Ремонт коробок volvo s80

Volvo S80 II V8 AWD. › Logbook › Ремонт АКПП: гидроблок и/или масленый насос.

Сегодня для меня совсем не новость, что после пробега в 100 тысяч км. пробега гидроблок переключения АКПП скорее всего потребует технического обслуживания (износ плунжеров и выроботка аллюминевой части блока в местах движения плунжеров). Описывать причины и следствия не четкой работы АКПП, как следствие работы гидроблока я не стану, а лишь подчеркну, что не четкая работа АКПП вовсе не означает ее износ и потребность в ее капиталке! Начните с меньшего и более вероятного — гидроблок.

И так. Я сново столкнулся с необходимостью обслуживания гидроблока! Разумеется официальный сервис подобных услуг не оказыват, а меняет один узел на другой. Поэтому в моем случае, как и ранее я передал свой автомобиль в компанию специализирующуюся на ремонте АКПП (избран прежней работой остался очень доволен!). Результаты диагностики подтвердили необходимость ремонта гидроблока. Спустя восемь часов ожидания и оплатив 14 000 рублей за оказанные услуги и использование материалы я с чувствои радости забрал свой автор и отправился домой. Радость была не долгой!

Спустя несколько километров пути я услышал до более знакомый посторонный звук, доносившийся из области расположения АКПП… Переключения скоростей становились все хуже и хуже, порой возникало ощущения проскальзывание сцепления… Удары, ещё удары! Кошмар имел логичный финал — аварийный режим работы АКПП! Проще говоря я встал! Затем эвакуатор и сервис! Снова!

И так. Обещанное продолжение.
Чтобы найти причину сложившейся неисправности и постороннего шума в АКПП пришлось лесть в самые недра моего автор и вытаскивать ДВС. Такие кардинальные меры продиктованы необходимостью демонтажа АКПП, но из-за габаритов ДВС и наличия полного привода без демонтажа ДВС не обошлось! Соответствующие фото имеются. Теперь удем разбирать АКПП!

Глядя на то, как агрегат превращается в гору колец, шестерён и прочих запчастей мне все сильнее приходило сожаление о моём решении лезть туда, куда я влез. Но после того, как я увидит ту грязь, что царила внутри АКПП я понял, что решение не просто верное, а необходимое! Налет, шлаки грязи, забитый фильтр насоса ясно дали понять о том, что имеет место сильный износ неких частей АКПП! Осмотр масленного насоса АКПП показал, что с ним полный порядок, что нельзя сказать о самом фильтре этого насоса. Забит горязью напрочь! Дальнейшая зазборка выявила следы перегретого металла, что свидетельствует о снижении давления на блокирумых деталях. Причину падения давления установили: клапанные крышки, показанные на 16 фото пропускают давление, что не допустимо, от сюда снижение силы трения дисков одного из механизмов зацепления… и их проскальзывание, перегрева и возможной деформации, как следствие. Разобрав АКПП до основания на все составляющие мы не обнаружили существенных повреждений или износа деталей… В результате чего напрашивается один вывод: проблема в гидротрансформатора (последнее фото)! Будем разбирать (резать кожух) и оценивать проблему.

НАШЕЛ ПОЛЕЗНУЮ ИНФУ ПО СВОЕЙ КОРОБКЕ:

Прочитав соответствующую статью, я сделать вывод, что мы идём в правильном направлении… Ура!
Гидротрансформатор! Видимо дело все же в нем. Жду его разборки…

День третий: вскрытия гидротрансформатора.

Вскрытие показало полный износ фракционной накладки, что полностью объясняет наличие грязи в АКПП, которая в свою очень полностью забила фильтр масленного насоса АКПП, который всвою очередь вызвал масленное голодание масленного насоса АКПП, тем самым спровоцировав посторонний шум в последнем!

Источник

Ремонт АКПП Volvo S80: типичные поломки и что с ними делать

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Можно ли отремонтировать АКПП Volvo S80
• Какие поломки АКПП на Volvo являются наиболее типичными
• Как понять, что АКПП Volvo S80 требует ремонта
• Как осуществляется ремонт АКПП Вольво s80

В легковых авто марки «Вольво», которые выпускает автомобилестроительный концерн из Швеции, устанавливаются автоматические коробки передач таких брендов, как Aisin и Getrag. Модельный ряд КПП этих брендов включает гидромеханические и роботизированные модификации. Машины «Вольво» отличаются надежностью, но даже такие авто нуждаются в регулярном обслуживании. В этой статье мы расскажем о том, как производится ремонт АКПП S80, а также рассмотрим типичные неисправности этого агрегата.

Можно ли отремонтировать АКПП Volvo S80

Безусловно, автоматическая коробка передач значительно повышает комфортность автомобиля и упрощает его управление. Но при всех очевидных преимуществах многие автолюбители опасаются покупать машины с АКПП. Существует мнение, что такие коробки передач очень капризны и сложны в ремонте. Не обошла подобная «слава» и автомобиль «Вольво S80» с АКПП.

Опытные мастера считают, что стереотип о ненадежности автоматических коробок сформировался с учетом проблем, которые имели место с АКПП первого и второго поколений. Более современные модификации таких агрегатов не уступают по надежности «механике». Справедливости ради стоит отметить, что ресурс у автоматических коробок все-таки немного меньше. Да и ремонт АКПП на Volvo S80 обходится чуть дороже в сравнении с механической коробкой.

Еще один аргумент противников автоматических коробок связан с тем, что машины с АКПП проигрывают в динамике. Действительно, сторонникам экстремального вождения следует остановить свой выбор на автомобилях с механической коробкой передач. Но с другой стороны, способность АКПП нормализовать динамические характеристики авто можно рассматривать как преимущество. Машина с такой коробкой трогается более плавно и переходит с одной скорости на другую без рывков. Плавность разгона позволяет экономить топливо, а также увеличивает срок службы мотора и подвески.

Рекомендуем

Третье заблуждение относительно автоматических коробок передач связано с мнением, что эти агрегаты не подлежат ремонту. Нужно признать, что определенная доля правды в этом присутствует. АКПП представляет собой герметичную конструкцию, для разборки которой понадобится высокая квалификация мастеров и специальное оборудование. Автоматическая коробка передач представляет собой достаточно сложный агрегат. Его устройство на порядок сложнее, а вес и размеры больше, чем у МКПП. Для снятия АКПП с авто на СТО используют специальные стойки-съемники.

Типичные поломки АКПП на Volvo

АКПП на Volvo S80 устанавливаются такие же, как и на другие модели этого автопроизводителя. Кроме того, среди модификаций таких коробок есть и новая разработка — Powershift, выпускаемая Getrag Ford. Автоматические коробки передач имеют специфическую особенность: они со временем адаптируются под манеру езды водителя. Этот нюанс наряду с другими факторами оказывает влияние на срок службы АКПП. Такие агрегаты, как правило, требуют ремонта в интервале от 180 до 250 тыс. км пробега. Для четырехступенчатой GM 4T65E/4T65AWD наиболее проблемными местами выступают такие элементы, как регулятор давления, поршень сцепления, пружины масляного аккумулятора и передний дифференциал (поломки этого узла связаны с высокой нагрузкой на опорные подшипники).

У автоматических коробок передач с ЭБУ, которые устанавливаются на «Вольво S80», возникает 2 вида поломок: неисправности управляющей электроники или гидромеханической части.

Поломки ЭБУ автоматической коробки

В случае нарушений в работе электроники АКПП на Volvo S80 включается аварийный режим, обеспечивающий защиту трансмиссии. После этого коробка перестает реагировать на изменение положения рычага переключения скоростей и остается включенной лишь одна скорость (для того чтобы авто смогло добраться к ближайшему автосервису для ремонта). Выявить такую неисправность можно с помощью диагностического компьютерного сканера. Важно, чтобы неисправность электронного блока управления АКПП была определена на этапе диагностики, так как ремонт в данном случае выполняется без демонтажа коробки.

Проблемы гидромеханической системы АКПП

Такие симптомы, как отсутствие реакции автомобиля на переключение скоростей, посторонние шумы в районе АКПП и набор скорости с пробуксовками в коробке, могут свидетельствовать о проблемах с фрикционными накладками, планетарными передачами, насосом, гидротрансформатором или об изношенности втулок и подшипников, а также о дефектах тормозной ленты. Некоторые виды неисправностей гидромеханической системы АКПП на Volvo S80 могут быть выявлены в ходе компьютерной диагностики, но в любом случае ремонт агрегата предполагает его разборку, поэтому при наличии описанных выше симптомов стоит обратиться в автосервис, предоставляющий соответствующие услуги.

Чаще всего автоматической коробке передач требуется ремонт из-за низкого качества трансмиссионного масла, которое выработало свой ресурс, либо из-за его утечки. Недостаточный уровень масла в АКПП приводит к разгерметизации коробки. Этот процесс малоопытный автовладелец может заметить не сразу, что приведет к поломке агрегата.

При нарушении регламента замены масла в АКПП оно густеет и закупоривает масляные каналы. В результате таких процессов будут наблюдаться сбои в работе агрегата. В этой ситуации необходим ремонт со снятием и разборкой АКПП, промывкой всех деталей, сборкой, установкой и настройкой коробки. К более существенным неприятностям может привести недостаточная вязкость масла или его утечка.

Рекомендуем

Течь масла из АКПП происходит как в движении, так и во время стоянки авто, поэтому перед началом поездки стоит убедиться, что под машиной в районе водительского сидения нет масляного пятна. При обнаружении подтеков масла следует, не откладывая, обратиться в автосервис для диагностики АКПП и устранения неисправности. Эксплуатация авто с такой проблемой приведет к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Недостаток масла («масляное голодание») влечет за собой ускоренный износ всех деталей АКПП. Всего несколько дней эксплуатации автоматической коробки с недостаточным уровнем масла могут закончиться тем, что потребуется замена всего агрегата.

Как понять, что АКПП Volvo S80 требует ремонта

Об этом могут свидетельствовать следующие признаки:

• В начале движения авто с места мотор сбоит, а иногда даже и глохнет.
• Во время изменения скоростного режима движения передачи переключаются с рывками.
• Во время движения авто АКПП работает шумно и появляются посторонние звуки (скрежет, шум, стук).
• Мотор во время движения работает на повышенных или пониженных оборотах, что указывает на несвоевременное переключение скоростей.
• Подклинивает рычаг управления коробкой.
• Резко падает мощность двигателя.
• Необоснованное увеличение расхода топлива.

Описанные здесь признаки неисправности АКПП могут появляться как по отдельности, так и одновременно. Вначале они могут быть малозаметны, но при дальнейшей эксплуатации авто симптомы поломки будут нарастать в геометрической прогрессии. В конечном итоге АКПП может переключиться в аварийный режим (если коробка не заблокируется, то кроме механической поломки может выйти из строя и ЭБУ). Чем раньше будут диагностированы неисправности, тем меньше денег потребуется на последующий ремонт АКПП Volvo S80.

Процесс ремонта АКПП «Вольво S80»

Ремонт АКПП Volvo S80 включает полный комплекс услуг по восстановлению функциональности агрегата, включая замену вышедших из строя деталей. Такие работы могут выполнить только специалисты высокого уровня при наличии специализированного оборудования.

Самостоятельно восстановить АКПП на «Вольво S80» — практически невыполнимая задача. Тут необходим специальный инструмент и технологические схемы агрегата. Далеко не на каждой СТО могут выполнить такую работу. Для ремонта АКПП Volvo S80 следует обращаться в специализированный автосервис. В этом случае вы получите гарантированное качество выполненных работ.

Основные мероприятия по ремонту АКПП Volvo S80:

• диагностика неисправностей автоматической коробки передач;
• составление перечня необходимых работ по ремонту АКПП;
• проведение ремонта коробки-автомата с демонтажем агрегата или без снятия коробки с авто;
• визуальный осмотр корпуса АКПП на предмет выявления дефектов картера;
• демонтаж поддона для выявления подтеков трансмиссионного масла.

Все вышеперечисленные шаги по восстановлению работоспособности АКПП выполняются квалифицированными специалистами с применением специализированного оборудования. В месте выполнения работ по разборке/сборке и ремонту коробки важно поддерживать чистоту. Пыль и частички грязи могут стать препятствием на пути качественного выполнения всех этапов ремонта. Особенно важно исключить попадание загрязнений при выполнении дефектовки и переборке АКПП.

Если в ходе дефектовки комплектующих агрегата установлена ремонтопригодность поврежденных деталей, то их ремонтируют, а не меняют на новые. Мастера высокой квалификации могут починить даже такие сложные узлы, как гидротрансформатор от АКПП Volvo S80.

Перед тем как приступить к восстановлению АКПП Volvo S80, специалисты автосервиса проводят инструментальную диагностику, направленную на оценку работоспособности авто и составление плана мероприятий по устранению выявленных дефектов. По результатам диагностики оформляется дефектовочный лист, в котором указывается ориентировочная стоимость работ и запчастей, необходимых для ремонта АКПП.

Кроме того, проводится компьютерная диагностика, позволяющая выявить наличие неисправностей в электронном управлении автоматической коробки. Для этой процедуры используются специальные сканеры, подключающиеся к блоку управления АКПП Volvo S80. Такие приборы позволяют получить коды неисправностей электроники коробки автомат.

Рассмотрим также вопрос гарантийного ремонта. По гарантии владелец авто может обратиться в дилерские сервисные центры. Если приехать для выполнения ремонта АКПП Volvo S80, на которую распространяется гарантия, на другую СТО, то гарантийные обязательства будут отменены.

В зависимости от поломки в ходе ремонта АКПП Volvo S80 может потребоваться замена таких комплектующих, как:

• тормозная лента;
• масляный насос;
• комплект прокладок;
• мехатроник;
• фрикционы.

Независимо от состояния АКПП в ходе капитального ремонта агрегата производится замена всех уплотнителей и прокладок. Чтобы увеличить срок службы автоматической коробки, для ее восстановления следует использовать оригинальные комплектующие, которые выпускает производитель конкретной модели АКПП. Конечно, для соблюдения этого условия придется увеличить расходы на ремонт агрегата. Снизить затраты на ремонт АКПП Volvo S80, если его выполняет не дилерский автосервис, поможет использование аналоговых запчастей от брендов, которые специализируются на производстве деталей для автоматических КПП.

Рекомендуем

Замена комплектующих в коробке-автомате должна выполняться в строгом соответствии с технологическими требованиями. Мастера по ремонту АКПП выполняют установку новых деталей и крепежных элементов вместо изношенных и неисправных комплектующих. После завершения сборки агрегата специалисты осуществляют настройку и регулировку внешних элементов системы управления коробкой передач.

Послеремонтная диагностика и обкатка АКПП осуществляется по таким же методикам, как и диагностирование неисправностей агрегата перед ремонтом. После этого с помощью диагностического сканера специалисты удаляют из ЭБУ коробки появившиеся коды неисправностей.

Как продлить жизнь АКПП Volvo S80

Автомобили «Вольво» заслуженно относят к наиболее надежным машинам. Именно эта характеристика становится решающей для многих автолюбителей при выборе этой марки. Даже при больших пробегах (при соблюдении регламента технического обслуживания) различные модели Volvo не беспокоят своих владельцев частыми поломками.

Конечно, есть и у этой марки свои слабые места. Наиболее проблемными узлами автолюбители считают АКПП. Что становится причиной поломок автоматической коробки передач на «Вольво S80»? Необходимость ремонта этого агрегата чаще всего обусловлена двумя причинами: заводским браком и неправильной эксплуатацией авто. Первое не зависит от автовладельца, но на новом авто такие неисправности могут быть устранены по гарантии. А вот вторая причина поломок целиком лежит на совести владельца машины «Вольво». Соблюдение требований эксплуатации, предусмотренных автопроизводителем, — прямая обязанность собственника автомобиля.

Водителю авто следует не допускать действий, которые могут повлечь за собой поломку АКПП:

• Одновременное нажатие педали тормоза и акселератора во время движения автомобиля.
• Некорректное переключение передач.
• Несоблюдение требований по уровню масла в коробке передач.
• Слишком агрессивная езда с частыми ускорениями и резкими торможениями (АКПП любит плавную манеру езды).
• Частые пробуксовки в начале движения.
• Буксировка тяжелых прицепов и других авто на длительные расстояния.
• Использования в АКПП масла, характеристики которого не соответствуют требованиям завода изготовителя.
• Буксировка авто в скоростном режиме, который превышает 30–35 км/ч.

В холодное время года автомобиль с АКПП перед началом движения следует хорошо прогреть (пока в салон авто не начнет поступать теплый воздух из воздуховодов): только в этом случае обеспечивается безопасная эксплуатация коробки-автомата. Среди описанных здесь требований нет ни одного, которое было бы невыполнимым для среднестатистического водителя. Так что каждому автолюбителю под силу обеспечить долговечную работу АКПП на «Вольво S80».

Источник