Ремонт коробки передач субару импреза

Subaru Impreza WRX STI ☣Hannibal Energy☣ › Logbook › #12 Не всё так плохо как казалось, ремонт КПП

Всем доброго дня!

С утра с новыми мыслями я понял одну нехорошую вещь…
НАЧНЕМ С ПРЕДЫСТОРИИ:
Вчера, когда я увидел «пожованный» дифференциал, на котором были сломаны зубцы шестерней, я тут же начал искать новый на просторах интернета. К сожалению найти что то подходящее мне не удалось в силу того, что я не знаю заменяемость детали с других моделей субару. Новый дифер стоит порядка 35 тысяч.
По мере разбора коробки у меня созрела идея не заморачиваться с ней, купить контрактную и поставить.
Я нашел во Владивостоке контрактную МКПП 6ст без DCCD за 45 тысяч и маховик за 7 тысяч рублей у того же поставщика. Вчера же перевёл всю сумму, сегодня жду отправку. Идти будет коробка примерно 3 недели, к тому времени можно много чего привести в порядок на автомобиле.
Так вот о чём я, после того как оплата была произведена мы вскрыли полностью коробку, мастер сделал замеры, посмотрели на состояние синхронизаторов, шестерней, пластиковых набоек на вилках переключения передач. Вот вердикт:
С коробкой всё в порядке, зазоры все в допусках, под замену 2 синхронизатора и 2 набойки на вилки переключения передач. Подшипники без выработки, стопора на месте. Ещё заменим сальник вала. Цена вопроса всему около 7к. Дифер нашел в Новосибирске за 6к. Сегодня с утра уже заказал синхроны и набойки, по приходу соберу коробку и выставлю на продажу. Цену вижу в районе 25 тысяч в таком состоянии и 35 в готовом состоянии.

Вот так вот я поспешил с покупкой контрактной кпп. Печально конечно, но часть денег я планирую выручить с продажи моей кпп.
Всем МИР! Не делайте поспешных выводов!

Читайте также:  Проведение ремонтов испытаний электродвигателей

Источник

Ремонт АКПП и МКПП Субару


АКПП или МКПП Subaru – это очень сложный и требующий особого внимания механизм. Важна тщательная диагностика и выявление проблем на ранней стадии, их предупреждение и устранение. Кроме того необходимо устранить причины и источники поломок.
Специалисты сервис Субару МСК произведут качественный ремонт АКПП и МКПП Субару любой сложности и дадут Вам рекомендации по правильной эксплуатации и обслуживанию коробок передач.

Мы предлагаем самый широкий спектр услуг по ремонту, техническому и сервисному обслуживанию узлов и механизмов автомобилей «субару».

Ремонт коробки передач является одним из приоритетных направлений деятельности сервиса «Субару МСК» и организован нами на самом высоком качественном уровне.

Цены на ремонт АКПП субару

Вид работ время выполнения, н.ч. стоимость, руб.
Диагностика АКПП 0,40 492,00
АКПП — редуктор демонтаж-монтаж 2,80 3444,00
АКПП — редуктор ремонт 6,00 7380,00
АКПП (атмо). Демонтаж-монтаж 4,00 4920,00
АКПП (т/турбо) демонтаж-монтаж 7,50 9225,00
АКПП 3,0 л снятие — установка 7,00 8610,00
АКПП ремонт 48,00 59040,00
АКПП турбо демонтаж 3,00 3690,00
АКПП турбо демонтаж-монтаж 6,00 7380,00
АКПП замена главной пары 2,00 2460,00
АКПП замена многодискового сцепления заднего привода 3,20 3936,00
АКПП замена подшипников вторичного вала 2,00 2460,00
АКПП замена подшипников привода переднего дифферинциала 1,60 1968,00
АКПП замена сальников вторичного вала при снятом дифференциале 2,00 2460,00
АКПП прокладка задней крышки замена 1,00 1230,00
АКПП прокладка маслянного насоса замена 2,00 2460,00
АКПП разборка-сборка 8,00 9840,00
АКПП регулировка ленты 0,60 738,00
АКПП устранение течи 0,40 492,00
АКПП устранение течи жгута проводо 4,50 5535,00
Солейноид С замена 2,80 3444,00
Соленоид А замена 1,20 1476,00
Соленоид АКПП замена 1,00 1230,00
Селектор АКПП замена снятие/установка 1,00 1230,00
Трос селектора АКПП замена 0,60 738,00
Шланг охлаждения АКПП замена 0,40 492,00
Шланг охлаждения АКПП устранение течи 0,40 492,00
Сальник передний АКПП замена 1,00 1230,00
Сальник задний АКПП замена 1,60 1968,00
Поддон АКПП снять-установить 1,00 1230,00
Радиатор охлаждения (АКПП) замена снятие/установка 1,20 1476,00
Сальник гидротрансформатора замена 0,40 492,00
Гидротрансформатор замена 0,20 246,00

Цены на ремонт МКПП субару

Вид работ время выполнения, н.ч. стоимость, руб.
КПП дефектовка 4,00 4920,00
МКПП ( т/турбо ) демонтаж 3,50 4305,00
МКПП (атмо) 03 демонтаж-монтаж 5,00 6150,00
МКПП (атмосф.) демонтаж-монтаж 4,00 4920,00
МКПП (т/турбо) демонтаж-монтаж 7,00 8610,00
МКПП (турбо) 03 демонтаж 3,30 4059,00
МКПП (турбо) 03 демонтаж-монтаж 6,60 8118,00
МКПП (турбо) 03 монтаж 3,30 4059,00
МКПП (турбо) демонтаж-монтаж 5,60 6888,00
КПП (6-ступ) демонтаж 3,80 4674,00
МКПП (6-ступ) демонтаж-монтаж 7,60 9348,00
МКПП (6-ступ) монтаж 3,80 4674,00
МКПП 6-ступ (разборка-сборка) 15,00 18450,00
МКПП 6-ти ступ. Ремонт 17,00 20910,00
МКПП 6-ти ступ. Монтаж 3,80 4674,00
МКПП подгон картера под 6-ступ.КПП 2,00 2460,00
МКПП ремонт 14,00 17220,00
МКПП ттурбо монтаж 3,50 4305,00
МКПП турбо демонтаж 2,80 3444,00
МКПП турбо монтаж 2,80 3444,00
МКПП устранение течи 1,00 1230,00
Кулиса МКПП ремонт 0,50 615,00
Кулиса МКПП демонтаж 1,00 1230,00
Кулиса МКПП замена снятие/установка 2,00 2460,00
Шарнир кулисы выбора передач замена 0,80 984,00
Шарнир кулисы замена 1,20 1476,00
Втулки кулисы замена 0,80 984,00
Сальник первичного вала МКПП замена (с разбором КПП) 5,00 6150,00
Опора МКПП 3.0 л замена 1,00 1230,00
Опора МКПП замена снятие/установка 0,60 738,00
Сальник хвостовика МКПП замена 1,60 1968,00
Сальник штока выбора передач 2 WD замена 1,40 1722,00
Сальник штока выбора передач замена 2,00 2460,00
Сальник штока выбора передач замена при снятой МКПП 1,00 1230,00
Подшипники трансфера МКПП замена 2,80 3444,00
Пружина кулисы МКПП замена 0,40 492,00
Кардан кулисы замена 0,40 492,00
Прокладка задней части МКПП замена 1,00 1230,00

Коробка передач «субару» представляет собой один из наиболее сложных и высокотехнологичных механизмов автомобиля и в случае поломки требует серьезного и грамотного подхода. Любые проблемы, возникающие в коробке передач семейства «субару», будь то МКПП или вариатор, требуют четкого соблюдения всех технологических операций. Даже если речь идет о плановой замене масла.

Ремонт КПП (АКПП, МКПП) Subaru состоит из следующих операций:

  • диагностика неисправности;
  • оценка сложности ремонта без демонтажа;
  • снятие коробки и проведение дефектации;
  • согласование сроков ремонта и стоимости услуг с клиентом;
  • ремонт коробки передач, ее сборка и установка;
  • итоговая диагностика;
  • обкатка.

Данный алгоритм традиционно применяется нашими специалистами и успешно зарекомендовал себя при ремонте коробок передач автомобилей «субару». Методика применима ко всем автомобилям марки («Импреза», «Форестер», «Легаси» и т. д.) и позволяет учитывать все рекомендации производителя, в некоторых случаях является упреждающей мерой, предотвращающей дорогой капитальный ремонт.

В ряде случаев причиной будущего ремонта АКПП «субару» становятся ошибки в работе электронных систем управления автомобилем. Первичная диагностика сбоев и несоответствий нормальному режиму работы помогает их предотвратить. Специальный сканер подключается к электронному блоку автомобиля и считывает текущие параметры системы. При обнаружении несоответствий с настройками, заданными производителем, наши специалисты устранят их, не прибегая к разборке каких-либо узлов.

Наш сервис предоставляет самый широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию «субару» в Москве, цена на которые является одной из наиболее демократичных в регионе. Ремонт вариатора, вискомуфты, устранение проблем с фрикционами, комплексное обслуживание – нам под силу любые виды услуг.

Перед посещением нашего сервиса можете предварительно проконсультироваться с менеджером, позвонив по телефону +7 (985) 778-48-65 или написав сообщение по адресу: master@subaru-msk.ru. Работаем с 10.00 до 22.00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ. Звоните и приезжайте! Мы решим любую проблему с вашим авто!

Автосервис субару быстро и качественно отремонтирует и покрасит ваш автомобиль после аварии. Работы производятся только на высококачественном оборудовании.

Источник

Читайте также:  Подъемник подставка для ремонта снегохода
Оцените статью