Ремонт коробок автоматов bmw

Ремонт АКПП BMW

Посторонний шум в трансмиссии, нестабильная работа переключения автомата, подтеки на месте стоянки автомобиля – скорее всего, ремонт АКПП BMW неизбежен. Не игнорируйте первые признаки, указывающие на возможные проблемы. Каждый новый день управления таким автомобилем вызывает негативные последствия и изменения в трансмиссии. Лучшее решение – диагностика и ремонт в сервисе Global Transmission в Москве.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

Модели АКПП БМВ (BMW):

ZF6HP19, ZF6HP21, ZF8HP45, ZF6HP26, ZF8HP70, ZF6HP28, ZF8HP90, ZF5HP19, ZF5HP24, GM5L40E, 7DCI700, ZF8HP50, ZF8HP75, 6L45, 7DCI600

Стоимость капитального
ремонта АКПП БМВ (BMW)
от 35 000 рублей*!

* Включено: гидротрансформатор, стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, опорные и фрикционные диски и т.д.

Ремонтные работы с гарантией!

Диагностика и ремонт без учета стоимости запчастей

Эвакуация в пределах МКАД	бесплатно *
Технические консультации	бесплатно
Компьютерная диагностика	бесплатно
Полная диагностика АКПП	бесплатно
Снятие АКПП с автомобиля	от 2 700 руб *
Разборка АКПП	от 2 400 руб
Дефектация АКПП	от 2 700 руб
Сборка АКПП	от 4 500 руб
Установка АКПП на автомобиль	от 2 400руб *
Ремонт гидротрансформатора	от 3 500 руб
Работа по замене масла и фильтра	от 1 800 руб
* — при капитальном ремонте

От чего зависит стоимость

В зависимости от своевременности обращения и степени износа деталей, формируется общая цена на ремонт автомобиля. На этапе диагностики устанавливается точная стоимость замены комплектующих и проведения работ.

Когда требуется ремонт

На что нужно обратить внимание при подозрении на поломку коробки передач?

• Машина длительное время не проходила диагностику (например, вы купили автомобиль у прежнего владельца и отсутствуют записи прохождения планового ремонта АКПП BMW).
• Избыточное давление масла в уплотнительных прокладках – места подтеков в районе картера (обратите внимание на нормативные сроки замены).
• Проблемы с блоком управления – при переключении передач присутствуют посторонние шумы, ранее незамеченные при управлении авто.
• Проблемы с гидроблоком. При стоянке автомобиля или в позиции «D» авто вдруг начинает движение не в заданных параметрах – чувствуется резкий толчок, удар и т. д.
• Возможно, выведен из строя гидротрансформатор – резкие посторонние звуки в районе трансмиссии. В этом случае, чем раньше будет проведена диагностика и ремонт АКПП БМВ, тем больше вероятность того, что затраты будут минимальны.
• Следите за показаниями приборной панели – любой предупреждающий сигнал указывает на необходимость ремонта.

Наиболее популярные разновидности АКПП для автомобилей БМВ приведены в таблице.

Модель БМВ	Год выпуска	Тип АКПП
320i	2000 — 2003	ZF5HP19
323i	2000 — и старше	5L40-E и ZF5HP19
325	2000 — и старше	5L40-E
325	2006 — и старше	ZF6HP19
328	2000 — 2003	5L40-E
330	2006 — и старше	ZF6HP19
525	2001 — и старше	5L40-E
525	2001 — 2003	ZF5HP19
528	2000 — и старше	5L40-E
530	2001 — 2002	ZF5HP19
530	2004 — и старше	ZF6HP19
545i	2004 — и старше	ZF6HP26
550	2006 — и старше	ZF6HP26
645	2004 — и старше	ZF6HP26
745	2002 — и старше	ZF6HP26
750iL	2006 — и старше	ZF6HP26
760Li	2004 — и старше	ZF6HP32
X3	2004 — и старше	5L40-E
X5	2002 — и старше	ZF5HP24
X5	2000 — 2004	5L40-E
X5	2004 — и старше	ZF6HP26/A
Z3	2001 — 2003	5L40-E
Z4	2002 — и старше	ZF5HP19
Z4	2003 — и старше	5L40-E
Z4	2006 — и старше	ZF6HP26
Z8	2002 — и старше	ZF5HP24

Этапы диагностики и ремонта трансмиссии

1 шаг – визуальный осмотр без разбора коробки передач техниками Global Transmission. Считываются все параметры посторонних шумов, толчков при движении и переключении коробки. Определяются возможные причины дефектов, оценивается предварительный план разборки механизмов.

2 шаг – компьютерная диагностика АКПП:

• считывание ошибок блока памяти авто специальным оборудованием;
• проверка работы дроссельной заслонки;
• анализ состояния рабочих температур смазывающей жидкости, положения селектора и т. д.;
• слив трансмиссионной жидкости – оценка ее состояния, наличия примесей, металлической стружки, возможных обломков части деталей трансмиссии;
• проверка давления и работы различных уплотнителей – отсутствие подтеков, состояние контуров в АКПП.

3 шаг – разборка блока трансмиссии

В зависимости от выявленной причины поломки, АКПП разбирается полностью или частично. Снимается защита двигателя и другие элементы в районе ремонта, которые нужно дополнительно исследовать. Специалисты проводят дефектовку механизмов, определяя, какие детали необходимо заменить на новые, а для каких возможно восстановление. Цена ремонта АКПП БМВ включает стоимость услуг и ремонтного комплекта для замены трансмиссии.

4 шаг – сборка и тестирование

После ремонта и замены вышедших из строя деталей осуществляется выходное тестирование узла. Проверяется плавность хода, отсутствие посторонних шумов и т. д. (все испытания проводятся при нагрузках сверх нормы).

Почему именно мы?

Сотрудничество с Global Transmission – это:

• прозрачное формирование цены;
• точное выявление причин нестабильной работы коробки передач – только качественная компьютерная диагностика и консультирование опытных специалистов;
• обслуживание и ремонт автомобиля «под ключ»;
• использование только сертифицированных деталей, расходных материалов и технического оборудования;
• предоставление гарантийных обязательств на все выполненные работы и установленные детали.

Компенсируем расходы на доставку АКПП транспортной компанией из регионов.

Источник

Ремонт АКПП BMW

Гарантия 40000 КМ

УТОЧНИТЕ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АКПП BMW

ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ

Несмотря на то, что баварцы умеют создавать надежные вещи, большинство автомобилей с пробегом более 70000км нуждаются ремонта акпп БМВ. Причин выполнения этой процедуры, как правило, очень много. В большинстве случаев виноват всему стиль эксплуатации, которому отдает предпочтение владелец. Учитывая то, что конструкция коробки характеризуется наличием ряда уникальных особенностей, учитывать которые необходимо на любом этапе ремонта, самостоятельно восстановить агрегат не получится. Единственным верным решением проблемы является обращение за помощью к профильным специалистам. В сервисном центре «Transmission-Center» предоставляется полный комплекс услуг по восстановлению и обслуживанию автоматических коробок передач от БМВ.

У НАС ЕСТЬ БОЛЬШОЙ ОПЫТ ПО РЕМОНТУ АКПП АУДИ

АКПП: ZF6HP21 Год выпуска: 2008г 1874

Ремонт АКПП BMW X5

АКПП: ZF6HP26 Год выпуска: 2007г 1847

Ремонт АКПП BMW BMW 740i

АКПП: ZF6HP19 Год выпуска: 2008 1652

Ремонт АКПП BMW 320i

ЭвакуацияКомпьютерная диагностикаХодовая диагностикаДемонтаж АКППДефектовка АКППСборка АКППУстановка АКППВыходная диагностикаАдаптация АКППТест драйв

ГАРАНТИЯ 40.000КМ
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АКПП BMW
Стоимость: 17000РУБ
Стоимость данного тарифа не включает сумму заменяемых или ремонтируемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП (происходит при Вашем присутствии).

ЭвакуацияКомпьютерная диагностикаХодовая диагностикаЗамена АКППЗамена масла в АКППВыходная диагностикаАдаптация АКПП

ГАРАНТИЯ 20.000КМ
ЗАМЕНА АКПП BMW (ВОССТАНОВЛЕННЫЙ)
Стоимость: 63800РУБ
Стоимость может меняться в зависимости от стоимости модели АКПП

Компьютерная диагностикаЗамена АКППЗамена масла в АКППВыходная диагностика

ГАРАНТИЯ 15 ДНЕЙ
ЗАМЕНА АКПП BMW (Б/У)
Стоимость: 49900РУБ
Стоимость может меняться в зависимости от стоимости модели АКПП

Узнайте больше о АКПП BMW

Несмотря на то, что впервые автоматические коробки переключения передач стали доступны еще в далеком 1940 году, немецкий производитель отдал им предпочтение только в 1976 году. Первым транспортным средством с наличием этого агрегата стала «тройка». С этого же момента компания начала дорабатывать конструкцию, внося изменения в химический состав шестерен, делая их более устойчивыми к динамичному стилю эксплуатации.

На сегодняшний день почти каждая модель от концерна комплектуется автоматической коробкой. В некоторых случаях она присутствует уже в базовой комплектации, в остальных ситуациях – устанавливается опционально. Ввиду постоянной модернизации конструкции ремонт автоматических коробок бмв требует не только наличия специализированного оборудования, но и владения профильными навыками восстановления.

