Главная » Ремонт прочее

Ремонт коробки передач погрузчика

Содержание
  1. Ремонт КПП экскаватора-погрузчика
  2. ГМКП китайского фронтального погрузчика: обслуживание, эксплуатация и ремонт
  3. Профессиональный ремонт
  4. Ремонт коробки передач (КПП и АКПП) погрузчика
  5. Ремонт коробок передач погрузчика в компании «СПЕЦТЕХНИКА-СЕРВИС» включает в себя:
  6. Наши работы по ремонту КПП погрузчиков
  7. до ремонта:
  8. после ремонта

Ремонт КПП экскаватора-погрузчика

Добрый день, Уважаемые коллеги в дорожном и строительном бизнесе.

Сегодня в нашем разделе мы рассмотрим такую неприятность, как ремонт коробок передач на экскаваторе-погрузчике. На всех экскаваторах-погрузчиках стоят коробки передач таких производителей, как DANA, SPYCER, KARRERO и ZF.

КПП бывают автоматические и полуавтоматические.

Принцип работы у всех одинаковый. Насос качает масло, нагнетает его в гидротрансформатор, далее в турбинный вал. Затем в полуавтоматических КПП передачи переключаются вручную «костылем», в автоматических это делают соленоиды (открывают каналы на нужный блок фрикционов). Независимо от марки производителя JCB, VOLVO, KOMATCU, TEREX, LIU GONG, HIDROMEK все экскаваторы-погрузчики работают на таких типах трансмиссии.

Есть только одна особенность или скажем так закономерность. Как показывает практика, в коробке полуавтомате KARRERO очень быстро из строя выходит муфта включения переднего моста.

То есть, мы включаем передний мост, упираемся в какую-нибудь кучу и слышим треск в коробке, но при этом передний мост не работает, колеса не крутятся. Или где-то в грязи застряли, тоже самое происходит. Все просто — муфта проскакивает.

Лечится это очень просто. Мы приезжаем к вам на объект. Задираем экскаватор-погрузчик на определенную высоту. Скидываем гидравлический насос, отстегиваем все провода, откручиваем по кругу 15 болтов крепления коробки, подкатываем наш съемник –вывешиваем коробку, демонтируем лапы крепления и извлекаем КПП.

Вся процедура демонтажа КПП занимает ровно два часа. Затем мы ее вскрываем, показываем вам изношенную муфту включения переднего моста и увозим КПП с собой. На следующий день мы приезжаем к вам на объект и в течение трех часов монтируем обратно.

Если на объекте никто нам мешать не будет, то возможно произвести ремонт на месте сразу.

На автоматических коробках передач такого не происходит. Там другой принцип, механизм подключения переднего моста.

На автоматических коробках, как правило происходит следующее:

  • экскаватор-погрузчик плохо разгоняется
  • просто перестает толкать.

То есть мотор шумит, а погрузчик не толкает кучу, или экскаватор c трудом заползает в горку.

В этом случае три причины:

  1. Гидротрансформатор закончился.
  2. Насос качающий трансмиссию вышел из строя (хотя редко).
  3. На турбинном вале стерлись фрикционные диски (чаще всего).

Для выявления точной причины, на КПП есть точки замера. Подключаем манометры, производим замеры, и выносим вердикт. НО, для устранения какой-либо из этих причин все равно производится демонтаж КПП. Как это делается приведено выше в статье.

Если же у вас высвечивается какая-то ошибка, по КПП или не включается какая-то передача — это проблема чисто электрическая. Очень редко механическая. На моей практике случалось, что обрывало вал какой-либо передачи.

Но это в каждом индивидуальном случае отдельно на диагностике выявляется.

Читайте также:  Подвесной подшипник карданного вала газель ремонт

Так что, подводя итог, хочу сказать, если у вас на экскаваторе-погрузчике проблема с коробкой передач, то ничего страшного нет. Звоните и мы все решим и устраним в кратчайшие сроки.

Видео реального ремонта полуавтоматической КПП

Вот далеко не полный ряд моделей экскаваторов-погрузчиков, которые мы успешно обслуживали и ремонтировали.

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков Вольво:

  • Volvo BL60
  • Volvo BL61
  • Volvo BL61 Plus
  • Volvo BL70
  • Volvo BL70D
  • Volvo BL71
  • Volvo BL71 Plus
  • Volvo BL71B

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков Коматсу. Могут выполнять функции бетономешалки, вилочного погрузчика, бурильной установки:

  • Komatsu WB93R
  • Komatsu WB93R-2
  • Komatsu WB93R-5
  • Komatsu WB93S-5
  • Komatsu WB97
  • Komatsu WB97R
  • Komatsu WB97R-2
  • Komatsu WB97R-5
  • Komatsu WB97S
  • Komatsu WB97S-2
  • Komatsu WB97S-5
  • Komatsu WB97S-7

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков Кейс:

  • Case 530
  • Case 530 CK
  • Case 570 N XT
  • Case 570 ST
  • Case 570 T
  • Case 580
  • Case 580 B
  • Case 580 C
  • Case 580 CCK
  • Case 580 D
  • Case 580 E
  • Case 580 K
  • Case 580 L
  • Case 580 L II
  • Case 580 LE
  • Case 580 M
  • Case 580 M II
  • Case 580 M Series 3
  • Case 580 M+ Series 3
  • Case 580 MT
  • Case 580 MT II
  • Case 580 N
  • Case 580 SE
  • Case 580 SK
  • Case 580 SL
  • Case 580 SL II
  • Case 580 SLE Powershift
  • Case 580 SLE Servopower
  • Case 580 SM II
  • Case 580 SM PLUS
  • Case 580 SM PLUS II
  • Case 580 Super LE
  • Case 580 Super M 2WD
  • Case 580 Super M 4WD
  • Case 580 Super M Series 3
  • Case 580 Super N
  • Case 580 Super N WT
  • Case 580 Super R
  • Case 580 Super R Series 3
  • Case 580 Super R+ Series 3
  • Case 580 T
  • Case 580 T Series 4
  • Case 590
  • Case 590 L
  • Case 590 SL
  • Case 590 SL II
  • Case 590 SLE Powershift
  • Case 590 SLE Servopower
  • Case 590 SM II
  • Case 590 Super M
  • Case 590 Super M 2WD
  • Case 590 Super M Series 3
  • Case 590 Super M+ Series 3
  • Case 590 Super N
  • Case 590 Super R
  • Case 590 Super R Series 3
  • Case 590 T
  • Case 595 SLE
  • Case 595 SLE Servopowerplus
  • Case 595 Super LE
  • Case 695
  • Case 695 Super M
  • Case 695 Super R
  • Case 695 Super R Series 3
  • Case 695 Super T Series 4

Модельный ряд экскаваторов погрузчиков ТЕРЕКС:

  • Terex 760
  • Terex 760B
  • Terex 820
  • Terex 860
  • Terex 860 Elite
  • Terex 860SX
  • Terex 880 Elite
  • Terex 880SX
  • Terex 970 Elite
  • Terex 980 Elite
  • Terex TLB825
  • Terex TLB990
  • Terex TX660
  • Terex TX760
  • Terex TX760B
  • Terex TX860
  • Terex TX860B
  • Terex TX860SB
  • Terex TX870B
  • Terex TX970B

Модельный ряд экскаваторов погрузчиков Ньюхолланд:

  • New Holland 555E
  • New Holland 575D
  • New Holland 575E
  • New Holland 655E
  • New Holland 675E
  • New Holland B100B
  • New Holland B110
  • New Holland B110 4PT
  • New Holland B115
  • New Holland B115B
  • New Holland B80B
  • New Holland B90B
  • New Holland B95
  • New Holland B95B
  • New Holland B95LR
  • New Holland B95TC
  • New Holland LB110
  • New Holland LB110B
  • New Holland LB115
  • New Holland LB115B
  • New Holland LB620
  • New Holland LB75
  • New Holland LB75B
  • New Holland LB90
  • New Holland LB90B
  • New Holland LB95B
  • New Holland NH85
  • New Holland NH95-4PS
  • New Holland NH95-4PT
Читайте также:  Визитки для ремонта велосипедов

Источник

ГМКП китайского фронтального погрузчика: обслуживание, эксплуатация и ремонт

Современные модели погрузчиков фронтального типа оснащены сложными гидромеханическими системами изменения передач (ГМКП). Коробка представляет собой единый блок, в котором объединены различные узлы и детали. Взаимодействие насосов, муфт, валов, шестерен, сепараторов и других элементов обеспечивает точную работу системы. Соблюдение простых правил позволит значительно увеличить служебный ресурс механизма:

  • своевременная замена гидравлической жидкости;
  • использование качественных оригинальных запасных частей;
  • соблюдение правил эксплуатации.

Правильное обслуживание ГМКП

Гидравлические механизмы очень требовательны к составу рабочей жидкости. Поэтому нужно своевременно проводить замену масла в картере и следить за его уровнем. Информация об интервале замены указана в паспорте конкретной модели транспортного средства. Важно использовать только качественные жидкости, которые рекомендованы производителем.

На новой технике после прохождения обкатки рекомендуется проводить смену масла в блоке ГМКП и картере двигателя. Обкатка обеспечивает приработку деталей, а это дает выход металлической стружки и абразива.

Причины поломок гидромеханической коробки передач

Любая коробка передач фронтального погрузчика нуждается в деликатном отношении во время работы. Главными причинами поломки ГМКП из-за неправильного использования техники являются:

  • перегрузка трансмиссии. Постоянная чрезмерная нагрузка приводит к быстрому износу механических узлов коробки передач, что часто ведет к капитальному ремонту;
  • перегрев силового агрегата. Высокая температура в картере приводит к снижению вязкости гидравлической жидкости, понижает ее рабочие качества, что неблагоприятно отражается на деталях коробки. Начало работы без прогрева двигателя в холодных условиях так же увеличивает износ узлов и деталей ГМКП;
  • неправильное управление ТС. Неправильно, когда оператор производит переключение передач под нагрузкой, выполняет реверс, не дождавшись полной остановки машины, или пользуется коробкой при низком давлении в гидросистеме. Также при работе на погрузчике запрещается производить поворот во время блокировки дифференциала и буксировку без снятия карданного вала.

Опасность использования неоригинальных запасных частей для ремонта

Квалифицированный ремонт гидромеханических коробок передач нужно выполнять, используя оригинальные запчасти и качественные расходные материалы. Обилие некачественных деталей на российском рынке является основной причиной частых поломок и простоев спецтехники. Восстановленные или неоригинальные запчасти имеют крайне низкий срок службы. Самое страшное в том, что эти элементы ведут к разрушению всего механизма ГМКП. Установка таких узлов нежелательна, так как приведет к очередному демонтажу блока коробки и ее ремонту, а это лишние затраты.

Большинство неоригинальных запасных частей производятся из низкосортного или незакаленного металла, который быстро изнашивается. Примером применения этих элементов являются:

  • сорванные шпонки валов;
  • разбитые подшипники;
  • съеденные зубья шестерен через несколько дней работы.

Запчасти сомнительного происхождения часто производятся с несоблюдением посадочных размеров. Неточность размеров приводит к трудностям при установке, возникновению люфта, несоосности и дисбалансам в системе ГМКП.

Оригинальные запчасти и ремонт в Самаре

Единственным решением проблемы станет установка оригинальных и надежных заводских запчастей. Самарская компания «Запчасть-НН» занимается поставками запасных частей для трансмиссионных механизмов фронтальных погрузчиков Foton, XCMG, Changlin, Neo, Tota, SDLG и других китайских марок. На складе компании всегда большое количество запчастей для ремонта ГМКП — корпуса, гидронасосы, комплекты дисков передач, муфты, клапаны, подшипники и другие необходимые детали. Все товары имеют гарантию качества и поставляются напрямую от ведущих заводов-изготовителей в Китае. Заказать запчасти можно с доставкой как по Самаре, так и в любой регион России или страны СНГ. Звоните по телефонам 8-800-775-0758, 8 (950) 347-29-44, 8 (800) 775-38-27.

Читайте также:  Ремонт турбины тойота ленд крузер 200 дизель

Профессиональный ремонт

Компания «Запчасть-НН» в Самаре также занимается ремонтом коробок передач тех фронтальных погрузчиков, запчасти для которых реализуются. Проведение квалифицированного ремонта повышает дальнейший срок службы коробки. Выполнять ремонтные работы должны специалисты, которые располагают необходимым оборудованием и инструментальной базой. После восстановления или ремонта коробка фронтального погрузчика должна быть протестирована и испытана.

Источник

Ремонт коробки передач (КПП и АКПП) погрузчика

В процессе работы автопогрузчика коробка переключения передач (КПП) изнашивается и выходит из строя. К поломке приводят — использование некачественных смазочных материалов, халатное отношение к эксплуатации, несвоевременное проведение ТО. Поэтому рекомендуем производить регулярное техническое обслуживание, при необходимости ремонт коробки передач погрузчика.

Для выполнения ремонтных работ необходимы специальные знания, опыт, профессиональное оборудование.

Ремонт коробок передач погрузчика в компании «СПЕЦТЕХНИКА-СЕРВИС» включает в себя:

  • диагностику
  • внешний осмотр
  • тщательную дефектовку
  • замену:
    • износившихся деталей – чаще всего выходят из строя: фрикционные диски, масляный насос, подшипники, гидротрансформатор, шестерни
    • расходных материалов (масляный фильтр АКПП, масло для ATF, комплект прокладок, фрикционный и стальной диски)
  • сборку
  • обкатку.

Наши мастера осуществят ремонт кпп погрузчиков в Москве отечественного и зарубежного производства, таких брендов как: BAOLI (Баоли), HELI (Хели), TOYOTA (Тойота), DAEWOO (Деу), DOOSAN (Деу Дусан), HYUNDAI (Хендай), KOMATSU (Коматсу), LINDE (Линде), NISSAN (Ниссан), Mitsubishi (Мицубиси), BALCANCAR (Балканкар), BOBCAT (Бобкэт), Dalian (Далянь), Hangcha (Ханча).

Цены на часто проводимые работы по ремонту КПП погрузчиков

Виды ремонтных работ Цена за операцию*
Диагностика АКПП погрузчика от 1 600 руб.
Капитальный ремонт АКПП погрузчика от 40 000 руб.
Капитальный ремонт МКПП погрузчика от 30 000 руб.
Диагностика МКПП погрузчика от 1 600 руб.

* Стоимость ремонта КПП погрузчиков может варьироваться в зависимости от их комплектации.

Процесс ремонта коробок погрузчиков занимает от 3 до 14 дней. Сроки ремонта АКПП погрузчика взависят от сложности поломки.

Благодаря собственному складу запасных частей, расходных материалов время простоя техники существенно уменьшается.

Наши работы по ремонту КПП погрузчиков

до ремонта:

после ремонта

Обращайтесь в компанию «СПЕЦТЕХНИКА-СЕРВИС» – готовы выполнить ремонтные работы разной сложности: текущий, восстановительный, капремонт. При необходимости выезжаем на территорию поломки техники по Москве, области и ЦФО. Предоставим гарантию на услуги сроком от 2 месяцев до 1 года. Замену запчастей, ремонт, настройку автопогрузчиков выполняем в соответствии с требованиями и рекомендациями заводов-изготовителей.

Источник

Оцените статью
© 2025 Про ремонт