Ремонт коробки передач пежо боксер

Ремонт коробки передач МКПП Peugeot Boxer КПП (ремонт КПП Пежо Боксер ) в СПб.

Сломалась механическая коробка передач Peugeot Boxer КПП (МКПП Пежо Боксер ) ? Специалисты нашей компании произведут ремонт МКПП на Peugeot Boxer в Санкт-Петербурге!

Ремонт коробки передач Peugeot Boxer МКПП — один из самых неудобных и непредсказуемых ремонтов. Это, как правило, цены на запчасти КПП, дефицит запчастей на складах поставщиков, сроки нахождения автомобиля в ремонте.

Вы обратились по точному адресу, наша компания производит ремонт коробки передач Пежо Боксер МКПП (КПП Peugeot Boxer ) уже 8 лет!

Ремонт механической коробки передач Пежо Боксер в СПб не только качественно, но и быстро, т.к. данная модель относится к коммерческому транспорту, то заказчика, как правило, интересует не только цена ремонта КПП Пежо Боксер, но и сроки его выполнения.

Ремонт коробки передач Peugeot Boxer цена: 5900 руб.

В Центре МКПП АвтоЗвезда возможно осуществить ремонт МКПП Peugeot Boxer КПП всего за 3-4 часа !

Только у нас в наличии все запчасти КПП для ремонта коробки передач Peugeot Boxer МКПП.

Часто, делая выбор между ремонтом и покупкой другой, бу КПП, Вы поступаете не верно! Бу коробка передач Peugeot Boxer МКПП , как правило, имеет сильно ограниченный ресурс в следствии износа подшипников, и не станет надежным другом на долгое время. Произведя капитальный ремонт КПП Peugeot Boxer в нашем узкоспециализированном центре , быстро и качественно, Вы приобретете спокойствие и на долгие годы сможете забыть об этой проблеме.

Важно знать! Переборка коробки передач Peugeot Boxer МКПП относится к агрегатному ремонту и далеко не каждое СТО, особенно то, где обслуживают подвеску и другие системы не касающиеся трансмиссии, сможет предложить качественную работу, специалистов с наработкой от 1000 МКПП, наличие запчастей и тем самым кратчайшие сроки.

Прежде чем привезти Ваш Peugeot Boxer в ремонт механической коробки переключения передач, пожалуйста, сравните сроки выполнения работ у нас и на других СТО, стандартные СТО ремонтируют агрегат от недели до месяца, это обусловлено отсутствием запчастей!

✓ Ремонт Коробки Передач Peugeot Boxer в день обращения;

✓ Сроки ремонта МКПП Boxer от 2ух часов по минимальной цене от 3000 до 5900 руб.;

✓ Более 600 отремонтированных Коробок Передач Peugeot, получивших новую жизнь;

✓ Более 1000 оригинальных деталей для ремонта КПП Boxer в наличии, как новых, так и бу;

✓ Все специалисты с опытом агрегатного ремонта от 5-ти лет и от 1000 МКПП.

Ремонт Коробки передач Пежо Боксер КПП цена:

(ремонт МКПП Peugeot Boxer цена)

Все запчасти МКПП Боксер в наличии, обратите внимание.

Стоимость работ в СПб.

Снятие и установка МКПП Боксер/ замена сцепления Боксер (цикл)

Переборка, ремонт КПП Пежо Боксер (без стоимости зч)

Замена сцепления Боксер (во время ремонта)

Дополнительно при снятой МКПП:

Диагностика маховика (снятие/установка)

Замена масла в МКПП (без стоимости масла)

Замена сальника коленвала

Обращаем Ваше внимание, что окончательную стоимость ремонта Коробки Передач Peugeot Boxer возможно определить только после того как будет произведена разборка и дефектовка МКПП.

Цена на ремонт коробки передач «под ключ» складывается из следующих составляющих:

✓ Дефектовка МКПП (определение причины поломки коробки передач, выявление перечня запчастей КПП необходимых к замене, стоимости этих запчастей и наличия на нашем складе);

✓ Расходные материалы (трансмиссионное масло, при необходимости: изношенные опоры КПП, корзина, диск сцепления, выжимной подшипник).

В некоторых случаях, на определенные модели коробок передач мы можем озвучить полную стоимость ремонта агрегата, но без расходных материалов, износ которых может быть выявлен только в процессе снятия коробки передач с автомобиля!

