Ремонт коробки передач субару аутбек

Subaru Outback

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	8000 руб	AWD
Замена масла	1000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	1000 руб	входит в стоимость ремонта
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
для R4AX-EL 5EAT

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Субару Аутбек , и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Subaru Outback, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 28 comments. Add yours.

Субару аутбек 2010г 3,6мотор пробег 90 тыс .на холодную при выключении режима D происходит пинок под зад… и затем машина едет штатно.. на горячую все нормально.. к какому ремонту готовиться? Спасибо..

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.

Здравствуйте. Сможете мне помочь с ремонтом вариатора. Неисправность.Все началось с ошибки р0700 и р2764. Вылезли как то внезапно. Вариатор работал нормально, ехал в сервис на замену масла и колодок с дисками как загорелся чек и AT oil temp, заморгал круиз. Доехал до сервиса и все погасло. Уезжая опять вылезла. Ребята сказали что надо менять масло но лучше с начало съездить на диагностику к официалам. Официалы проверили всю электронику и не чего не нашли без разбора коробки. Отправили в сервис Где занимаются акпп. Да при появление ошибки у авто проваливается обороты. Поехал в сервис по акпп посоветовал друг. При мне слили масло, сняли поддон, гидпоблок и прозвонили провода и саленойды. Все норм. Но масло слили тёмное и на магнитном была стружка или как сказать каша такая мазутная многие говорят что так и должно быть( хотя все грамотные хоть кто то бы подсказал грамотный сервис, так что устал я все слушать есть мастера на это). Решили промыть и поменять масло. Не помогло. Теперь головника прибавилось. Да еще заметил счас что при обновление резко оборотов какой-то скрежет появился.
Вы можете мне помочь?
Или контрактная?
Да авто Субару аутбек 2010г. Вариатор TR690 JHABA

Можем, звоните. Опыт по этим вариаторам есть.

Добрый день .
Субару оутбек 2010 г.в 2,5 атм. глохнет при торможении не одна диагностика нечего не показывает, блокировка в электрики отключается во время , но машина все ровно глохнет вроде как что то механически блокирует.
Что может быть и сколько будет стоить ремонт?

Похоже что у вас двигатель не держит нагрузку на холостых. Пока не понятно, нужна диагностика.

Добрый день! Машина Субару Форестер 2003 г.в. Машина при переключении с первой на вторую (в последнее время часто) переходит в аварийный режим. Сканер на сервисе показал ошибку Р0750 — соленоид В. Это лечится локально, сколько будет стоить, или дешевле коробку б/у искать?
Спасибо.

Лечится локально. Звоните +7-925-518-21-52.

У меня Аутбек 2004 года, 2.5л (165л.с.). Через год после покупки машины четырехлетки при поездке к теще в Брянск я решил попробовать как работает режим круиз-контроля на трассе. После его включения и проезда приблизительно 70-100 км у меня загорелся «чек» и замигали «спорт» и «круиз». Я тогда не на шутку перепугался, что пришел пипец движку и машине. Потом убедившись, что машина вроде бы едет и ничего в движении не меняется, кроме отвлекающего внимание горения и мигания контрольных ламп, успокоился и поехал дальше. Потом приехав домой стал искать пути как устранить возникшую неисправность и с чем это может быть связано. Ездил и к мастерам — частникам, и в специализированные сервисы и в дилерский сервис, но нигде после проведения обязательной диагностики точного диагноза и конкретного пути устранения неисправности мне так и не сказали. Сначала мне говорили, что дефект связан с неисправностью датчика скорости. Потом мне говорили в другом месте, что причиной является выход из строя катализатора. При диагностиках в последних сервисах мне говорили, что дефект связан с АКПП т.к. у меня диагностировалась ошибка Р700 (если не ошибаюсь по памяти). Но что мне надо сделать: что купить (какую деталь или блок) и где чего поменять мне так никто и не смог сказать. В настоящее время при работающем двигателе у меня постоянно горит чек и мигает круиз. Время от времени когда начинаю ехать в быстром режиме (на повышенной скорости) начинает мигать «спорт». Если мне стоит остановиться, выключить и включить двигатель, то мигание «спорт» прекращается. Каждый раз после посещения сервиса мне сбрасывают ошибку компьютера, но после проезда 5-30 км дефект проявляется опять. Крайний раз (где-то около месяца назад) после посещения по этому вопросу очередного сервиса и снятия ошибки с бортового компьютера мне удалось проехать без проявления вышеуказанного дефекта чуть более 400 км. Но после дефект опять проявился. Подскажите пожалуйста лечится ли это вообще, что нужно делать и какие детали надо заказать и купить и сколько это будет стоить по работе. С уважением, Валера.

Лечится, подъедьте — мы разберемся в чем дело, без может и т.п. Найдем в чем причина.

У меня Аутбек 2005 года, 3.0л (245л.с.). При трогании на перекрёстке машина дёрнулась, загорелся чек и замигал круиз-контроль, но в дальнейшем машина поехала как обычно. Спустя какое то время загорелся абс и замигал спорт. Когда глушишь машину абс и спорт пропадают, но потом снова загораются, а чек и круиз так и горят. Диагностика показала ошибку Р0758. Что делать и сколько будет стоить. С уважением, Игорь.

Здравствуйте, Васючков Игорь!

Замена соленоида либо ремонт эл.платы. Нужно проверить проводку и соленоид. От 6 т.р. до 25 т.р.

Здраствуйте, поменял масло в акпп субару аутбек 2007 2,5л на аппарате, теперь коробка немного пинается на 3 и 4 передаче. В чем причина?

Источник

professional repair with a guarantee of quality of mechanical transmissions of the car of the Subaru Outback brand 5 4 3 2 of all modifications 2.0 2.2 2.5 3.0 3.6 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП СУБАРУ Outback 5 4 3 2
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СУБАРУ Outback
установка замена купить все модификации 2.0 2.2 2.5 3.0 3.6
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля СУБАРУ Outback ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп СУБАРУ Outback:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач СУБАРУ Outback:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач СУБАРУ Outback ​ 2.0 2.2 2.5 3.0 3.6 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта коробки передач субару аутбэк, смотрите ниже текста.

Механическая коробка передач на продажу

Ремонт КПП Субару Аутбэк

Subaru Outback – японский кроссовер с многолетней историей. Его выпуск был возобновлен в 2017 году, обновленная версия представляет собой вместительный пятиместный универсал с повышенным уровнем безопасности: он получил оценку NCAP 5.0. Автомобиль комплектуется двумя вариантами двигателей на бензине, их объем составляет 2,5 и 3,6 литра. Машина обладает большим дорожным просветом, внедорожник отличается хорошей проходимостью. В 2019 году была представлена новая версия Black Line с доработанной отделкой, эта серия построена на основе максимальной комплектации Premium ES.

Коробка передач: варианты и особенности

Как и большинство последних представителей модельного ряда Субару, внедорожник Аутбек последней версии комплектуется только бесступенчатым вариатором. Более ранние модели можно приобрести с 5-ступенчатой механикой – для внедорожника это наиболее надёжная и долговечная коробка передач. Вариатор пользуется намного меньшим спросом в России из-за низкой надежности и частых поломок, механическая кпп будет служить безотказно значительно дольше.

5-ступенчатая механическая коробка передач комплектуется 5-ю синхронизированными передачами переднего хода и одной задней передачей. Она построена по двухвальной схеме с первичным и вторичным валом, для переключения скоростей используется механическое усилие водителя. Такой тип переключения остается самым надежным техническим решением: агрегат не имеет сложной электроники и не выходит из строя из-за ее поломок.

Продолжительность эксплуатации во многом зависит от правильности технического обслуживания. Масло при продолжительной эксплуатации автомобиля загрязняется металлической стружкой – это приводит к постепенному износу поверхностей деталей и различным поломкам. В российских условиях эксплуатации рекомендуется проводить замену масла не реже, чем через каждые 60 тыс. пройденных километров. Забота о кпп и своевременная смена расходников значительно снижает риск преждевременных поломок.

Как проявляются неисправности мкпп?

Проблемы в работе коробки передач могут появиться уже в течение первых лет эксплуатации автомобиля: срок использования деталей резко сокращается при агрессивной манере вождения, резких рывках с места и торможениях, постоянных поездках по бездорожью, снежным заносам и грязи. Все эти факторы в сочетании с несвоевременным обслуживанием могут привести к быстрому износу деталей.

Ремонт кпп Субару Аутбэк требуется при обнаружении следующих признаков неисправностей:

• Посторонние шумы при движении и при переключении передач. Металлический треск, шорохи, скрежет, гудение – все это говорит о необходимости проведения срочной диагностики и устранения причин посторонних звуков. Они могут говорить о недостаточном количестве масла в коробке передач и усиленном трении между деталями.
• Появление масляных потеков на корпусе кпп. Утечка возникает из-за изношенных сальников, она быстро может привести к негативным последствиям. Недостаточное количество масла провоцирует усиление трения и более быстрое разрушение агрегата.
• Сложности при включении нужной передачи. Неисправности приводят к затрудненному перемещению рычага. Невозможности включить передачу или ее выбиванию. При появлении таких признаков неполадок необходимо срочно обратиться в автомастерскую.

Воспользуйтесь услугами нашей мастерской, чтобы быстро обнаружить любые неполадки и обеспечить их своевременное устранение. Мы работаем со всеми представителями модельного ряда Субару, ремонтируются автомобили любого года выпуска.

Почему выгодно воспользоваться услугами нашей мастерской?

Мы предлагаем все виды ремонтных работ, полноценное техническое обслуживание, а также продажу комплектующих: в нашем магазине постоянно можно найти необходимые новые и б/у детали. Мастер проведет диагностику автомобиля и составит перечень комплектующих, которые нуждаются в срочной замене.

Также мы предлагаем купить кпп Субару Аутбэк в сборе и заказать полную замену неисправного агрегата на новый. Эта услуга стоит недорого, кроме того, есть возможность сэкономить на деталях: закажите установку восстановленной коробки передач, прошедшей капитальный ремонт. Стоимость такого агрегата будет значительно ниже, чем у нового, при этом он прослужит долго. Предоставляется гарантия надежности на длительный срок. Позвоните по указанным номерам, чтобы проконсультироваться с нашими специалистами и заказать квалифицированный ремонт.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач СУБАРУ Outback
• замену и ремонт мкпп СУБАРУ Outback
• замену и ремонт кпп СУБАРУ Outback
• замену трансмиссионного масла СУБАРУ Outback
• замену сцепления СУБАРУ Outback
• замену выжимного подшипника СУБАРУ Outback
• замену заднего сальника и подшипника коленвала СУБАРУ Outback
• замену сальника первичного вала и сальников приводов СУБАРУ Outback
• замена первичного вала мкпп СУБАРУ Outback
• замена вторичного вала мкпп СУБАРУ Outback
• ремонт кулисы кпп СУБАРУ Outback
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп СУБАРУ Outback
• ремонт вторичного вала кпп СУБАРУ Outback
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) СУБАРУ Outback
• ремонт 1 и 2 передачи СУБАРУ Outback
• ремонт 3 и 4 передачи СУБАРУ Outback
• ремонт 5 передачи СУБАРУ Outback
• купить кпп СУБАРУ Outback
• купить мкпп СУБАРУ Outback
• купить коробку передач СУБАРУ Outback

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач СУБАРУ Outback осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп СУБАРУ Outback; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп СУБАРУ Outback — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп СУБАРУ Outback от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник