- Ремонт и возможные неисправности КПП трактора Т-150К
- Что необходимо знать о работе коробки передач
- Схема переключения режимов
- Устройство КПП
- Схема переключения передач Т-150
- Типичные проблемы и способы устранения
- Характеристика трансмиссии (Т 150 / Т 150К)
- Тракторы МТЗ-80, 82, МТЗ-1221, 320, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-150К. Запчасти, регулировки, техобслуживание и ремонт. Ремонт кпп т 150 к своими руками
- Ремонт и возможные неисправности КПП трактора Т-150К
- Раздаточная коробка 151.37.031-6 — Т-150К:
- Перечень комплектующих от Раздаточная коробка 151.37.031-6 на Т-150К
- Нет в наличии:
Ремонт и возможные неисправности КПП трактора Т-150К
Что необходимо знать о работе коробки передач
На тракторе Т150 установлена механическая коробка, снабжённая гидравлическим управлением. Такое решение применено для обеспечения переключения передач на ходу. Разрыва мощности при этом не происходит. Одновременно повышается производительность трактора, экономится топливо (что для коммерческой техники особенно важно), а также значительно облегчается труд водителя.
Для обеспечения движения трактора на особо малых скоростях в редукторной части коробки присутствует ходоуменьшитель. При его использовании можно особо эффективно производить некоторые виды работ, поскольку скорость снижается, а одновременно значительно увеличивается тяговое усилие.
Коробка передач трактора Т-150
Схема переключения режимов
На данной коробке имеются три диапазона для движения вперёд (замедленный, рабочий, транспортный) и один – назад. На каждом диапазоне – четыре передачи (столько же, сколько гидроподжимных муфт на вторичном валу). Чтобы переключить диапазоны, нужно остановить трактор и ввести в зацепление шестерни, которые передают вращение с первичного вала только на промежуточный.
Устройство КПП
В коробке передач Т150, в отличие от аналогичных агрегатов у прочих тракторов, имеется два одинаковых вала с тормозами (а не один) – для левого и правого гусеничного движителей отдельно. Это позволяет не только изменять скорость движения и тяговое усилие, но и обеспечивать повороты различного радиуса. В то время, когда оба вторичных вала движутся с равной частотой, происходит движение прямо. Когда трактор поворачивает, то валы начинают вращаться с разной частотой либо же один из них тормозится. Здесь приведена схема КПП 150к с обозначениями всех основных частей, включая приводимый от коробки вал отбора мощности, который является обязательным для техники такого типа – ведь благодаря ему обеспечивается работа различного навесного оборудования. Механизмы, при помощи которых переключаются ряды, а также включаются валы отбора мощности и насосы, находятся на крышках корпуса.
Обязательно почитайте: Заправочные емкости МТЗ 82: сколько масла в двигателе
Рычаг коробки передач свободно надет на ось, установленную в корпусе. Он соединён с тормозной педалью при помощи тяги.
Схема КПП
Схема переключения передач Т-150
С помощью коробки передач можно получить три (или четыре) диапазона передач вперед и один диапазон заднего хода. Для начала приведём схему переключения диапазонов передач трактора Т-150.
А – модели выпуска до 1983г., Б – модели после 1983г.
Каждый диапазон состоит из четырех (по числу гидроподжимных муфт на каждом вторичном валу) передач. Диапазоны передач переключают, останавливая трактор и вводя в зацепление шестерни, передающие вращение с первичного вала только на промежуточный.
Проследим по структуру КПП Т-150, какие детали передают вращение на всех диапазонах.
Рабочие диапазоны: первичный вал 2 — зубчатая втулка 45 — зубчатая муфта 20, смещенная влево, — шестерни 19 и 46 — промежуточный вал 16.
Ускоренный рабочий диапазон: вал 2 — втулка 45 — муфта 20, смещенная вправо, — шестерни 24 и 25 — вал 16.
Замедленный диапазон: вал 2 — шестерни 29 и 27 — вал замедленных передач и заднего хода 15 — шестерни 22, 23, 24 и 25— вал 16.
Дополнительный замедленный диапазон: вал 2 — шестерни 29 и 27— вал 15 — шестерни 26, 24 и 25 — вал 16.
Передачи заднего хода: вал 2 — шестерни 29 и 27—вал 15 — шестерни 21, 19 и 46 — вал 16.
У тракторов Т-150 (выпуска с 1983 г.) в коробке передач изменен скоростной ряд, увеличивающий тяговое усилие до 40 кН и прочность подшипников и зубчатых соединений. В новой коробке установлен универсальный ходоуменьшитель, который обеспечивает необходимый диапазон как пониженных, так и ускоренных передач. Поэтому отпадает необходимость в установке деталей дополнительного ходоуменьшителя.
Схемы расположения шестерен у старой и новой коробок передач показаны на рисунке 42. В новой коробке передач предусмотрены три рабочих диапазона движения трактора вперед и один диапазон заднего хода. В диапазоне имеются четыре передачи, каждой из которых соответствуют определенная скорость движения трактора и тяговое усилие. Для новой коробки передач они следующие.
| Диапазоны | Передачи | Скорости, км/ч | Тяговые усилия, кН |
| Первый | I | 3,8 | |
| II | 4,4 | ||
| III | 5,3 | Не более 40 | |
| IV | 5,9 | ||
| Второй | I | 6,82 | 48 |
| II | 7,9 | 40 | |
| III | 9,4 | 33 | |
| IV | 10,6 | 29 | |
| Третий | I | 11,3 | 27 |
| II | 13 | 22 | |
| III | 15,6 | 18 | |
| IV | 17,5 | 15 | |
| Задний ход | I | 3,5 | 60 |
| II | 6,3 | 51 | |
| III | 7,5 | 42 | |
| IV | 8,5 | 36 |
Диапазоны переключают рычагом 4 коробки передач Т-150, а каждую передачу соответствующего диапазона —на ходу трактора с помощью распределителя 14 замыканием с вторичным валом коробки передач одной из четырех гидроподжимных муфт, смонтированных на этих валах. Муфты включаются давлением рабочей жидкости (масла) гидра
Гусеничный трактор Т 150 отличается своей ходовой системой. К имеющемуся силовому агрегату крепится муфта сцепления. Мощность двигателя доходит до 150 лошадиных сил. Его запуск происходит благодаря имеющейся пусковой системе для ДВС. Задержки при смене скоростных режимов не происходит.
Читать дальше: Отзывы о ниссан датсун
Модель Т 150К представляет собой мощный сельскохозяйственный колесный трактор, который выпускался Харьковским тракторным заводом. Данный вариант получил широкое распространение на постсоветском пространстве. Двигатель на данной генерации расположен в передней части. Следует отметить наличие раздаточной коробки. Мощность при этом доходит до 165 лошадиных сил.
Типичные проблемы и способы устранения
В целом агрегат достаточно надёжен и прост по конструкции. Однако ремонт КПП т 150 должны выполнять специалисты (водители или механики) с опытом работы именно с подобными механизмами, поскольку в противном случае возможно выполнить работу некачественно.
Основные неисправности таковы:
- для переключения передач приходится применять солидные усилия. Есть вероятность, что проблема в золотнике распределителя – нужно промыть как его самого, так и место в корпусе распределителя;
- педаль муфты сцепления не хочет возвращаться в исходное положение, а ряды при этом включаются тяжело. Следует отрегулировать длину тяги блокировки;
- при переключении падают обороты двигателя. Виновник – распределитель КПП. В нём разорвана прокладка, изношены кольца или крышка;
- переключение происходит с сильными рывками. Случилось залегание перебросных клапанов. Возможно, заклинило гидроаккумулятор – тогда его нужно снять и промыть;
- передачи плохо фиксируются в своих положениях. Возможно, пружина фиксатора распределителя ослабла. Следует установить фиксатор ролика, а затем натянуть пружину регулировочным винтом. Или же бывает, что ролик соскочил с посадочного места;
- пониженное давление на передачах. Значит, залёг перепускной клапан. Нужно выполнить его снятие, промывку, а также промыть и фильтр КПП Т 150. В свою очередь, повышенное давление – симптом того, что залёг перепускной клапан или распределительный перепускной клапан;
- если на манометре указано неправильное значение, то вариантов два – либо забито отверстие дросселя, либо поломался, собственно, манометр. Во втором случае его нужно заменить.
Характеристика трансмиссии (Т 150 / Т 150К)
С помощью системы трансмиссии представляется возможным осуществлять движение задним ходом. Трактор Т 150 имеет гидравлическое управление. Благодаря этому, водитель техники во время передвижения может переключать передачи. Это позволяет сэкономить на трате топлива на каждый километр.
Задний мост является ведущим, передний можно отключать. КПП на Т 150 является механической, 8-скоростной. Схема, по которой работает модель Т-150, позволяет оперативно изменять скорость движения. На шлицах первичного вала имеется шестерня, а также зубчатая втулка, по ней осуществляет перемещение муфта. Скоростная коробка предполагает наличие специального магнита. Как правило, его устанавливают для того, чтобы притягивать мелкие металлические частицы.
На вторичных валах зафиксированы фрикционные муфты сцепления, барабаны. Наличие гидроподвижных муфт – это отличительная особенность мощной спецтехники, а также самоходных машин. Внутри каждого барабана имеются поршни. Задний картер на тракторе зафиксирован на задней стенке редукторной части КПП. Особенность КПП в том, что здесь имеется пробка с сапуном. Это необходимо для того, чтобы в автомобильной системе не возникало повышенного давления.
Основа на КПП трактора Т 150 – это редукторная часть. Здесь находится первичный, вторичный, промежуточный вал. Все валы вращаются на имеющихся подшипниках. Присутствует и ходоуменьшитель, что характерно для тракторной техники. Ходоуменьшитель выступает в качестве дополнительного рабочего оборудования. Он обеспечивает высокий КПД.
На модели Т 150 имеется двухсекционный гидравлический насос. В его состав входят:
- корпус;
- шестерни;
- крышка;
- работающая под давлением проставка.
Отличной рабочей способностью отличается фильтр нагнетания. Основная его функция – совершение очистки масла, когда происходит его выход из насоса. Односекционный гидравлический насос зафиксирован на нижней крышке раздатки, прикреплен к ней несколькими болтами.
На передней оси установлен бак, который заправляют через заливной сетчатый фильтр. Из бака горючее поступает в коробку. При этом определить уровень масла можно по показателям специального масломерного стекла. Бак соединен специальным трубопроводом со скоростной коробкой. Устройство имеет соединение с радиатором гидросистемы. Функция радиатора заключается в поддержке необходимого температурного режима для нормального функционирования коробки Т 150.
На Т 150К корпус раздатки прикреплен к задней части корпуса КПП. Также, здесь предусмотрен ходоуменьшитель. В кабине трактора имеется рычаг, который может включать задний ход. Масло из поддона присутствующей на тракторе раздатки всасывается насосом. Благодаря фильтрующему элементу, никакие инородные частицы не проникают в насос и дальше в систему. Независимо от происходящих оборотов двигателя, рабочее давление поддерживается на оптимальном уровне. Все благодаря перепускным клапанам.
Когда происходит смена скоростей в коробке передач трактора Т 150К, необходимо чтобы в рабочих цилиндрах поддерживалось оптимальное давление. Специально для этого производитель техники устанавливает гидроаккумуляторы. В состав аккумуляторов входит корпус, крышка, поршень, пружины.
При эксплуатации техники в зимнее и летнее время следует выбирать соответствующие сезону трансмиссионные масла. Так, для Т 150 / Т 150К подойдет масло М-10В2, М-8В2. Жидкость М-10В2 имеет хорошие моющие свойства. М-8В2 имеет оптимальный индекс вязкости, устойчива к появлению коррозии.
Источник
Тракторы МТЗ-80, 82, МТЗ-1221, 320, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-150К. Запчасти, регулировки, техобслуживание и ремонт. Ремонт кпп т 150 к своими руками
Ремонт и возможные неисправности КПП трактора Т-150К
От правильного функционирования КПП в целом зависит работоспособность всего трактора, поэтому ремонт и обслуживание КПП является достаточно важным моментом.
Давайте рассмотрим наиболее частые неисправности, а также варианты их решения, которые могут возникать у КПП трактора Т-150К.
1. В коробке передач нельзя включить диапазоны.
1.1. Одной из причин данной неполадки является, нарушение регулировки длинны тяги блокировки, что происходит износом дисков муфты сцепления.
Решение: регулировка длинны тяги трактора (используется гаечный ключ 17 на 19).
1.2. Ещё одной причиной невозможности включения диапазонов является ситуация, когда в приводе карданного вала переднего моста появляется течь масла через сальники вала забоины или риски на рабочей поверхности вала.
Решение: не разбирая раздаточную коробку вывернуть пробку с магнитом и слить масло и отсоединить крышки, достать вал. Далее необходимо внимательно осмотреть состояние рабочих поверхностей вала и сальника. В случае необходимости произведите замену сальника (для произведения работ понадобиться гаечные ключи 12 на 14, 22 на 24, 32 на 36 и ключ торцовый 70).
2. В раздаточной коробке прослушивается повышенный шум.
Причиной шума может быть разрушенная металлокерамическая втулка ведущей шестерни рабочего ряда.
Решение: разобрать раздаточную коробку, заменить шестерню вместе с втулкой (используется гаечный ключ 17 на 19 и ключ торцовый 70).
3. На всех передачах наблюдается пониженное давление масла и меняется при изменении оборотов дизеля.
3.1. Пониженный уровень масла в раздаточной коробке.
Решение: проверка уровня масла, в случае недостачи производится долитие масла. Масло доливается, до середины масломерного стекла раздаточной коробки (необходим гаечный ключ 17 на 19, а также шланг нагнетатель для масла).
3.2. Загрязнён заборный фильтра насоса.
Решение: снимите нижнюю крышку раздаточной коробки, после чего отсоединяется заборный фильтр.
Далее от промывается и закрепляется на крышке, после чего крышка ставится на своё место (вам понадобиться гаечный ключ 12 на 14 и ключ торцовый 14 на 17).
3.3. Неисправный насос.
Решение: замена насоса, для этого снимите нижнюю крышку раздаточной коробки и замените насос, после чего поставите крышку с насосом на место (используется ключ торцовый 14 на 17.
3.4 Нарушена герметичность соединений трубопроводов и прокладок.
Решение: прежде всего снимите нижнюю крышку раздаточной коробки, после чего произведите замену насоса. После замены крышка с насосом ставится на исходное место (используется торцовый ключ 14 на 17).
3.5. Разрушено уплотнительное кольцо гидравлического аккумулятора.
Решение: снимите аккумулятор трактора, разберите его, замените кольцо (используются ключ торцовый 14 на 17 и три болта М10 на 110 с гайками).
3.6. Залегает клапан перепускного распределителя.
Решение: снимите распределитель, открутите пробку, откручивая при этом колпачок и винт, достаньте клапан и промойте его детали. Если понадобится замените резиновые кольца, а также разберите после чего промойте фильтр линии нагнетания (используются ключ торцовый 14 на 17, а также гаечный ключ 41 на 46).
3.7. Пружина клапана перепускного распределителя имеет усадку.
Решение: снимается и регулируется колпак. Регулировка происходит при помощи специального регулировочного винта. Регулировку необходимо проводить при работающем дизеле. При этом необходимо внимательно наблюдать за показаниями манометра гидравлической системы коробки передач. Нормой считается давление 1 +- 0,05 МПА (10+- 0,5 кгс/см 2) (используется отвёртка и гаечный ключ 22 на 24).
4. На одной или двух передачах пониженное давление масла и меняется при изменении оборотов дизеля.
4.1. Разрушены уплотнительные кольца поршня гидроподжимной муфты. Решение: разбор коробки передач трактора, замена кольца поршня муфты, именно той передачи, на которой давление масло понижено или отсутствует (понадобится весь набор тракторных ключей, а так же отвёртка, пассатижи и молоток).
4.2. Залегают перебросные клапаны.
Решение: снимите боковую крышку распределителя, разберите её, открутите пробки, достаньте пребросные клапаны и тщательно промойте их (для проведения работ используется ключ торцовый 14 на 17).
4.3. Заклинивает гидравлический аккумулятор. Решение: при данной неисправности поможет замена аккумулятора трактора (ключ торцовый 14 на 17).
5. Замедленное включение передач при их переключении.
Проблема замедленного переключения наблюдается при загрязнении заборного фильтра насоса.
Решение: снимите нижнюю крышку раздаточной коробки и отсоедините заборный фильтр, после чего промойте и закрепите его на крышки, после чего поставьте его на место (используется ключ торцовый 4 на 17 и гаечный ключ 27 на 30).
6. Нарушение чёткой фиксации передачи трактора (Т-150К).
Причиной нарушения чёткой фиксации передач может служить ситуация, когда пружина фиксатора распределителя получила усадку или была нарушена её регулировка.
Решение: регулировка пружины при помощи регулировочного винта (используется гаечный ключ 27 на 30 и отвёртка).
Неисправности КПП трактора Т-150К лучше всего диагностировать и тем более устранять в специализированных автосервиса.
Одним из таких автосервисов является ТРАКСЕРВИС.
По всем вопросам ремонта и обслуживания тракторов и другой техники обращайтесь к специалисту нашего автосервиса.
4.4. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАКТОРА Т-150К
Коробка передач (КП) трактора предназначена для изменения скорости движения трактора и обеспечивает двенадцать скоростей движения вперед (три диапазона по четыре скорости) и четыре скорости заднего хода. Первый и второй диапазоны скоростей обеспечивают работу с безмоторными комбайнами и всеми сельскохозяйственными машинами, третий диапазон — с прицепами и полуприцепами. КП состоит из двух агрегатов: коробки передач и раздаточной коробки, которые жестко соединены болтами друг с другом (рис. 64).
Коробка передач механическая, четырехскоростная с шестернями постоянного зацепления и персональными гидроподжимиыми муфтами. В ее корпусе установлены: первичный вал 9 с посаженными на нем шестернями 10, 11, 12, 13 и соединенный эвольвентными шлицами с валом муфты сцепления; вторичный вал 6 с шестернями и гидроподжимными муфтами 4, 5 и вал 3 редуктора первого диапазона с шестернями. Сверху корпус закрыт крышкой, на которой установлены фильтр и перепускной клапан гидросистемы КП.
Переключение передач в КП осуществляется без разрыва потока мощности поворотом золотника распределителя 7 прн помощи гидравлической системы. Золотник распределителя 7 имеет четыре фиксированных положения, каждое из которых обеспечивает включение соответствующей передачи.
Раздаточная коробка механическая, двухдиапазонная, с шестернями постоянного зацепления, служит для распределения крутящего момента, передаваемого коробкой передач, двумя потоками к переднему и заднему ведущим мостам трактора. В верхней части раздаточной коробки расположены приводы насосов от независимого вала 8 привода ВОМ и гидросистем: КП, рулевого управления и заднего навесного устройства, а также механизм включения редуктора вала отбора мощности. Подвижная шестерня 20 позволяет включать привод насосов от колес.
Сверху корпус закрыт крышкой, на которой установлены рычаги 18 включения переднего моста и рычаг 19 включения ВОМ и привода насосов от колес.
Переключение диапазонов и шестерни 15 включения заднего хода осуществляется рычагом 14, который установлен на средней крышке КП.
В конструкции КП предусмотрен механизм блокировки, предотвращающий запуск дизеля при включенной Передаче, а также механизм 17 блокировки, который дает возможность переключать диапазоны только при полностью выключенной муфте главного сцепления.
Рис. 54. Коробка передач с раздаточной коробкой
содержание .. 21 22 27 ..
Раздаточная коробка 151.37.031-6 — Т-150К:
6 6 6 6 6 8 15 20 21 22 23 67 79 90 109 110 118 121 127 128 132 133 136 138 218 226 227 228 230 250 251 269 291 315 326 345 361 362 364 364 373 374 380 388 388 388 388 388 388 388 388 389 389 389 398 398 398 398 404 405 405 406 406 407 409 409 409 409 409 409
Перечень комплектующих от Раздаточная коробка 151.37.031-6 на Т-150К
Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Раздаточная коробка 151.37.031-6 на Т-150К, представленные в этом списке. Если в правой колонке есть ссылка «Показать цены» — эти запчасти от «Раздаточная коробка 151.37.031-6» есть в продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара. Если в правой колонке нет ссылки «Показать стоимость» — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.
| № | Код детали | Наименование | Количество на модель, шт. | Показать все цены |
Нет в наличии:
| № | Код детали | Наименование | Количество на модель, шт. | |
| 6 | 151-37-031-6 | Коробка раздаточная в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 8 | 151-37-048-2 | Каркас заборника в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 15 | 151-37-065 | Угольник ввертной в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 20 | 151-37-071-1 | Крышка в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 21 | 151-37-072-1 | Насос с крышкой в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 22 | 151-37-073 | Трубка слива в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 23 | 151-37-074 | Окно смотровое в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 67 | 151-37-241 | Прокладка корпуса | 1 | Нет в наличии |
| 79 | 151-37-301-3 | Корпус раздаточной коробки | 1 | Нет в наличии |
| 90 | 151-37-333 | Крышка | 1 | Нет в наличии |
| 109 | 151-37-406 | Втулка | 1 | Нет в наличии |
| 110 | 151-37-407 | Вал привода насоса | 1 | Нет в наличии |
| 118 | 151-37-436 | Кольцо | 1 | Нет в наличии |
| 121 | 151-37-483 | Шестерня | 1 | Нет в наличии |
| 127 | 151-37-538-1 | Прокладка | 1 | Нет в наличии |
| 128 | 151-37-540 | Кольцо | 1 | Нет в наличии |
| 132 | 151-37-544 | Шайба регулировочная | 4 | Нет в наличии |
| 133 | 151-37-545 | Шайба регулировочная | 4 | Нет в наличии |
| 136 | 151-37-549-1 | Прокладка | 1 | Нет в наличии |
| 138 | 151-37-561 | Труба слива | 1 | Нет в наличии |
| 218 | 150-08-023 | Шланг в сборе | 1 | Нет в наличии |
| 226 | 150-57-181-1 | Стекло смотровое | 1 | Нет в наличии |
| 227 | 150-57-182-1 | Экран | 1 | Нет в наличии |
| 228 | 150-57-183 | Гайка | 1 | Нет в наличии |
| 230 | 150-57-196-1 | Кольцо | 1 | Нет в наличии |
| 250 | 125-37-329 | Крышка | 1 | Нет в наличии |
| 251 | 125-37-330 | Прокладка | 1 | Нет в наличии |
| 269 | 125-40-227 | Штуцер | 1 | Нет в наличии |
| 291 | 8-22-173А | Кольцо 1Б20 ГОСТ 13941-68 | 1 | Нет в наличии |
| 315 | НМШ-25-00-00 | Насос шестеренчатый гидросистемы трансмиссии | 1 | Нет в наличии |
| 326 | НШ46-0505037 | Кольцо уплотнительное | 1 | Нет в наличии |
| 345 | Подшипник-206-ГОСТ-8338-57 | Подшипник 206 ГОСТ 8338-57 | 2 | Нет в наличии |
| 361 | Болт-3М8-6gх65-66-ГОСТ-7796-70 | Болт 3М8-6gх65.66 ГОСТ 7796-70 | 4 | Нет в наличии |
| 362 | Болт-3М10-6gх16/66-ГОСТ-7796-70 | Болт 3М10-6gх16/66 ГОСТ 7796-70 | 3 | Нет в наличии |
| 364 | Болт-М10-6gх20-66-ГОСТ-7796-70 | Болт М10-6gх20.66 ГОСТ 7796-70 | 13 | Нет в наличии |
| 364 | Болт-М10-6gх20-66-ГОСТ-7796-70 | Болт М10-6gх20.66 ГОСТ 7796-70 | 13 | Нет в наличии |
| 373 | Болт-М12-6gх40-88-35-ГОСТ-7796-70 | Болт М12-6gх40.88.35 ГОСТ 7796-70 | 9 | Нет в наличии |
| 374 | Болт-3М12-6gх40-88-35-ГОСТ-7796-70 | Болт 3М12-6gх40.88.35 ГОСТ 7796-70 | 2 | Нет в наличии |
| 380 | ГУ-1М10 | Гайка | 1 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 388 | Шайба-10-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 128 | Нет в наличии |
| 389 | Шайба-12-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 12.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 23 | Нет в наличии |
| 389 | Шайба-12-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 12.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 23 | Нет в наличии |
| 389 | Шайба-12-65Г-05-ГОСТ-6402-70 | Шайба 12.65Г.05 ГОСТ 6402-70 | 23 | Нет в наличии |
| 398 | Заглушка-26-ГОСТ-3111-67 | Заглушка 26 ГОСТ 3111-67 | 4 | Нет в наличии |
| 398 | Заглушка-26-ГОСТ-3111-67 | Заглушка 26 ГОСТ 3111-67 | 4 | Нет в наличии |
| 398 | Заглушка-26-ГОСТ-3111-67 | Заглушка 26 ГОСТ 3111-67 | 4 | Нет в наличии |
| 398 | Заглушка-26-ГОСТ-3111-67 | Заглушка 26 ГОСТ 3111-67 | 4 | Нет в наличии |
| 404 | Пробка-КГ-3/4″-ГОСТ-12721-67 | Пробка КГ 3/4″ ГОСТ 12721-67 | 1 | Нет в наличии |
| 405 | ПММ-39-Б | Пробка магнитная в сборе | 2 | Нет в наличии |
| 405 | ПММ-39-Б | Пробка магнитная в сборе | 2 | Нет в наличии |
| 406 | КУ-39 | Кольцо уплотняющее | 2 | Нет в наличии |
| 406 | КУ-39 | Кольцо уплотняющее | 2 | Нет в наличии |
| 407 | ХС-95 | Хомутик | 1 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
| 409 | ПЖ-1,6х300 | Проволока | 13 | Нет в наличии |
Не можете найти необходимую деталь из группы Раздаточная коробка 151.37.031-6 на Т-150К? Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте Мы обязательно вам поможем!
Источник