Ремонт коробок мицубиси паджеро

Ремонт АКПП Mitsubishi Pajero

Неисправности коробки передач дешевле всего устранять сразу же после их появления. Вы можете заехать в техцентр Global Transmission для диагностики и профессионального ремонта своего автомобиля. Мы выполняем ремонт АКПП Mitsubishi Pajero Sport, Wagon любого года выпуска в Москве с гарантией. Меняем и восстанавливаем следующие узлы, вышедшие из строя:

• гидроблок и гидротрансформатор;
• карданный вал;
• сальник привода;
• сцепление;
• эластичная муфта кардана;
• подвесные подшипники и т. д.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

03-71LS, V4AW3, JR507E, RE5R05A, V4A51, 30-43LE, V5A51

Стоимость капитального
ремонта АКПП Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero)
от 35 000 рублей*!

* Включено: гидротрансформатор, стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, опорные и фрикционные диски и т.д.

Ремонтные работы с гарантией!

Диагностика и ремонт без учета стоимости запчастей

Эвакуация в пределах МКАД	бесплатно *
Технические консультации	бесплатно
Компьютерная диагностика	бесплатно
Полная диагностика АКПП	бесплатно
Снятие АКПП с автомобиля	от 2 700 руб *
Разборка АКПП	от 2 400 руб
Дефектация АКПП	от 2 700 руб
Сборка АКПП	от 4 500 руб
Установка АКПП на автомобиль	от 2 400руб *
Ремонт гидротрансформатора	от 3 500 руб
Работа по замене масла и фильтра	от 1 800 руб
* — при капитальном ремонте

В каких случаях требуется ремонт?

1. Если водитель ощущает рывки во время включения первой передачи.
2. Машина вибрирует при езде.
3. Слышен хруст, треск, лязг, скрип в коробке передач.
4. После стоянки машины можно увидеть масляные пятна на асфальте.
5. Передачи переключаются не как обычно, а с толчками, рывками.
6. Очень медленный набор скорости.
7. Датчики охлаждения двигателя показывают критические показатели перегрева.
8. Водитель ощущает неприятный запах горелых полимеров.
9. На панели приборов появился сигнал о неисправности в коробке передач.

Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных признаков, вашему автомобилю необходима срочная диагностика АКПП. Промедление с визитом в сервис грозит тем, что стоимость ремонта Митсубиси Паджеро может вырасти в разы (если нужен будет не частичный, а уже капитальный ремонт). Помимо этого, вы практически своими руками создаете аварийную ситуацию, и машина может просто остановиться или перестать слушаться на оживленной трассе во время движения.

Этапы нашей работы

• Клиент обращается в техцентр для ремонта АКПП Митсубиси Паджеро Спорт или другой модели. В случае необходимости предоставляется эвакуатор.
• Проводится полная визуальная и электронная диагностика ТС для выявления неисправности.
• С клиентом согласуются сроки и стоимость устранения проблемы.
• Выполняется ремонт с обязательным контролем качества (тестированием).
• Проводится окончательная проверка всех режимов работы АКПП, коробка устанавливается на свое место и адаптируется.

От чего зависит стоимость

Цена ремонта АКПП Mitsubishi Pajero варьируется в зависимости от:

1. сложности и масштаба ремонта (частичный или капитальный);
2. количества деталей, подлежащих замене;
3. заказа дополнительных услуг. Эвакуация автомобиля в пределах 100 км от МКАД и адаптация коробки передач будут бесплатными в случае, если машина остается в сервисе на капитальный ремонт или замену гидроблока.

Приезжайте в Global Transmission для выполнения недорогой диагностики и ремонта АКПП Mitsubishi Pajero Sport или Wagon в Москве. Механики нашего техцентра оперативно определят причину поломки и предложат различные варианты проведения ремонтных работ с учетом вашего бюджета. На услуги и комплектующие компания дает гарантию от 1 до 2 лет.

Компенсируем расходы на доставку АКПП транспортной компанией из регионов.

Источник

Mitsubishi Pajero V45W 3.5i 208 л.с. › Logbook › АКПП вынужденный ремонт (болячки V4AW3 и как я их решал)

Вот и добрался я до устранения внезапно появившихся проблем, может кому окажется полезной моя писанина.
Пред история, с чего всё началось.
А получилось как у большинства тривиально. Машина бежала прекрасно, работала без нареканий, остановился на светофоре, а с места трогаться уже нормально не захотела. В режиме «D», трогалась очень медленно, скорость не набирала как положено как-бы не нажимал на педаль газа. Обороты при этом больше 2500 не поднимались, ЭБУ двигателя их ограничивал. При этом на приборке ни какие лампочки, информирующие об какой либо аварии не загорались и не мигали, как у многих «A/T temp» (мигает при переходе АКПП в аварийный режим). Потихоньку доехал до дома, благо не далеко всё произошло. Сразу под машину залезть не смог, добрался только через неделю.
За это время полазил по форумам, прозондировал почву по поводу моих симптомов неисправности, но увы ничего конкретного не нашёл. Решил начать с простого, проверить все датчики и клапана на вшивость. Т.к. погода была не очень, холодно и снег, под машину лезть не было желания, решил прозвонить из салона. Для этого снял пластиковую консоль закрывающую АКПП. Под ним есть разъём С50, который соединяет ЭБУ коробки с датчиками под машиной.

При измерении (мультиметром), все датчики и клапана соответствовали номиналам, как и положено по книге (Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero (1991-1998)). Зацепится было не за что. Единственное, схема не соответствовала, клапана были не правильно указаны. На схеме я исправил.

Подсоединил на место разъём С50, решил проехать. Машина поехала как ни в чём не бывало. Проехал километра два, чтобы АКПП нагрелась, но увы всё работало нормально. Но мне не давал покоя этот случай, а вдруг подведёт в дороге и далеко от дома. Решил поставить параллельно клапанам светодиоды, чтобы контролировать работы ЭБУ коробки. По ним можно наглядно судить, когда какая передача включается и когда происходит блокировка гидротрансформатора.

Они были установлены через дополнительную колодку WAGO к проводам идущим на клапана и разъём для отсоединения светодиодов, т.к. светодиоды решил установить у вольтметра на пластиковую консоль АКПП.

После подключения решил поездить по дольше, вдруг выплывет неисправность. Долго ждать не пришлось, через километров 10 всё повторилось, машина не поехала. Согласно показаниям светодиодов, подключена только четвёртая передача (питание ни на одном клапане нет), поэтому и едет медленно. Пока горячий движок и АКПП, благо консоли не было и доступ к разъёму С50 свободный, разъединил и прозвонил опять все датчики. Все звонились, кроме датчика скорости выходного вала АКПП, он был в обрыве. Теперь понятно, что ЭБУ переходило в аварийный режим работы. Самое интересное выяснилось потом, при остывании АКПП работа датчика восстанавливалась. Пришла пора менять датчик. Цена на новый кусается, б/у с Владика вырисовывается в 3000-3500р. и в каком он состоянии и на сколько его хватит неизвестно. Было решено искать, что-то подходящее на замену. Полазив по форумам по поводу замены, понял, что некоторые ставят (поколхозив) от Pajero IO. Но я решил по другому. Сопоставив данные по АКПП, понял, что АКПП прототип АКПП от Toyota. Поэтому должны подходить запчасти с неё к нам. Нашёл датчик (Toyota 89411-50010), по параметрам, один к одному. Как вариант (ru.aliexpress.com/item/89…937460.0.0.39ec2e0efpoR6C).

Устанавливается на штатное место без изменений и танцев с бубнами.

Для подключения к датчику нужен только дополнительный разъём. Был куплен разъём 6189-0031 на Aliexpress
(ru.aliexpress.com/item/5-…937460.0.0.39ec2e0efpoR6C).

Переходник был сделан из проводов от старого датчика, просто откусил под корень от датчика и установил новый разъём. Установил, подключил, всё заработало, машина поехала.

Через некоторое время вылизли другие проблемы с АКПП, а именно, вначале стала на доли секунды гаснуть лампа положения АКПП — «D» на приборке, а потом в положении «D» слегка гореть «N» и наоборот.

Это было сразу понятно, что надо копать переключатель положения рычага АКПП (ингибитор).

Источник

Ремонт АКПП Mitsubishi Pajero своими руками

Сегодня разберем тему ремонта АКПП на Митсубиси Паджеро. Автоматы для Митсубиси Паджеро выпускались производителем Айсин до тех пор, пока не перешли под крыло корейской компании Джатко. Эти уже ставшие классическими АКПП не убиваемы, износостойкие, если за ними ухаживать и соблюдать правила эксплуатации.

Напишите в комментариях, какая АКПП стоит на вашем Митсубиси Паджеро?

Типы устанавливаемых АКПП на автомобиль Mitsubishi Pajero

Давайте рассмотрим модели АКПП, которые устанавливались Митсубиси Паджеро 3, 4 и другие модификации этих автомобилей. Информация будет дана в виде таблицы.

Описание Митсубиси Паджеро	Название АКПП	Год выпуска
C передним и полным приводом	03-70 LS	00 – 07
С задним и полным приводом	V5 A51	00 – 14
С задним и полным приводом	30 – 43LE	00 – 12
Только с полным приводом	AW03 – 71LS	00 – по наше время
Только с задним приводом	AW03 – 71LS	00 – по наше время

Внимание! На Митсубиси Паджеро вы найдете четыреступенчатый или пятиступенчатый классический гидромеханический автомат.

АКПП Митсубиси Паджеро нужны только типовые ремонты. Если вы аккуратный водитель, ездите только по автомагистралям, аккуратно ведете машину на бездорожье, не буксуете на автомобиле, то до капитального ремонта Митсубиси Паджеро вас отделяет как минимум 300 000 километров пробега.

Типичные поломки коробки автомата Mitsubishi Pajero

Проблемы коробок на Митсубиси Паджеро возникают только по мере старения. Например, на V4A11 или V4A12 меняют фрикционы (под каталожным номером 368003) и тормозную ленту №368020. Меняются эти детали полным комплектом. В него входят фрикционы реверса, FWD и овердрайва.

Автоматы семейства А 40 (03 – 70 LS) тоже страдают только от старения. 03 – 70 LS – это отдельная Айсиновская ветвь. В нее была добавлена блокировка гидромуфты, новый более совершенный ЭБУ. Для этих коробок характерны износ фрикционов и фрикциона блокировки гидротрансформатора.

Когда на АКПП Митсубиси Паджеро пропадает задняя передача – значит изношен фрикцион и стальной диск реверса. Во время ремонта обычно меняют полностью планетарный механизм, так как к тому времени, как проявляется эта неисправность, срок службы механизма тоже подходит к концу.

Другой проблемой, с которой встречаются автовладельцы Митсубиси Паджеро, является затянутое переключение с четвертой на пятую скорость на пятиступках. Неисправность лежит в области гидроблока. Обычно при ремонте заменяются соленоиды, прочищаются гидроплиты карбоклинером. Изношенные плиты удаляются. Но об этом в специальном блоке, посвященном гидроблокам.

Внимание! Несоответствующие условия эксплуатации тоже могут стать причиной постановки АКПП Митсубиси Паджеро на ремонт. К таким условиям относятся: несвоевременная замена смазывающего средства, появление на СТО для ежегодного технического обслуживания не соблюдается, и автовладелец привозит машину только в крайних случаях, когда уже нужен капитальный ремонт автомату.

А пока, напишите в комментариях, с какими неисправностями АКПП вы встречались, когда ездили на Митсубиси Паджеро?

Ремонт АКПП на Mitsubishi Pajero

Ремонт автоматических коробок Митсубиси Паджеро, как и любых других, начинается с диагностики. Если вы собираетесь делать ремонт своими руками, то вам необходимо будет напарник. Так как автомат весит от 70 килограмм. Чтобы вытащить его из-под машины и не повредить понадобятся двое человек.

Источник

Ремонт АКПП Mitsubishi Pajero

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Хотите быстро избавиться от проблем с коробкой?

Бесплатная диагностика, скидка 20% на снятие/установку и запчасти по оптовой цене с 28 июня по 11 июля!

Контроль качества

Техобслуживание трансмиссий по стандартам официальных дилерских центров Митсубиси

Технический центр «КИК-ДАУН.РУ» выполняет работы по обслуживанию КПП автомобилей Mitsubishi Pajero. Ремонтные работы производятся в строгом соответствии с стандартами завода-изготовителя Mitsubishi. Наша команда имеет обширный опыт работы с роботами и вариаторами Mitsubishi: DCG, AllShift, INVECS, PSG, SST. Превосходное мастерство дает нашей организации возможность предоставлять гарантию 1 год на сервис.

Сертифицированный автотехцентр

Работы ведутся в соответствии с требованиями Митсубиси.

17 лет ремонтируем коробки

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.

Качественный ремонт недорого

Гарантия лучшей цены — вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой. Оформим кредит и рассрочку у нас в офисе.

Гарантия 1 год

На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.

Ремонт автоматических коробок передач Mitsubishi Pajero

5500 Р/ нормочас

4600 Р/ нормочас

5500 Р/ нормочас

5040 Р/ нормочас

4900 Р/ нормочас

1200 Р/ нормочас

4100 Р/ нормочас

2090 Р/ нормочас

1100 Р/ нормочас

1400 Р/ нормочас

1000 Р/ нормочас

1400 Р/ нормочас

3500 Р/ нормочас

4800 Р/ нормочас

4500 Р/ нормочас

1000 Р/ нормочас

4800 Р/ нормочас

3200 Р/ нормочас

1400 Р/ нормочас

4500 Р/ нормочас

1250 Р/ нормочас

1520 Р/ нормочас

1300 Р/ нормочас

2000 Р/ нормочас

4900 Р/ нормочас

1100 Р/ нормочас

1900 Р/ нормочас

2200 Р/ нормочас

2500 Р/ нормочас

2800 Р/ нормочас

2600 Р/ нормочас

1800 Р/ нормочас

Есть свободные места на сегодня и на завтра

Почему удобно ремонтировать автомобиль у нас

Превосходный уровень сервиса

Новейшие технологии для ремонта коробок передач, обслуживание без очереди, диагностика в присутствии клиента, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.

Поставка запчастей за 1 день

Собственный склад-магазин запчастей — установим как оригинальные детали и расходные материалы, так и проверенные аналоги.

Безопасность автомобиля

Мы несём полную ответственность за ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.

Профессиональный ремонт за 36 часов

Специализированный сервис по ремонту АКПП в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Любые варианты оплаты и кредит

Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору. Ремонт в кредит (Банк Тинькофф) или в рассрочку на 12 месяцев (Халва).

Стоимость услуг по ремонту АКПП Mitsubishi Pajero

Стоимость работ зависит от марки и модели автомобиля

Лучшие цены на ремонт АКПП в Москве

Диагностика

Диагностика

Ремонт

Снятие

Установка

Замена

Ремонт (переборка)

Ремонт ЭБУ

Замена ЭБУ

Ремонт гидроблока

Замена гидроблока

Ремонт гидротрансформатора

Замена гидротрансформатора

Ремонт мехатроника

Замена мехатроника

Адаптация

Обслуживание

Замена масла

Полная замена масла

Частичная замена масла

Замена масляного фильтра

Внутренние элементы

Замена прокладки

Замена клапана

Замена подшипника дифференциала

Замена дифференциала

Замена сальника

Замена соленоида

Замена втулок

Замена хвостовика

Замена маховика

Замена фрикционов

Замена сцепления

Внешние элементы

Замена датчика

Замена трубок охлаждения

Замена радиатора

Установка дополнительного радиатора

Замена подушки

Замена опоры

Замена поддона

Регулировка троса

Замена троса

Ремонт насоса

Замена насоса

с 28 июня по 11 июля

Скидка на ремонт

Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт коробки передач со скидкой!

Почему ремонт КПП у нас стоит недорого

Большие
объемы

Каждый месяц мы ремонтируем 75-100 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на запчасти и сокращать другие издержки.

Не платим
аренду

Техцентр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.

Запчасти без посредников

В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.

Не тратим много на рекламу

Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.

Узнать стоимость ремонта
за 2 минуты

Оставьте свой номер, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок

Скидки на восстановление коробок переключения передач

Акции и специальные предложения для всех и для каждого!

В нашем техцентре проходит неделя Mitsubishi

Скидка 20% на снятие и установку!

Эвакуатор бесплатно

Оперативно и бесплатно доставим ваш автомобиль
в техцентр.

Запчасти по оптовой цене

При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.

Дороже ремонт — больше экономия!

10% от 25 000 руб.
15% от 50 000 руб.
20% от 100 000 руб

Диагностика в подарок

Даже если вы не будете ремонтировать коробку у нас.

Работаем с физическими и юридическими лицами

Выполняем ремонт трансмиссии по договору для коммерческих и государственных владельцев автопарков

Получить специальное предложение для корпоративных клиентов

Результаты нашей работы

Лучшая награда для нас — благодарность довольных клиентов

Неисправность: После сильного удара автомобиль перестал ехать. Работы: Переборка коробки с заменой масла, расходников и поврежденных деталей. Цена ремонта: 21000 руб. Стоимость расходников и запчастей: 43000 руб.

Неисправность: Коробка встала в аварийный режим, течь мехатроника. Работы: Ремонт мехатроника. Стоимость ремонта мехатроника: 35000 руб.

Неисправность: Коробка переключилась в аварийный режим. Работы: Ремонт электронной платы. Цена ремонта: 41000 руб.

