Ремонт коробки передач рено флюенс

professional repair with a guarantee of quality of mechanical transmissions of the RENAULT Fluence car of all modifications 1.5 1.6 2.0 Moscow the Russian Federation

РЕМОНТ КПП РЕНО Fluence
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РЕНО Fluence
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля РЕНО Fluence. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп РЕНО Fluence:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач РЕНО Fluence:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп рено флюенс 1.5 1.6 1.8 2.0 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Основные жалобы на работу коробки передач РЕНО Fluence — характерные шумы издаваемые несущими подшипниками кпп. Если владелец авто затягивает с ремонтом из-за образуемого биения вала от разбитой обоймы подшипника часто страдают синхронизаторы коробки. Пример такого агрегата на фотографиях чуть ниже. Меняются разбитые подшипники валов, синхронизатор 3-й передачи, сальники. Корпус коробки передач моется нефрасом (производственным растворителем) для удаления стальной крошки.

Схема коробки передач кпп РЕНО Fluence

передний корпус кпп

задний корпус кпп

первичный вал

вторичный вал

вторичный вал в сборе

дифференциал

сателлитная группа дифференциала

блок выбора (вилки кпп)

Переднеприводный пятиместный седан Renault Fluence впервые появился в 2009 году, модель разрабатывалась в качестве замены Megane II. Седан гольф-класса был построен на платформе Renault Megan 3, при этом некоторые особенности конструкции были позаимствованы у модели Nissan Sentra. Флюенс задумывался как семейный автомобиль с комфортным салоном и плавными линиями кузова. Машина комплектуется двигателями 1.6 и 2.0 на бензине, также в линейку вошел 1,5-литровый дизель, мощность достигает 110 л. с. На машины устанавливаются 5-и и 6-ступенчатые механические кпп, также можно выбрать 4-ступенчатый автомат или роботизированную коробку.

Конструкция и неисправности кпп

Механическая коробка передач Рено Флюенс рассчитана в среднем на 200 тыс. км пробега, при этом она нуждается в регулярном техническом обслуживании. На автомобили с объемом двигателя 1,6 литра ставилась 5-ступенчатая механика JH3, для двухлитрового мотора предусмотрена 6-ступнчатая механическая коробка.

Ремонт мкпп Рено Флюенс может потребоваться из-за нарушения правил эксплуатации, агрессивной манеры вождения, кроме того, детали со временем изнашиваются естественным путем и требуют замены. Можно перечислить некоторые виды распространенных неисправностей:

• Появление рывков при старте после долгого стояния в пробке. У моделей первого поколения нередко возникала проблема с диском сцепления, поломка возникала уже после первых 30 000 км пробега. В более поздних версиях конструкция сцепления была модернизирована.
• После 80-100 тыс. пройденных километров может возникать постороннее гудение, связанное с износом подшипников. Рекомендуется заменить их как можно скорее.
• Проблема с перемещением рычага переключения передач после стоянки в зимнее время. Если под рубашку троса попадает влага, она замерзает, и из-за этого передачи трудно переключаются. Узел нуждается в просушки и смазке, в дальнейшем трос лучше полностью заменить.

Ремонт мкпп Рено Флюенс может потребоваться из-за конструктивных особенностей коробки, однако чаще проблемы возникают из-за неправильной эксплуатации автомобиля и нарушения заводских требований обслуживания. Коробка изнашивается быстрее. Если приходится буксировать другие автомобили, постоянно ездить с перегрузкой, подолгу стоять в городских пробках. Важно своевременно проводить диагностику и выявлять мелкие неполадки для быстрого устранения.

Замена масла требуется каждые 60 000 км. пробега, это позволяет предотвратить усиленное трение и поломки деталей. В коробку заливается оригинальное масло Elf Tranself NFJ 75W80 или его качественные аналоги, объем составляет около 2,5 литров. Замена в условиях мастерской гарантирует правильное распределение смазки и продлевает работу коробки без ремонта. У нас предлагается купить необходимые смазочные материалы и расходники.

Услуги по ремонту и диагностике

В нашей автомастерской проводится диагностика и ремонт кпп Рено Флюенс любого года выпуска. Обращаться к специалистам необходимо уже при первых признаках неполадок: если передачи не включаются или самопроизвольно отключаются, в коробке возникают посторонние звуки, начинает гудеть подшипник, срочно запишите машину на полную проверку кпп.

Диагностика при заказе ремонта предлагается бесплатно, проверка позволяет оценить соответствие нормативам. Мастер демонтирует и разберет кпп, дефектовка деталей выполняется только в присутствии клиента. Будет подготовлен список комплектующих, которые нуждаются в срочной замене.

Ремонт кпп Рено Флюенс проводится в соответствии со стандартом изготовителя, при этом у нас данная услуга обойдется намного дешевле, чем в салоне официальных дилеров. Предлагается следующая схема взаимодействия:

• Если были выявлены только незначительные повреждения, наши сотрудники заменят неисправные детали на новые и зальют новое масло в коробку. Эта услуга не потребует много времени: даже полная переборка коробки завершается за 2дня.
• Если же были обнаружены серьезные повреждения, вы можете купить кпп Рено Флюенс в сборе: этот вариант обойдется дешевле и позволит сразу решить все проблемы в работе механики.

Для обмена мы используем новые или восстановленные детали. Покупка коробки передач б/у позволит обойтись очень небольшими затратами, мы предлагаем восстановленные детали по низкой стоимости. Устанавливаемые коробки проходят предварительный капитальный ремонт, после монтажа они способны прослужить еще не один год. Предоставляется гарантия на все устанавливаемые детали.

Преимущества заказа ремонта кпп

Наша автомастерская работает в Москве не первый год, она приобрела отличную репутацию среди владельцев иномарок и отечественных авто. Любые виды ремонта предлагаются недорого, доступные цены на комплектующие позволят решить любую проблему с небольшими расходами. Обратиться к нам стоит по нескольким причинам:

• Бесплатные услуги эвакуатора. Если автомобиль не на ходу из-за внезапной поломки кпп, мы доставим его в мастерскую для ремонта на собственной платформе. Вызовите машину в любу точку города, не придется долго ждать.
• Круглосуточные консультации специалистов. Наши сотрудники всегда готовы прийти на помощь автомобилистам.
• Высокое качество всех видов ремонта. Мастерская снащена по последнему слову техники, мы используем современное оборудование для техобслуживания и ремонта трансмиссий.
• Высокая квалификация сотрудников. Воспользуйтесь выгодным предложением: вашему автомобилю гарантирован профессиональный ремонт.

Чтобы не ждать в очереди, заранее позвоните и запишите машину на диагностику и ремонт в удобное для вас время. Наша команда быстро справится с поставленной задачей любой сложности, после выполнения заказа вам будет предоставлен гарантийный талон. Позвоните нам прямо сейчас!

При дефектовке по этой коробке передач рено флюенс, выявлена проблема по вилки и шестерне задней передачи. Фотоотчёт чуть ниже.

Источник

Безразборный ремонт двигателя и коробки Renault Fluence (Рено Флюенс)

В 2009 году Renault Fluence заменил в модельной линейке Megane. Автомобиль С-класса для отечественного рынка собирается на столичном заводе «Автофрамос». Комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л, в России изредка встречаются импортированные дизельные версии 1,5 dCi (маркируется К9К). В паре с моторами работает пяти- или шестиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат, вариатор. Ресурс всех силовых агрегатов можно продлить с помощью правильно подобранных присадок для Рено Флюенс.

Слабые места Fluence: как помогут присадки RVS Master?

Линейка силовых агрегатов Рено Флюенс, который официально продавался в России, включает моторы K4M, H4M, M4R.

Самый распространенный K4M объемом 1,6 л выдает 106 л. с. мощности. Агрегат появился в 1999 году, с тех пор устанавливается на огромное количество автомобилей Renault. Оснащается чугунным блоком цилиндров, цилиндры расположены в ряд, ГБЦ выполнена из алюминия, на поршни установлены прочные стальные вставки, имеются гидрокомпенсаторы. На впуске стоит фазорегулятор. Он и оказался слабым местом, так как изнашивается при пробеге свыше 100 тыс. км. При выходе из строя фазорегулятора появляются провалы, двигатель работает с перебоями, поэтому без замены не обходится. Чтобы K4M служил максимально долго, рекомендуем обработать его присадкой для двигателя RVS Master Engine Ga6. Частицы состава формируют на рабочих поверхностях плотный слой металлокерамики, благодаря которому устраняется износ. Новобразованный слой имеет уникальные свойства:

1. Минимальный коэффициент трения – до 0,007. Это снижает локальные температуры, препятствует схватыванию контактных деталей, продлевает срок службы масла.
2. Защита приповерхностных слоев от водородного растрескивания.
3. Толщина до 0,7 мм. Исходя из этого, становится понятно, почему присадка подходит для восстановления ДВС с большим пробегом.
4. Микропористость (за счет этой особенности масло дольше удерживается на рабочей поверхности).
5. Микротвердость – в 2 раза выше, чем у гальванопокрытий хромом.
6. Длительный срок службы – до 120 тыс. км.
7. Аналогичный металлу коэффициент линейного термического расширения, что препятствует деформационным напряжениям при перепадах температуры.

Если соблюдать нормы обслуживания и эксплуатации, дополнительно обработав двигатель K4M присадкой, его ресурс достигнет 350–400 тыс. км.

Перейдем к бензиновому двигателю H4M объемом 1,6 л. Это прототип мотора Nissan HR16DE, модернизированный K4M. Он выдает 114 л. с. мощности. Ресурс достигает 250 тыс. км. Требует регулировки зазоров клапанов каждые 100 тыс. км. От предшественника H4M отличается видоизмененными распределительными валами. Для каждого цилиндра теперь применяется 2 форсунки. Среди характерных недостатков числятся свист, вызываемый ремнем генератора, выход из строя реле зажигания, вибрации, усложненный пуск на холодную.

Плохое функционирование при сильных морозах может быть вызвано загрязненными свечами. После их замены рекомендуем более ответственно подходить к выбору АЗС. Также добавляйте в бак присадку FuelEXx Gazoline. Катализатор горения повысит октановый показатель, снизит расход бензина, облегчит пуск, очистит форсунки и саму камеру сгорания. Если катализатор горения не решил проблему с запуском на холодную, вы ощущаете провалы при разгоне, рекомендуем сделать промывку инжектора RVS Master Injector Cleans Ic. Это стабилизирует холостой ход благодаря очищению форсунок, восстановлению их факела распыла.

Примечание: проблему с запуском на холодную могут провоцировать проблемы с электрикой. К примеру, сгоревший предохранитель стартера.

Последний в линейке моторов – M4R. Двухлитровый бензиновый агрегат выдает 138 л. с. мощности. Блок цилиндров здесь выполнен из алюминия, а приводом ГРМ служит цепь. Она склонна к растяжению при пробеге от 120 тыс. км, поэтому требуется профилактический контроль и замена. Благодаря простой конструкции ресурс двигателя M4R достигает 300 тыс. км. К его характерным неисправностям относят повышенный расход масла, при котором в цилиндрах образуется нагар, плавающие обороты из-за загрязнения дроссельной заслонки, свист на холодную. Если вы покупаете подержанный Рено Флюенс с двигателем M4R, советуем перед заменой масла сделать промывку с помощью RVS Master Motor Flush MF5. Состав снимет нагар со стенок цилиндров, раскоксует кольца, восстановит резиновые уплотнения.

Коробка Renault Fluence

Флюенс комплектовался механикой JH3, автоматом AL4 и вариатором. МКПП дергается при длительных простоях в пробке. Проблема, предположительно, кроется в диске сцепления. При пробегах свыше 100 тыс. км возможна повышенная шумность, связанная с воем подшипников. Для восстановления и продления ресурса механической трансмиссии рекомендуем присадку RVS Master Transmission Tr3. Она восстановит шестеренки, зубчатые колеса, сделает переключение легким и плавным, снизит уровень шумов, вибраций, а также интенсивность износа в холодное время года.

Что касается четырехступенчатой АКПП AL4, она устанавливается на французские автомобили с 1999 года. Среди достоинств числятся низкая себестоимость деталей и простота конструкции. При аккуратной эксплуатации, грамотном облуживании AL4 ходит без ремонта до 200 тыс. км. Железо вполне долговечно, а вот соленоиды и электрические компоненты доставляют хлопоты. Эту трансмиссию важно уберегать от перегрева, который опасен для ряда основных деталей АКПП. Например, гидроблока и гидроплиты. Для продления ресурса AL4 подойдет присадка RVS Master Transmission Atr7. Она восстановит поверхности трения из черных металлов, снизит количество шумов и вибраций, упрочнит детали.

Геомодификатор трения помогает справиться с толчками, которые проявляются при переключениях из-за естественного износа. Но состав не в силах повлиять на сохранность электрических компонентов. А иногда толчки связаны именно с их неисправностью. Типичный пример – выход из строя электромагнитного клапана модуляции давления.

К характерным проблемам вариатора относят рывки, толчки, скрип и скрежет. Посторонние шумы возникают, когда провисает ремень вариатора. А вот нарушение плавности может быть связано с поломкой редукционного клапана насоса вариатора (последствием станет превышение допустимого давления), изношенными шестернями, подшипниками. Для безразборного ремонта вариатора подойдет та же присадка RVS Master Transmission Atr7. Если совместить её использование со своевременным обслуживанием, ресурс вариатора может достичь 250 тыс. км.

Источник