Ремонт кпп форд эксплорер

Ремонт АКПП на автомобиле Ford Explorer IV

Подготовка водителя к ремонту АКПП Форд Эксплорер требуется, даже если всю работу будут делать в автосервисе. Как минимум нужно выяснить, какая коробка стоит в машине. За 15 лет Ford выпустил несколько модификаций Explorer с разными автоматами собственной и не только разработки. Однако, те «счастливчики», кому пришлось самостоятельно ремонтировать АКПП в Эксплорере 4 поколения, после первого опыта уже не изъявляют желания его повторять.

Тип АКПП на Ford Explorer IV

Первое поколение задне- и полноприводных Форд Эксплорер выпускалось с 1990 по 1994 годы. В машину с двигателем 4.0 л и мощностью 175 л.с. ставили 4-ступку A4LD разработки Ford. Средний ресурс автомата составляет 250 000 км. Коробка надёжна и при регулярном уходе не вызывает проблем.

Выбор двигателей и автоматов для 2 поколения Форд Эксплорер оказался шире:

• с моторами V6 4.0 л с 1995 по 1996 годы устанавливали 4R55E — модифицированную версию A4LD с электронным управлением и усилением узлов;
• с мотором V8 5.0 л шла АКПП 4R70W, выпускаемая с 1996 по 2001 годы;
• начиная с 2000 года машины с моторами V6 4.0 л и V8 4.6 л оснащались 5R55S и 5R55W, разработанными на базе 4R.

5-ступенчатые коробки остались доступны в моделях 3 и 4 поколения Форд Эксплорер.

В 2005 году Форд выпустил Эксплорер 4 поколения. Обновлённый внедорожник вырос в длину, получил усиленную раму и подвеску. Отдачу двигателя V8 4.6 л «нарастили» до 292 л.с. Под возросшую мощность потребовалась новая трансмиссия. Форд приобрел лицензию на , установил свой гидроблок и соленоиды, присвоил имя по своей классификации 6R60. Эти автоматы рассчитаны на американский рынок и редко встречаются в Европе.

Форду 5 поколения (2010 — 2015 гг) оставили современные 6-ступенчатые автоматы:

• 6F35 под двигатель L4 2.0 л;
• 6F50 под двигатель V6 3.5 л;
• 6F55 под двигатель V6 3.7 л.

Разработанная совместно с GM, АКПП 6F50/6F55 шла в Форд Эксплорер, начиная с 2010 — 2011 года выпуска. Коробка капризна к чистоте масла, а масляное голодание ускоряет износ колец, втулок и соленоидов. Машины с этим типом автомата редко встречаются в Европе.

С чем часто сталкиваются владельцы с АКПП Ford Explorer IV

Владельцы Фордов Эксплореров с 5-ступенчатыми коробками записываются на ремонт со следующими симптомами:

• передачи включаются затянуто;
• автомобиль не едет в режиме «Драйв» и «Реверс»;
• ощущаются пинки при переключении передач;
• передачи отсутствуют.

При данных проблемах нужно осматривать поддон на наличие стружки и горелого масла, что указывает на износ железа АКПП. Другая причина симптомов — загрязненный гидроблок или соленоиды. Если из строя вышел один электромагнитный клапан, то придётся делать замену всего блока соленоидов. По отдельности клапаны к этой АКПП не поставляются.

Ещё одна частая проблема: в АКПП 5R55S «на холодную» передачи включаются плавно, но «на горячую» — жёстко или с ударами. Причиной такого поведения может быть разрегулировка тормозных лент. Что является конструктивной недоработкой Форда.

При агрессивной езде в грязном масле быстро истирается накладка муфты блокировки гидротрансформатора. Появляются подергивания на скорости 40 — 60 км/ч в момент включения блокировки. В этом случае нужно отправлять «бублик» в ремонт.

Чтобы с коробкой возникало меньше проблем, владельцу Форд Эксплорер IV следует менять масло спецификации Mercon не реже 40 — 60 тыс. км и не допускать перелива. А при пробеге от 100 тыс. с каждой заменой масла менять фильтр. После капитального ремонта ставят дополнительный радиатор охлаждения, чтобы не допускать перегрева масла и сгорания фрикционов.

Причины поломок АКПП Форд

Первые 5R55 обкатывались на Форд Эксплорер, поэтому в машинах 2000 — 2009 года вовсю процветают «детские болезни» автомата, популярные в ремонте:

1. Принудительная блокировка «бублика» усложняет работу АКПП и быстро загрязняет масло. В результате забиваются каналы гидроблока и соленоидов. Кроме муфты блокировки, слабым местом узла оказался демпфер крутильных колебаний и «слабые» лопасти колёс.
2. В АКПП Форд Эксплорер слетают тормозные ленты из-за неудачной конструкции крепления: от перекоса и вибраций обрывается упор ленты. В результате переключение передач выше второй происходит с толчками, а из-за повреждения деталей поршня сервопривода и уплотнителей в гидроблоке падает общее давления внутри коробки.

В коробках 5R55S при регулировке ленты нужно выкручивать болт на 1—1,3 оборота. Если оставить зазор между барабаном и лентой на пол-оборота больше, при переключении передач и при включении задней появляются толчки.

Ремонт АКПП Ford Explorer IV

При появлении симптомов неисправности автомата в Форд Эксплорер делают диагностику, чтобы выявить проблемную область: снимают коды ошибок, проверяют качество и уровень масла, снимают поддон. Затем приступают к ремонту повреждённых частей.

Ремонт АКПП 5R55 на Форд Эксплорер 3 и 4 происходит одинаково. Чаще всего в коробке меняют блок соленоидов, блокировку гидротрансформатора, промывают гидроблок. Меняют односторонние фрикционы, фильтры, тормозные ленты.

Источник

professional repair with a quality guarantee of mechanical gearboxes of cars of the Ford model range Explorer of any engine volume Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП ФОРД Explorer 2.0 3.5 4.0 4.6 5.4
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ФОРД Explorer
установка замена купить все модификации 2.0 3.5 4.0 4.6 5.4
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ФОРД Explorer ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Explorer:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Explorer:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач мкпп ФОРД Explorer ​ 2.0 3.5 4.0 4.6 5.4 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Ремонт МКПП Форд Эксплорер

Мастерская с уклоном в ремонт механических коробок передач в Москве предлагает российскому водителю широкий перечень услуг по эксплуатации автомобилей марки Форд Эксплорер. Наш сервис располагает большим количеством комплектующих данной марки и представляет клиенту ряд дополнительных услуг, среди которых ремонт мкпп, замена, продажа коробки передач и ее обмен на качественный аналог или б/у экземпляр по сниженной стоимости. Высококвалифицированный персонал с вниманием отнесется к клиенту, поможет ему найти подходящее решение относительно выбора запчастей и предоставит советы и рекомендации.

Каковы особенности МКПП Форд Эксплорер

Механическая коробка передач – это более востребованный вариант управления транспортным средством. Конструкция механики более надежна и долговечна, в отличие от автоматики. Не имеет большого значения используемое топливо (бензин, дизель). Суть работы мкпп заключается в том, что водитель полностью контролирует процесс вождения Форда Эксплорер. Именно человек за рулем переключает передачи через механический привод, а не автоматические расчеты скоростей. МКПП регулирует ведущие колеса, их усилие и обороты. При правильном обращении с машиной, она плавно начинает и заканчивает ход.

МКПП Форда Эксплорер не сильно отличается от других представителей механики, разве что некоторым производственными особенностями. Важно, что принцип работы механики Форда такой же, как и у других автомобилей. А разбираться в тонкостях отдельных марок водителю не нужно, это лежит на плечах сотрудников автосервиса. Все, что требуется от водителя, это внимательное отношение к машине, чтобы вовремя обратиться в мастерскую при возникновении неполадок в работе мкпп.

Что может послужить поломке

У каждой детали ест свой срок, и у комплектующих мкпп тоже. Но также есть водитель, который пренебрегает своим имуществом и обращается с ним неправильно. Грубое вождение, игнорирование сроков технического осмотра, попытки сэкономить на запчастях совсем скоро поспособствуют тому, что придется делать ремонт кпп.

Основные причины неработоспособности мкпп Форда Эксплорер следующие:

1. Недостаток в системе трансмиссионного, смазочного материала, что способствует сильнейшему износу комплектующих;
2. Использование «чужих» и некачественных запчастей;
3. Собственно, окончание срока службы запчастей, но чаще всего они не дотягивают до таких моментов.

Если представить процесс обращения в мастерскую вкратце, то после диагностики автомобиля, мастера описывают клиенту ряд моментов, а также предлагают определенные действия относительно мкпп:

• Непосредственное проведение ремонта коробки передач;
• Обмен сломанного агрегата на рабочий вариант;
• Замена старой системы на новую, а значит, придется купить кпп;
• Предлагается продажа коробки передач, нерабочей, в обмен на отремонтированный качественный б/у вариант.

Отремонтировать или купить новую МКПП Форд Эксплорер

Форд Эксплорер – современная машина, надежная и безопасная. Столкнувшись с вышедшей из строя трансмиссией, замена которой стоит немалых денег, хозяин автомобиля задумается, что в итоге будет правильнее – ремонт или полная замена.

Следует обратить внимание на имеющиеся запчасти и уточнить срок их службы. Вполне логично будет приобрести новый вариант, когда срок старого близится к концу или машина в ремонте как раз по причине устаревших комплектующих. Но есть небольшая хитрость, которую могут посоветовать мастера нашего автосервиса. Учитывая, что наша мастерская занимается и продажей комплектующих, мы можем купить мкпп бывшего употребления, но отличного качества и по доступной цене. Также мы берем на себя ответственность за ее работоспособность и предоставляем гарантии по этому поводу.

Если клиент выбирает ремонт, то его выполнение будет иметь следующие этапы:

1. Обязательная первичная диагностика агрегата посредством современных технологий.
2. Демонтаж кпп, его разборка на запчасти.
3. Промывка запчастей с целью исследования состояния смазочных материалов и наличия металлической крошки.
4. Дефектовка в присутствии клиента, т. е. поиск неполадок с моментальным их исправлением. С клиентом обсуждаются вопросы подбора материала, мастера могут предложить оригинальные запчасти или аналоги, которые обойдутся покупателю недорого.
5. Обратная сборка агрегата по схеме производителя.
6. Тестирование коробки передач на наличие шумов, неполадок и отклонений, а по их исключению выходная диагностика.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач ФОРД Explorer
• замену и ремонт коробки ФОРД Explorer
• замену и ремонт мкпп ФОРД Explorer
• замену и ремонт кпп ФОРД Explorer
• замену трансмиссионного масла
• замену сцепления ФОРД Explorer
• замену выжимного подшипника ФОРД Explorer
• замену заднего сальника и подшипника коленвала ФОРД Explorer
• замену сальника первичного вала и сальников приводов ФОРД Explorer
• замена первичного вала мкпп ФОРД Explorer
• замена вторичного вала мкпп ФОРД Explorer
• ремонт кулисы кпп ФОРД Explorer
• ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ФОРД Explorer
• ремонт вторичного вала кпп ФОРД Explorer
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ФОРД Explorer
• ремонт 1 и 2 передачи ФОРД Explorer
• ремонт 3 и 4 передачи ФОРД Explorer
• ремонт 5 передачи ФОРД Explorer
• купить кпп ФОРД Explorer
• купить мкпп ФОРД Explorer
• купит коробку ФОРД Explorer
• купить коробку передач ФОРД Explorer

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ФОРД Explorer осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ФОРД Explorer; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ФОРД Explorer — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ФОРД Explorer от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник