Ремонт коробок передач спецтехники что это

Содержание
  1. Ремонт трансмиссии
  2. Когда нужен ремонт КПП (ГМП)
  3. Особенности нашей работы
  4. Капитальный ремонт коробки передач ГМКП и МКПП
  5. Заполните форму
  6. Оставляете заявку на сайте. Через несколько минут наш сотрудник свяжется с вами
  7. Выезд мобильной бригады для диагностики неисправности
  8. Снятие неисправного узла и доставка её в ремонтный бокс
  9. Разбор и составление дефектной ведомости, согласования перечня работ с клиентом
  10. Сборка, проведение испытаний, сдача/монтаж клиенту
  11. Перечень выполняемых работ по ремонту гидромеханической коробки передач ГМКП фронтальных погрузчиков,экскаваторов, погрузчиков, автогрейдеров, колёсных экскаваторов
  12. Причины поломки
  13. Мы проверяем следующие основные узлы ГМКП на износ:
  14. SpecTehPomosh
  15. Ремонт АКПП спецтехники на выезде — качественная услуга мобильной бригады техпомощи!
  16. Почему ремонт АКПП спецтехники должны выполнять профессионалы?
  17. Ремонт, диагностика и обслуживание трансмиссии спецтехники
  18. Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт трансмиссии спецтехники
  19. Признаки неисправности трансмиссии спецтехники
  20. Технология ремонта и диагностики трансмиссии спецтехники в компании АСТ
  21. Профессиональный подход в ремонте, диагностике и обслуживании трансмиссии спецтехники в Хабаровске

Ремонт трансмиссии

Один из самых важных узлов, входящих в конструкцию любой самоходной спецтехники, — коробка передач, т.е. гидромеханическая трансмиссия или ГМП. Детали трансмиссии постоянно работают под большой нагрузкой, а потому подвергаются повышенному износу. Уже через несколько лет серьёзной эксплуатации, особенно в экстремальных условиях, ремонт КПП (ГМП) становится неизбежным.

Когда нужен ремонт КПП (ГМП)

Первые признаки неполадок — нехарактерные шумы в работе и затрудненное переключение передач. Иногда может с трудом включаться только одна из них.

Из-за повышенных нагрузок незначительная мелочь, может вскоре перерасти в серьезную проблему, что приведёт к сложному и дорогостоящему ремонту. Поэтому при первых же признаках неисправности стоит обратиться за квалифицированной помощью, которую окажут мастера нашего сервисного центра.

Особенности нашей работы

Мы обслуживаем все виды самоходной специальной техники — фронтальные и вилочные погрузчики, бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, катки и прочие машины.

Работаем с техникой всемирно известных брендов: LiuGong, SDLG, XCMG, XGMA, LONKING, Bobcat, Shantui, Эксмаш.

Специалисты нашей компании прошли сертификацию в тренинговых центрах ZF (ZF Friedrichshafen AG) в Лючжоу (КНР) и Carraro в Падуе (Италия), и способны решить задачи любой сложности.

Сервисный центр ООО “Долина” укомплектован современным диагностическим оборудованием и всеми необходимыми средствами для ремонта.

Мы гарантируем отсутствие задержек при выполнением заказа.

В список оказываемых нами услуг входят:

  • профессиональная диагностика КПП (ГМП);
  • текущий ремонт гидромеханической трансмиссии;
  • капитальный ремонт КПП (ГМП);
  • замена вышедших из строя и сильно изношенных деталей и узлов.

Мы сделаем всё, что зависит от нас, чтобы ваша техника продолжила работать и не доставляла вам неприятностей.

Источник

Капитальный ремонт коробки передач ГМКП и МКПП

Сертифицированные специалисты решат проблемы с вашей техникой в короткие сроки.

Отправьте нам онлайн заявку на сервис и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения работ.

Выездные работы по Чувашии, Марий Эл, Кировской, Пензенской, Нижегородской, Саратовской и Ульяновской области

Заполните форму

Оставляете заявку на сайте.
Через несколько минут наш сотрудник свяжется с вами

Выезд мобильной бригады
для диагностики неисправности

Снятие неисправного узла и
доставка её в ремонтный бокс

Разбор и составление дефектной ведомости,
согласования перечня работ с клиентом

Сборка,
проведение испытаний,
сдача/монтаж клиенту

Расчётное время проведения работ по сборке/разборке ГМКП (МКПП) 4-7 рабочих дней, в случае наличия всех необходимых запасных частей. Гарантийный срок на работы составляет 6 месяцев, при покупке запасных частей в сервисном центре ДСТ-Волга.

Читайте также:  Работы выполняемые при текущем ремонте зданий

Перечень выполняемых работ по ремонту гидромеханической коробки передач ГМКП фронтальных погрузчиков,экскаваторов, погрузчиков, автогрейдеров, колёсных экскаваторов

  • Мойка агрегата.
  • Разборка/дефектовка агрегата.
  • Замена всех сальников и РТИ, фильтроэлеметов.
  • Проверка пакетов фрикционов на соответствие зазоров.
  • Замена уплотнений поршней пакетов фрикционов.
  • Проверка верхней гидравлической плиты на продувку масляных каналов.
  • Проверка дросселя в плите.
  • Проверка состояния распределителя (пружины, золотники, РТИ).
  • Проверка состояния блока клапанов (пружины, золотники, РТИ).
  • Проверка состояния клапана смазки (пружины, золотники, РТИ).
  • Проверка состояния механизма ручника.
  • Проверка четкости включения и фиксации всех передач (в т.ч. механизм переключения).
  • Осмотр, чистка сетки поддона, в случае повреждения – замена.
  • Испытания ГМКП со снятием всех параметров давления.

Причины поломки

  • работа без масла или его нехватка
  • перегрев гидромеханической передачи на перегоне или при грейдировании более 90 градусов
  • переключение реверсных передач без полной остановки

Мы проверяем следующие основные узлы ГМКП на износ:

Трещина в основании лопасти турбины

Расшатанность заклепок гидротрансформатора

Износ внутренних шлицев

Износ поверхностей зубьев из-за зацепления фрикционных дисков

Трещина основания лопастей турбинного насоса

Трещина во фланце

Износ внутреннего шлица

Износ всех поверхностей муфты хода

Износ внутренних шлицев муфты

Износ поверхностей прокладок

Трещина во фланце

Износ поверхности фрикционного диска

Трещина по окружности статора

Надлом фланца гидротрансформатора ГМП

Повреждение уплотнительного кольца

Износ внутренней поверхности муфты глубокого хода

Износ всех поверхностей уплотнительного кольца

Износ внутренних и внешних отверстий подшипников

Износ внутренних шлицев

Износ внутренних шлицев

Повреждение уплотнительных колец

Износ взаимодействующих поверхностей посадки уплотнения

Износ внешних подшипников

Износ поверхностей диска со ступицей турбинной ступицы

Износ боковых и внутренних поверхностей зубцов

Источник

SpecTehPomosh

Ремонт АКПП спецтехники на выезде — качественная услуга мобильной бригады техпомощи!

Задействование АКПП в тракторах, комбайнах, погрузчиках, автокранах и прочих машинах, предназначенных для проведения сельскохозяйственных, строительных, дорожных, земляных работ, позволило увеличить комфортность управления транспортом, обеспечить защиту двигателя и ходовки от перегрузок. Чтобы продлить срок эксплуатации коробки передач, необходимо задействовать качественные расходники и запчасти, регулярно менять масло, систематически проводить техническое обслуживание. Кроме того, важно оперативно принимать меры по устранению даже малейших неисправностей. Ремонт АКПП спецтехники на выезде профильное направление деятельности нашей бригады грузовой техпомощи. Мы имеем опыт в разрешении даже самых сложных проблем, поэтому можем с уверенностью гарантировать клиенту компетентное и быстрое выполнение необходимых операций.

Читайте также:  Капитальный ремонт что ремонтируют

Почему ремонт АКПП спецтехники должны выполнять профессионалы?

Автоматическая коробка передач – это дорогой и сложный агрегат. Пытаться самостоятельно устранить неисправность без наличия специальных знаний относительно устройства гидротрансформатора, планетарного ряда, тормозной ленты, иных составляющих АКПП, предназначенной для конкретного вида спецтехники, не рекомендуется. Неграмотное вмешательство может стать причиной полного выхода из строя этого конструктивного элемента и привести к необходимости его замены. Наши выездные специалисты проведут качественный ремонт АКПП спецтехники с предоставлением гарантии на проведенные работы. Для поиска и установления причины неисправности мы применяем высокоточные сканеры, изношенные комплектующие заменяем импортными деталями от надежных дилеров.

Чаще выход из строя механизмов обусловлен обрывом цепи, недостаточным напряжением, неисправностями основных деталей по причинам механических повреждений, нерегулярного ухода, короткого замыкания. С целью точного определения причины неисправности мастер, используя специальные сканеры, осуществляет проверку как простых компьютерных систем, так и бортового компьютера, дорогостоящего оборудования. По результатам проведенной диагностики спецтехники клиенту предлагается самое оптимальное и финансово выгодное решение проблемы. Для ликвидации неполадки автоэлектрик заменяет изношенные комплектующие, устраняет источник короткого замыкания, в запущенных ситуациях – осуществляет ремонт стартера, генератора, реле-регулятора, ходовой части.

Источник

Ремонт, диагностика и обслуживание трансмиссии спецтехники

Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт трансмиссии спецтехники

Основное предназначение трансмиссии — это передача энергии крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Это относиться как к обычным автомобилям, так и к спецтехнике. Однако к трансмиссии спецтехники применяются более жесткие требования. Это не удивительно — ведь она работает в режиме повышенных нагрузок практически все время.

Несмотря на то, что трансмиссия трактора достаточно сложный механизм, однако проработать без сбоев может достаточно долго, если вовремя посещать сервисный центр по ремонту спецтехники в Хабаровске.

Гидравлическая трансмиссия требует регулярной проверки сальниковых уплотнений и прокладок. Это, пожалуй, основной дефект, который возникает на небольших пробегах, не считая механических повреждений трансмиссии. Производить замену сальников и прокладок рекомендуется раз в 50-80 тыс. км. пробега иначе неизбежна потеря уровня масла и как следствие повышенный износ шестеренок и подшипников.

Что касаемо капитального ремонта трансмиссии то тут не все так однозначно. Спецтехнике в отличие от гражданских авто свойственна наработка измеряемая в моточасах. К примеру трансмиссия погрузчика если измерять ее пробег в тыс км, то эта цифра близка к 300-400 тыс км, в моточасах это 3-5 тыс. моточасов. Как продлить срок до ремонта трансмиссии спецтехники? – вовремя менять масло. Это нужно делать с периодичностью 80-100 тыс км, не смотря на заявления производителя, что масло залито на весь срок службы узла.

Диск сцепления прослужит дольше, если, к примеру, водитель грузовика использует щадящий режим эксплуатации и не допускает резких троганий при движении. Как правило, замена сцепления на спецтехнике требуется в районе 120-150 тыс. км пробега.

Читайте также:  Ремонт скатов своими руками

Компания АмурСервисТехника производит ремонт и обслуживание трансмиссии спецтехники на профессиональном уровне. Нам под силу отремонтировать:

  • Трансмиссию экскаватора
  • Трансмиссию колесного и гусеничного трактора
  • Трансмиссию погрузчика
  • Трансмиссию вездехода
  • Трансмиссию бульдозера
  • Грузовые трансмиссии

В нашем распоряжении самое современное и высокоточное оборудование (станки, оснастки, съемники, инструмент) позволяющее нам производить обслуживание трансмиссии с предоставлением гарантии на все проделанные работы.

Мастера сервиса АСТ имеют богатый опыт в техническом обслуживании трансмиссии спецтехники таких марок как:

  • CATERPILLAR
  • JCB
  • MERCEDES
  • VOLVO
  • HYUNDAI
  • KOMATSU
  • HITACHI
  • Уральский автомобильный завод (УралАЗ)
  • Тверской экскаватор (ТВЭКС)
  • Ивановский машиностроительный завод «Автокран»
  • Брянский автомобильный завод (БАЗ)
  • Комбайновый завод «Ростсельмаш»

Признаки неисправности трансмиссии спецтехники

Трансмиссия спецтехники это сложный узел, который состоит из нескольких составляющих:

  1. 1. Коробки передач (механической или гидравлической)
  2. 2. Диска сцепления
  3. 3. Карданной передачи
  4. 4. Механизма отбора мощности
  5. 5. Редуктора и мостов

Все узлы тесно взаимосвязаны друг с другом и поэтому при потере функциональности одного снижается производительность всей системы в целом. Признаками скорого ремонта трансмиссии спецтехники служат:

  • Самопроизвольное переключение передач
  • Передача не включается или включается с большим усилием
  • Появление вибрации и посторонних шумов во время движении спецтехники
  • Толчки и рывки при наборе скорости
  • Утечка масла

Технология ремонта и диагностики трансмиссии спецтехники в компании АСТ

Обслуживание трансмиссии в компании АмурСервисТехника состоит из ряда стандартных процедур:

  1. 1. Демонтаж агрегата. Проводится нашей бригадой на месте стоянки заказчика или в помещении нашего сервиса.
  2. 2. Разборка и дефектовка
  3. 3. Согласование перечня работ и стоимости с заказчиком
  4. 4. Замена неисправных деталей и сборка
  5. 5. Обкатка
  6. 6. Предоставления гарантии и рекомендаций по дальнейшей эксплуатации трансмиссии.

Мы заинтересованы в долгосрочном и бесперебойном функционировании обслуживаемой техники. Поэтому сразу после завершения ремонтных работ в обязательном порядке предоставляем фирменную гарантию, чем лишний раз подтверждаем надежность и качество предоставленного сервиса.

Профессиональный подход в ремонте, диагностике и обслуживании трансмиссии спецтехники в Хабаровске

Если вы крупная компания или частный владелец, при возникновении проблем с работой спецтехники просто позвоните нам и сообщите о своих неисправностях.

После доставки машины к нам на СТО, специалисты нашей компании проведут тщательную диагностику трансмиссии спецтехники с применением самых современных спецсредств. Нам доступна компьютерная диагностика и расширенный набор дилерских программ.

Мы готовы произвести ремонт трансмиссии на выезде, просто совершите звонок в наш сервис и сообщите точное местонахождение, наши специалисты прибудут незамедлительно. Выполним заказ квалифицированно, оперативно, предоставив гарантию на детали, расходные материалы и услуги.

Наша компания специализируется на ремонте и сервисном обслуживании,

техники, узлов и агрегатов следующих компаний.

Источник

Оцените статью