Ремонт кпп фольксваген джетта 6 ступенчатая

professional repair with a quality guarantee of mechanical transmissions of cars of the Volkswagen Jetta 6 VI brand on all model range 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 Moscow the Russian Federation

РЕМОНТ КПП ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI
установка замена купить все модификации 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI ​ 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта механической коробки передач смотрите ниже текста.

Ремонт КПП Фольксваген Джетта 6

Volkswagen Jetta 6 – шестое поколение популярного седана, разработанное в 2011 году, выпуск продолжался до 2018 года. Производство велось на территории нескольких стран, в том числе в России. В линейку двигателей входило 6 вариантов моторов на бензине с диапазоном мощности от 85 до 150 л.с. Также в линейку вошел двухлитровый дизель мощностью 140 л.с. В 2015 году производитель провел рестайлинг – был доработан внешний вид автомобилей, дополнен интерьер салона, машина также получила несколько новых электронных опций. Машина пользуется спросом благодаря повышенному уровню комфорта, разнообразию электронного оснащения, а также высокого уровня безопасности.

Особенности и варианты коробок передач

Для модели шестого поколения Джетты производитель использовал три варианта коробки передач: 6-ступенчатую механику, 6-ступенчатый автомат, также в качестве опции предлагалась 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG. Преселективный робот с двойным сцеплением был разработан для повышения экономичности автомобиля, более простого управления, а также практически мгновенного переключения передач. Однако у такой коробки были и минусы: из-за низкой надежности электроники и сцепления возникали частые поломки.

Из-за высокой стоимости коробки-автомат и ненадежности робота многие покупатели оставались верны традиционной механике: такая коробка передач имела наиболее доступную стоимость, а благодаря простоте конструкции она крайне редко требовала ремонта. Отсутствие электронных компонентов обеспечивало водителю полный контроль над автомобилем даже на сложных дорожных участках.

Механическая коробка передач также нуждается в правильном обслуживании: ей необходима периодическая замена масла в объеме около 2 литров. Для техобслуживания используется оригинальная трансмиссионная жидкость, рекомендуемый межсервисный интервал составляет не менее 60-70 тыс. км пробега. Забота об автомобиле позволяет гарантировать его длительное безотказное использование в течение многих лет.

Возможные неисправности механики

Механическая коробка передач может выйти из строя в результате естественного износа и повреждения комплектующих, однако чаще проблемы возникают при неправильном обслуживании или нарушении требований к эксплуатации. Модель Джетта 6 создана для движения по городским улицам и хорошим трасам, использование в условиях плохих дорог дает повышенную нагрузку на детали. Также они могут пострадать при агрессивной манере вождения, резких рывках и торможениях, на состояние коробки передач могут негативно влиять и другие факторы.

Ремонт кпп Фольксваген Джетта 6 часто требуется из-за следующих распространённых неисправностей:

• Повреждения сальников, в результате чего начинается течь трансмиссионного масла. Его уровень в коробке снижается – недостаток смазки провоцирует целый ряд неисправностей и может стать причиной полного отказа кпп.
• Неисправности подшипников, шестерен, валов. Других компонентов их можно обнаружить по возникновению заметных посторонних звуков во время работы кпп: они свидетельствуют об усиленном трении и повреждении поверхностей. Если коробка передач начала работать более шумно, она нуждается в срочной диагностике и ремонте.
• Повреждения механизма переключения. Его компоненты со временем изнашиваются, в результате становится невозможно включить одну или несколько передач.

Любые неполадки требуют профессионального вмешательства. В нашей мастерской предлагается квалифицированная диагностика и недорогой ремонт любой сложности.

Услуги мастерской по ремонту кпп

Для решения проблем с коробкой передач мы предлагаем приобрести новые и б/у детали по выгодной стоимости: в продаже представлен широкий спектр запчастей по доступной цене. После диагностики мастер подготовит список требуемых комплектующих, их установка потребует минимум времени. Также мы предлагаем купить кпп Фольксваген Джетта 6 в сборе для проведения полной замены – это возможность решить все проблемы с трансмиссией.

Ремонт потребует минимум времени, обычно его удается завершить за 1-2 дня. Предоставляется гарантия качества с длительным сроком действия, повторные неполадки по талону устраняются бесплатно. Позвоните нам и запишите машину на диагностику, чтобы определить все имеющиеся неполадки и устранить их в минимальные сроки.

Коробки передач автомашины ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI приходят в ремонт в 9 из 10 случаев из-за характерных шумов издаваемых несущими подшипниками на валах кпп и дифференциала. Пример такой коробки ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI в фотографиях чуть ниже. Меняют три несущих подшипника (по одному: первичного, вторичного вала, дифференциала); новые сальники кпп (первичного вала, дифференциала, блока выбора передач), промываем корпус мкпп нефрасом, внутреннюю часть, для удаления стальной крошки и старого трансмиссионного масла:

Аналогичная работа по коробке передач ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI. Замена несущих подшипников (первичного вала, вторичного вала, дифференциала), сальников (первичного вала и дифференциала), промывка корпуса нефрасом (от стальной крошки и старого масла).

Источник

Ремонт и неисправности КПП

Коробка передач, особенно выпущенная с немецкого конвейера Фольксваген, является довольно надежным в эксплуатации узлом и редко требует ремонта. Однако частое переключение передач в условиях городских пробок приводит к тому, что ремонт КПП на автомобиле Фольксваген Джетта необходим уже через короткий промежуток времени. Поэтому для большинства автовладельцев остается актуальным вопрос о том, как осуществить разборку и ремонт данного узла самостоятельно.

Как правило, подвержены сильному износу, не только первичный и вторичный вал КПП, но и подшипник, который с течением времени или из-за неправильной эксплуатации просто рассыпается, что приводит к повреждению зубьев главной передачи. Также в области рабочего узла водитель может заметить подозрительные звуки, вой или сильный шум, а также стоит обратить внимание, если из коробки передач раздается гул или треск в момент начала движения. Также неприятные звуки можно заметить и при переключении передач, соответствующих скоростным режимам во время езды. В любом случае, в независимости от того как неисправность появилась в данном узле, необходимо осуществить ремонт коробки передач модели Фольксваген Джетта, а именно ее разбор и замену износившейся детали на новую.

Последовательность действий при ремонте КПП

Для того чтобы самостоятельно выполнить ремонт КПП автомобиля Фольксваген Джетта необходимо придерживаться следующей инструкции и выполнять манипуляции в приведенной ниже последовательности. Итак, для того, чтобы получить доступ к неисправной детали коробки передач, необходимо:

• во-первых, избавляемся от крышки, которая является защитным кожухом для пятой передачи;
• теперь проводим осмотр деталей и выявляем повреждения и места износа, если они есть;
• при помощи специального инструмента, который позволяет застопорить муфту прижимного механизма, отвинчиваем крепежный болт, за счет которого зафиксированы крепления пятой передачи КПП автомобиля;
• далее последует непродолжительная операция по откручиванию гаек фиксирующих привод механизма переключения скоростей на КПП Фольксваген Джетта;
• далее выкручиваем заглушки механизма выбора коробки передач, для чего резиновую заглушку требуется снять, и подцепить отверткой, однако если будете использовать ремонтный набор, тогда с ней можно и не церемониться;
• после этого, с помощью пассатижи потребуется снять стопорное кольцо;
• далее необходимо открутить гайку привода и из отверстий, которые стали доступны, извлекаем резиновые втулки;
• затем отверните три пробки фиксаторов и осторожно извлеките шарики фиксаторов с пружинами, однако помните о том, что без особой необходимости не стоит снимать вилки со штоков;
• выкручиваем болты корпуса КПП автомобиля Фольксваген Джетта, откручиваем все датчики скорости и нейтралы, также болт под звездочку с нижней стороны колокола, иногда его совсем не удается открутить, и срываются шлицы, в этом случае поможет небольшой надрез под отвертку;
• далее не забываем том, что необходимо отвинтить крепежные болты и снять корпус;
• шестерни вторичного вала и первичный вал должны быть в сборе;
• также проводим осмотр и основной пары, кода она находится в разборе — без шестерен;
• и последнее — шестерня задней передачи КПП у вас должна быть на оси.

Шестерня задней передачи КПП Jetta II

Сборку узла распределения скоростей после того, как был проведен ремонт коробки автомобиля Фольксваген Джетта, необходимо осуществлять в обратном порядке, и учитывать регулировку подшипников, а также очень внимательно проводить установку элементов корпуса, с использованием специального герметизирующего состава. Дело в том, что недостаток герметика образует небольшие щели и зазоры, через которые может попадать влага и навредить работоспособному состоянию узла автомобиля Фольксваген Джетта, в результате чего ему потребует очередной ремонт и затраты на новые запасные части. Поэтому, во избежание подобных неприятностей, лучше всего тщательно проводить герметизацию деталей коробки передач Джетта.

Таким образом, любой ремонт на коробке переключения передач Фольксваген Джетта состоит из нескольких этапов. Таких, как снятие и разбор технического узла, замена неисправных деталей или устранение дефектов на подвижных частях и механизмах и обратная сборка, установка. В результате таких простых действий можно самостоятельно решить вопрос о том, как и где проводить ремонт КПП, при этом значительно сэкономив денежные средства и свое свободное время. Надеемся на то, что данное руководство поможет вам и сэкономит значительный бюджет при ремонте коробки передач вашего автомобиля VW Jetta.

Источник