-го года. Ещё проблемы со втыканием первой бывают от того, что сцепление ведёт. А сцепление ведёт чаще всего из за того, что диск изношенный поменяли, а корзину нет. Диафрагменная пружина в корзине садится от износа и от перегрева. Перегрев чаще всего бывает если при замене выжимного пренебрегли установкой обратно вентиляционного щитка. Щиток обычно обратно не ставят если при снятии поломали клипсы или болтики, которые его держат.
Ясно спасибо большое, потеплеет полезу в яму обследую, я уже так насмотрелся и на ваши видео и разных фото с описаниями, думаю отличу) Знаю одно машину отец покупал с этой коробкой, никогда ничего не менял, только ремонтировал. Очень его берёг. Все узлы родные. На этой модели даже система охлаждения от 412 го, это переходной сороковой поздних версий. То есть внешность уже полностью сорокового раннего, а вот некоторые узлы от 412 го. Июнь 1977 го. @МОНСТРОХОД
Источник