Ремонт кпп chevrolet trailblazer

Ремонт АКПП Chevrolet Trailblazer

Как определить, что АКПП (автоматической коробке передач) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• посторонние шумы – металлический стук, шуршание, вой
• невозможность переключения диапазонов
• при переключении передач двигатель останавливается (глохнет)
• запах горелого пластика
• появление сообщения о неисправности АКПП на приборной панели

Доверяйте ремонт автоматической коробки только профессионалам!

Автоматическая коробка передач была разработана не только для облегчения управления автомобилем, но и для лучшей синхронизации работы двигателя и трансмиссии. Являясь посредником в передаче крутящего момента от мотора к колёсам, она самостоятельно переключает передачи, тем самым контролируя обороты ДВС.

Контроль за состоянием самой АКПП совершенствуется с каждым годом, конструкция дополняется различными функциями, облегчающими её работу в тяжёлых условиях (гололёд, бездорожье, буксировка). Основными составляющими коробки Chevrolet Trailblazer являются:

• гидротрансформатор;
• муфта;
• гидроблок;
• планетарный механизм;
• система фрикционов;
• масляный насос;
• датчики и электронные компоненты.

В заднеприводных авто коробка размещена позади двигателя, а в переднеприводных – АКПП и главная передача имеют общий корпус, что позволяет передавать момент вращения напрямую колёсной оси.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП Chevrolet Trailblazer

Автоматическая коробка, как и любой агрегат автомобиля Chevrolet Trailblazer, требует технического обслуживания: промывки, замены трансмиссионной жидкости и расходных элементов. Отказ от прохождения планового ТО – это основная причина, по которой автомеханикам сервисов приходится проводить внеплановый ремонт АКПП Chevrolet Trailblazer. На втором месте находится неправильная эксплуатация. Водители, которые привыкли к «механике», не учитывают особенности переключения режимов на «автомате», забывают о том, что его нужно правильно прогреть перед поездкой, а экстремальное вождение этому устройству вообще противопоказано. Реже встречаются неисправности в электрике. Их причиной становятся:

• повреждения проводки и датчиков;
• перепады напряжения;
• естественное старение элементов ЭБУ (электронного блока управления).

ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ АКПП

По симптомам неисправности автоматической коробки передач Chevrolet Trailblazer, как правило, можно безошибочно определить, какая поломка произошла. Что касается неисправности блока управления, то здесь признаки могут быть настолько противоречивыми, что даже опытный мастер не всегда сможет сразу определить поломку.

Гидроблок

Так как этот элемент отвечает за всё происходящее в коробке – подачу масла к её механическим частям, регулировку переключения передач, – то и признаков его поломки довольно много, но все они проявляются во время смены диапазонов:

Гидротрансформатор

Гидродинамический трансформатор выполняет функцию сцепления Chevrolet Trailblazer, соответственно, подвержен высоким нагрузкам. Агрессивная езда в первую очередь влияет именно на него, а, учитывая то, что элемент герметичный, провести его самостоятельный ремонт невозможно. Характерные симптомы неисправности:

• вибрации на высокой скорости;
• жужжание;
• механический стук, иногда с металлическим звоном, пропадающий на высоких оборотах;
• запах горелой пластмассы.

Недостаточный уровень масла

Подтекание сальника гидротрансформатора провоцирует постепенное снижение уровня трансмиссионной жидкости в системе Chevrolet Trailblazer. Первым страдает масляный насос, работающий в полную силу для поддержания давления масла. Когда объём жидкости становится критически низким, начинает разрушаться и сам насос. Механические элементы постепенно истираются, начинают проскальзывать. Это проскальзывание легко ощутить: автомобиль разгоняется слишком медленно. Чем сильнее водитель при этом давит на педаль газа, тем сильнее происходит стирание. Масло загрязняется фрикционной стружкой. Ремонт автоматической коробки передач Chevrolet Trailblazer с такими симптомами возможен, но стоит очень дорого.