Ремонт коробок переключения передач Пежо Боксер (МКПП Peugeot Boxer ), модели:

Ремонт коробок передач Peugeot Boxer всех моделей:

✓ MLGU 5 ( MLGU -5), 5 -ти ступенчатая коробка передач Peugeot Boxer BVM5 ;

✓ MLGU 6 ( MLGU -6), 6-ти ступенчатая коробка передач Peugeot Boxer BVM6;

✓ M 38 (М-38), 5 -ти ступенчатая коробка передач Peugeot Boxer КПП 3 вала, трехвальная коробка передач;

✓ M40 (М-40), 6-ти ступенчатая коробка передач Peugeot Boxer, КПП 3 вала, трехвальная коробка передач и тд.

Купить запчасти для механической коробки передач Peugeot Boxer (запчасти КПП Боксер)

Только у нас в наличии основные запчасти КПП Боксер (запчасти МКПП Peugeot Boxer КПП) в наличии, ЗАКАЗЫВАТЬ И ЖДАТЬ НЕ НУЖНО.

Новые и бу, звоните, уточняйте: +7 (812) 715-03-30.

✓ Подшипники МКПП Peugeot Boxer КПП , (только оригинальные, производство «SNR» (Франция);

✓ Шестая передача КПП Peugeot Boxer МКПП (6 передача МКПП Боксер, шестая передача КПП Боксер);

✓ Третья передача КПП Peugeot Boxer МКПП (3 передача МКПП Боксер, третья передача КПП Боксер);

✓ Сальники Пежо Боксер;

✓ Вал КПП Peugeot Boxer МКПП (первичный вал КПП Боксер, вторичный вал КПП Боксер);

✓ Дифференциал Peugeot Boxer КПП ;

✓ Шестерня 1/2/3/4/5/6 передачи Peugeot Boxer МКПП и тд.

✓ Вал первичный КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Вал вторичный КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Вилка КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Дифференциал КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Сателлиты КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Картер КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Крышка корпуса КПП Пежо Боксер МКПП задняя

✓ Крышка КПП Пежо Боксер МКПП задняя

✓ Механизм выбора передач КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Муфта синхронизатора КПП Пежо Боксер МКПП 1,2-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Пежо Боксер МКПП 3,4 передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Пежо Боксер МКПП 5,6-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Пежо Боксер МКПП 5-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Пежо Боксер МКПП 1,2,3,4,5,6 передачи

✓ Подшипник вала вторичного КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Сальник КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Сальник дифференциала, привода КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Синхронизатор 1, 2, 3, 4, 5, 6 передачи МКПП Пежо Боксер КПП

✓ Синхронизатор КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Синхронизатор КПП Пежо Боксер МКПП 1,2,3,4,5,6 передачи

✓ Фиксатор КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Фиксаторы штоков выбора передач КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 1 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 2 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 3 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 4 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 5 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП 6 передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП шестой передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП пятой передачи

✓ Шестерня КПП Пежо Боксер МКПП заднего хода

✓ Шток выбора передач КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Штоки выбора передач КПП Пежо Боксер МКПП

✓ Шестерня 3 (третьей передачи) КПП Боксер

✓ Вал первичный КПП Боксер МКПП

✓ Вал вторичный КПП Боксер МКПП

✓ Вилка КПП Боксер МКПП

✓ Дифференциал КПП Боксер МКПП

✓ Сателлиты КПП Боксер МКПП

✓ Картер КПП Боксер МКПП

✓ Крышка корпуса КПП Боксер МКПП задняя

✓ Крышка КПП Боксер МКПП задняя

✓ Механизм выбора передач КПП Боксер МКПП

✓ Муфта синхронизатора КПП Боксер МКПП 1,2-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Боксер МКПП 3,4 передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Боксер МКПП 5,6-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Боксер МКПП 5-й передачи

✓ Муфта синхронизатора КПП Боксер МКПП 1,2,3,4,5,6 передачи

✓ Подшипник вала вторичного КПП Боксер МКПП

✓ Сальник КПП Боксер МКПП

✓ Сальник дифференциала, привода КПП Боксер МКПП

✓ Синхронизатор 1, 2, 3, 4, 5, 6 передачи МКПП Боксер КПП

✓ Синхронизатор КПП Боксер МКПП

✓ Синхронизатор КПП Боксер МКПП 1,2,3,4,5,6 передачи

✓ Фиксатор КПП Боксер МКПП

✓ Фиксаторы штоков выбора передач КПП Боксер МКПП

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 1 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 2 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 3 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 4 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 5 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП 6 передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП шестой передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП пятой передачи

✓ Шестерня КПП Боксер МКПП заднего хода

✓ Шток выбора передач КПП Боксер МКПП

✓ Штоки выбора передач КПП Боксер МКПП

✓ Шестерня 3 (третьей передачи) КПП Боксер

Доставка в регионы любой транспортной компанией (самовывоз). Качество гарантируем.

Доверьте свой автомобиль Peugeot Boxer профессионалам!

Звоните: +7 (812) 715-03-30, цены и качество на высшем уровне!

Запчасти КПП и МКПП Пежо Боксер BVM-5, BVM-6 и Пежо Боксер М-38 и М-40 в наличии:

Коробка переключения передач M38 (КПП в сборе) Peugeot Boxer 55211916, 55224089, 55240776, 55211917, 55224090, 55240777, 5521915, 55224088, 55219277, 55240775, 55233378, 71771466, 71771467, 71771468, 71771483, 71771484

Коробка переключения передач MLGU-6 (КПП в сборе) Peugeot Boxer 9662896780, 9666193080, 9666773888

Диагностика КПП Peugeot Boxer, Дианостика МКПП Peugeot Boxer, Диагностика коробки передач Peugeot Boxer, Переборка КПП Peugeot Boxer, Переборка МКПП Peugeot Boxer, Капитальный ремонт коробок передач Пежо Боксер, Капитальный ремонт КПП Боксер, Ремонт коробок переключения передач Пежо Боксер, Ремонт коробки передач Peugeot Boxer, Дефектовка МКПП Пежо Боксер, запчасти КПП Пежо Боксер, Ремонт коробки передач Боксер МКПП, ремонт КПП Пежо Боксер 2, ремонт КПП Пежо Боксер 3.

Данный раздел носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Механическая коробка передач типа MLGU6 Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Peugeot Boxer , регулировка сцепления Peugeot Boxer , трансмиссия Peugeot Boxer , коробка передач Peugeot Boxer , сцепление Fiat Ducato , регулировка сцепления Fiat Ducato , трансмиссия Fiat Ducato , коробка передач Fiat Ducato , сцепление Citroen Jumper , регулировка сцепления Citroen Jumper , трансмиссия Citroen Jumper , коробка передач Citroen Jumper

2. Механическая коробка передач типа MLGU6

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять вилку сцепления (5).

2. Снять защитный элемент (4).

3. Снять выжимной подшипник (3).

4. Снять направляющую выжимного подшипника (2).

5. Снять упорную часть (1).

6. Отвернуть крепежные болты (7) крышки коробки передач.

7. Снять крышку коробки передач (6).

8. Снять контактный датчик передачи заднего хода (8).

Сборка

1. Смазать плоскость прокладки равномерным слоем герметика «E10».

2. Установить крышку коробки передач (1).

3. Закрутить винты крепления крышки (2). Момент затяжки винтов 20 Н∙м.

4. Установить контактный датчик передачи заднего хода (3).

5. Установить направляющую выжимного подшипника (4).

6. Закрутить болты (5). Момент затяжки болтов 25 Н∙м.

Внимание:
Избыток смазки на шлицах первичного вала может привести к повреждению сцепления.

6. Нанести небольшое количество смазки Kluberpaste 46 MR 401 на следующие элементы:

• Концы и шарнир вилки;
• Шлицы первичного вала;
• Направляющую выжимного подшипника сцепления.

7. Установить вилку (6).

8. Установить выжимной подшипник сцепления (7).

9. Установить упорную часть (8).

10. Установить защитный элемент (9).

Снятие и установка коробки передач, валов и кожуха дифференциала

Снятие

Корпус коробки передач

1. Включить передачу.

2. Установить стопор первичного вала (-).0343 на ведущий вал (1).

3. Отвернуть болт вторичного вала (2).

4. Отвернуть болт первичного вала (3) с помощью специального приспособления (-).0332-U.

5. Снять 3 фиксирующие заглушки (4) (собрать пружины и шарики).

6. Отвернуть крепежные болты (5) стопорного кольца.

7. Снять стопорное кольцо (6).

8. Отвернуть болты крепления картера коробки передач (7).

9.Снять картер коробки передач (8).

Примечание:
Отсоединить картер коробки передач с помощью рычага, не наносящего царапин, вставив его в специально предусмотренные гнезда.

Первичный и вторичный валы

1. Снять магнитную пластину (9).

2. Снять масляные желоба (10), (11).

3. Снять узел ось задней передачи (12)/шкив задней передачи (13).

4. Снять ось поворотного рычага (14)

5. Снять установочный штифт (15).

6. Снять узел коромысло задней передачи (16)/вилка задней передачи (17).

Примечание:
Поднять коромысло задней передачи вертикально до штыря «a», затем вытащить весь узел, потянув его на себя.

7. Отвернуть 5 болтов (18) панели переключения передач (19).

Внимание:
При выполнении этой операции следите за тем, чтобы не поцарапать плоскость стыка картера.

8. Поднять панель переключения передач (18) и вытащить центровочные штифты.

9. Переключить 2-ю, 3-ю и 4-ю передачу.

10. Снять узел (20) первичный вал-вторичный вал-вилка 1-й/2-й передачи-вилка 3-й/4-й передачи-вилка 5-й/6-й передачи.

Корпус дифференциала

1. Отвернуть болты подкладки подшипника (21).

2. Снять опору подшипника (22).

3. Отвернуть болты M8 (23), M10 (24).

4. Снять картер дифференциала (25).

5. Снять прокладку моста (26) (со стороны привода спидометра).

6. Снять зубчатое колесо дифференциала (27).

7. Снять внешние кольца подшипников (28) и (29).

Установка

Корпус дифференциала

1. Установить зубчатое колесо дифференциала (1).

2. Установить внешние кольца подшипников (2) и (3).

3. Проверить наличие установочного штифта (4).

4. Смазать плоскость прокладки равномерным слоем герметика «E10».

5. Установить картер дифференциала (5).

6. Закрутить болты M10 (6). Момент затяжки болтов 40 Н∙м.

7. Закрутить болты M8 (7). Момент затяжки болтов 18 Н∙м.

8. Смазать плоскость прокладки равномерным слоем герметика «E10».

10. Установить опору подшипника (8).

11. Закрутить болты крепления опоры (9). Момент затяжки болтов 20 Н∙м.

12. Установить уплотнитель правого приводного вала (10) с помощью приспособления (-) 0330-J.

Первичный и вторичный валы

1. Подготовить и выполнить сборку узла (11):

• Первичный вал
• Вторичный вал
• Ось и вилка (1-я и 2-я передачи)
• Ось и вилка (3-я и 4-я передачи)
• Ось и вилка (5-я и 6-я передачи)

2. Перед установкой плиты управления переключением передач (12) вставьте 2 установочных штифта (13) до опорной плоскости.

3. Установить на место подготовленный к сборке узел (11).

4. Переключить 2-ю, 3-ю и 4-ю передачу.

5. Расположить плиту управления переключением передач (12) на пальцы механизма переключения передач.

6. Поместить рычаги управления переключением передач и включения нейтральной передачи.

7. Закрепить плиту двумя болтами (14).

Примечание:
Вставьте два установочных штифта (13) с помощью приспособления для установки штифтов.

8. Установить болт (14). Момент затяжки болта 20 Н∙м.

Внимание:
После установки плиты управления переключением передач проверьте правильность расположения вилок 1/2, 3/4 и 5/6-й передач относительно скользящих муфт.

9. Установить поворотный рычаг (15) в сборе с вилкой включения передачи заднего хода (16).

10. Совместить отверстие в поворотном рычаге (15) с осью «a» и опустить рычаг.

11. Установить ось поворотного рычага (17).

12. Установить установочный штифт (18).

13. Найти выступ «b» на оси заднего хода (19) и при сборке совместить его с выемкой «c» на картере сцепления.

14. Установить ось коромысла заднего хода (19) с шестерней (20).

15. Установить желоб для смазки (21).

16. Установить желоб для смазки (22) (вторичный вал).

17. Установить магнитную пластину (23).

Внимание:
Проверить правильность сборки вала заднего хода.

Корпус коробки передач

Внимание:
Проверьте, установлены ли центрирующие штифты корпуса коробки передач, а также находится ли магнитная пластина в ее углублении.

1. Смажьте плоскость прокладки равномерным слоем герметика «E10».

2. Установить корпус коробки передач (24) на картер сцепления.

3. Правильно расположить уплотнение вала (в зоне «d»).

4. Затянуть болты (25) моментом 18,0 ± 1,8 Н∙м.

5. Включить передачу.

6. Установить приспособление (-).0343 на ведущий вал (26).

7. Установить стопорное кольцо подшипника (27).

8. Закрутить крепежные болты (28). Момент затяжки болтов 25 Н∙м.

9. Закрутить болт осевого крепления первичного вала (29) с помощью специального приспособления (-).0332-U. Момент затяжки болтов 80 Н∙м.

10. Закрутить болт вторичного вала (30). Момент затяжки болта 150 Н∙м.

11. Установить шарики, пружины и пробки фиксаторов (31). Момент затяжки 25 Н∙м.

Разборка и сборка внутренних элементов коробки передач

Первичный вал

Разборка

1. Отвести подшипник (1) на 1-2 мм, чтобы установить приспособление FACOM U53 T2, не разрушив шестерню 1-й передачи.

Внимание:
Не давите на выступ упорной части подшипника.

2. Снять подшипник (2) (сторона 1 передачи) с помощью приспособления FACOM U53 T2 и пресса.

3. Снять подшипник 6 передачи (3).

4. Снять шестерню 6 передачи (4) с помощью приспособления FACOM U53 T2, (-).0332-J и пресса.

5. Снять кольцо синхронизатора (5) шестерни 6 передачи.

6. Снять стопорное кольцо (6) с помощью приспособления FACOM 411.A-17.

7. Снять зубчатую муфту (7) (5 — 6 передачи).

8. Снять кольцо синхронизатора (8) шестерни пятой передачи.

9. Снять шестерню 5-й передачи (9).

Сборка

1. Установить шестерню 5-й передачи (9).

2. Установить кольцо синхронизатора (8) шестерни пятой передачи.

3. Установить зубчатую муфту (7) (5 — 6 передачи).

4. Установить стопорное кольцо (6) с помощью приспособления (12).

5. Установить кольцо синхронизатора (5) шестерни 6 передачи.

6. Установить шестерню 6 передачи (4).

7. Установить подшипник (2) (со стороны 6 передачи) с помощью приспособления FACOM U53 T2, (-).0332-H и пресса.

8. Установить подшипник (1) (сторона 1 передачи) с помощью приспособления (-).0332-H и пресса.

Вторичный вал

Разборка

1. Снять с помощью приспособления FACOM U53 T2, (-).0332-J и пресса:

• Подшипник 6 передачи (1);
• Шестерню 6 передачи (2).

Примечание:
Обнаружение при разборке ржавчины между валом и шестернями пятой и шестой передач требует замены заржавевших вала и шестерен.

2. Снять шестерню 5-й передачи (3) с помощью приспособления FACOM U53 T2, (-).0332-J и пресса.

3. Снять (на верстаке):

• Шестерню четвертой передачи (4);
• Кольцо синхронизатора (5) шестерни 4-й передачи.

4. Снять стопорное кольцо (6) с помощью приспособления (-).0332-T.

5. Снять узел скользящей кулачковой муфты 3-й/4-й передачи (7).

6. Снять кольцо синхронизатора (8) шестерни 3-й передачи.

7. Снять шестерню 3-й передачи (9).

8. Снять стопорное кольцо (10) с помощью приспособления (-).0332-T.

9. Снять шестерню 2-й передачи (11).

10. Снять кольцо синхронизатора (12) шестерни 2-й передачи.

11. Снять стопорное кольцо (13) с помощью приспособления (-).0332-T.

12. Снять узел скользящей кулачковой муфты 2-й/1-й передачи (14).

13. Снять кольцо синхронизатора шестерни 1-й передачи (15).

14. Снять шестерню 1-й передачи (16).

15. Снять стопорное кольцо (17) с помощью приспособления (-).0332-T.

16. Снять подшипник (18) с помощью пресса.

Сборка

1. Установить подшипник (18) с помощью приспособления (-).0327-F и пресса.

2. Установить стопорное кольцо (17) с помощью приспособления (-).0332-T.

3. Установить шестерню 1-й передачи (16).

4. Установить кольцо синхронизатора шестерни 1-й передачи (15).

5. Установить узел скользящей кулачковой муфты 2-й/1-й передачи (14).

6. Установить стопорное кольцо (13) с помощью приспособления (-).0332-T.

7. Установить кольцо синхронизатора (12) шестерни 2-й передачи.

8. Установить шестерню 2-й передачи (11).

9. Установить стопорное кольцо (10) с помощью приспособления (-).0332-T.

10. Установить шестерню 3-й передачи (9).

11. Установить кольцо синхронизатора (8) шестерни 3-й передачи.

12. Установить узел скользящей кулачковой муфты 3-й/4-й передачи (7).

13. Установить стопорное кольцо (6) с помощью приспособления (-).0332-T.

14. Установить кольцо синхронизатора (5) шестерни 4-й передачи.

15. Установить шестерню четвертой передачи (4).

16. Установить шестерню 5-й передачи (3) с помощью приспособления (-).0332-H и пресса.

Внимание:
Соблюдать направление установки подшипника: свободная канавка напротив шестерен.

17. Установить с помощью приспособления (-).0332-H и пресса:

• Шестерню 6 передачи (2);
• Подшипник 6 передачи (1).

Примечание:
В случае, если усилие, необходимое для напрессовки шестерен пятой и шестой передач, меньше 5000 Н, необходимо заменить детали.

Панель переключения передач

Разборка

1. Зафиксировать неподвижно в тисках опору панели управления (1).

2. Отвернуть болт (2), снять шпильку (3), снять ось (4) и прокладку (5).

3. Снять механизм регулировки (6).

4. Снять проставку (7).

5. Снять оттяжную пружину (8).

6. Снять палец переключения передач (9).

Сборка

Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Затяжка болта (2) моментом 20 Н∙м.

Кожух дифференциала

Разборка

1. Снять подшипник (1) с помощью приспособлений FACOM U53 T2, FACOM U53 K2, (-).0332-D.

2. Снять червяк привода спидометра (2).

3. Снять подшипник (3) с помощью приспособлений FACOM U53 T2, FACOM U53 K2, (-).0332-D.

4. Снять крепежные болты (коробка дифференциала) (4).

5. Разъединить следующие детали:

• Зубчатое колесо дифференциала (5);
• Фланец (6);
• Блок сателлитов (7).

6. Снять фрикционную шайбу (8).

7. Снять центральную шестерню (9).

8. Вытащить 4 разводных шплинта (10).

9. Снять полуоси (11) и ось (12).

10. Снять храповик (13).

11. Снять сателлиты (14).

12. Снять фрикционные чашки (15).

13. Снять центральную шестерню (16).

14. Снять фрикционную шайбу (17).

Сборка

Примечание:
Установить фрикционные шайбы (8) и (17) медной ячеистой стороной «a» к центральной шестерне.

1. Установить в блок сателлитов (7):

• Фрикционную шайбу (17) толщиной: 1,6 мм;
• Центральную шестерню (16);
• Чашки (15);
• Сателлиты (14);
• Храповик (13);
• Ось (12) и полуоси (11);

2. Проверить свободное вращение установленных деталей.

3. Осторожно перевернуть весь узел.

4. Установить приспособления (-).0332-V. При установке на планетарную шестерню (16) приспособление (-).0332-V не должно выступать за ее пределы в «b» и должно быть закреплено с помощью внутреннего винта «c».

5. Установить следующие приспособления:

• Разжимную оправку (-).0332-V.
• Штангу опоры сравнивающего устройства (-).0330-V1 с помощью 2 гаек; зажать блок сателлитов.
• Штангу опоры сравнивающего устройства (-).0330-V3.
• Опору сравнивающего устройства (-).0330-V2.
• Индикатор 3089-T

6. Поверните узел несколько раз с помощью приспособления (-).0332-V.

7. Установите индикатор на ноль.

8. Произвести 4 замера зазора при 90°, воздействуя вертикально на приспособление (-).0332-V.

Внимание:
Максимальный осевой зазор составляет 0,1 мм, если результат измерения выше указанной величины, заменить фрикционную шайбу, чтобы получить нормальный зазор.

Примечание:
Существует 7 размеров, определяющих толщину фрикционных шайб: 1,55; 1,60; 1,65; 1,70; 1,75; 1,80; 1,85 мм.

9. Снять приспособления (-).0332-V, (-).0330-V1, (-).0330-V2, (-).0330-V3, 3089-T.

10. Установить 4 разводных шплинта фиксации осей (10).

11. Установить центральную шестерню (9).

12. Установить фрикционную шайбу (8) толщиной: 1,6 мм.

13. Установить фланец (6).

14. Установить зубчатое колесо дифференциала (5) (видна метка «c»).

15. Установить и затянуть: 4 крепежных болта (коробка дифференциала) (4).

16. Метод затяжки болтов (4):

• Предварительная затяжка моментом 22 ± 1 Н∙м;
• Угловая затяжка на 55 ± 1,5°;

17. Установить следующие приспособления:

• Разжимную оправку (-).0332-V;
• Штангу опоры сравнивающего устройства (-).0330-V1 с помощью шайбы и гайки; затянуть блок дифференциала;
• Штангу опоры сравнивающего устройства (-).0330-V3;
• Опору сравнивающего устройства (-).0330-V2;
• Индикатор 3089-T;

18. Повернуть узел несколько раз с помощью приспособления (-).0332-V.

19. Установить индикатор на ноль.

20. Произвести 4 замера зазора при 90°, воздействуя вертикально на приспособление (-).0332-V.

Внимание:
Максимальный осевой зазор составляет 0,1 мм, если результат измерения выше указанной величины, заменить фрикционную шайбу, чтобы получить нормальный зазор.

Примечание:
Существует 7 размеров, определяющих толщину фрикционных шайб: 1,55; 1,60; 1,65; 1,70; 1,75; 1,80; 1,85 мм.

21. Отрегулировать приспособление (-).0327-AB до отметки 0,15.

22. Закрепить блок дифференциала с ограниченным скольжением в тиски.

23. Установить приспособление (-).0327-AB для проверки предустановленного момента тяги.

24. Проверить момент тяги.

Внимание:
Если момент тяги больше 150 Н∙м (контрольное приспособление не вращается), необходимо увеличить зазор центральной шестерни, на которой в ходе регулировки был обнаружен самый небольшой зазор.

25. Установить: 12 болтов крепления (4) (коробка дифференциала).

Метод затяжки болтов (4):

• Предварительная затяжка моментом 22 ± 1 Н∙м;
• Угловая затяжка на 55 ± 1,5°.

26. Установить подшипник (3) с помощью приспособления (-).0332-C и пресса.

27. Установить червяк привода спидометра (2).

28. Установить подшипник (1) с помощью приспособления (-).0332-C и пресса.

Корпус

Картер коробки передач

1. Снять внешний сепаратор подшипника первичного вала (со стороны 6 передачи) с помощью приспособления (-).0332-S и пресса.

2. Вытащить установочный клин.

3. Установить установочный клин.

4. Установить внешний сепаратор подшипника первичного вала (со стороны 6 передачи) с помощью приспособления (-).0332-S и пресса.

Примечание:
Регулировочная прокладка должна обеспечить максимальный выбор зазора.

Корпус сцепления

Снять внешний сепаратор подшипника первичного вала (2) (сторона 1 передачи) с помощью приспособления (-).0330-F.

Установить внешний сепаратор подшипника первичного вала (2) (сторона 1 передачи).

Контроль и регулировка подшипников первичного вала

Первичный вал

1. Установить первичный вал в сборе (1).

Внимание:
Под наружное кольцо подшипника должна быть установлена регулировочная прокладка минимальной толщины (со стороны 6 передачи).

1. Установить картер коробки передач (2).

2. Закрутить болты (3) (один болт из двух). Момент затяжки 18 ± 1 Н∙м.

3. Установить приспособления (-).0330-V1, (-).0330-V2, (-).0330-V3.

4. Установить индикатор 3089-T.

5. Провернуть на несколько оборотов первичный вал.

6. Установить индикатор на ноль.

7. Проверить зазоры вала в осевом ив радиальном направлениях.

8. Отметить 4-значные значения.

Внимание:
— Величина зазора должна составлять 0,06. 0,15 мм.
— Если величина, которую показывает индикатор, некорректна, провести регулировку зазоров заново.
— Толщины регулировочных прокладок равны 0,8. 1,4 мм с шагом 0,05 мм.

9. Снять приспособления (-).0330-V1, (-).0330-V2, (-).0330-V3, 3089-T.

10. Отвернуть болты (3).

11. Снять картер коробки передач (2).

12. Снять первичный вал (1).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник