Ремонт коробки передач пежо 408

PEUGEOT 408. АКПП

Модель	Объем двигателя	Года выпуска	Код	Коробка	Привод
408	1.6	2012 —	AL4/DP0	4AT	Передний
408	1.6THP	2012 —	TF80-SC	6AT	Передний

Как видно из таблицы на Пежо 408 версию с бмв-ным атмосферным мотором устанавливалась 4-х скоростная трансмиссия производства PSA Group — AL4. Альтернативное обозначение для Renault — DP0. В серийное производство поступила в 1998 году, агрегатировалась с двигателям 1.4, 1.6 и 2.0 литра.

Схематичное изображения DP0/AL4

Максимальный крутящий момент составляет 210 Нм, оснащена полностью электронным управлением. Управляется адаптивным ЭБУ (отвечает за управление гидротрансформатором, переключение передач, кикадун и т.д.). Имеет всего 10 алгоритмов управления: 6 для самоадаптации и по 1 для: низкой температуры, холодного пуска, защита от перегрева, зимний режим.

Рекомендуемая производителем частота замены масла на данной акпп: 20000 км. Хотя дилеры с 2002 года поют песню (по уставу), что она не обслуживаемая. Щупа на ней нет, поэтому менять масло придется в сервисе (французы чо) или соорудить небольшое приспособление.

Коробка эта средняя по качеству и имеет следующие врожденные недостатки:

• ненадёжный гидроблок
• штатная система охлаждения не обеспечивает предотвращение перегрева рабочей жидкости
• термостойкость материало изготовления низкая
• КПД низкое
• заявленный срок эксплуатации не отбегает даже под дедушкой 100 лет (10 лет)

Процесс ремонта гидроблока AL4 на Пежо 408 (разобран и отмыт)

TF80-SC (AM6)

Это 6-ти ступенчатая акпп нового поколения японского производителя Aisin Warner. Японцы выпустили этот агрегат практически для всех не японских автомобильных брендов: американских, немецких, английских, итальянских, шведских и конечно французских. Эта разработка призвана убрать недостатки предыдущей серии TF60, улучшить качество переключения передач и максимально возможно снизить расход топлива параалельно доказав, что Айсин может выпускать надёжные трансмиссии для сторонних производителей (кроме Toyota, Lexus, Scion).

Кроме того конструкторам была поставлена задача уместиться в те размеры, где на предыдущих моделях стояла классическая МКПП.

Одно дело хотели, другое дело получили: уже в район первых 100 000 км требуется ремонт гидротрансформатора, замена фильтра, масла, фрикционов, тормозной ленты и втулок (в принципе плюс-минус стандартный набор с ремкомплектом). Также не удалось им победить проблему с чрезмерным нагревом гидротрансформатора, т.к. в этой модели коробки эбу заставляет при каждом удобном случае сбросывать машину в нейтраль (для экономии топлива), соотвественно масло интенсивнее. Фрикционная пыль загрязняет соленоиды, клапана гидроблока и посадочные места под них.

Для каждого производителя ЭБУ и гидроблок свои и запрограммированы по разному в зависимости от модели.

Более частая, чем раз в 100 000 км замена масла и профилактический ремонт гидротрансфоматора раз в несколько лет, существенно продлит жизнь этой коробке передач.

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Peugeot 408 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Пежо 408 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп Пежо 408: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То звоните — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

здравствуйте!Пежо 408 120 лошадей АКПП 4 ст 2012. пробег 100000
Проблема такова стала медленно разгонятся , тобишь тупит когда жмежь на газ и периодически входит в аварийный режим загорается S и * поменял две клапаны не какой толк.

Источник

professional repair with a quality guarantee of mechanical gearboxes of the car of the Peugeot 408 brand of all modifications Moscow the Russian Federation

РЕМОНТ КПП ПЕЖО 408
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕЖО 408
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ПЕЖО 408. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ПЕЖО 408:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ПЕЖО 408:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп пежо 408 1.6 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач ПЕЖО 408
• замену и ремонт мкпп ПЕЖО 408
• замену и ремонт кпп ПЕЖО 408
• замену трансмиссионного масла ПЕЖО 408
• замену сцепления ПЕЖО 408
• замену выжимного подшипника ПЕЖО 408
• замену заднего сальника и подшипника коленвала ПЕЖО 408
• замену сальника первичного вала и сальников приводов ПЕЖО 408
• замена первичного вала мкпп ПЕЖО 408
• замена вторичного вала мкпп ПЕЖО 408
• ремонт кулисы кпп ПЕЖО 408
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп ПЕЖО 408
• ремонт вторичного вала кпп ПЕЖО 408
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ПЕЖО 408
• ремонт 1 и 2 передачи ПЕЖО 408
• ремонт 3 и 4 передачи ПЕЖО 408
• ремонт 5 передачи ПЕЖО 408
• купить кпп ПЕЖО 408
• купить мкпп ПЕЖО 408
• купить коробку передач ПЕЖО 408

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ПЕЖО 408 осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ПЕЖО 408; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ПЕЖО 408 — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ПЕЖО 408 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Владелец ПЕЖО 408 обратился в ремонт из-за характерного шума от коробки передач. Так же, жаловался на затрудненное включение передач. При разборке кпп выявлен дефект двух подшипников первичного и вторичного валов. Люфт внутренних обойм подшипников выдавал шум и не позволял чётко фиксировать передачи. Дополнительно меняем сальники кпп ПЕЖО 408 и промываем корпус от стальной крошки и старого сгоревшего масла.

Ремонт кпп Пежо 408

Механическая кпп Пежо 408 обеспечивает усиление крутящего момента с последующей передачей мощности на ведущие колеса. Важно чтобы трансмиссия находилась в идеальном техническом состоянии, так как от ее исправности зависит разгонная динамика и мощностные параметры автомобиля. При неисправности механики ездить на машине становится невозможным. Для недопущения форс-мажорных ситуаций необходимо своевременно обнаружить и устранить поломку. Это позволит предотвратить выход из строя трансмиссии.

Поломки которым подвергаются ручные кпп

Механическая коробка передач хоть и отличается надежностью, является наиболее узлом автомобиля, который постоянно подвергается нагрузкам. Из-за этого происходят поломки и сбои в работе. Автовладельцы в процессе эксплуатации мкпп могут сталкиваться со следующими проблемами:

• Нехарактерные звуки в нейтральном положении и на скорости;
• Затрудненное переключение передач;
• Ощутимые вибрации двигателя;
• Нельзя включить 1-й либо все передачи;
• Самостоятельное выключение трансмиссии на скорости;
• Утечка масла из коробки передач.

Чтобы избавиться от данных дефектов потребуется проводить качественный ремонт кпп Пежо 408. Причиной неисправностей является повышенный износ шестеренок, расположенных на валах, подшипников качения, муфт синхронизирующего типа, шлицов и приводного механизма. Иногда происходит утечка трансмиссионной смазки из-за слабой эластичности сальников. Также разгерметизация может наблюдаться за счет ослабления болтов и гаек картера. Чтобы восстановить работоспособность ручной коробки передач потребуется задействовать специальный инструмент и оборудование, которым располагает мастерская по ремонту кпп.

Причины снижения ресурса механической КПП

Трансмиссия Пежо 408 отличается большим запасом эксплуатационного ресурса. Находясь под нагрузкой, детали подвергаются естественному износу. Выделяют факторы, от которых напрямую зависит понижение ресурса агрегата:

• использование не сертифицированного трансмиссионного масла не подходящего под технические особенности автомобиля;
• установка неоригинальных автозапчастей низкого качества изготовления;
• не соблюдение периодичности техобслуживания или его отсутствие;
• вмешательство в конструкцию агрегата с нарушениями;
• динамичный режим езды.

Любая неисправность трансмиссии влечет за собой конкретные признаки, которые выявляются водителем самостоятельно. Чтобы определить дефект с максимальной точностью и установить причины его возникновения для не допущения появления его в будущем необходимо осуществить компьютерную диагностику.

Грамотный ремонт и обслуживание мкпп

Мастерская по ремонту коробок передач специализируется на восстановлении прежнего функционирования трансмиссии путем замены изношенных деталей или выполнения ремонта. Есть возможность купить кпп Пежо 408 по невысокой цене. В случае сильных повреждений или серьезного износа комплектующих оптимальным решением будет установить новую коробку передач агрегат в отличие от проведения ремонтных работ.

Для увеличения эксплуатационного срока кпп и увеличения ее надежности следует соблюдать рекомендации:

• Процесс смены передаточного числа должен происходить плавно при выключенном сцеплении.
• Выбрать нужно скорость, идеально соответствующая получаемой двигателем нагрузки.
• При переходе на низшую передачу следует сбрасывать скорость с целью разгрузки трансмиссии.
• Задняя передача должна включаться после полной остановки авто.
• Постоянно (особенно после продолжительной езды) нужно визуально осматривать картер коробки для контроля потеков масла.

При соблюдении регламента производителя, выполнении квалифицированного ремонта и используя сертифицированные запчасти, механическая трансмиссия гарантирует большой пробег без проблем и дорогостоящих поломок.

В мастерской используются оригинальные комплектующие и расходники от надежных производителей, которые способствуют увеличению эксплуатации агрегата. Необходимые детали имеются в наличии на собственном складе в Москве, что позволяет выполнить ремонт или замену трансмиссии в сжатые сроки. За счет диагностики и дефектовке, проводимая опытными мастерами, подбираются наиболее подходящие методы ремонта механической трансмиссии.

Фотоотчёт ремонта коробки передач пежо 408

Меняем муфту 1-2 передачи и несущие подшипники мкпп. Дополнительно: меняем сальники кпп, промываем корпус коробки (внутреннюю часть) нефрасом (растворителем) от старого масла и вкраплений стальной крошки.

Источник