- Ремонт КПП Renault B18
- Ремонт кпп Рено Премиум, Магнум, Керакс, Мидлум, Менеджер, Маскотт
- Восстановление и замена узлов КПП Рено Магнум, Премиум, Керакс, Мидлум, Менеджер, Маскотт
- Заказывайте диагностику и обслуживание грузовиков в нашем автосервисе в Москве
- Стук в коробке передач. Ремонт КПП B18 Renault Premium.
- Комментарии • 0
Ремонт КПП Renault B18
Ремонт кпп грузовиков: http://euro-gearbox.ru
Наиболее устойчивым к поломкам и износу узлом грузовиков считается коробка передач, но иногда и она выходит из строя. Пытаться отремонтировать ее самостоятельно не стоит, ремонт коробок передач МКПП требует наличия профессиональных навыков, которыми обладает только механик и качественных комплектующих.
Признаками, говорящими о неисправности МКПП & АКПП являются: потеки масла появившиеся на корпусе; оставшиеся на месте стоянки грузовика следы масла; сброс на нейтральную скорость в процессе движения машины, а также шумы; появившаяся при переключении передач нечеткость.
Если Вы увидели вышеперечисленные или иные признаки нехарактерные для нормального функционирования коробки, обратитесь к специалистам, которые продиагностируют ее и выполнят ремонт.
Компания «Гербокс» располагает всеми деталями, которые требуются для устранения неполадок КПП. У нас трудятся высококвалифицированные специалисты и подобные задачи для них не новы. Мы проводим диагностику и, определившись с фронтом работ, осуществляем ремонт коробок передач ZF.
Полный ремонт КПП грузовиков выполняется поэтапно: снятие КПП, разборка, подетальная мойка, дефектовка, замена деталей, сборка, проверка и, наконец, установка. Чтобы выполнить наладку КПП, наши мастера используют детали наивысшего качества, а возможность заказать необходимые запчасти превращает ремонт КПП грузовиков в интересную для специалиста задачу.
Ремонт и автозапчасти КПП HOWO, SHAANXI, DONG FENG, FOTON, FAWЮ BAW, JAC, Маз, Камаз
Eaton (16, 13, 12, 9, 6 ступеней); Fuller USA;ZF для КАМАЗ 9S109, ZF для КАМАЗ 16S151; ZF (9S109, 16S109, 16S130, 16S150, 16S151, 16S181, 16S221, 16S251, 16S2031TDL, 5S-150GP);Volvo;MERCEDES BENZ (G211, G180, G135, G125, G100-1, G210, G155, G211-16);Scania (GR 900, GRS 905, GRS 900);HW 18709 HOWO;Fuller (RT-11509G, 9JS135A, 12JS160T-A, 12JS180T-A
Eaton RTS-17316A, RTS-15316A, RTS-12316A, RTSO-17316A, RTSO-15316A, RTSO-12316A, RTS-17316A, RTS-15316A, RTS-12316A,
RTAO-17316A, RTAO-15316A, RTAO-12316A.
Техцентр «Гербокс»г.
Москва ул. Енисейская 39
+7 (916) 503-15-96
+7 (915) 354-50-16
Юрий Николаевич Ильин
Видео Ремонт КПП Renault B18 канала Гербокс КПП
Источник
Ремонт кпп Рено Премиум, Магнум, Керакс, Мидлум, Менеджер, Маскотт
- +7 показать номер +7 800 301 20 21 Телефон для бесплатных звонков
- +7 985 526 12 11 WatsApp
- +7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram
\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n
\n
\n», «\n
\n
\n», «\n
\n
\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E90024FDD3A38428401BD231D426F»>» >Узнать партнерские цены
- +7 показать номер +7 800 301 20 21 Телефон для бесплатных звонков
- +7 985 526 12 11 WatsApp
- +7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram
\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n
\n
\n», «\n
\n
\n», «\n
\n
\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E90024FDD3A3842840EFCB2E4A1″>» >Узнать партнерские цены
Компания «АВТОДОК-СЕРВИС» предлагает полный комплекс услуг по ремонту коробок передач грузовых автомобилей Renault Trucks всех моделей. Проводим дефектовку, мойку, регулировку трансмиссий. Имеем собственный склад запчастей оригинального качества.
Восстановление и замена узлов КПП Рено Магнум, Премиум, Керакс, Мидлум, Менеджер, Маскотт
В нашей команде работают квалифицированные мастера с большим опытом и отличными знаниями специфики машин и комплектующих марки Renault. Детали даже таких надежных машин изнашиваются и ломаются, требуют регулярной проверки состояния и своевременной замены.
Преимущества обращения к нам:
- Мы работаем со всеми видами трансмиссий (МКПП, АКПП, вариаторы, роботизированные модели);
- Имеем современное диагностическое оборудование;
- Сотрудничаем с поставщиками запчастей без посредников;
- Ремонтируем даже самые сложные неисправности;
- Предлагаем КПП в сборе и отдельные детали.
Ремонт КПП Рено в Москве по выгодным ценам в компании «Автодок-Сервис» будет выполнен в короткие сроки. Если вы заметили нестандартные шумы при работе агрегата, вибрацию или поломка уже произошла, и машина встала, обращайтесь, не затягивайте с ремонтом.
Заказывайте диагностику и обслуживание грузовиков в нашем автосервисе в Москве
Проблемы с переключением скоростей, утечкой масла в КПП – не единственные неисправности авто, которые мы готовы восстановить. У нас вы можете заказать полный комплекс услуг грузовых автомобилей Скания, САТ, ДАФ, Вольво, Мерседес и др.
Мы ремонтируем тягачи, автобусы, грузовики, спецтехнику и при необходимости устанавливаем новые комплектующие. Запас ходовых деталей всегда в наличии на нашем складе. После установки выполняем тесты. Даем гарантии на все работы. Обращайтесь:+7 (800) 301-20-21.
| Основные | |
|---|---|
| Срок выполнения | 3 дн |
| Особенности услуги | Послеремонтная гарантия |
| Пользовательские характеристики | |
| Особенности услуги | Послеремонтная гарантия, Склад запчастей, Использование заводских стандартов, Индивидуальный подход, Разборка — Мойка — Сборка, Диагностика — Дефектовка, Подбор запасных частей, Регулировка — Обкатка |
| Модель техники: | Magnum, Premium, Kerax, Midlum, Manager, Mascott |
| Марка техники: | Renault Trucks |
Компания «Автодок» занимается реализацией запасных частей для грузовиков и специальной техники и оказывает услуги по ремонту и замене деталей на различном транспорте. Мы представляем большой перечень разных деталей, благодаря которым ваша техника будет служить долгое время.
В каталоге нашего сайта можно выбрать и приобрести запасные части для двигателей различной габаритной спецтехники многих популярных марок, турбины для пассажирского транспорта и грузовиков. Мы предлагаем несколько видов воздушных и масляных грубой и тонкой очистки топливных фильтров, коробки передач и детали для осуществления ремонта грузовиков многих известных производителей (MERCEDES, DAF, VOLVO и другие). Вы сможете выбрать в нашем каталоге деталей необходимый вам карданный вал и запасные части для него таких марок, как Iveco, Volvo, Daf, Renault и пр., в нашем каталоге вы сможете заказать сцепление для грузовиков марки IVECO, мосты и редукторы и детали для починки мостов, ступицы, бортовые редукторы и множество других товаров. Также вы сможете выбрать детали для починки полуприцепов, автобусов и грузовой техники популярных марок Европы. Помимо того, что мы осуществляем реализацию запчастей, также наша компания имеет команду высококлассных специалистов, которые предоставляют услуги по ремонту и замене деталей спецтехники, полуприцепов и различных элементов габаритной техники.
Наша компания ведет прямое сотрудничество с известными производителями, что дает нам уникальную возможность реализовывать товары по самым приемлемым ценам. При возникновении каких либо вопросов, свяжитесь с нами по телефону +7(985) 526-12-11.
Источник
Стук в коробке передач. Ремонт КПП B18 Renault Premium.
Показать панель управления
- Опубликовано: 17 сен 2013 veröffentlicht
- butamuhbi4.ru/gruzovushka-i-le.
В статье «Ремонт КПП. Стук в коробке передач Рено Премиум.»
найдёте руководство по ремонту КПП ZF, B18, B9, B8, Eaton..
Также в догонку к этой теме смотрите, как прокачать ПГУ:
clip-share.net/video/8XsAka1woaE/видео.html
Комментарии • 0
Как можно с вами связаться? 87775102313 телеграм, вацап, пишите
Подскажи пожалуйста, как выжимной с вилкой совместить В18
Здравствуйте автор и другие чатеры,у меня вот такая проблема,у меня ISUZU ELF двс 4JB1 и грохочет коробка передач ,но ,когда выжимаю сцепление ,грохот престаёт,что это может быть. но до этого менял диск сцепления ,грохота небыло,переключается и на ходу и с первой нормально ,грохочет на нетралке,может капец пришёл первичному валу . ни знаю нс что думать ,сам баюсь в коробку лезть
А при нажатие на сцепление стук пропадал?помогите ,в субботу поеду смотреть Рено мажор, нужно про болячки узнать
Добрый день. как работает коробка после ремонта? И если можно где ремонтируют их хорошо подскажите пожалуйста.
Здравия. Час назад зашёл домой с рейса. Я к тому, что с тех пор езжу нормально. Хорошие сервисы татарские — рембат. В Татарии есть (много), в Башкирии (стоянка УТП в Уфе). Может ещё где — не знаю. Вот например: fermata.su/tochka/m7_13/
Автор!
Такая у меня проблема. включаю зажигание, сразу на табло 4 передача и хоть кол на голове чеши.
В чем может быть проблема?
За ранее спасибо
Коробка В9
Подскажите,как снимается механизм переключения делителя передач б18. Болты открутили сверху а с низу что то держит, типа штока.
автор как снять коробку не дает выжимной выйти
Про фиксатор упомянуто в статье. Ссылка в описании видео.
чтобы толкнуть такую машину нужно КРУТИТЬ или толкать КОЛЕСО. к колесу нужно прикладывать усилия.
где на такой кпп датчик заднего хода стоит?
Автор подскажи можно заменить в 18 на зф 16? и что нужно для замены?
заменить можно но есть ря нюансов.1 подшипник маховика 2 диск сцепления 3 пгу 4 кардан zf на10см короче В18
+Евгений Олегович, не могу тебе подсказать. Я не ремонтник. Я показал лишь частный случай, который случился с моей коробкой..
Может и полезное видео, но с этой музыкой смотреть не возможно.
+Алексей Гапанюк , да, пожалуй, погорячился я с тяжеленным музлом..
Привет коллега с рессивером всё получилось прихватывать воздух перестало.Теперь добрался до сцепления не пойму как снимается выжимной не подскажешь.
@Максим Гурьев Аа, вон чего. Ну, так то да, без ямы — это смерти подобно.. А вообще, я палец, на котором вилка, выдавливал вниз, вкручивая болт. Или как-то так. Что-то смутно в голове этот процесс отражён сейчас. Но болт нужен твёрдости не ниже 8,8. Это помню, потому что 1 обломался в процессе.
Видео с удовольствием гляну.
@BUTAMUHbI4ru Меня интересовала не булавка её я растегнул.Я отодвинул коробку заменил диск сцепления,но со снятием выжимного с первичного вала проблема была.Короче коробка B18 там выжимной видимо как я понял снимается с вилкой сцепления.Но так как я снимал коробку без ямы и у меня 10-тонник ты понимаешь что не очень удобно с низу выбивать палец крепления вилки тем более что прикепел прилично да и удара нормального нет.Старый при помощи болгарки кувалды и какой-то матери вытащил аккуратно по частям ,а новый немного доработал на нождаке и получилось впихнуть не снимая вилки завтра сниму видео сам глянешь.
Кстати, фотография есть этой булавки у меня на сайте! Специально делал, чтоб понятно было: butamuhbi4.ru/gruzovushka-i-legkovik/remont-kpp-stuk-v-korobke-peredach-reno-premium/ Фотография под названием «Скобка-фиксатор выжимного подшипника». Там эта булавка в расстёгнутом состоянии. И там же есть фото с изображением правильного прикладывания монтажки при снятии КПП. Фотография называется «Снимаем коробку передач B18 200 L 42 Рено Премиум. Стук в КПП B18200L42 Renault Premium».
Привет! Благодарю, что ответил! А то обычно все забывают..
Если кпп B18, то там надо булавку расстегнуть сначала через маленький лючок снизу. Эта булавка пристёгивает выжимной к лепесткам.
И кстати, даже расстегнув её могут быть трудности со съёмом, если эта булавка пркипела (приржавела). Она просто не разойдётся.
В любом случае надо расстегнуть, а дальше уже всё зависит от усилия.
Спасибо что ответил ,но 1) мёрзнет иногда до осушителя 2)Утечек практически нет сам на это думал, может где-то есть но их не слышно а воздух часа за 4 уходит.Да и воздух сбрасывает нормально не часто. Вот думаю сделать так поставить перед осушителем ещё один рессивер внизу вварить кран для слива воды чуть выше заход воздуха а сверху выход на осушитель сделать своего рода охладитель.поможет или нет как считаешь. Видел такой на Ивеке.
@Максим Гурьев Ну, если не все новые, то тогда ещё вариант: змеевик забит, поэтому воздух не успевает охладиться до компрессора и гонит туда конденсат, который мёрзнет перед компрессором. Ясно, что змеевик будет стоить немеряных денег, поэтому его надо просто снять (как и все остальные трубки, которые не менялись), обжечь и обстучать, чтобы весь шлак высыпался наружу.
А на счёт доп.рессивера — подождёмс результатов. Удачи в эксперименте.
@BUTAMUHbI4ru 1)Трубки конечно новые не все, потому как заказывать их приходится у Официалов а там ценники на них мама не горюй.К примеру ближайшая к компрессору маленькая стоит 3000р.Новые ближайшие к компрессору. Но и старые не сопят нигде.Сегодня купил камазовский рессивер как сделаю напишу.
1) А от компрессора до осушителя прям все трубки новые? И змеевик? Точнее, спираль.
2) Думаю, почему бы не попробовать. Вполне себе годный вариант в случае отсутствия других. И буду рад узнать о результатах. Всем будет полезно.
Приветствую коллега у меня рено такая же только паровоз 340 лошадок,у меня вот какая проблема.Воздух начинаются заморозки и начинает прихватывать то до влагоотделителя то после.Гонит много влаги менял и компрессор и влагоотделитель и трубки болезнь не прошла.Вот решил спросить может одна голова хорошо много лучше.
Привет, Максим. Я знаю, что постоянные утечки воздуха в системе (неважно, где, хоть из подушек, хоть из фиттингов, хоть из кранов каких-либо) приводят к ненормальному режиму работы компрессора (постоянно качает) и влагоотделителя (постоянно сбрасывает воздух). Как раз последнее может являться причиной образования конденсата в системе. И более того, чаще всего из-за этого он и появляется, потому что в таком режиме фильтр осушителя забивается в момент, и далее перестаёт фильтровать влагу.
Решение: 1) ОЧЕНЬ часто менять фильтра осушителя; 2) устранить по возможности все утечки воздуха (или хотя бы основные).
salam BUTAMUHbl4. mne nado uznat gde zapchasti kupil ili zakazal? day nomer svoi ili pozvoni mne +996557190887
Здравствуй. На заказ есть В ЛЮБОЙ фирме, занимающейся запчастями для грузовых иномарок.
Подскажите как вообще сама машина Рено Премиум, надежная? Какие + и — этой машины. Просто я присматриваюсь к этой мадели.
У меня старая Рено. Не DCi, а простой «трактор». Если Вы присматриваетесь к такой, то скажу, что машина неприхотливая. А надёжность её и плюс именно в том, что она простая. Из минусов именно на моей: нет блокировок и каких-либо антибуксовых систем, по причине того, что у меня ограниченный в серии низкорамный вариант. Он не предполагал езду по Уральским горам зимой в гололёд и загрузки/выгрузки в каких-нибудь бездорожных деревнях, а у нас в РФ бывает всякое.. Встревал много раз и в грязь и в подъёмы. Из глобальных дел: перебирал аппаратуру, и коробку (как Вы поняли из видео). По запчастям: цены в принципе, среднестатистические. Может быть иногда чуть выше среднего, относительно других машин. В целом доволен.
Источник