Ремонт коробок передач ивеко дейли

Ремонт КПП Ивеко Дейли

Для квалифицированного и оперативного технического обслуживания своего автомобиля, многие владельцы Ивеко Дейли, выбирают наш сервисный центр. Свою деятельность мы начали в 2001 году. За непродолжительное время мы заслужили высокую репутацию и лояльность со стороны всех клиентов. Отсутствие статуса официального дилера не мешает нам профессионально выполнять свою работу. Мы располагаем всей необходимой инструментально – технической базой дилерского уровня. На все работы действует расширенная гарантия до 730 дней. Ни один дилер не предлагает такой срок по гарантийным обязательствам.

На Iveco Daily используются двухвальные или трехвальные механические коробки. Их ремонт требует досконального соблюдения технологической последовательности установленной заводом – изготовителем, а также применения при разборке специальных съемников и фиксаторов. Любой ремонт коробки должен выполняться в условиях специализированного сервисного центра.

Запчасти для Ремонта КПП Ивеко Дейли

Все необходимые и достаточные детали для ремонта коробок вы сможете приобрести в нашем техническом центре. У нас вы найдете: шестеренки, валы, синхронизаторы, троса выбора передач, кулисы, фиксаторы и другие детали. Поскольку мы являемся официальными дистрибьюторами запчастей, то цены на них ниже среднерыночной по городу. Склад деталей расположен в ремонтной мастерской, поэтому вы сможете «на месте» выбрать требуемые запчасти, которые при вас будут установлены на Ивеко Дейли. Все детали обладают сертификатами качества, что гарантирует их долговечную эксплуатацию. Редкие по наличию запчасти можно заказать у наших специалистов и они будут доставлены в течении дня.

Обслуживание и Ремонт КПП Ивеко Дейли

Наши сотрудники обладают большим практическим опытом восстановления и ремонта Ивеко Дейли. Они досконально разбираются в устройстве и скрупулезно выполняют все технические операции, потому что обладают высокой степенью профессионализма. Нам доверяют обслуживание своих корпоративных парков коммерческие организации, а также одиночные перевозчики.

Если при эксплуатации автомобиля у вас возникают периодические или постоянные проблемы с включением передач, а также появляются вибрации, которые передаются на кузов, то записывайтесь к нам на диагностику и мы быстро найдем и устраним все возможные технические недочеты.

Источник

Коробка передач 6 S 300 Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Iveco Daily , регулировка сцепления Iveco Daily , трансмиссия Iveco Daily , коробка передач Iveco Daily , сцепление Iveco Turbo Daily , регулировка сцепления Iveco Turbo Daily , трансмиссия Iveco Turbo Daily , коробка передач Iveco Turbo Daily

3. Коробка передач 6 S 300

Ремонт коробки передач

1. Вывернуть сливную пробку (4) и слить масло с коробки передач.

2. Установить коробку передач (1) в сборе с кронштейном 99371057 (4) и прикрепить ее к кронштейнам 99322225 (3) на поворотном стенде 99322205 (2).

Блок переключения передач

Разборка блока переключения передач

1. Вывернуть крепежные болты (1) и снять блок переключения передач (2).

2. Отметить положение рычагов (1 и 7) по отношению к их валам (2 и 6).

3. Ослабить гайки (4) крепежных болтов (5).

4. Отсоединить рычаги (1 и 7) от валов (2 и 6) и отсоединить их от блока переключения передач (8).

5. Снять крышки (2).

6. При помощи пробоя (3), снять пружинный штифт (4) и отсоединить вал (2) от внутреннего рычага (1).

7. Повторить эти процедуры для другого вала.

8. Применить пробой в точках, обозначенных стрелками на рисунке, и извлечь сальники и роликоподшипники (2) из блока переключения передач (1).

Сборка блока переключения передач

1. Тщательно очистить сапун (3).

2. Установить роликоподшипники (1) в блок переключения передач (2) при помощи подходящего пробоя.

3. Установить сальники (1) в блок переключения передач (2) при помощи подходящего пробоя, расположив их так, как показано на рисунке.

4. Поместить смазку между сальником и роликоподшипником.

5. Установить рычаг выбора и рычаг переключения (1) на их соответствующие валы (2) и закрепить их при помощи пружинных штифтов (3).

Примечание:
Расположить пружинный штифт (3) таким образом, чтобы его вырез находился в горизонтальном положении. Расположить пружинный штифт (3) и пружинный штифт (4) так, как показано на рисунке.

