Ремонт коробок вариаторов ауди

Audi A5 › Logbook › Ремонт вариатора на Ауди А5. Часть 2. Дефектовка.

Всем привет!
Я решил, что пока пропущу все моменты с разбором коробки. Ничего сверхъестественного или необычного в процессе не произошло. Процесс разбора, скорее всего, появится на канале ребят, кто его осуществлял, поэтому кому будет интересно, сможет посмотреть уже у них (ссылки я потом приложу).

Ну наконец, самая мякотка. Что же все таки оказалось внутри варитора?
Перечислю по порядку все дефекты, которые мы нашли:
1) Износ цепи вариатора. Нам очень повезло, что мы залезли именно сейчас. Потому что, когда мы достали цепь, она рассыпалась прямо в руках. Износ дошел до ограничителя стержня, который держит звенья цепи, и он просто выпал из своего места.

2) Износ посадочного места подшипника ведомого вала. Одна из причин гула, который я и слышал.

3) Износ фрикционных колец стартового пакета, и задней передачи. Оказывается, это расходники 🙂

4) А сейчас, откровение. Есть в этой коробке один узел, который называется 7-ми лепестковый нажимной диск сцепления. Находится он в стартовом пакете, на первичном валу. В нем есть «чаша» и «поршень», в которую под давлением подается масло. На поршне есть тефлоновое кольцо, которое, к сожалению, имеет свойство изнашиваться. Вот меня тоже не миновала эта участь, кольцо износилось, и металл поршня сделал задиры на чаше. Из-за чего уже не создавалось необходимое давление масла, что послужило одной из причин «проскальзываний» коробки.

5) Глубокий износ подшипника первичного вала. Он — главный бесстыдник, которому скажу «спасибо». Он гудел, шумел и призывал заглянуть скорее в коробку, чтобы избежать в дальнейшем серьезных проблем.

6) А что же с конусами? А с ними все отлично! Жаба в восторге, отпустила шею, узнав, что кто то только что сэкономил минимум соточку. 🙂
Цепь все таки сделала пару матовых пятен, но они спокойно поддадутся полировке.

7) Замена абсолютно всех прокладок, сальников, колец, фильтров и проч.

Итак, подытожим.
Гул был из-за подшипников, «подтупливания» — из-за неведомой для меня чаши, и фрикционов. Но это все помогло предотвратить проблемы по серьезнее, связанные с цепью.

Будут заказаны следующие детали:
Роликоподшипник VAG 0AW 331 411 A — 1 914 руб
Фильтр, масляный VAG 0AW 301 516 H — 1 662 руб
Пакет фрикционов VAG 01J 398 241 C — 12 559 руб
Пакет фрикционов VAG 01J 398 944 C — 6 217 руб
Оверол кит прокладок TransTec 132002 — 14 814 руб
Цепь вариатора VAG 0AW 331 301 B — 17 679 руб
Эжекционный насос VAG 0AW 301 515 G — 3 939 руб
Диск нажимной VAG 01J 323 945 — 1 676 руб
Поршень VAG 01J 323 929 A — 1 639 руб
Шарикоподшипник VAG 01J 311 445 B — 1 829 руб
Масло трансмиссионное ATF и фильтр внутренний- 20000 руб

В итоге, получили 83928 руб.
Цены все взяты с емекса.

Сколько будет стоить работа, включающая гильзовку изношенного посадочного места под подшипник, полировку конусов и тп, пока не знаю.

Могу лишь еще раз сказать, что мне повезло, и конуса в порядке, иначе смело накинуть можно было 100 тысяч сверху.
Данный ремонт позволит не заглядывать в вариатор еще очень долго, при нормальной эксплуатации автомобиля, а самое главное, при своевременной замене масла.

Всем спасибо за внимание!
Пойду разбивать копилки.

Источник

Ремонт вариатора Ауди (Audi)

«Сервис АКПП 24» проводит ремонт вариатора Ауди (Audi) в Москве с использованием современного оборудования. Обслуживание бесступенчатых трансмиссий осуществляется мастерами высшей квалификации. С устройствами работают: слесари, агрегатчики, программисты и инженеры-электронщики.

Вариатор, Multitronic, CVT Audi – бесступенчатая трансмиссия, позволяющая эффективно использовать мощность двигателя, при этом обеспечивающая высокую топливную экономичность и комфорт в движении. Для нормальной работы этим автоматическим КПП необходимо использование чистой жидкости ATF и профессиональное техническое обслуживание.

Услуги «АКПП Сервис» по диагностике и ремонту вариаторов Ауди (Audi) необходимы, если вы:

Мы проводим ремонт вариатора Ауди (Audi) в течение 1-4 рабочих дней, настройку АКПП – в течение нескольких часов. Каждый этап работы контролируется автовладельцем. Обслуживание сопровождается документально.

Стоимость капитального ремонта вариатора

*При условии капитального ремонта вариатора в нашем сервисе

Стоимость дополнительных услуг при ремонте вариатора

Наименование работ	Цена, руб.
Эвакуатор	0* руб.
Диагностика вариатора	0* руб.
Адаптация вариатора	0* руб.
Промывка системы охлаждения	0* руб.
Снятие вариатора	от 3 000 руб.
Разборка вариатора	от 3 500 руб.
Дефектация вариатора	от 2 500 руб.
Сборка вариатора	от 4 000 руб.
Установка вариатора	от 3 500 руб.

Наименование работ	Цена, руб.
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)	3 000 руб. — 6 000 руб.
Ремонт мехатроника и гидроблока	6 000 руб. — 35 000 руб.
Замена масла АКПП	1 800 руб. — 3 000 руб.
Замена сальника	600 руб. — 1 000 руб.
Ремонт ЭБУ	6 000 руб. — 15 000 руб.
Программирование ЭБУ	3 000 руб. — 15 000 руб.

Что входит в ремонт вариатора Ауди (Audi)

Наши специалисты увеличивают ресурс трансмиссии. Мы используем современное диагностическое оборудование и оригинальные запчасти для ремонта вариаторов Ауди (Audi). На ремонтные работы предоставляется гарантия до 3 лет.

Ремонт вариатора Ауди (Audi) состоит из 7 этапов:

1. Первичная консультация и диагностика агрегата. Чтобы определить наличие неисправностей используется: тестовый заезд, осмотр устройства мастером, разбор АКПП и дефектовка.
2. Обработка корпуса вариатора и его деталей маслом, моющими составами. АКПП проходит процедуру мойки и сушки 2 раза. Промывается гидроблок и другие узлы агрегата.
3. Подбор запчастей под характеристики и особенности коробки.
4. Замена комплектующих, восстановление узлов вариатора с применением заводской технологии.
5. Сборка АКПП и проверка герметичности на стендах.
6. Залив свежего масла, установка, настройка устройства (для каждой модификации бесступенчатой трансмиссии жидкость ATF подбирается индивидуально).
7. Выходная диагностика АКПП (тестовый заезд с марочным оборудованием).

Перед возвратом автомобиля клиенту мы проводим тест-драйв и оценку оказанных услуг. После оформления гарантии на ремонт вариатора Ауди (Audi) автовладелец оплачивает предоставленные услуги. «АКПП Сервис» не работает по предоплате. С нами вы не рискуете. Клиенты нашего техцентра платят за результат.

Сервисный центр проводит обслуживание и ремонт вариатора Ауди (Audi) вне зависимости от их исходного состояния. Принимаются коробки после контакта с влагой, ДТП, а также некачественного ТО. Наши специалисты устранят любые ошибки недобросовестных мастеров.

Ремонт вариатора Ауди (Audi) в Москве

В «АКПП Сервис» напрямую из-за границы поставляются детали для восстановления и ТО коробок-автомат типа Multitronic и CVT. Мы используем комплектующие, прошедшие предпродажную подготовку и имеющие необходимые сертификаты качества.

Ремонт вариатора Ауди (Audi) проводится в строгом соответствии со сметой. Мастера не вносят изменений в план работ после согласования стоимости услуг.

При обращении за ремонтом вариатора Audi A6 и A4 в «АКПП Сервис» вы получите:

Хотите избежать больших затрат на ремонт вариатора Ауди (Audi)? Звоните специалистам «АКПП Сервис»: +7 499 130-38-80, +7 926 733-34-83. Мы в течение 20 минут выявим причину неисправности в АКПП, проведем ремонт вариатора Ауди (Audi) и предоставим длительную гарантию.

Источник

Audi профессиональный ремонт вариатора CVT с гарантией качества в спец.сервисе по ремонту коробок автомат г.Москва Российская Федерация

Модельный ряд

РЕМОНТ ВАРИАТОРА АУДИ CVT ДИАГНОСТИКА
установка | купить | замена всех модификаций вариатора cvt
ремонт гидроблока | ремонт эбу | ремень вариатора АУДИ
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля АУДИ при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля ауди оснащенного вариатором cvt возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу агрегата. Проблемы в механической части показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы вариатора: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте вариатора АУДИ cvt:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000
разборка и сборка	10 000

Стоимость запасных частей при ремонте вариатора АУДИ cvt:

​эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей
​/гарантия предоставляется только на нашу работу/

от 35 000р. до 45 000р.

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов вариатора, по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у
​/гарантия от 3 до 6 месяцев/

от 45 000р. до 65 000р. представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов
​/гарантия от 3 до 24 месяцев/ от 75 000р. до 110 000р.

Комплекс услуг по ремонту вариатора АУДИ cvt:

• Консультирование мастером /по телефону бесплатно/
• Доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием /определение кодов ошибок неисправности двигателя, вариатора, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы/ — при ремонте бесплатно
• Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
• Вскрытие поддона /при необходимости/
• Снятие коробки передач с автомобиля
• Разборка, промывка деталей и узлов
• Дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• Получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• Обслуживание гидроблока
• Ремонт электронного блока управления /ЭБУ/
• Сборка
• Установка на автомобиль
• Заправка трансмиссионным маслом
• Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

​Артем 8 /965/ 126 13 83

Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта вариатора cvt АУДИ в наличии. Корпуса, ремень вариатора, конуса (новые и б/у), соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры.

У нас имеется фонд восстановленных вариаторных кпп cvt АУДИ (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправный на перебранный из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема вариатора cvt (пример)

Фотоотчёт разборки вариатора АУДИ

Автомобиль доставлен в мастерскую на эвакуаторе (отказ движения автомобиля вперёд). Налицо сгоревшее от перегрева агрегата трансмиссионное масло. Повреждены фрикционные и стальные диски. Клапан масляного насоса подлежит замене. Сильно «задран» ремень вариатора.

фотоотчёт дефектовки и сборки вариатора АУДИ смотрите ниже на странице

Вариатор Ауди – бесступенчатая коробка передач, обеспечивающая плавность хода и удобство управления в любой дорожной ситуации. Начиная с модельного ряда А4, на автомобили Ауди устанавливается вариатор Мультитроник (Multitronic) – это собственная разработка производителя, получившая отличные отзывы водителей во многих странах мира. Это клиноременный вид CVT, причем для увеличения прочности производитель впервые использовал вместо ремня металлическую цепь. Это также позволило снизить шум в коробке передач и обеспечить комфортное управление автомобилем.

Конструктивные особенности вариатора Ауди

Ресурс вариатора от производителя составляет около 150-200 тыс. км пробега, это по-настоящему надежное решение для автомобиля. Однако оно требует правильной эксплуатации и соблюдения рекомендаций производителя по сервисному обслуживанию – в противном случае ресурс значительно сокращается, и коробка может выйти из строя уже после 80 тысяч км пробега. Ее ремонт обходится достаточно дорого, поэтому водителю выгоднее следить за сроками и обслуживания и приобретать качественные смазочные материалы.

На модели А4, А5 и А6 ставится вариатор с многодисковым мокрым сцеплением, в его конструкцию также входит планетарный механизм, промежуточная и вариаторная передача, дифференциал и главная передача. Детали конструкции помещены в картер, для управления кпп предусмотрен электронный блок.

Для разъединения двигателя от кпп используются два мокрых (то есть помещенных в масло) многодисковых сцепления – это фрикционные муфты переднего и заднего хода. По конструкции они не отличаются от фрикционов, которые устанавливаются на обычные акпп. Фрикционные муфты выполняют функцию гидротрансформатора, при этом они меньше по размеру и удобнее в эксплуатации.

Вариаторная передача представляет собой ведущий и ведомый вал, соединенные между собой цепью. Применение металлической цепи увеличило количество передаточных чисел, так как площадь поверхности соприкосновения со шкивом была уменьшена, по сравнению с обычным приводным ремнем. В управляющую систему входит электронный блок контроля, входные датчики и гидравлический блок, играющий роль исполнительного механизма.

Причины неисправности КПП Multitronic

Наиболее распространенной причиной поломки вариаторной коробки передач является ее неправильная эксплуатация. Срок ее использования сокращается несколькими факторами:

• Несвоевременная замена масла и фильтра. Это достаточно дорогая процедура, поэтому нередко водители откладывают ее на потом или пытаются сэкономить на качестве смазки. В результате детали испытывают постоянную повышенную нагрузку и быстрее выходят из строя.
• Агрессивная манера вождения. Коробка страдает при резком старте, торможении, движении рывками в городских пробках и не только. Преждевременный износ механизма в итоге приводит к большим тратам на ремонт.
• Продолжительное движение на максимальной скорости. Повышение нагрузки сокращают срок использования механизма.
• Перегрев коробки при буксировании, движении с прицепом, других перегрузках. Перегрев – одна из самых распространенных причин поломки, она напрямую связана с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Ремонт вариатора Ауди необходимо проводить уже при первых признаках неполадка. Утечка масла провоцирует поломку фрикционов, неисправность одной детали приходит к полному выходу из строя всего трансмиссионного узла. В нашей специализированной мастерской проводятся все виды ремонта вариаторных коробок, работы выполняются профессионалами с многолетним опытом.

Услуги по ремонту и замене вариаторов

В мастерской проводится компьютерная диагностика коробки передач, при последующем заказе ремонта проверка проводится бесплатно. При необходимости мы доставим неисправный автомобиль в сервис на эвакуаторе, эта услуга также предоставляется без дополнительных затрат для клиента. С помощью специального оборудования мастер пор кодам ошибок электронного блока определит локализацию неисправности и детали, требующие замены.

Для устранения неполадок проводится дефектовка в присутствии автовладельца: мастер определяет изношенность деталей и составляет список автозапчастей, которые требуют замены. Капитальный ремонт занимает всего 2-3 дня, после этого восстановленная трансмиссия будет вновь готова к использованию.

При сильном износе замена деталей становится экономически невыгодной, тогда мастер порекомендует клиенту купить вариатор Ауди в сборе. Поскольку новые детали обходятся недешево, мы предлагает приобрести восстановленный CVT, прошедший капитальный ремонт. В нашей мастерской есть фонд перебранных кпп, прошедших капитальный ремонт, замена станет более выгодным решением.

Почему стоит обратиться к нам?

Ремонт и замена вариатора Ауди всех современных моделей в нашей мастерской выполняются с соблюдением стандартов производителя: мы используем только качественные оригинальные запчасти, они могут быть новыми или б/у. Клиентам предлагается воспользоваться несколькими преимуществами:

• Доступные цены. Обратитесь к нам, чтобы значительно сократить затраты на ремонт автомобиля и получить надежный результат.
• Отличная техническая оснащенность. Мы располагаем современным оборудованием для компьютерной диагностики и устранения неполадок, это позволяет в короткие сроки справляться с поломками любой сложности.
• Мы работаем без выходных, кроме того, предоставляются круглосуточные консультации по телефону. Если коробка передач внезапно вышла из строя, мы всегда готовы прийти вам на помощь и вернуть машину к работе.

Воспользуйтесь помощью профессионалов: позвоните по нашим номерам и запишите машину на диагностику и ремонт. Опытные специалисты легко справятся с самой сложной задачей и вернут к жизни коробку передач для любой модели Ауди.

Фотоотчёт сборки вариатора АУДИ

При дефектовке выявлены следующие повреждения по кинематике коробки вариатор АУДИ: масляный насос (запал клапан), задран ремень вариатора, сломаны конуса. Причина не корректная работа гидроблока вариатора. Дополнительно к названным узлам агрегата, подлежащим замене на новые, будут проведены работы по восстановлению и наладке гидроблока.

Источник