ДИАГНОСТИКА АКПП Chevrolet Trailblazer

Когда на приборной панели Chevrolet Trailblazer загорается аварийный режим коробки, а сам автомат застрял на третьей передаче, специалисты рекомендуют, если и передвигаться на автомобиле, то только в автосервис. Конечно, в некоторых машинах есть функция самодиагностики коробки. Она представляет собой целый перечень манипуляций с переключением рычага и периодическим поворотом ключа в зажигании. Данные о неисправностях выводятся на экран бортового компьютера или отмечаются очерёдностью световых сигналов индикатора.

Проще и понятнее проходит диагностика на СТО. Электрик подключает сканер к разъёму ЭБУ и считывает ошибки, затем расшифровывает их. Механик выслушает претензии к работе «автомата» от владельца, затем саму АКПП Chevrolet Trailblazer и определит узлы, в которых есть поломки. Чтобы выявить все неисправности, а также причину их появления, коробку нужно демонтировать и разобрать. В сложных случаях, когда есть вероятность, что на работу АКПП повлияли другие агрегаты Chevrolet Trailblazer, может потребоваться и ремонт трансмиссии.

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Менять масло в «автомате» Chevrolet Trailblazer нужно. Как правило, производить полную его замену с обязательной промывкой стоит не реже, чем через 80 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, например, по бездорожью, то по срокам техобслуживания АКПП лучше проконсультироваться со специалистами техцентра.

Нужна ли промывка системы «автомата» Chevrolet Trailblazer можно определить по цвету и консистенции трансмиссионной жидкости в коробке: чем она гуще и темнее, тем больше вероятность того, что механизмы уже подвергаются износу.

РЕМОНТ АКПП Chevrolet Trailblazer

После того как проведена комплексная диагностика, механик может приступать к ремонту автоматической коробки Chevrolet Trailblazer. Механизмы АКПП довольно сложны, поэтому не рекомендуется заниматься их разборкой самостоятельно.

Восстановление гидроблока

Корпус гидроблока вскрывают, изучают состояние клапанов, пружин и соленоидов. Частой проблемой является загрязнение гидроплиты, что приводит к залипанию золотников. Не всегда замена гидроблока Chevrolet Trailblazer актуальна. Если мастер – профессионал, и разбирается в этом сложном устройстве, то капремонт (чистка, замена изношенных и расходных деталей) может иметь гораздо меньшую стоимость, чем покупка нового элемента.

Ремонт гидротрансформатора

Единственная сложность в ремонте гидротрансформатора Chevrolet Trailblazer – это демонтаж устройства. Его корпус разрезают, оценивают состояние элементов. Обязательной замене подлежат сальники, уплотнительные кольца и корпус. Ремонтный процесс гидротрансформатора не представляет сложностей, но требует навыков и наличия специального инструмента для демонтажа. Поэтому прежде чем приступить к самостоятельному восстановлению, стоит учесть, что цена нового элемента может превышать тысячу долларов.

Ремонт селектора

Загустевшая в селекторе смазка приводит к появлению толчков и включению индикатора о его неисправности на панели приборов Chevrolet Trailblazer. В сервисе демонтируют элемент, разбирают и промывают его контакты. Если индикатор продолжает гореть, ошибку удаляют программно. Если же вынесен вердикт о том, что селектор неремонтопригоден – сломаны крепления, деформирован рычаг, – владельцу предлагают установку нового элемента.

Восстановление работы ЭБУ

Блок управления, установленный внутри КПП больше подвержен влиянию температур, также есть вероятность попадания на него масла. Как правило, его заменяют новым. В случае неисправностей проводки, электрик восстанавливает повреждённые жгуты. Ошибки по неисправности датчика иногда являются лишь следствием нарушения контакта в разъёме.

После завершения ремонта коробки автомат Chevrolet Trailblazer, её собирают и устанавливают на место, проводят программную адаптацию всех механизмов, удаляют ошибки из памяти ЭБУ и совершают обязательную обкатку.

Если коробка Chevrolet Trailblazer признана не подлежащей ремонту, автовладельцу могут предложить следующие варианты:

1. Провести капремонт имеющейся АКПП.
2. Установить «автомат» Chevrolet Trailblazer после заводского ребилда (капремонта).
3. Купить новый агрегат.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКПП Chevrolet Trailblazer

Чтобы ремонт коробки не ударил по карману, прежде чем приступить к управлению автомобилем Chevrolet Trailblazer с «автоматом», стоит ознакомиться с правилами его эксплуатации:

1. Заводить мотор нужно в положении рычага на нейтрали или в режиме паркинга.
2. После пуска двигателя необходимо подождать некоторое время, чтобы масло распределилось по механизмам коробки. В тёплое время года достаточно нескольких минут, зимой – около десяти.
3. Трогаться с места можно только после лёгкого толчка, который означает, что передача включилась.
4. Переключение между диапазонами паркинга и заднего хода должно проводиться только после полной остановки машины.
5. Не рекомендуется переключать рычаг в нейтральное положение, когда автомобиль Chevrolet Trailblazer едет накатом, так как после включения режима драйва на скорости коробка будет испытывать сильнейшую перегрузку.
6. Режимы «2» и «L» предназначены для того, чтобы автомобиль не мог разогнаться больше 40 км/ч. Поэтому включать эти диапазоны на большой скорости не стоит, так как это приведёт к поломке «автомата».
7. Буксировать машину Chevrolet Trailblazer с АКПП можно, но только на короткие расстояния и с заведённым двигателем.

Прохождение планового ТО, достаточное внимание к признакам неисправностей и своевременное их устранение гарантируют долгую работу автоматической коробки любого автомобиля Chevrolet Trailblazer.

Источник

Ремонт кпп chevrolet trailblazer

Автомобили Chevrolet Trailblazer хорошо зарекомендовали себя на российском рынке. Первое поколение автомобилей было выпущено с моторами 4,2 л и автоматическими трансмиссиями 4L60Е.

Новая рестайлинговая версия этих автомобилей появилась в 2009-м году и была оснащена новым дизельным мотором 2,8л Duramax и автоматической коробкой 6L50 .

У каждого поколения этих автомобилей есть ряд своих типичных неисправностей, но сегодня мы поговорим об особенностях ремонта и слабых местах АКПП.

Слабые места Шевроле Трейлблейзер первого поколения с АКПП 4L60Е является выход из строя третей передачи,

что характерно работой трансмиссии с пробуксовкой.

Происходит заброс оборотов при нажатии педали газа и автомобиль перестаёт ускоряться и адекватно реагировать на педаль газа. Данная поломка происходит вследствие перегрева и не своевременной замены масла в автоматической трансмиссии.

Рестайлинговая версия имеет более качественную коробку , в которой уже учтены ошибки предыдущего поколения.

Несмотря на то, что коробка нового Трейлблейзер достаточно надёжная, одной из часто распространённых поломок является разрушение лицевого соединения выходного вала к раздаточной коробки.

Компании General Motors модифицировала данный узел на более усовершенствованный и усиленный, а также ввела в эксплуатацию новый тип выходного вала, который включает в себя резиновый сальник, устраняющий попадания воды и образования ржавчины между раздаточной коробкой и АКПП.

Между раздаточной коробкой и коробкой передач на новых версиях установлена пустотелая проставка, если вы случайно заехали в лужу, то может произойти попадание влаги через сливное отверстие, что приводит к образованию естественный ржавчины на валу и дальнейшей коррозии, которая приводит к разрушению шлицевого соединения.

Первое поколение автомобилей очень сильно боится перегрева , так как при повышении температуры в коробке сильно меняется давление и смазывающие свойства масла пропадают. При всём этом мотор 4,2 л обладает высоким характеристиками и в связи с этим не выдерживает реверсивный барабан и бандажная лента.

Отсутствие смазки приводит к разрушению планетарных рядов, насоса и гидротрансформатора.

На новом поколении слабым местом является гидротрансформатор , который служит основной причиной выхода из строя всей автоматической трансмиссии.

Надо отметить, что данная коробка также боится перегрева. Мы рекомендуем тщательно следить за чистотой радиаторов и хотя бы один раз в год производить промывку радиаторов с полной разборкой, чтобы исключить перегрев и увеличить срок службы эксплуатации коробки.

Иногда случается так, что автоматическая трансмиссия встаёт в аварийный режим . В таком случае необходимо произвести компьютерную диагностику и определить причину.

Зачастую случается так, что на первом и втором поколении выходят из строя соленоиды АКПП. Если на первом поколении с моторами 4,2 л коробкой 4L60Е соленоиды возможно заменить отдельно, то на автомобилях, выпущенных после 2012 года выходит из строя блок TCМ в сборе.

Мы производим ремонт гидротрансформатора старого и нового поколения.

На автомобилях, выпущенных после 2012 г. характерная поломка – когда автомобиль перестаёт ехать. Это означает, что внутри гидротрансформатор произошло разрушение (срывает заклёпки на реакторном колесе).

В таком случае мы предлагаем ремонт гидротрансформатора с его усилением.
Для того чтобы произвести качественный ремонт АКПП на Шевроле Трейлблейзер любого поколения, необходимо снять коробку с автомобиля.

Данный процесс занимает от 40 минут до 1 часа времени, после чего автоматическая трансмиссия тщательно продувается и вымывается, далее, в агрегатном участке мы производим вскрытие и полную дефектовку коробки передач.

Надо отметить, что до начала переборки коробки мы считываем все коды неисправностей и ошибки, а также, если есть возможность, обязательно проводим тест-драйв, для выявления неисправности.

Ремонт АКПП начинается с разборки коробки. Для начала нам необходимо открутить поддон и демонтировать гидроблок,

а на новых автомобилях TCM модуль. Затем откручивается насос АКПП,

при этом агрегат закрепляется на специальном штативе для удобства его ремонта.

Затем демонтируются внутренние механизмы, солнечные шестерни, корпус и сцепление, обгонная муфта с выходными валами.

Извлечённые детали промываются и подвергаются тщательному анализу на предмет отсутствия выкрашивания и механического износа.

Существуют разные варианты ремонта АКПП на Chevrolet Trailblazer. Мы предлагаем новые оригинальные и неоригинальные запчасти к коробкам, а также, на наших складах можно купить оригинальный или усиленный ремкомплект АКПП, который прошел проверку качества.

Мы производим ремонт, доработку и замену блока TCМ

На первой версии автомобилей Шевроле Трейлблейзер с моторами 4,2 л АКПП 4L60Е мы производим ремонт гидроблока с помощью специального оборудования и развертка фирмы «Sonax», тем самым восстанавливая работоспособность как на новой автоматической трансмиссии.

Полная переборка АКПП занимает одну рабочую смену (от 8 до 12 часов в зависимости от сложности поломки).

В случае, если переборка экономически не целесообразна и очень многие детали разрушены, мы всегда подберем б/у детали.

Если, по каким-то причинам, сроки ремонта и переборки АКПП вас не устраивают, вы всегда можете купить как новую,

так и восстановленную нами автоматическую трансмиссию, в любом из подразделений нашей сети тех центров «Шеви Плюс» всегда продаются б/у АКПП с гарантией.

Сборка агрегата производится в обратном порядке, при этом очень важно с помощью динамометрического ключа учесть все моменты затяжки болтов.
После того как коробка собрана, она устанавливается на автомобиль

и в обязательном порядке промывается система охлаждения АКПП с помощью специального раствора – очистителя под высоким давлением. Для того чтобы выдать расширенную гарантию мы обязательно должны проверить состояние радиаторов на предмет их засорения.

В случае, если обнаружена грязь мы производим промывку радиаторов с полным разбором, и возможной перезаправкой кондиционера.

После окончательной сборки и заливки масел, производится компьютерная диагностика, обучение и тест-драйв, который позволяет совершить правильную выходную проверку.

Для подтверждения гарантии мы приглашаем наших клиентов проверить отсутствие течей и состояние масла через 1000 км.

На все произведённые работы мы предоставляем гарантию. Купленные у нас запчасти выдаются только с сертификатом соответствия и гарантийными обязательствами.

Приглашаем вас посетить наши специализированные тех центры «Шеви Плюс» по обслуживанию ремонту автомобилей Chevrolet Trailblazer, мы будем рады вас видеть!

Источник