6. Нанести смазку Tutela MR3 на роликоподшипники и установить валы (3 и 6) в сборе с внутренними рычагами (4 и 5) в блок переключения передач (2).

7. Установить крышки (8 и 9) и рычаги (1 и 10) на валы (3 и 6) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

Примечание:
Не затягивать гайки крепежных болтов (7) на данном этапе.

8. Тщательно очистить установочные поверхности блока переключения передач (2) и нанести на них герметик Loctite 5206.

9. Установить блок переключения передач (2) на коробку передач.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы рычаги и валы расположились должным образом.

10. Затянуть болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Проверка расположение рычагов переключения передач

1. Проверить расположение рычага выбора (6) и рычага переключения (3) передач.

Рычаг выбора (6) и рычаг переключения (3) передач должны быть расположены следующим образом:

1) Расстояние Х между штифтом (5) рычага выбора передач (6) и наружной поверхностью кронштейна (1) должно составлять 134 мм;

2) Расстояние Y между штифтом (2) рычага переключения передач (6) и наружной поверхностью кронштейна (4) должно составлять 135 мм;

2. Если полученные результаты не соответствуют стандартным значениям, необходимо переустановить соответствующий рычаг.

3. Затянуть гайки болтов рекомендуемым моментом затяжки.

Разборка коробки передач

1. Снять блок переключения передач.

2. Снять две боковые крышки (1 и 3).

3. Вывернуть болт (2) крепления привода (4) к валу переключения (5).

4. Отметить положение вала переключения (1) и снять его с коробки передач.

5. Заблокировать вращение муфты (1) при помощи рычага 99370317 (3).

6. Вывернуть болт (5) при помощи втулки (2) и снять шайбу (4).

7. Снять рычаг 99370317 (3).

8. Снять муфту (3) с главного вала.

Примечание:
В случае если снятие муфты затруднено, необходимо произвести снятие при помощи съемника, состоящего из специального приспособления 99341003 (1) и захватов 99341017 (2).

Примечание:
При снятии муфты (1), необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность (указано стрелкой) диска датчика.

9. Вывернуть болты (1) и снять защитную крышку (2) входного вала (3).

10. Извлечь сальник (2) при помощи подходящего крюка и съемника 99340205 (1), и затем снять сальник с корпуса коробки передач.

11. Снять стопорное кольцо (2) переднего подшипника (3) с входного вала (1).

12. Вывернуть пробку (4) в сборе с шайбой (3), и извлечь пружину (2) и толкатель (1).

13. Вывернуть два соединительных штифта (1) вилки включения третьей и четвертой передач.

14. Протолкнуть два центрирующих штифта (2) вниз, чтобы извлечь их из корпуса коробки передач.

15. Вывернуть болты (3) крепления задней крышки (4) к корпусу коробки передач (1).

16. Установить специальное приспособление 99345003 (2) на входной вал (1) и прикрепить его к коробке передач (4) при помощи болтов (3).

17. Вкрутить болт (5) специального приспособления (2), чтобы извлечь подшипник (6) из коробки передач.

18. Просверлить отверстия в заглушках (2) и вкрутить специальные болты внутрь отверстий.

19. Извлечь заглушки (2) из задней крышки (1) при помощи специальных болтов.

20. Снять пружины (3) и защелки (4).

21. Снять вал включения третьей/четвертой передачи (1) и главный вал включения передач (2) с задней крышки (3).

22. Вывернуть болт (3) и снять вал включения передачи заднего хода (1) в сборе с монтажным кронштейном (2) с задней крышки (4).

23. Установить специальное приспособление 99360522 (3) на валы переключения (4, 5 и 6), на входной вал (1) и на передаточный вал (9).

24. Закрепить специальное приспособление 99360522 (3) на входном валу (1) при помощи стопорного кольца (2) и на передаточном валу (9) при помощи болта (8).

25. Вставить часть (13) кронштейна (11) внутрь шестерни передачи заднего хода (14) и затянуть болт (12).

26. Прикрепить специальный инструмент 99360522 (3) к лебедке.

27. Установить съемник, состоящий из специального приспособления 99341004 (16) и захватов 99341012 (15), на заднюю крышку (7).

Примечание:
Чтобы предотвратить повреждение задней крышки (7), необходимо поместить специальные защитные накладки между задней крышкой и захватами (15).

