Ремонт коробок передач mazda

Ремонт АКПП Мазда: своими руками или в сервисе

Автомобильный концерн Мазда, в отличие от конкурентов не особо любит экспериментировать с трансмиссиями. После неудачных попыток обуздать роторные двигатели в 80–90 годах, Мазда решила делать спокойные и удачные автомобили. Обычно трансмиссии, используемые на автомобилях Мазда – это проверенные временем, надежные разработки. В середине двухтысячных Мазда все-таки пошла на модернизацию трансмиссий из-за новых запросов и конкуренции. Но в этот раз это были гениальные переработки и модернизации уже существующих схем, которые ничего не испортили и оставили их трансмиссии надежными, простыми в ремонте и неприхотливыми в повседневной езде и эксплуатации. Автосервис в любой точке мира легко справится с ремонтом коробок Мазда.

Автомобиль Мазда 6 Седан

Ремонт АКПП Мазда 6 модели

Второе поколение шестой модели — Mazda 6 GH получило АКПП TF80SC. Семейство этих автоматов рассчитано на двигатели от двух до пяти литров, с крутящим моментом до 450 Нм. Последние модификации этой АКПП – шедевр инженерной мысли. Инженеры Мазда своими руками сумели уместить автомат в подкапотное пространство и обеспечили очень быстрое и плавное переключение. АКПП Mazda 6 GH позволяет ехать быстро, экономично и при этом она очень надежная и не подвержена перегревам, как современные собратья и легко конкурирует с преселективными коробками передач.

Слабое место АКПП Mazda 6 GH является традиционным для шестиступенчатых трансмиссий. Гидротрансформатор Mazda 6 GH все еще использует фрикционную накладку, которая нещадно истирается и засоряет продуктами своего распада коробку. Блокировка в этой АКПП выполнена традиционно и не используется постоянно, как в современных автомобилях. АКПП Mazda 6 GH, как и аналоги подвержена сгоранию пакетов сцеплений. Обычно начиная со второй передачи или заднего хода. После сгорания хотя бы одного, все остальные фрикционы АКПП Mazda 6 GH пропитаются горелым маслом и скоро выйдут из строя.

Гидроблок мехатроник TF80SC

Гидроблок нуждается в чистке раз в 150000-200000 километров, для этого необходим визит в автосервис. Своими руками демонтировать коробку и произвести промывку будет проблематично. Обрезиненные поршни при нашей зиме дубеют через несколько лет и нуждаются в замене. АКПП Mazda 6 GH очень чувствительна к маслу, лучше лить только оригинал.

Ремонт АКПП Демио

Мазда Демио оснащалась четырехступенчатой АКПП 4F27E. Эта «рабочая лошадка» выпускается до сих пор. Основные неисправности обычно связаны с грязным маслом. Первыми на Мазда Демио начинают страдать фрикционы пакета овердрайв и задней передачи. Это классическая проблема Мазда Демио, связанная с конструктивными особенностями АКПП. Происходит это из-за износа посадочного места на барабане АКПП Мазда Демио и последующих потерь масла. Компьютер Мазда Демио излишне перегружает этот узел. Расходная лента на Мазда Демио считается расходником. Часто меняется поршень пакета овердрайв, особенно если коробка поездила с перегревами. Тефлоновые кольца задней крышки и насоса можно считать расходниками и менять их вместе со сменой масла и фильтра. Электрика и гидроблок АКПП очень надежные и редко требуют ремонта.

Блок управления АКПП 4f27e

Ремонт АКПП Премаси

Мазда Премаси оснащалась АКПП серии 4EAT-G. Эта первая АКПП Мазда, на которой начали реализовывать электронное управление. Солидная доля обращений по ремонту этой АКПП заканчивается заменой сальников гидротрансформатора и различных прокладок. Автосервис обычно считает такие работы легкими. Из фрикционов на Премаси обычно сгорают пакеты третьей и четвертой передач. Из электроники первыми выходят из строя соленоиды линейного давления и блокировки гидротрансформатора. Для возрастных машин лучше менять весь комплект соленоидов. При долгой езде с маленьким уровнем масла или с грязной коробкой быстро изнашиваются втулки и сальники. Это обычно проявляется в усилении вибрации при езде на машине. В случае их появления или усиления, не следует ждать развязки, а сразу ехать в автосервис.

Ремонт АКПП МПВ

Мазда МПВ оснащалась коробкой G4A-EL. Эти АКПП обычно ходят достаточно долго на МВП, но приезжают уже в плохом состоянии. Обычно на МПВ сразу меняют весь комплект фрикционов. Стареют различные прокладки, которые дают течи масла, их тоже стоит менять при первой возможности. Прокладка и сальники насоса являются слабым местом МПВ. Электрика очень надежная и редко выходит из строя, за исключение соленоидов, конечно.

Мазда МПВ с АКПП G4A-EL

Ремонт АКПП Мазда Трибьют

Мазда Трибьют оснащалась коробкой CD4E. Это очень простая и надежная четырехступенчатая трансмиссия стала очень популярной. Для трехлитровых двигателей эта трансмиссия слабовата, но на менее мощных ездит очень долго, просто ремонтируется и ездит еще столько же. Лучшие конструктивные решения с нее были реализованы в 4F27E. Первое, что вырабатывает свой ресурс в данной АКПП, – это блок соленоидов. Все начинается с нештатной и непонятной работы АКПП, которая получает повышенное или же пониженное давление. На втором месте обычно датчик оборотов, с течением времени он начинает «врать» и «путать» электронный блок управления.

Ремонт АКПП Мазда 3 модели

Автомобили Мазда 3 модели оснащались четырехступенчатой АКПП 4F27E, родственницей CD4E. Это уникальная коробка, её можно ремонтировать без снятия с автомобиля. Ремонтные работы сможет производить любой автосервис, где есть подъемник. Её проблемы схожи с остальной линейкой АКПП, выпускаемых для автопроизводителя Мазда.

АКПП 4F27E для автомобилей Мазда 3 модели

Ремонт АКПП Фамилия

Мазда Фамилия оснащалась четырех ступенчатой АКПП FN4A-El. Такая же устанавливается на Форд Фокус.

Фрикционы по сравнению с Фордом здесь усиленные. Пакеты овердрайв и реверс приближены по ресурсу ко всем остальным фрикционам и перестали быть слабым местом. Но от этого никто не застрахован, если есть протечки масла. Агрессивная езда приводит к увеличению боковых нагрузок на суппорт, что приводит к перекосу барабана. Его усадочное кольцо может заклинить и барабан начнет проскальзывать, вытачивая щель, через которую будет сочиться масло.

После старения перегретой резины поршней в них может попадать стружка и грязь, что так же приведет к выгоранию пакетов фрикционов.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

На автомобилях Мазда металл задней крышки мягче, чем на Форд, поэтому иногда с ней возникают проблемы. Крышка подлежит восстановлению.

Тефлоновые уплотнительные кольца являются расходником, они легко истираются в процессе эксплуатации автомобиля. Это конструктивная особенность и поделать с ней ничего нельзя. Однако, инженеры предусмотрели возможность замены колец без снятия АКПП, за что им отдельное спасибо. Истертые кольца начнут пропускать масла и коробка от этого может серьезно пострадать.

Мазда Фамилия с четырехступенчатой АКПП FN4A-El

Также на предмет течей стоит проверить сальники и прокладки насоса. Если дошло до их замены на насосе, лучше поменять и втулки.

Электрическая часть этой АКПП очень надежная, но прокладки гидроблока также требуют периодической замены.

Ремонт АКПП своими руками

Некоторые трансмиссии от Мазда настолько популярные, распространенные в мире и простые, что на них и учатся ремонту АКПП. Любой автосервис, специализирующийся на ремонте АКПП, не раз видел коробки от Мазда. При желании можно попробовать научиться ремонтировать АКПП и своими руками. Но лучше все-таки оставить это дело опытным профессионалам и заехать в автосервис.

Источник

Диагностика и ремонт АКПП Mazda своими руками

Хотел бы вначале поинтересоваться: у вас автомобиль Мазда, и, если да, вы ставили его на ремонт АКПП? Просто поменяли комплектующие автомата или делали полностью капитальный ремонт? А вы знаете, что иногда восстановление обойдется вам дешевле нежели покупка контрактной АКПП. Как раз о ремонте и неисправностях автомата пойдет речь далее.

Тип устанавливаемых коробок на Мазду

На Мазду устанавливались различные АКПП, которые имели и звездный успех у автолюбителей и славились своей не убиваемой прочностью. А вы знаете какие это были коробки?

Вот список, чтобы освежить память:

• 4F27E. Эта АКПП устанавливалась на Форд Фокус, но под модификацией FN4 AEL ее можно было увидеть под капотом Мазды. Являлась четырехступенчатым автоматом и ставилась на переднеприводные автомобили с двигателем объема от 1,3 до 2,2 л. Производитель создал ее в 1998 году. А прославилась тем, что ее можно было ремонтировать, не снимая сам автомат;
• RE4F04Aкорейская четыреступенчатая АКПП от компании Jatco. Устанавливалась на транспортные средства с объемом двигателя 2,0 и 3,0 л. Положение под капотом занимало поперечное. По исполнению была надежной, прочной и тяжелой коробкой;
• TF80SC. Это шестиступенчатая АКПП. На Мазде эту коробку можно было видеть под серией AW6A-EL. Создавалась для двигателей с крутящим моментом до 450 Нм. В 2010 году была обновлена до TF 80 SD или DSG 6 – ступенчатый;
• 6F35. Это еще одна шести ступенчатая коробка для автомобиля Мазда. Ее можно увидеть на переднеприводных и полноприводных транспортных средствах с объемом мотора от 1,8 до 3,0 л. Например, Мазда Трибьют.

Внимание! Все перечисленные выше АКПП Mazda не будут требовать частого ремонта, если вовремя проводить замену масла и раз в год техническое обслуживание.

Типичные неисправности АКПП Mazda

У всех АКПП Мазда есть типичные для других коробок неисправности. К ним относятся:

• износ приводной цепи;
• выработка электромагнитных соленоидов;
• износ гидравлического узла;
• разрушение тормозной ленты;
• нерабочее насосное колесо.

А вы знаете, что влияет на эти поломки? Опытные автовладельцы, наверное, уже знают ответ. Я расскажу для тех, кто еще новичок в этой теме.

АКПП Мазда не любит резких стартов. Так как это не механическая коробка. Результатом начала движения автомобиля таким образом будут уничтоженные фрикционные диски, высохшие сальники и сгоревшие фрикционные прокладки.

Часто молодые люди любят буксировать машины друзей на автомате транспортного средства Мазда. Во-первых, они не умеют этого делать правильно. (Тема про буксировку на автомате в отдельном разделе: https://akppoff.ru/korobka-avtomat/mozhno-li-na-avtomate-buksovat ). Во-вторых, частые и долгие буксировки приводят к перегреву. Перегрев изменяет химические и технические свойства смазывающей жидкости. Она больше не может создавать оптимального давления и защищать механические детали от износа.

Старты на холодную тоже создают проблемы в нормальной работе АКПП Мазда. Если автомат вы не прогреваете хотя бы три минуты в летнее время и минут 7 в зимнее, то смазывающая жидкость не успевает пробраться в удаленные места и покрыть их защитным слоем. Так происходит потому, что масло слишком вязкое и не разогретое.

Масляное голодание тоже способствует быстрому выходу из строя АКПП Мазда. Голодает автомат из-за того, что автовладелец вовремя не проверяет уровень трансмиссионной жидкости.

Внимание! Я рекомендую проверять уровень масла один раз на 10 000 километров пробега, а делать частичную смену смазки после 30 тысяч километров, полную – после шестидесяти тысяч километров.

Косвенные признаки дефекта АКПП

Если вы не желаете капитальной замены АКПП транспортного средства Mazda, то я посоветую обращать внимание на косвенные признаки, предшествующему выходу из строя одного из элементов автомата.

Источник

Ремонт коробки передач Mazda

Поломки трансмиссии исключают или крайне затрудняют возможность езды. Чтобы сделать ремонт коробки передач, обращайтесь к официальному дилеру Mazda Кунцево.

Мы работаем со всеми моделями бренда независимо от их технического состояния, модели, возраста. В процессе ремонта коробки используются сертифицированные запчасти, дилерское оборудование, соблюдаются стандарты и предписания компании Мазда. Это обеспечивает безупречное качество услуг, подтверждаемое нашей гарантией. Она распространяется на все работы, а также на установленные узлы и детали.

Стоимость ремонта

Услуга	Стоимость работ от, руб.
Ремонт коробки передач Mazda	8 599

Факторы, вызывающие необходимость ремонта коробки «Мазда»

Трансмиссии японских автомобилей надежны, имеют хороший эксплуатационный запас и адаптированы к интенсивным нагрузкам. Наиболее распространенные причины поломок:

• Естественная изношенность компонентов, что характерно для возрастных машин с большим пробегом.
• Дорожно-транспортные происшествия, приводящие к масштабным повреждениям агрегата.
• Кустарный сервис в гаражных условиях. Для устранения последствий неквалифицированного вмешательства требуется сложный, длительный и дорогостоящий ремонт коробки Mazda.
• Нарушение правил эксплуатации. Из-за этого случаются механические поломки, а также повреждается электронно-программное оборудование.

Когда необходим ремонт коробки Mazda?

Неисправности проявляются по-разному — в зависимости от типа трансмиссии (АКПП или МКПП), конструктивных особенностей авто. Типичные симптомы поломок:

• проблемы с переключением скоростей и использованием рычага;
• вытекание трансмиссионной жидкости;
• перегрев корпуса, ощущаемый при прикосновении (вмешательство не требуется, если коробка передач «Мазда» теплая, но если она горячая — необходима диагностика и, скорее всего, ремонт);
• металлический лязг, характерный скрежет, гул, прочие посторонние звуки со стороны трансмиссии;
• рывки и дергания автомобиля при трогании с места или в процессе движения.

Как ремонтируют коробку передач вашего автомобиля?

1. Перемещение автомобиля в техцентр.

Вы приезжаете к нам или автомобиль привозят на эвакуаторе.

2. Дефектовка АКПП.

Мастер-приемщик оформляет автомобиль и передает в цех на дефектовку.

Далее производится демонтаж неисправного узла, полная разборка АКПП и дефектовка.

Согласование объема и стоимости ремонта. Переборка и установка коробки передач. Тестовая обкатка
автомобиля при повышенных нагрузках.

4. Получение автомобиля.

Передача исправного автомобиля Вам

Определить модель коробки передач Mazda можно по таблице:

Модель автомобиля	Модель КП	Модификация
2,0L G35M-R	механика
M3 (BK)	1,6L F35M-R	механика
FN4A-EL	автомат
M3 (BL)	1,6L FN4A-EL	автомат
2,0L G66M-R	механика
2,0L FS5A-EL	автомат
1,6L F35M-R	механика
M3 (BМ)	1,6L FN4A-EL	автомат
1,5L skyactiv-G FW6AEL	автомат
2,0L skyactiv-G FW6AEL	автомат
M3(BK)	MPS 2,3L A26M-R	механика
M3(BL)	MPS 2,3L G66M-R	механика
1,8L G35M-R (5)	механика
M6 (GG)	2,0L G66M-R (6)	механика
2,0L FN4A-EL	автомат
2,3L FS5A-EL	автомат
M6 (GY)	4X4 2,0L FS5A-EL	автомат
М6 (GG)	MPS 2,3L A26M-R	механика
1,8L G35M-R (5)	механика
2,0L FS5A-EL	автомат
M6 (GH)	2,0L G66M-R (6)	механика
2,3L FS5A-EL	автомат
2,3L G66M-R (6)	механика
M6 (GJ) 2,0L (low) C66M-R	механика
skyactiv-G 2,0L (low) EW6A-EL	автомат
2,5L EW6A-EL	автомат
CX 5 skyactiv-G	2,0L (low) 4×2 C66M- R	механика
	4×4 C66MX-R	механика
	2,0L (low) 4×2 FW6A- EL	автомат
	4×4 FW6AX- EL	автомат
	2,5L 4×4 FW6AX-EL	автомат
CX 5 skyactiv-D	2,2L D66M-R	механика
	2,2L GW6AX-ER	автомат
CX-7	2,5L FS5A-EL	автомат
	2,3T AW6AX- EL	автомат
CX 9	3,7L AW6AX- EL	автомат
	2,5T GW6AX- ER	автомат
М2	1,5 FN4A-EL	автомат
M5	1,8L G35M-R	механика
	2,0L A26M-R	механика
	2,0L FN4A-EL	автомат
MX-5 (NC)	1,8L M15M-D	механика
	2,0L M15M-D	механика
RX-8	1,3L Y16M-D	механика
B 2500	2,5L R15MX- D	механика
BT-50	2,5L S15MX-D	механика
TRIBUT	2,0L(YF) G15M-R	механика
	S25MX-R	механика
	2,3L(L3) A65MX-R	механика
	GF4AX-EL	автомат
	3,0L(AJ) LA4AX-EL	автомат

Посетить автосервис нужно и в других ситуациях, когда есть основания сомневаться в корректной работе агрегата. Чтобы уточнить цены и договориться о ремонте коробки «Мазда», звоните в дилерский центр «Mazda Центр Кунцево» или обращайтесь онлайн.

Наш адрес: 143026, г. Москва, 56 км МКАД, улица Горбунова,14

Источник