Неисправности АКПП БМВ

Практика показывает, что ремонт автоматических коробок бмв обычно требуется по следующим причинам:

транспортное средство передвигается только на одной скорости;

после прогрева передачи начинают переключаться с рывками. Аналогичная ситуация может наблюдаться и при работе «нахолодную»;

во время езды из-под туннеля слышен гул, вой или хруст, сопровождаемый вибрацией;

транспортное средство отказывается трогаться с места, причем двигатель свободно набирает обороты;

не работают ступени для движения вперед или назад;

передачи самопроизвольно понижаются при увеличении скорости;

транспортное средство пробуксовывает при легком нажатии на педаль газа;

машина продолжает набор скорости при выборе нейтральной передачи и нажатии на педаль газа;

Источник

Ремонт АКПП BMW (БМВ)

Выход на рынок автомобилей, оснащенных автоматической коробкой переключения передач (АКПП), сделал вождение проще, чем когда-либо. Теперь не нужно напряженно думать, когда какую передачу включать: умный механизм сделает это за водителя. Также это привело к тому, что пропала педаль сцепления, дополнительно упростив вождение. Однако, как и любая другая деталь, автоматическая коробка передач требует регулярного технического осмотра и ремонта, если обнаружены поломки. Сервисный центр автомобилей BMW «Автостарт» предлагает всем автолюбителям ремонт АКПП любого уровня сложности.

Основные симптомы выхода из строя АКПП

Определить наличие поломки в автоматической коробке передач достаточно просто. Существует значительное количество признаков, явно указывающих на это:

• время переключения передач из положения N в D или R занимает больше положенных 1-1,5 с;
• нехарактерные точки, шумы или скрежет при переключении;
• непропорциональное включенной передаче усиление движения коленвала.

Если вы заметили что-то из списка выше, сразу же стоит обратиться в мастерскую, и тогда есть шанс обойтись мелким ремонтом, не прибегая к капитальному или замене АКПП.

Stall-Test как важный вариант диагностики АКПП

Если вы достаточно опытный водитель, вы можете провести так называемый Stall-Test. Он практически со стопроцентной вероятностью укажет на то, есть неисправность или нет. Суть его в следующем: при зажатой педали тормоза дается полный газ и проверяются показатели тахометра. Они не должны превышать 2500-2800 оборотов в минуту. Если же показатели больше, АКПП работает недостаточно надежно и требует ремонта.

В мастерской «Автостарт» есть все необходимое оборудование для качественной диагностики и ремонта автоматических коробок передач автомобилей марки BMW. Ремонт выполняется с гарантией и в кратчайшие сроки.

Источник

Ремонт АКПП на BMW

При появлении симптомов неисправности оттягивать ремонт АКПП БМВ себе дороже. Кроме некомфортной езды с толчками, вибрациями или потерей мощности, водитель накапливает немалый счёт, который придётся отдать за ремонт автомата. Можно проехать 300 000 км без единого ремонта, если заботиться о машине. Но для этого нужно знать слабые места трансмиссии и причины появления неполадок.

Тип АКПП на BMW

Крупные автопроизводители сами ничего не производят, поскольку выгоднее заказывать серийные изделия у специализированных фирм. Так, в плане автоматических трансмиссий BMW плотно сотрудничает с концерном ZF, предоставляя свои автомобили для обкатки коробок.

Первая цифра в названии трансмиссии указывает на количество передач. Последнее число обозначает максимальный крутящий момент, на который рассчитана коробка. Различие модификаций сказывается и на стоимости ремонта. Так, «под ключ» ZF6HP21 отремонтируют за 78 000 р., а ZF6HP26 — за 80 000 р.

Марка BMW, номер кузова

Модель автомата

БМВ 1: E81, E82, E88 2004 — 2007 ZF6HP19 Е87, F21 2007 — 2012 ZF6HP21 F20, F21 2012 — 2015 ZF8HP45 БМВ 3: Е90, Е91, Е92, Е93 2005 — 2012 ZF6HP19/21/26 F30, F31, F34 2012 — 2015 ZF8HP45/70 БМВ 4 F32 2013 — н.в. ZF8HP45 БМВ 5: Е60, Е61 2003 — 2010 ZF6HP19/21/26/28 F10, F11, F07 2009 — 2018 ZF8HP45/70 БМВ 6: E63, E64 2003 — 2012 ZF6НР19/21/26/28 F06, F12, F13 2011 — 2015 ZF8HP70 БМВ 7: Е38 1999 — 2002 ZF5HP24 Е65, Е66 2002 — 2009 ZF6HP26 F01, F02 2010 — 2015 ZF8HP70/90 БМВ Х1: Е84 2006 — 2015 ZF6HP21, ZF8HP45 БМВ Х3: F25 2010 — 2015 ZF8HP45/70 Е83 2004 — 2011 GM5L40E, ZF6HP21/26 БМВ Х5: F15 2010 — 2015 ZF8HP45/70 E53 2000 — 2006 GM5L40E, ZF6HP24/26 E70 2006 — 2012 ZF6НР19/21/26/28 БМВ Х6: F16 2015 — н.в. ZF8HP45/70 Е71 2008 — 2015 ZF6НР21/28, ZF8HP45/70 БМВ Z4 Roadster: E85, E86 2002 — 2015 ZF5HP19, ZF6HP19/21, ZF8HP45 E89 2009 — 2017 ZF6HP21, ZF8HP45

Что чаще всего ломается в АКПП на BMW

АКПП БМВ — надёжно сконструированный, шустрый и экономичный агрегат. Однако, сложное строение автомата не обходится без поломок. Трансмиссия БМВ попадает в ремонт с неисправным гидротрансформатором, горелыми фрикционами или залипшими соленоидами.

Вибрации при включении 1 (в 8-ступках) или 3 передачи, гул, потеря мощности. Такие симптомы проявляет гидротрансформатор, если:

• блокировка работает неправильно. Раннее включение блокировки приводит к быстрому истиранию фрикциона и загрязнению масла;
• проскальзывает изношенная муфта свободного хода реактора, что влечёт потерю передаваемой мощности гидротрансформатора АКПП БМВ;
• дефект в уплотнении вала, через которое проходит давление для включения и отключения блокировки;
• изношен сальник первичного вала;
• сломались лопатки насосного или турбинного колеса. Редкая, но серьёзная неисправность. В этом случае «бублик» АКПП БМВ не ремонтируют, а ставят новый узел.

Потеря давления в АКПП БМВ может быть связана с экономией на ремонте. Так, в коробках 6НР и 8НР вместе с маслом меняют фильтр, который встроен в одноразовый поддон с одноразовыми алюминиевыми болтами. Запчасти дорогие, но установка поддельного поддона и старых болтов приводит к утечкам жидкости.

Толчки, пинки, удары при переключении передач, пробуксовка указывают на износ фрикционов. Долгое проскальзывание во время сжатия дисков приводит к истиранию фрикционного слоя и засорению жидкости. В самом запущенном случае переключения могут вовсе отсутствовать и сопровождаться высвечиванием ошибки «Check Engine».

Причины поломок АКПП BMW

Преждевременная поломка АКПП BMW случается из-за неправильной эксплуатации и обслуживания агрегата:

1. Перегрев свыше 130 ℃. Спортивные настройки езды нагружают АКПП BMW до предела. Благодаря постоянной смене масла лишнее тепло «бублика» уходит в радиатор. Если жидкость уже старая, а радиатор забит тополиным пухом или шламом — коробка перегревается, приближая срок ремонта. Повышенная температура быстро убивает гидротрансформатор, резиновые уплотнители, втулки, золотники гидроблока и соленоиды.
2. Некачественное масло. Плохая смазка приводит к горению фрикционов, поломке подшипников и шестерней.
3. Непрогретая автоматическая коробка. Предпусковые подогреватели греют двигатель, но не коробку. На морозе меняется вязкость жидкости, становятся хрупкими резиновые и пластиковые детали автомата. Если начать работу «на холодную», может лопнуть прижимной поршень, что приведёт к выгоранию сцепления.
4. Долгое буксование в грязи. Чрезмерная нагрузка на автомат приводит к масляному голоданию планетарных рядов. Если двигатель работает на холостом ходе, маслонасос не обеспечивает смазку всей коробки. В результате трансмиссия попадает в ремонт с разрушенной планетаркой.

Благодаря ремонтопригодности автоматической коробки BMW и наличию запчастей, неисправности излечимы. Мастера по ремонту БМВ и ZF подходят к делу комплексно, каждый раз проверяя слабые места трансмиссии, которые могут вызвать проблемы в дальнейшем.

Ремонт АКПП BMW

Ремонт АКПП BMW начинается с диагностики. Это поможет быстро выявить проблему. Сэкономить время и деньги на ремонте АКПП BMW. Проверка включает внешний осмотр, компьютерную диагностику, проверку уровня и качества ATF, тест-драйв.

На следующем этапе мастер разбирает коробку. Составляет дефектовочный лист, по которому рассчитывается стоимость ремонта АКПП BMW. Неисправные детали отправляются в ремонт или на свалку. В обязательном порядке меняются расходники. Затем мастер собирает автомат и проверяет работоспособность.

Для капитального ремонта АКПП BMW заказывают готовые ремкомплекты ОверолКит или МастерКит с фрикционами, втулками, сепараторной пластиной, резиновыми уплотнителями и сальниками. Остальные детали покупают после дефектовки.

Источник