28. Снять главный вал (10) из заднего роликоподшипника при помощи болта съемника и лебедки, и затем снять главный вал в сборе из задней крышки (7).

29. Поместить сборку на рабочий стол.

30. Снять специальное приспособление 99360522 (6), отсоединить входной вал (4) от шестерни передачи заднего хода (8) в сборе с роликоподшипниками, передаточным валом (5), приводом входного вала (7) с соответствующим кольцом синхронизатора и валами переключения передач (1 – 2 – 3).

Разборка задней крышки

1. Вывернуть болты (1) крепления пластин (2).

2. Извлечь пластины (2).

3. Перевернуть заднюю крышку (4) и снять подшипник (3).

4. Снять наружное кольцо (2) подшипника вала коробки передач при помощи универсального съемника 99348004 (1).

5. Извлечь втулку в сборе с шарикоподшипниками (3) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

5. Перевернуть заднюю крышку (4).

6. Извлечь сальник (6).

7. Снять шарикоподшипник (5) при помощи подходящего пробоя.

8. Снять датчик тахографа (7) и выключатель освещения передачей заднего хода (1) с шайбой (2).

9. Извлечь толкатель (3).

Снятие подшипников коробки передач

1. Снять внешнее кольцо (2) подшипника вала коробки передач при помощи универсального съемника 99348004 (1).

2. Снять втулку в сборе с шарикоподшипниками (3) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

3. Вывернуть болты (1) крепления пластин (2).

4. Снять пластины (2).

5. Перевернуть коробку передач.

6. Снять шарикоподшипник (3) при помощи подходящего пробоя.

7. Извлечь роликоподшипники (3, 4) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

Разборка главного вала

Примечание:
Отметить положение каждого синхронизатора по отношению к соответствующим шестерням.

1. Зафиксировать первичный вал (1) в тисках.

2. Снять кольцо синхронизатора (4) и стопорное кольцо (2).

3. Снять стопорное кольцо (3) с его корпуса.

4. Снять скользящую муфту (2) синхронизатора пятой – шестой передачи (2) с муфты (1) и, соблюдая осторожность, снять заглушки (5) с соответствующими шариками (4) и пружинами (3).

5. Установить съемник 99348001 (6), как показано на рисунке, и отсоединить первичный вал (1), шестерню пятой передачи (7), кольцо синхронизатора (5), муфту (4), стопорное кольцо (3) и роликоподшипник (2).

6. Снять роликоподшипник (1).

7. Снять следующие компоненты с первичного вала (1) при помощи гидравлического пресса:

1) Снять шестерню первой передачи (10).

2) Снять проставку (9).

3) Снять втулку (8).

4) Снять роликоподшипник (7).

5) Снять шестерню передачи заднего хода (6).

6) Снять скользящую муфту (5) (для модификации без синхронизатора передачи заднего хода).

7) Снять наружное зубчатое колесо (4) (для модификации без синхронизатора передачи заднего хода).

8) Снять внутреннее зубчатое колесо (3) и проставку (2) (для модификации без синхронизатора передачи заднего хода).

9) Снять шестерню передачи заднего хода (11) (для модификации с синхронизатором передачи заднего хода).

10) Снять кольцо синхронизатора (12) и шестерню (13) (для модификации с синхронизатором передачи заднего хода).

8. Снять скользящую муфту синхронизатора передачи заднего хода (2) с передачи заднего хода.

9. Снять муфту (1) и заглушки (3) в сборе с соответствующими шариками (4) и пружинами (5).

10. Извлечь кольцо синхронизатора (4), центральное кольцо (3), кольцо (2) и роликоподшипник (1).

11. Снять шестерню второй передачи (10), кольцо (9), центральное кольцо (8), кольцо синхронизатора (7), синхронизатор в сборе (6) и втулку (5) при помощи гидравлического пресса.

12. Извлечь роликоподшипник (11).

13. Снять скользящую муфту (2) синхронизатора первой-второй передачи с муфты (1), и соблюдая осторожность, снять заглушки (3) с соответствующими шариками (4) и пружинами (5).

Разборка передаточного вала

1. Извлечь стопорное кольцо (1) крепления шестерни шестой передачи (2).

2. Снять внутреннее кольцо (2) заднего конического роликоподшипника из передаточного вала (1).

3. Снять шестерню шестой передачи (2) и внутренне кольцо (1) конического роликоподшипника с передаточного вала при помощи гидравлического пресса.

4. Снять шестерню пятой передачи (2) с передаточного вала (1) при помощи гидравлического пресса.

5. Снять шестерню третьей передачи (1) и роликоподшипник (2).

6. Снять кольцо синхронизатора (3).

7. Снять стопорное кольцо (5) крепления муфты (4).

8. Снять шестерню четвертой передачи (3), кольцо синхронизатора (2) и синхронизатор в сборе (1) при помощи гидравлического пресса.

9. Снять роликоподшипники (4).

10. Снять скользящую муфту (2) синхронизатора третьей-четвертой передачи с муфты (1), и соблюдая осторожность, снять заглушки (3) с соответствующими шариками (4) и пружинами (5).

Сборка передаточного вала

Сборку передаточного вала произвести в порядке обратном разборке.

Установка главного вала

Установку главного вала произвести в порядке обратном снятию.

Сборка коробки передач

Сборку коробки передач произвести в порядке обратном разборке.

Источник

Коробка передач 5 S 200 – 5 S 270 – 5 S 300 Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Iveco Daily , регулировка сцепления Iveco Daily , трансмиссия Iveco Daily , коробка передач Iveco Daily , сцепление Iveco Turbo Daily , регулировка сцепления Iveco Turbo Daily , трансмиссия Iveco Turbo Daily , коробка передач Iveco Turbo Daily

2. Коробка передач 5 S 200 – 5 S 270 – 5 S 300

Ремонт коробки передач

1. Вывернуть сливную пробку и слить масло с коробки передач.

2. Установить коробку передач (1) в сборе с кронштейном 99371057 (4) и прикрепить ее к кронштейнам 99322225 (3) на поворотном стенде 99322205 (2).

Блок переключения передач

Разборка блока переключения передач

1. Вывернуть крепежные болты (1) и снять блок переключения передач (2).

2. Отметить положение рычагов (2 и 7) по отношению к их валам (1 и 8).

3. Ослабить гайки (3) крепежных болтов (6).

4. Отсоединить рычаги (2 и 7) от валов (1 и 8) и отсоединить их от блока переключения передач (5).

5. Снять крышки (4).

6. При помощи пробоя (3), снять пружинный штифт (4) и отсоединить вал (2) от внутреннего рычага (1).

7. Повторить эти процедуры для другого вала.

8. Применить пробой в точках, обозначенных стрелками на рисунке, и извлечь сальники и роликоподшипники (2) из блока переключения передач (1).

Сборка блока переключения передач

1. Тщательно очистить сапун (3).

2. Установить роликоподшипники (1) в блок переключения передач (2) при помощи подходящего пробоя.

3. Установить сальники (1) в блок переключения передач (2) при помощи подходящего пробоя, расположив их так, как показано на рисунке.

4. Поместить смазку между сальником и роликоподшипником.

5. Установить рычаг выбора и рычаг переключения (1) на их соответствующие валы (2) и закрепить их при помощи пружинных штифтов (3).

Примечание:
Расположить пружинный штифт (3) таким образом, чтобы его вырез находился в горизонтальном положении. Расположить пружинный штифт (3) и пружинный штифт (4) так, как показано на рисунке.

6. Нанести смазку Tutela MR3 на роликоподшипники и установить валы (3 и 6) в сборе с внутренними рычагами (4 и 5) в блок переключения передач (2).

7. Установить крышки (8 и 9) и рычаги (1 и 10) на валы (3 и 6) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

Примечание:
Не затягивать гайки крепежных болтов (7) на данном этапе.

8. Тщательно очистить установочные поверхности блока переключения передач (2) и нанести на них герметик Loctite 5206.

9. Установить блок переключения передач (2) на коробку передач.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы рычаги и валы расположились должным образом.

10. Затянуть болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Проверка расположение рычагов переключения передач

1. Проверить расположение рычага выбора (6) и рычага переключения (3) передач.

Рычаг выбора (6) и рычаг переключения (3) передач должны быть расположены следующим образом:

1) Расстояние Х между штифтом (5) рычага выбора передач (6) и наружной поверхностью кронштейна (1) должно составлять 134 мм;

2) Расстояние Y между штифтом (2) рычага переключения передач (6) и наружной поверхностью кронштейна (4) должно составлять 135 мм;

2. Если полученные результаты не соответствуют стандартным значениям, необходимо переустановить соответствующий рычаг.

3. Затянуть гайки (7) болтов (8) рекомендуемым моментом затяжки.

Разборка коробки передач

1. Разобрать блок переключения передач.

2. Снять ограничительную пластину передачи заднего хода (2) и снять пружину (1).

3. Заблокировать вращение муфты (1) при помощи рычага 99370317 (3). Вывернуть болт (5) при помощи втулки (2) и снять шайбу (4).

4. Снять рычаг 99370317 (3).

5. Установить специальное приспособление 99341003 (1) и захваты 99341017 (2) на муфту (3).

6. Отсоединить муфту (3) от главного вала.

7. Вывернуть болты (1) и снять защитную крышку (2) входного вала (3).

8. Просверлить отверстие в сальнике (2).

9. Снять сальник (2) с коробки передач при помощи подходящего крюка или съемника (1).

10. Снять стопорное кольцо (2) крепления переднего подшипника (3) с входного вала (1).

11. Вывернуть пробку в сборе с шайбой (1), извлечь пружины (2 и 3) и толкатель (4).

12. Вывернуть болт (6) крепления вала передачи заднего хода к коробке передач (5).

13. Протолкнуть два центрирующих штифта (7) вниз, чтобы извлечь их из коробки передач (5).

14. Вывернуть болты (8) крепления задней крышки (9) к коробке передач (5).

15. Установить специальное приспособление 99345003 (2) на входной вал (1) и прикрепить его к коробке передач (4) при помощи болтов (3).

16. Вкрутить болт (5) специального приспособления (2), чтобы извлечь подшипник (6) из коробки передач.

17. Вывернуть болт (3) и извлечь вал (1) из задней крышки (4).

18. Снять шестерню передачи заднего хода (2).

19. Просверлить отверстия в заглушках (10) и вкрутить специальные болты внутрь отверстий.

20. Извлечь заглушки (10) из задней крышки (4) при помощи специальных болтов.

21. Снять пружины (9) и защелки (8).

22. Извлечь вал (7) в сборе с селектором (5) и приводом (6).

23. Вставить специальный гаечный ключ (2) внутрь паза стопорной пластины (5).

24. повернуть специальный гаечный ключ (2), чтобы расположить стопорную пластину (2) снаружи (указано стрелкой) валов (1, 3 и 4).

25. Установить специальное приспособление 99360521 (3) на валы (4, 5 и 6), на входной вал (1) и на вал коробки передач (10).

26. Закрепить специальное приспособление 99360521 (3) на входном вале (1) и на вале коробки передач (10) при помощи стопорного кольца (2) и при помощи болта (9).

27. Закрепить специальное приспособление 99360521 (3) на лебедке.

28. Установить съемник, состоящий из специального приспособления 99341004 (13) и захватов 99341012 (12), на заднюю крышку (7).

29. Извлечь главный вал (11) из задней крышки при помощи болта специального приспособления (13).

30. Поместить главный вал в сборе на рабочий стол.

31. Снять специальное приспособление 99360521 (3) и отсоединить вал коробки передач (10), входной вал с соответствующим кольцом синхронизатора и валами (4, 5 и 6) от главного вала.

Разборка задней крышки

1. Вывернуть болты (2) крепления пластин (3).

2. Извлечь пластины (3) и стопорную пластину (1).

3. Снять наружное кольцо (2) подшипника вала коробки передач при помощи универсального съемника 99348004 (1).

4. Извлечь втулку в сборе с шарикоподшипниками (3) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

5. Перевернуть заднюю крышку (3).

6. Извлечь сальник (1) и кольцо (2).

7. Снять шарикоподшипник при помощи подходящего пробоя.

8. Снять датчик тахографа (5) и выключатель освещения передачей заднего хода (4).

Снятие подшипников коробки передач

1. Снять внешнее кольцо (2) подшипника вала коробки передач при помощи универсального съемника 99348004 (1).

2. Снять втулку в сборе с шарикоподшипниками (3) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

3. Вывернуть болты (1) крепления пластин (2).

4. Снять пластины (2).

5. Перевернуть коробку передач.

6. Снять шарикоподшипник (1) при помощи подходящего пробоя.

7. Извлечь роликоподшипник (3) при помощи съемника 99340205 (1) и специального приспособления 99348004 (2).

Разборка главного вала

Примечание:
Отметить положение каждого синхронизатора по отношению к соответствующим шестерням.

1. Закрепить главный вал (1) в тисках.

2. Снять роликоподшипник (2) и зубчатый венец синхронизатора (3).

3. Снять скользящую муфту (6) синхронизатора третьей-четвертой передач с втулки (5) и, соблюдая осторожность, снять заглушки (8) с соответствующими шариками (9) и пружинами (7).

4. Снять стопорное кольцо.

5. Извлечь муфту (2) при помощи съемника 99348001 (1).

6. Снять зубчатый венец (1), шестерню третьей передачи (2) и роликоподшипник (3).

7. Закрепить стойки 99341019 (2), захваты 99341025 (4) и захват 99341015 (3) при помощи специального приспособления 99341003 (1) и снять шестерню второй передачи (7), шайбу (6) и втулку (5).

Примечание:
Сила извлечения втулки (4) составляет 40 кН.

8. Снять зубчатый венец синхронизатора (4), центральное кольцо (4), центральное кольцо (3), кольцо (2) и роликоподшипник (1).

9. Снять скользящую муфту (2) синхронизатора первой-второй передач с втулки (1) и, соблюдая осторожность, снять заглушки (5) с соответствующими шариками (3) и пружинами (4).

7. Снять зубчатый венец синхронизатора (7), центральное кольцо (8),кольцо (9) и втулку (4) при помощи специального приспособления 99341003 (1), захватов 99341012 (2) и захвата 99341015 (3).

Примечание:
Сила извлечения втулки (4) составляет 40 кН.

8. Перевернуть главный вал (1).

9. Снять распорное кольцо (2) и снять шестерню пятой передачи (3).

10. Снять роликоподшипники (1), зубчатый венец синхронизатора (3) и стопорное кольцо (4) крепления муфты (2).

11. Снять шестерню передачи заднего хода (5) и синхронизатор в сборе (4) при помощи специального приспособления 99341003 (1), захватов 99341012 (2) и захвата 99341015 (3).

12. Снять роликоподшипник (1).

13. Снять скользящую муфту (2) синхронизатора передачи заднего хода-пятой передачи с втулки (1) и, соблюдая осторожность, снять заглушки (3) с соответствующими шариками (4) и пружинами (5).

14. Снять стопорное кольцо (3) шестерни пятой передачи (1) и снять обжимное кольцо (2).

Разборка передаточного вала

1. Извлечь стопорное кольцо (1) и снять промежуточное кольцо (2) заднего подшипника.

2. Перевернуть вал (3) и снять промежуточное кольцо (4) переднего подшипника.

3. Снять шестерню (5) с передаточного вала (3) при помощи гидравлического пресса.

Примечание:
Сила извлечения шестерни (5) составляет 40 кН.

Сборка передаточного вала

1. Нагреть шестерню (5) до температуры 140 ˚ С – 170 ˚ С и установить шестерню (5) на вал (3) при помощи гидравлического пресса.

Примечание:
Сила напрессовки шестерни 31 кН.

2. Нагреть внутренние кольца (2 и 4) конических роликоподшипников до температуры 80 ˚ С и установить их на передаточный вал (3) при помощи подходящего пробоя (1).

3. Установить стопорное кольцо (1).

Примечание:
Зазор замка стопорного кольца (1) должен составлять 0 – 0,05 мм.

Установка главного вала

Примечание:
Установить кольца синхронизаторов на их шестерни в соответствии с метками, нанесенными при разборке.

1. Зафиксировать главный вал (1) в тисках и установить на него роликоподшипник (2), шестерню передачи заднего хода (4) и зубчатый венец синхронизатора (3).

2. Нагреть муфту (2) скользящей муфты пятой передачи – передачи заднего хода до температуры 150 ˚ С и установить ее при помощи подходящего пробоя (1).

Примечание:
Убедиться, что защитные элементы (3) зубчатого венца синхронизатора расположены по отношению муфте должным образом.

3. Установить стопорное кольцо (1).

4. Проверить осевой зазор шестерни передачи заднего хода (2).

Стандартное значение 0,15 – 0,3 мм.

5. Установить скользящую муфту (5) на муфту (4) так, как показано на рисунке.

6. Установить пружины (3), заглушки (1) и шарики (2) внутрь их установочных мест муфты (4), расположив их под скользящей муфтой.

7. Расположить кольцо синхронизатора (2) и роликоподшипники (1).

8. Установить шестерню пятой передачи (3).

9. Нагреть распорное кольцо (2) до температуры 90 ˚ С и установить его.

10. Перевернуть главный вал (1).

11. Установить роликоподшипник (2) на главный вал (1).

12. Установить шестерню первой передачи (1).

13. Нанести смазку Tutela MR3 на кольцо (4), центральное кольцо (3), кольцо синхронизатора (2) и установить их на шестерню (1).

Примечание:
Убедиться в том, что выступы колец (2 и 3) расположены должным образом в соответствующих установочных местах.

14. Нагреть муфту (1) подвижной муфты синхронизатора первой – второй передачи до температуры 150 ˚ С и установить ее на главный вал при помощи подходящего пробоя.

Примечание:
Убедиться в том, что выступы колец и выступы кольца синхронизатора (2) расположены должным образом в соответствующих установочных местах.
Убедиться в том, что осевой зазор шестерни первой передачи (3) составляет 0,15 – 0,30 мм.

15. Нагреть втулку (2) до температуры 170 ˚ С и установить ее на главный вал (1).

16. Установить скользящую муфту (4) на муфту (3).

17. Поместить пружины (7), заглушки (5) и шарики (6) внутрь их установочных мест в муфте, расположив их под скользящей муфтой (4).

18. Нанести смазку Tutela MR3 на кольцо синхронизатора (4), центральное кольцо (3) и на кольцо (2).

Примечание:
Убедиться в том, что выступы колец (2 и 3) и выступы кольца синхронизатора (4) расположены должным образом в соответствующих установочных местах.

19. Установить роликоподшипник (1).

20. Установить шестерню второй передачи (4).

21. Нагреть распорное кольцо (3) до температуры 170 ˚ С и установить его на главный вал (1).

22. Проверить осевой зазор шестерни второй передачи (4).

Стандартное значение: 0,15 – 0,30 мм.

23. Нагреть втулку (2) до температуры 170 ˚ С и установить ее на главный вал (1).

24. Установить роликоподшипник (1) и шестерню третьей передачи (3).

25. Расположить кольцо синхронизатора (2) на шестерне третьей передачи (3).

26. Нагреть муфту (2) до температуры 150 ˚ С и установить ее на главный вал (1). Убедиться, что выступы (3) кольца синхронизатора расположены должным образом по отношению к муфте (2).

27. Установить стопорное кольцо (4).

Примечание:
Зазор замка стопорного кольца должен составлять 0 – 0.05 мм.

28. Проверить осевой зазор шестерни третьей передачи (5).

Стандартное значение: 0,15 – 0,30 мм.

29. Установить скользящую муфту (6) на муфту (5).

30. Поместить пружины (7), заглушки (8) и шарики (9) внутрь их установочных мест в муфте, расположив их под скользящей муфтой (6).

31. Нанести смазку на роликоподшипник (2) и установить его на главный вал (1).

32. Расположить подшипник синхронизатора (3) на муфте (5).

Сборка коробки передач

Примечание:
— Прокладки, стопорные кольца, сальники, пружинные штифты, предохранительные пластины и пружины подлежат обязательной замене.
— Гайки и болты должны быть затянуты строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Определить толщину S кольца (1) для регулировки осевого зазора подшипника (2) передаточного вала.

1) Измерить расстояние А между торцом корпуса коробки передач (3) и установочным местом кольца переднего подшипника (2).

2) Измерить расстояние В между торцом задней крышки (1) и установочным местом кольца заднего подшипника.

3) Установить внутренние кольца (2 — 4) конических роликоподшипников на передаточный вал (5).

4) Расположить внешние кольца (1 — 3) на внутренние кольца (2 — 4).

5) Приложить нагрузку F 100 – 120 Н к внешним кольцам (1 — 3).

6) В этом состоянии, измерить расстояние С между концами колец (1 — 3).

7) Определить толщину S кольца для регулировки осевого зазора подшипника (2) передаточного вала при помощи специальной формулы:

где А – В – С – полученные значения при измерениях:

0,10 – постоянная величина, включая значение деформации внешних колец (1 — 3).

2. Расположить регулировочное кольцо необходимой толщины в корпусе коробки передач (1).

3. Нагреть установочные места подшипников корпуса коробки передач (1) до температуры 80 ˚ С и установить:

1) Установить внешнее кольцо (6) переднего конического роликоподшипника при помощи пробоя 99374091 и захвата 99370007.

2) Установить шарикоподшипник (7) при помощи пробоя.

3) Установить муфту с шарикоподшипником (4) и роликоподшипником (5) в сборе при помощи пробоя.

4. Расположить стопорные пластины (3) и прикрепить их к корпусу коробки передач, затянув болты (2) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:
Нанести герметик Loctite 242 на резьбу болтов.

5. Нагреть установочные места подшипников корпуса коробки передач (1) до температуры 80 ˚ С и установить:

1) Установить внешнее кольцо (7) конического роликоподшипника при помощи пробоя 99374091 и захвата 99370007.

2) Установить шарикоподшипник (4) во втулку с шарикоподшипниками (2) при помощи пробоя.

6. Расположить стопорные пластины (6) и стопорную пластину (3) в их установочные места.

7. Прикрепить стопорные пластины к корпусу коробки передач, затянув болты (5) рекомендуемым моментом затяжки.

8. Закрепить главный вал в тисках.

9. Установить входной вал (8) на главном вале (4) и соединить их с передаточным валом (5).

10. Установить специальное приспособление 99360521 (6) на валах (8 и 5) и прикрепить его к входному валу (8) при помощи стопорного кольца (9) и к вторичному валу (5) при помощи болта (7).

11. Установить вилки и валы переключения передач (1 – 2 – 3) и закрепить при помощи специального приспособления 99360521 (6).

12. Прикрепить лебедку к специальному инструменту 99360521 (1).

13. Поднять сборку (2) вверх и установить ее в заднюю крышку (3).

Примечание:
На протяжении данной операции, необходимо убедиться, что выходной вал (7) установился внутрь соответствующего шарикоподшипника и валы переключения передач (4 – 5 – 6) установились внутрь соответствующих установочных мест.

14. Установить подходящую стопорную пластину (5) при помощи гаечного ключа (3), чтобы предотвратить конфликт валов переключения передач (1 – 3 – 4) с пластиной на протяжении следующей операции.

15. Вкрутить штифт (11) специального приспособления 99370234 внутрь отверстия в выходном вале (6).

16. Установить втулку (8) и распорную шайбу (9) на специальное приспособление 99370234.

17. Наживить гайку (10) и одновременно опустить лебедку таким образом, чтобы выходной вал (6) расположился на шарикоподшипнике (7).

18. Снять специальное приспособление 99360521 и части (8 – 9 – 10 — 11) специального приспособления 99370234.

19. Установить вал переключения передач (7) в сборе с селектором (5) и приводом (6).

20. Поместить защелки (8) и пружины (9) внутрь задней крышки (4).

21. Установить заглушки (10).

22. Установить промежуточную шестерню передачи заднего хода (2) в сборе с валом (1) и закрепить вал на задней крышке (4) затянув болт (3) рекомендуемым моментом затяжки.

23. Нанести герметик Loctite 5206 на установочные поверхности корпуса коробки передач.

24. Нагреть внутренне кольцо роликоподшипника (указано стрелкой) до температуры 80 ˚ С и установить коробку передач (1) на заднюю крышку, и затем убедиться, что валы и валы переключения передач расположены в своих установочных местах должным образом.

25. Вставить центрирующие штифты (указано стрелкой) в заднюю крышку (5).

26. Вкрутить болты (11) крепления задней крышки (5) к корпусу коробки передач (3) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.

27. Вставить толкатель (6) и пружины (7 — 8), и затем затянуть пробку (10) с новой прокладкой (9) рекомендуемым моментом затяжки.

28. Если производилось снятие боковой крышки (1), необходимо нанести герметик Loctite 5206 на установочные поверхности боковой крышки и затянуть болты (2) рекомендуемым моментом затяжки.

29. Установить стопорное кольцо (2) переднего подшипника (3) на входной вал (1).

30. Установить сальник (2) при помощи специального приспособления 99374453 (1).

31. Установить защитную крышку (2) входного вала (3) и затянуть болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

32. Установить диск датчика (2) на главный вал (3).

33. Установить выключатель ламп освещения движения передачей заднего хода (4) и датчик тахографа (1).

34. Установить сальник (3) в заднюю крышку (4) при помощи специального приспособления 99374452 (1) и ручки 99370007 (2).

35. Установить выходной фланец (1) на главный вал при помощи специального инструмента 99370234 (2).

36. Снять специальный инструмент 99370234 (2).

37. Установить шайбу (3) и вкрутить болт (4).

38. Заблокировать вращение фланца (1) при помощи рычага 99370317 (2) и затянуть болт (4) рекомендуемым моментом затяжки.

39. Установить блок переключения передач.

40. Залить в коробку передач трансмиссионное масло.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник