Ремонт коробки передач опель антара

Opel Antara Ne Quid Nimis › Logbook › Пинки АКПП лечатся?! Любовью, заботой и заменой масла.))

Куплена Антара 2.2 дизель 6АТ 2014г.в с пробегом 55240км.
Предыдущий владелец масло в АКПП не менял от слова совсем.

АКПП пиналась немного при переключении с 1-й на 2-ю и обратно на прогретой коробке.

Заменил на пробеге 55876км масло в АКПП методом частичной замены.
Слилось 5.5л.

Масло было черное, но без запаха гари и металлических включений.

Залил по инструкции — до контрольного отверстия 4.8л ATF Dextron VI.
Следовательно, в АКПП был перелив масла на 700мл.

Рывки стали более ощутимыми.

Проехал 200км и заскочил на диагностику АКПП к ребятам в профильный сервис.

Диагностика получилась поверхностная, но главное — электронных ошибок в блоке АКПП обнаружено не было.

Ребята посоветовали покататься до 1000км после 1-й замены и сделать 2-ю частичную замену.
С их слов, владельцы АКПП семейства GM6T не частые гости их сервиса.
Коробки неплохие, ремонтопригодные.
Ремонт обходится от 30т.руб до 150т.руб.

Это меня немного успокоило и решил, что тороплю события.
Надо действительно поездить.

Попробовал самостоятельно продиагностировать своим прибором Delphi E150.
К сожалению, по АКПП Delphi E150 не видит информации.
И температуры жидкости в коробке тоже.(((

Зато сбросил межсервисный интервал — ТО проводилось на 45т.км, а сейчас 56т.км.
Ресурс масла БК показал 26%. Я как раз поменял масло в двигателе. Поэтому сбросил.

Ну так возвращаясь к АКПП 6Т50.

Рассудил следующим образом.
Раз пинки при переключениях с 1-й на 2-ю и обратно, значит надо поэксплуатировать АКПП именно в этих режимах. На подходящих участках переключал АКПП в ручной режим на 1ю передачу и ездил минут 5-10 на оборотах двигателя 3500-4500. Также и со 2-й передачей.

Получается, максимальный ток АТФ жидкости в гидроблоке как раз осуществлялся по каналам 1-й и ли 2-й передачи. Возможно, если были какие-то отложения в каналах, их должно вымыть.

Ну и заодно прогреть как следует АКПП.

Поэтому после таких поездок производил адаптацию в ручном режиме по схеме
(P>R>N>D>N>R>P)х3раза с задержкой по 2сек в каждом положении.

И вот сегодня 2й день уже как пинки пропали. Пробег 56300

56т.км — очень маленький пробег для ремонта АКПП.

Поддерживаю связь с одноклубниками www.antara-club.ru.
У одного пробег перевалил за 200т.км, и проблем с АКПП не было.
Второй продал с пробегом 137т.км, тоже проблем с АППП не было.
Да и сам я накатал на первой Антаре 73т.км тоже без проблем.

И все меняли масло в АКПП на 30-40т.км.))))

Источник

Типы, распространенные проблемы и поломки АКПП Опель Антара

АКПП Опель Антара – это сложный механизм, который требует регулярного ухода и обслуживания. Важно вовремя производить ремонт неисправностей, чтобы избежать серьезных проблем.

Выбор двигателей Opel Antara включает 2 дизель агрегата и один бензиновый мотор, которые соответствуют всем современным стандартам безопасности и гарантируют экономный уровень потребления топлива и низкий выброс вредоносных веществ. Также на автомобиль устанавливаются два варианта коробки передач – 6-ти ступенчатая механика и коробка автомат. В итоге автомобиль оснащается 2.2 литровым дизель двигателем, 2.4 л. бензиновым мотором, который способен достигать максимальную мощность в 167 лошадей. Также существует вариант с 3.2 литра, который затем был изменен на 3.0 л. Он способен развить мощность в 264 л.с. и работает только совместно с 6-ти ступенчатой КППА.

На российский авторынок поступят два турбодизельных агрегата объемом в 2.2 литра с показателями мощности в 163 и 184 лошади. В независимости от комплектации доступны дизельные, бензиновые версии с передним и полным приводом. Задний привод не предусмотрен.

Виды АКПП, устанавливаемые на Опель Антара с 2006 по 2011 годы

Объем двигателя	Тип привода	Тип АКПП
2.0	передний	AW55-50SN
2.4	передний
3.2	передний
2.0	полный
2.4	полный
3.2	полный
2.2	передний	6T70
2.2	полный

АКПП Aisin Warner AW55-50SN (AF33)

АКПП Aisin Warner AW55-50SN – это автоматическая 5-ступенчатая коробка переключения передач. Создана модель была еще в конце 90-х годов 20 века. Это была эксклюзивная разработка для переднеприводного автотранспорта с объемом двигателя 2-3 литра. С 2000 г. модель проходила обкатку на Вольво (концерн был генеральным заказчиком АКПП от Асин).

Обязательно посмотрите:

AW55-50SN практически сразу попала в комплектацию ряда моделей Вольво. Она была предусмотрена и при разработке Опель Антара.

Первые пару лет показали несколько слабых мест молодой коробки. Это были неполадки гидроблоков, возникшие ввиду появления новых режимов работы. Однако, сразу после наладки и корректировки программной части, отвечавшей за работу АКПП. Стоит отметить, что «железо» показало себя отлично и не требовало доработки. После доработок AW55-50SN попала в ряд моделей, производимых концерном GM (Опель, Дэу-Шевроле Каптива, Лачетти, Сааб, Сатурн, Сузуки). Попала трансмиссия и в более экзотические машины, такие как Фиат, Рено, Ниссан, Ланча.

Конструктивно коробка автомат переняла существенную часть от своего предшественника – AW50-40 (4 ступени). Модель получила отличные характеристики и великолепно себя зарекомендовала. Несмотря на наличие собственных разработок Ниссан и GM продолжали использовать ее на своих новых автомобилях.

При разработке 5-ступенчатой АКПП создатели применили целый ряд новейших технологий. Благодаря этому им удалось добиться существенного прироста к динамике, комфорту в эксплуатации, экологичности и прочим характеристикам. Среди новшеств можно отметить:

• применение линейных соленоидов, позволяющих мягко параллельно переключать передачи без потери мощности и динамики, практически незаметно;
• новые графитовые материалы для фрикционов снизили скорость износа, засорения масла и минимизировали вероятность выхода из строя электроники гидроблока АКПП, связанную со стиранием фрикционных накладок.

С 2003 года появилась модификация АКПП AW55-51SN, которая имела улучшенный гидроблок для машин с полным приводом. Она применялась на Вольво, Инфинити.

По классификации Опель Aisin Warner AW55-50SN маркируется как AF33 или AF33-5.

АКПП Ford / Mazda 6F50 6F55 (GM 6T70 / 6T75Е)

6-ступенчатая коробка-автомат разработана специалистами GM совместно с профессионалами из Ford. Основным ее применением считаются полноприводные и переднеприводные транспортные средства. Создана модель была в 2007 году и применялась для таких мощных моделей, как Эксплорер и Таурус.

Аналог от GM 6T70 / 6T75 полностью идентичен. Трансмиссия отличается максимальной унификацией. Коробка отличалась доступной ценой и высоким уровнем надежности. При этом версия от GM имела свое программное обеспечение и электронику. Стоит отметить, что модификация от General Motors отличается большим количеством проблем, чем фордовская. В 2012 году модель была существенно обновлена и доработана.

Для этой модификации очень важно качество и чистота масла, а также его температура. На полную замену трансмиссионной жидкости требуется порядка 9,5 литров масла. Рекомендуется при возникновении проблем не откладывать ремонт.

Проблемы этой АКПП также могут возникать ввиду износа колец и втулок. Этот процесс стимулируется грязным маслом в коробке.

Ремонт АКПП

Когда водитель чувствует, что АКПП Опель Антара ведет себя слишком странно, то важно своевременно провести диагностику и ремонт автомобиля. Существует несколько распространенных поломок автоматической коробки передач:

• Авто буксует;
• Сигнал на приборной панели – показывает, что автомат в аварийном режиме (нужен ремонт);
• Ремонт АКПП Опель Антара нужен при постоянной или переменной вибрации (следует проверить подушки);
• Автомат несправен, если при переключении передачи вверх, вниз из любого положения коробка дергается на холодную или горячую;
• Передача не переключается, пропадает;
• Стуки в трансмиссии;
• Авто слишком шумит, затормаживает.

Важно помнить, что АКПП Опель Антара требует постоянного обслуживания (как минимум нужно заменять масла и фильтры, в тяжелых ситуациях промывать гидроблок). Производитель рекомендует регулярно проверять трансмиссию на неисправности, чтобы своевременно устранять поломки. Услуга полной переборки автомата стоит дорого. Нужно периодически самостоятельно проверять уровень масла в трансмиссии (должен быть специальный мер). Зимой коробка должна обязательно предварительно нагреваться, даже на тихом газу (в случае спешки).

Рекомендуется производить замену масла через 50-60 тысяч км пробега. Своевременное обращение в технический центр может спасти автомобиль от серьезных поломок, устранение которых может быть слишком дорогостояще.

Источник

Ремонт коробки передач (МКПП) Opel Antara / Опель Антара

Делаем текущий и капитальный ремонт МКПП Опель Антара. Принимаем машины с любыми видами неисправности трансмиссии. Устраняем течь масла. Исключаем причины скрежета, заеданий, гула. Возвращаем комфорт переключения передач. При необходимости меняем сцепление, ставим новые коробки передач. Продаем запчасти и масло для КПП Опель Антара. Диагностику делаем бесплатно. Скидка от 10%. Тел. автосервиса: +7(495)979-10-47.

Полноприводные Opel Antara оснащаются автоматическими и механическими коробками. Последние варианты считаются более долговечными. Но, несмотря на отличные характеристики, механика Антары может сломаться и при небольшом пробеге. В итоге потребуется диагностика и ремонт. Мы устраняем любые неполадки. Восстанавливаем трансмиссию кроссоверов Opel Antara, выпускавшихся с 2006 по 2015 годы.

Диагностика и ремонт МКПП Опель Антара в Москве

Автосервис Remont-MKPP.ru имеет узкую специализацию. Мы ремонтируем механические КПП, сцепление и в целом трансмиссию. За 20 лет работы мы оснастили цеха компании профессиональным оборудованием, станками, инструментом. Создали склад запчастей. В нем есть как отдельные детали и расходные материалы, так и коробки Opel Antara в сборе, комплекты сцепления в новом и б/у вариантах.

Ремонтируем МКПП в любом состоянии, с разными дефектами и степенью износа. Полностью восстанавливаем механику при всех видах поломок. Сроки ремонта зависят от тяжести повреждений и от того, насколько долго владелец ездил на машине с неисправной трансмиссией.

Ремонт может быть выборочным или капитальным. В первом случае мы устраняем конкретную причину и меняем только единичные детали с дефектами. А во втором — перебираем всю коробку и полностью ее реставрируем. Вид работ определяем после осмотра машины и диагностики.

Ремонт МКПП Опель Антара – основные этапы

• Консультация. Запись на диагностику.
• Осмотр автомобиля.
• Диагностика. Выявление причин неисправности.
• Демонтаж коробки Опель Антара.
• Дефектовка КПП. Выявление элементов с дефектами.
• Ремонт МКПП Opel Antara.
• Установка узла.
• Контрольная диагностика.
• Передача кроссовера владельцу.

Результат ремонта – возобновление всех функций КПП. Полностью исправная коробка Опель Антара, комфорт управления. Такой эффект достигается за счет того, что:

1. Мы проверяем систему трансмиссии на высокоточных стендах.
2. Во время дефектовки проверяем каждый элемент на предмет износа, нарушения геометрии, повреждений.
3. Точно определяем причины поломки и устраняем их.
4. Применяем качественные комплектующие известных производителей.
5. Заливаем только оригинальное масло в МКПП Опель Антара.
6. Работаем на профессиональном оборудовании.
7. Ремонт механической коробки Opel Antara передач выполняют специалисты высокой квалификации.

Сколько дней длится ремонт коробки передач? Сроки

Ремонт КПП при стандартных, небольших повреждениях обычно занимает 1 день. Если есть признаки сильного износа, и механика Опель Антара требует капремонта, то времени на реставрацию уйдет больше. Но в любом случае вы сможете забрать автомобиль уже через несколько дней.

Цена на ремонт КПП Опель Антара (Opel Antara)

После диагностики мы сориентируем вас по цене. Окончательную сумму оплаты рассчитаем после подбора деталей. Мы предложим на выбор новые и б/у запчасти. На складе есть оригинальные и аналоговые комплектующие для реставрации механики Opel Antara. Вы сами выберете класс и тип запчастей, что, естественно, повлияет на общую цену. Помимо этого, сумма оплаты зависит от объема и вида ремонта (локальный или капитальный).

Как уменьшить цену ремонта МКПП?

• Для этого мы делаем скидки в размере 10-20%.
• Бесплатно диагностируем систему трансмиссии.
• Предлагаем детали разного класса по разной цене.
• Устанавливаем лояльные расценки на услуги компании.

Когда нужна замена коробки передач Opel Antara

К нам часто приезжают владельцы Opel Antara с настроем заменить МКПП. К такому мнению часто приходят, когда самостоятельные попытки починить агрегат не дали ожидаемого результата. Или же после советов «знающих» друзей. На самом деле замена узла – это крайняя мера, к которой мы прибегаем в нескольких случаях:

1. Если ремонт выйдет дороже замены.
2. При сильном повреждении МКПП.
3. Когда реставрация не даст стойкого результата.

Во всех остальных случаях коробка Opel Antara может быть отремонтирована. И это приоритетное направление работы нашей компании. Такой подход позволяет сохранить заводской узел и снизить стоимость восстановления системы трансмиссии.

Коробка Опель Антара (механика) – неисправности

Износ и повреждения отдельных элементов влияют на функциональность всего узла. Управление автомобилем становится менее комфортным и небезопасным. При этом неполадки «механики» обычно сопровождаются характерными симптомами. И на них следует реагировать. Причем, чем раньше вы это сделаете, тем быстрее и дешевле будет ремонт.

Признаки неисправности МКПП Opel Antara

1. Скрежет при переключении передач.
2. Периодический вой, гул в коробке.
3. Выбивание одной или нескольких передач.
4. Невозможность включить нужную передачу.
5. Отсутствие отклика автомобиля на команды МКПП.
6. Самопроизвольное отключение передачи во время движения.
7. Течь трансмиссионной жидкости.
8. Затрудненный или, наоборот, слишком мягкий ход рычага.

Эти симптомы обычно появляются при износе подшипников, сальников, сцепления. Сбои в работе могут возникать из-за выработки шестерен, муфт синхронизаторов, ослабления креплений и т. д. Подобные неприятности обычно происходят после 100 тыс. км пробега. Но иногда могут случиться и раньше. Нам приходилось ремонтировать коробки с разными повреждениями. Некоторые случаи обращения наших клиентов приведем ниже.

Симптомы неисправности КПП Opel Antara наших клиентов

• Коробка Опель Антара 2.4 – был скрежет при переключении скоростей.
• Опель Антара 2.2 дизель — коробка гудела, был затруднен ход рычага, при переходе на нужную позицию был металлический скрежет.
• Opel Antara 2.4 — механика работала с перебоями, ручка КПП самопроизвольно возвращалась в нейтральное положение, машина не реагировала на команды узла.
• Кроссовер 2010 г. в. — МКПП гудела, были явные признаки течи масла и сложности с включением передач.

Во всех случаях обращений мы провели диагностику, выявили причины неполадок и сделали ремонт МКПП Опель Антара. На автомобилях наших клиентов были восстановлены родные агрегаты. Все запчасти были в наличии на складе компании. Поэтому нам не пришлось тратить время на заказ и ожидание комплектующих. По окончании работ мы предоставили гарантию качества на 4 месяца.

Ошибки вождения, которые ведут к поломкам МКПП

Чаще всего к нарушениям в работе МКПП приводят элементарные ошибки вождения. Несоблюдение правил эксплуатации в конечном итоге может дорого обойтись владельцу машины. В частности, негативное влияние на МКПП оказывают:

• Несвоевременное переключение при наборе и сбросе скорости.
• Ошибки переключения.
• Резкий старт и агрессивный набор скорости с первой передачи.
• Экстренные торможения.
• Сильные пробуксовки на заснеженных участках и грунтовых дорогах.
• Длительный выжим сцепления на поворотах, при торможении, на светофорах.

На ускоренный износ также влияет движение по бездорожью и в пробках. К поломкам приводят попытки самостоятельного ремонта, недостаток трансмиссионной жидкости и несвоевременное ТО.

Когда нужен срочный ремонт МКПП Опель Антара

Вообще ремонт КПП необходим при любых признаках неисправностей. И каждый случай можно назвать срочным. Так как один дефект обязательно влечет за собой еще несколько. Промедление в итоге оборачивается серьезными неисправностями и повышенными затратами на реставрацию. Помимо этого, сбои в работе механики приводят к таким последствиям, как:

1. Плохая управляемость автомобилем.
2. Снижение безопасности в пути.
3. Возможное возникновение аварийных ситуаций.
4. Выход МКПП из строя. Как следствие, обездвиживание авто.
5. Повышенные нагрузки на двигатель.

Своевременный приезд в профильную мастерскую поможет избежать этих проблем. Возможно, на вашем Опель Антара механика просто испытывает масляное голодание. Или требуется усилить крепления и заменить сальники. В течение дня мы устраним эти дефекты, и вы вернетесь за руль своего кроссовера. Однако, если ездить на машине с такими неполадками месяц-другой, то понадобится более серьезное и дорогое вмешательство.

Купить запчасти и масло в коробку Опель Антара

В нашей автомастерской можно купить все необходимые запчасти и расходники для трансмиссии. В наличии новые и б/у коробки передач Opel Antara, а также комплекты сцепления. Мы работаем с комплектующими разного класса. Таким образом, даем своим заказчикам полную свободу выбора. Вы можете купить оригинальные и аналоговые детали достойного качества, донорские и новые узлы, фирменное масло и все виды расходных материалов.

Можно ли самому отремонтировать МКПП Antara

Коробка передач – один из основных узлов автомобиля. Он влияет на качество управления и безопасность движения. И уже по этим характеристикам легко понять, что любые пробы самостоятельной починки могут привести к самым печальным последствиям, а именно:

• К имеющимся поломкам добавятся новые.
• В итоге потребуется дорогой ремонт или замена КПП.
• Вы столкнетесь с проблемой некорректной работы трансмиссии.
• Повысится риск неуправляемости авто и вероятности ДТП.

МКПП Opel Antara – это сложный агрегат. Для его реставрации нужны профессиональные инструменты, специальное оборудование, опыт и знания. Поэтому ремонтировать КПП необходимо в специализированных автосервисах.

Преимущества ремонта коробок передач в Remont-MKPP.ru

1. Профессиональный ремонт МКПП Опель Антара.
2. Долговременный результат.
3. Возвращение исходного комфорта эксплуатации.
4. Доступные цены на запчасти и услуги компании.
5. Наличие всех необходимых комплектующих.
6. Скидка от 10%.
7. Замена полностью изношенных КПП, сцепления.
8. Бесплатное проведение высокоточной диагностики.
9. Гарантия 4 месяца.
10. Выполнение ремонтных работ за 1 день.

Мы работаем с 9 до 21 ч. Если ваш автомобиль обездвижен, доставим его в мастерскую на эвакуаторе. Проконсультируем по любым вопросам и быстро отремонтируем МКПП Opel Antara за доступную цену. Тел. в Москве +7(909)624-64-64.

Источник