Ремонт коробки передач ниссан ноте

Ремонт МКПП Ниссан Ноут

Симптомы и причины неисправности

• Шум к коробке при движении;
• Передача включается с трудом, либо вообще не включается/выключается;
• Выбивает передачу под нагрузкой;
• Течь масла из КПП;
• Люфт привода в коробке передач.

Запчасти

• Блочки передач;
• Синхронизаторы;
• Вилки, валы и сухари включения передач;
• Подшипники;
• Шестерни;
• Ступицы и обоймы;
• Все прокладки и сальники.

Порядок работ

На автомобиль Ниссан Ноут производятся следующие работы:

• Разборка и дефектовка;
• Замена всех деталей с предельным износом;
• Сборка, заправка маслом, регулировка, установка на автомобиль, проверка работы.

Вы можете получить услугу по ремонту МКПП в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Цены на ремонт МКПП Ниссан Ноут

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Ниссан. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Источник

Ремонт коробки передач (МКПП) Ниссан Ноте / Nissan Note

Особых затруднений с ремонтом МКПП Ниссан Ноте не возникает. Аналогичную коробку передач концерн Nissan-Renault устанавливает на Лада Ларгус и Logan. Конструкция мкпп давно изучена и понятна, но иногда проявляются и собственные «болезни» модели.

Когда требуется ремонт коробки передач Nissan Note

Основные признаки неисправности коробки передач делятся на 3 типа:

Посторонние звуки. Появление шума при движении, на холостых оборотах, при выжатой педали сцепления. Звук может проявляться как гудение, шуршание или металлические стуки. В большинстве случаев причина — износ опорных подшипников первичного или вторичного вала, утечка масла. В некоторых сериях встречается несоосность коробки передач Ниссан Ноте и двигателя.

Затруднения при включении передач. Рукоятка входит в нужное положение с усилием, иногда слышен резкий металлический хруст. Часто поломка сопровождается вылетанием передач под нагрузкой. Причина — повышенный износ синхронизаторов, валов, зубчатых колес и вилок переключения.

Сильный люфт рукоятки. Если лишнее свободное перемещение ручки мешает включать нужную скорость, то люфт необходимо уменьшить.
Главное правило при эксплуатации любой КПП — вовремя обращать внимание на появление признаков неисправности. Своевременная диагностика и обслуживание помогают избежать серьезных поломок.

Технология ремонта МКПП Ниссан Ноте

1. Приемка автомобиля. Мастер опрашивает владельца, выясняет, какие признаки поломки были замечены при эксплуатации.
2. Диагностика. В некоторых случаях выясняется, что причина в другом узле и ремонт мкпп Nissan Note не требуется.
3. Демонтаж, разборка и дефектовка. Механики разбирают мкпп, оценивают износ деталей, находят повреждения.
4. Оценка стоимости обслуживания и согласование цены с заказчиком. Точное определение места поломки и замена только поврежденных деталей. Ремонт мкпп Ниссан Ноте недорого. Если поломок слишком много, то возможна установка новой коробки или контрактной б/у.
5. Ремонт, сборка, заправка маслом, проверка на стенде и установка на автомобиль.После окончания переборки мкпп владелец получает своего «Енота» в исправном состоянии и гарантию на работу до 4 месяцев.

Где отремонтировать мкпп Ниссан Ноте?

В нашей мастерской вы найдете все необходимое для ремонта коробки передач Ниссан Ноте. Меняем масло, сальники и подшипники, проверяем исправность КПП, устанавливаем новые синхронизаторы, восстанавливаем нормальную работу узла, устраняем шумы, дерганье и прочие дефекты. Позвоните и получите подробную информацию по работе и обслуживанию МКПП, консультацию опытного механика, узнайте стоимость ремонта, сроки выполнения работ.

Источник

Ремонт МКПП Ниссан Ноут

Выберите свою модификацию:

Виды услуг	Цена	Подать заявку
Ремонт МКПП	от 15000 руб.	отправить
Замена МКПП	от 12000 руб.	отправить
Замена сальника первичного вала КПП	от 12000 руб.	отправить
Замена сальника привода	от 2210 руб.	отправить

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Ноут.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Ноут прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Вопрос-Ответ

Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.

У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.

Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.

Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.

Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.

Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.

Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.

Источник

Ремонт трансмиссии Ниссан Ноут

Выберите свою модификацию:

Виды услуг	Цена	Подать заявку
Ремонт трансмиссии	от 2500 руб.	отправить
Ремонт привода	от 2500 руб.	отправить
Ремонт гидротрансформатора	от 10000 руб.	отправить
Переборка коробки передач	от 8000 руб.	отправить
Ремонт гидроблока	от 3000 руб.	отправить
Ремонт АКПП
Ремонт АКПП	от 10000 руб.	отправить
Капитальный ремонт АКПП	от 12000 руб.	отправить
Замена АКПП	от 18000 руб.	отправить
Замена фильтра АКПП	от 2500 руб.	отправить
Замена масла в АКПП	от 1200 руб.	отправить
Ремонт МКПП
Ремонт МКПП	от 15000 руб.	отправить
Замена МКПП	от 12000 руб.	отправить
Замена сальника первичного вала КПП	от 12000 руб.	отправить
Замена сальника привода	от 2210 руб.	отправить
Ремонт сцепления
Ремонт сцепления	от 6500 руб.	отправить
Прокачка сцепления	от 800 руб.	отправить
Замена маховика	от 7500 руб.	отправить
Замена рабочего цилиндра	от 12000 руб.	отправить
Замена сцепления	от 7500 руб.	отправить
Замена выжимного подшипника	от 7000 руб.	отправить

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Ноут.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Ноут прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Вопрос-Ответ

Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.

У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.

Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.

Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.

Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.

Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.

Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.

Источник

Ремонт вариатора CVT Nissan Note

Как определить, что вариатору CVT требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• появились рывки во время разгона
• слышен гул
• на панели приборов загорелось сообщение Service Required или Slow Down

Доверяйте ремонт вариатора в вашем автомобиле только профессионалам!

ЧТО ТАКОЕ ВАРИАТОР (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВАРИАТОРНОГО ТИПА)

Коробки-вариаторы (CVT) активно внедряют в механизмы управления легковых автомобилей. Пока мощности этих устройств недостаточно для работы в тяжёлой технике, хотя с мощностями двигателей легковушек они справляются отлично. Сегодня в автопроме распространён клиноременной тип вариаторов. В его конструкцию входят:

• механизм передачи крутящего момента (в зависимости от производителя это может быть центробежное автоматическое сцепление, электромагнитное сцепление с электроуправление, многодисковое мокрое сцепление, гидротрансформатор);
• вариаторная передача (конические пары шкивов и металлический ремень или цепь);
• механизм заднего хода (планетарный редуктор);
• система управления (ЭБУ).

Принцип работы вариатора заключается в плавном изменении диаметра в парах ведущих и ведомых шкивов. При разгоне диаметр между ведущими шкивами увеличивается (они смыкаются), то есть ремень проходит по большей окружности, а диаметр между ведомыми шкивами сокращается (они раздвигаются, позволяя ремню проскользнуть между ними), здесь ремень проходит по минимальной окружности, передавая больший крутящий момент на колёса. Соответственно, для поддержания скорости (без разгонов и торможений) диаметр ведущей и ведомой пары шкивов выравниваются. Такой принцип работы значительно снижает нагрузку на двигатель, обеспечивает плавный разгон и торможение.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВАРИАТОРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕД АКПП

Так как вариаторы начали применять в автомобилях не так давно, в отличие от «автоматов», то и вопросов об их эксплуатации возникает очень много. Но, если разобраться подробнее, можно определить выгоду в покупке автомобиля с вариатором:

1. CVT не имеет скоростей, точнее – у него бесконечное число скоростей, в отличие от АКПП, а значит, нет предела по передаточному числу.
2. Вариатор значительно быстрее передаёт крутящий момент к колёсам. Это значит, автомобиль с CVT более динамичен, даже в сравнении с машинами, оснащёнными АКПП, у которых двигатель имеет большую мощность.
3. Благодаря отсутствию ступеней (передач) двигатель даже при резком разгоне не перегружается.
4. Электронная система управления позволяет оптимально выбрать положения шкивов, что значительно экономит топливо.
5. Согласно оценке специалистов автомастерских, вариатор, пусть и требователен к трансмиссионному масло, но требует его замены реже, чем «автомат», и в меньшем объёме. Минус коробок вариаторного типа в том, что далеко не во всех автосервисах эти агрегаты смогут отремонтировать. Ремонтная база большинства СТО не имеет станков для ремонта гидротрансформаторов, замены шкивов или ремня, отсутствует диагностическое ПО, а чаще всего – нет компетентных специалистов.

ОСОБЕННОСТИ ЕЗДЫ С ВАРИАТОРОМ Nissan Note

Внешне сложно определить, какой тип трансмиссии установлен в автомобиле, так как на панели кулисы расположены те же буквенные обозначения, что и для АКПП:

• «Р» — режим парковки.
• «D» — режим передвижения вперёд.
• «N» — нейтральное положение (также применяется для парковки под наклоном).
• «L» — аналог первой передачи на МКПП (применяется при буксировке прицепов, подъёмах по крутым склонам, по бездорожью).
• «S» — спортивный режим с выведением мотора на полную мощность.
• «Е» — экономичный режим (снижение расхода топлива).

Для постановки автомобиля для долгой стоянки следует придерживаться алгоритма: полностью остановить автомобиль, перевести рычаг в диапазон «N», резко отпустить и снова нажать на тормозную педаль, перевести рычаг в положение «P» и заглушить двигатель. Эта манипуляция предназначена для предотвращения поломки блокировочного вала вариатора.

Прогревать вариатор следует обязательно. При этом перемещать рычаг по диапазонам не стоит, но можно установить его в нейтральное положение для прогрева муфты сцепления. Чем ниже температура на улице, тем дольше следует прогревать вариатор, а первый километр поездки необходимо двигаться плавно, не применять резкое нажатие на педали.

Пробуксовки, буксировки других транспортных средств, поездки на буксире автомобилю с вариатором строго противопоказаны. Если автомобиль увяз, сломался, его можно отбуксировать, но только на короткие расстояния и с заведённым двигателем. Перевозить прицеп допускается, если он не превышает характеристик по весу, указанных в руководстве эксплуатации машины с вариатором.

ПРАВИЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАРИАТОРА

CVT требуют особого внимания и ухода:

1. Замена масла в агрегате должна проводиться не реже указанных в регламенте сроков, в регионах с плохим качеством дорого и низкими температурами даже чаще. Уточнить, требуется ли сократить срок замены масла в вариаторе вашего автомобиля можно в профильном автосервисе.
2. Выбирать масло для вариатора следует исключительно то, которое рекомендует изготовитель коробки. Трансмиссионная жидкость в вариаторе должна обладать смазывающими свойствами и, в то же время, не допускать проскальзывания ремня по шкивам.
3. Диагностика и визуальная проверка датчиков должна проводиться при каждом техобслуживании автомобиля. Это позволит заранее выявить неполадки с датчиками скорости, датчиками уровня и давления масла. Если хотя бы один элемент выйдет из строя в процессе движения, это может спровоцировать резкое падение скорости с повреждением ремня и шкивов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ ВАРИАТОРА Nissan Note

Коробки вариаторного типа чаще всего выходят из строя по причине перегрева трансмиссионного масла. Такое происходит в случае, либо несвоевременной замены трансмиссионной жидкости, либо из-за засорённого радиатора охлаждения. CVT может разгоняться рывками – это признак залипания клапана масляного насоса, – ремонт в данном случае стоит не дёшево. Нередко встречается такой признак неисправности вариатора как гул, который чаще всего издаёт подшипник. Причинами поломки могут быть:

• несоответствующее или некачественное масло;
• вариатор подвергался перегреву;
• подшипник засорён стружкой;
• установлены некачественные подшипники (если вариатор недавно ремонтировали);
• коробку перегружали (бездорожье, буксировки).

Обрыв ремня, повреждения поверхности шкивов встречаются реже, так как являются последствием эксплуатации вариатора с описанными выше неисправностями. Шкивы выходят из строя по причине их несогласованной работы после засорения системы. Здесь происходит проскальзывание ремня, что недопустимо в алгоритме работы вариаторной коробки.

Реже всего встречаются поломки гидротрансформатора или электронного управления. Сбои в электронике происходят по причине разрывов электропроводки или повреждения контактов. Программные сбои случаются крайне редко: их устраняют путём обновления программного обеспечения вариатора и переобучения системы.

РЕМОНТ ВАРИАТОРА Nissan Note В АВТОСЕРВИСЕ

При появлении неисправности вариаторной коробки CVT категорически не рекомендуется заниматься его ремонтом самостоятельно! Далеко не в каждом автосервисе возьмутся за восстановление этого агрегата. Даже опытные автослесари с узким профилем по ремонту трансмиссий проходят дополнительное обучение, чтобы провести ремонт вариатора с гарантией.

Специалисты СТО не начинают какие-либо манипуляции по ремонту вариатора без компьютерной и визуальной диагностики. Компьютерная диагностика представляет собой сканирование данных блока управления и расшифровку полученных кодов ошибок. По этой информации складывается представление о локализации поломки. Далее следует осмотр состояния корпуса вариатора и его датчиков.

Полную информацию о поломке вариатора автомеханик определяет после демонтажа CVT, его разборки и дефектовки каждого элемента. Специалист может рекомендовать замену: ремня, шкивов, датчиков, подшипника, сальников, подушки, – эти элементы не подлежат восстановлению. В профильной мастерской, при наличии станков и стендов, могут восстановить гидротрансформатор: проверить его внутренний зазор и герметичность корпуса, заменить фрикционные накладки и провести сварочные работы высокого качества. Ремонт вариатора завершается заменой масла. После восстановления вариаторной коробки обязательно проводится её калибровка: специалист применяет лицензионное ПО, адаптирует вариатор к работе с двигателем. CVT обучается выбору оптимальных диапазонов скоростей при разных оборотах двигателя.

Источник