Неисправность: Загоралась шестеренка, пропадала задняя передача. Работы: Замена гидравлического блока управления. Стоимость замены гидроблока: 5000 руб. Стоимость запчастей: 45000 руб.

Land Rover Freelander

Неисправность: Вибрация на скорости от 60-80 км/ч. Работы: Ремонт гидротрансформатора. Стоимость ремонта гидротрансформатора: 19000 руб.

Неисправность: Коробка не видит положения селектора. Работы: Замена датчика. Стоимость работ: 3500 руб. Стоимость деталей: 9500 руб.

Неисправность: Пробуксовка с 3-й на 4-ю передачу. Работы: Капремонт с заменой масла, расходников и поврежденных деталей. Стоимость переборки: 33000 руб. Цена запчастей и расходников: 74000 руб.

Неисправность: Пробуксовка на 5-й передаче. Работы: Капитальный ремонт с заменой масла, расходников и поврежденных деталей. Цена капремонта: 37000 руб. Стоимость запчастей и расходников: 81000 руб.

Неисправность: Вибрация при начале движения. Работы: Переборка с заменой расходников и поврежденных деталей. Стоимость работ по переборке: 33000 руб. Цены на запчасти и расходники: 79000 руб.

Неисправность: Посторонний шум в автомате, алюминиевая стружка в поддоне. Работы: Переборка трансмиссии с заменой расходников и поврежденных деталей. Цена работ по восстановлению: 33000 руб. Стоимость запчастей и расходных материалов: 73000 руб.

Неисправность: посторонний гул при движении. Работы: в ходе дефектовки было обнаружено: разрушенный подшипник на валу, фрагментами которого посекло насос и образовались задиры на ремне. Цена ремонта: 54500 руб. Стоимость расходников и запчастей: 101660 руб.

Неисправность: замятие поддона АКПП, поломка фильтра и маслянное голодание. Работы: дефектовка показала сгоревший барабан С1/С2 вместе с пакетами фрикционых дисков. Произведен ремонт с заменой всех расходников. Цена ремонта: 45000 руб. Стоимость расходников и запчастей: 120690 руб.

Неисправность: Ошибка по электронным компонентам мехатроника. Работы: При снятии мехатроника обнаружили сгоревшее масло, что говорит о сгоревших фрикционных дисках сцепления. Заменили ремкомплект сцепления и электронные части мехатроника.

Неисправность: Ошибка на датчике входных оборотов, который меняется при полном разборе коробки. Работы: При переборке заменили все расходные материалы.

Нисправность: Пробуксовки с 3 на 4 перадачу Работы: При разборе обнаружили сгоревший пакет 3-4 передачи и временной износ.

Неисправность: Коробка вставала в аварийный режим. Работы: Перебрали коробку с заменой всех расходных материалов.

Неисправность: Изношенный дифференциал из-за того, что клиент буксовал шрусом, расточило корпус дифференциала. Ремонт: Выполнен ремонт коробки (зап.части предоставил клиент).

Citroën C4 Picasso

Неисправность: Клиент обратился с проблемой — хруст на 3 передаче, износился синхронизатор Ремонт: Выполнен ремонт коробки

Citroën C4 Picasso

Неисправность: Машина приехала в аварийном режиме, сломался активатор сцепления Ремонт: На прошлом ремонте в другом сервисе в активатор залили тормозную жидкость вместо специальной, тем самым убили запчасть. Остальное было заменено по состоянию временной выработки.

Лучший сервис по ремонту АКПП в Москве

Бесплатная диагностика и качественный ремонт всех видов автоматических коробок переключения передач

Предлагаем устранение любых дефектов в рассрочку на 12 месяцев без процентов

Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Вы можете присутствовать на всех этапах диагностики и переборки

Предоставим подробный видеоотчёт дефектовки и восстановления Вашей коробки, а также подробный заказ-наряд со списком выполненных работ, запасных частей и расходных материалов

Бесплатная диагностика и качественный ремонт роботизированных трансмиссий и вариаторов всех марок автомобилей

Бесплатно отправим наш эвакуатор для доставки неисправного автомобиля в сервис

Полный комплекс услуг от экспресс замены масла и обслуживания вариаторов и МКПП до диагностики и ремонта трансмиссии, гидротрансформаторов и гидроблоков на собственной производственной базе

Услуги нашей компании сертифицированы по стандартам ГОСТ-Р1 и по ISO9001

При работе с юридическими лицами и госучреждениями обеспечиваем чёткий документооборот

Звоните, мы бесплатно проконсультируем по поводу появления стуков, шумов и свиста во время движения, пробуксовке, отсутствии передачи, подтекания масла или появления стружки в поддоне

Вы можете присутствовать на всех этапах диагностики и переборки

Мы активно сотрудничаем с другими СТО, предоставляя аутсорсинг сложного ремонта автоматических трансмиссий в нашем техцентре

Приблизительные сроки ремонта: первичная комплексная диагностика 1 час, демонтаж 1-6 часов, полный разбор и дефектовка 2-4 часов, ремонт 1-5 дней

Ремонт проводится в соответствии с согласованной сметой — итоговая стоимость работ не изменяется

Чем мы отличаемся других сервисов

Диагностика

Качество работ

Уровень обслуживания

Очередь на ремонт

Соблюдение заводской технологии

Гарантия на работу

Кредит и рассрочка

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Кредит и рассрочка

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Кредит и рассрочка

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Кредит и рассрочка

Онлайн диагностика

Определите причину неисправности и стоимость ремонта АКПП за 1 минуту

Выберите ваш автомобиль

Работа и расходные материалы

VISA MASTERCARD НАЛИЧНЫЕ

Действуют скидки и спредложения

Гарантия лучшей цены!

Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!

Консультация и запись на приём

Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время

Перезвоню в течение 17 секунд.

Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Почему вам стоит починить коробку автомат у нас

36 часов
время ремонта
для популярных
марок

0 руб.
диагностика бесплатно

1 год
гарантия на все
работы и запасные
части

-40%
экономия на работах и запчастях, кредит или рассрочка на месте

0 дней
отправим эвакуатор прямо сейчас и приступим к ремонту уже сегодня

5 минут
от Садового кольца
и ТТК

>2500
восстановленных коробок
за 17 лет работы

0,07%
гарантийных
случаев

г. Москва, Верхний Предтеченский пер., 11с2

Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных

Менеджер свяжется с вами в течение 17 секунд.

Менеджер свяжется с вами в течение 17 секунд.

Менеджер свяжется с вами в течение 17 секунд.

Специальные цены, полный комплект документов и безупречное обслуживание для юридических лиц. Работаем с НДС.

Менеджер по работе с корпоративными клиентами свяжется с вами в течение 17 секунд. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Проверка трансмиссионной жидкости

Компьютерная диагностика и тест-драйв

Техническая мойка кузова

Снятие поддона и визуальный осмотр

18000 руб. + запчасти

Промывка системы охлаждения

Промывка фильтра грубой очистки

Замена изношенных и неисправных деталей

Замена прокладок и сальников

Полная замена трансмиссионной жидкости

Электронная адаптация АКПП

Компьютерная диагностика и проверка АКПП во всех режимах

Комплексная мойка автомобиля

Техническое обслуживание через 1000 км

Уважаемые автовладельцы!
От лица всего коллектива выражаю Вам признательность за обращение в наш центр. Если у Вас возникли замечания к нашей работе или Вы знаете, как сделать наш сервис лучше, прошу Вас сообщить об этом мне.

Я лично получаю все обращения и принимаю меры.

Цымбал Игорь Алексеевич

Дорогие клиенты!
Спасибо за ваши отзывы — они помогают нам становиться лучше каждый день.

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Минимальная стоимость работ по ремонту коробки передач составляет 18000Р (снятие 4000Р, переборка, замена расходников и масла 10000Р, установка 4000Р). К этой цене добавляется стоимость ремонтного комплекта 8000Р (фильтры, прокладки и сальники) и трансмиссионного масла 5000Р. Фактическая цена ремонта АКПП и необходимость замены деталей определяется сразу по результатам бесплатной диагностики. При серьезных поломках общая стоимость с учетом запасных частей может достигать 80000-100000Р.

Мы работаем по фиксированным тарифам. Для каждой модели автомобиля в прайс-листе указаны цены на услуги по ремонту АКПП, а в калькуляторе представлен перечень работ и расценки на устранение частых неисправностей.

Ознакомьтесь с нашими условиями на сайте либо получите подробную консультацию по стоимости ремонта АКПП по телефону.

Я ознакомлен с соглашением и согласен на обработку персональных данных.

Согласен Не согласен

Спасибо! Ваш отзыв отправлен нашему руководителю. Он будет размещен на сайте в течение 24 часов.

Спасибо! Ваше сообщение отправлено нашему руководителю. Мы свяжемся с Вами в течение 24 часов.

Источник