Ремонт кпп газель некст дизель

professional repair of manual transmissions Gazelle NEXT all models and modifications Moscow Russian Federation

Ремонт коробки передач Газель НЕКСТ
купить | установка | замена | кпп ГАЗЕЛЬ НЕКСТ всех модификаций
замена сцепления
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Переборка вашей КПП осуществляется в течение 2 часов, в вашем присутствии.
Стоимость переборки – 4000 руб. + запчасти по факту износа.
Снятие и установка на автомобиль – 2000 рублей.

ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга – экспресс замена мкпп НЕКСТ Газель. Когда нет времени ждать переборки вашей кпп, либо ремонт нецелесообразен – стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации.
Цены на замену коробок НЕКСТ фиксированные и указаны при условии целого корпуса, валов и блока шестерни. В случае дефекта одной из частей корпуса, ведущего вала или блока шестерни, к стоимости обмена добавляется стоимость данной части — 4000 руб. Работы занимают 1.5 — 2.5 часа времени.

Стоимость экспресс замены мкпп:

Газель НЕКСТ стандарт:

дв. ЗМЗ 402-405-406, Крайслер / Chrysler 2.4 L

Камминз / Cummins ISF 2.8

Газель НЕКСТ A21R22 /нового образца усиленная/

кпп /восстановленные/ на продажу:

Газель НЕКСТ стандарт:

дв. ЗМЗ 402-405-406,

Крайслер / Chrysler 2.4 L

Камминз / Cummins ISF 2.8

Газель НЕКСТ A21R22 /нового образца усиленная/

Гарантия 3 месяца или 60 000 км. пробега на коробки передач газель некст

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

Новая коробка передач автомобиль Газель НЕКСТ

нового образца A21R22

Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ГАЗЕЛЬ НЕКСТ:

Комплексная дефектовка /разборка/

Замена сцепления /как отдельная работа/

Снятие и установка механической коробки переключения передач как отдельная работа – без ремонта

Замена сцепления при снятой кпп

Аналогичная коробка передач газель некст a21r22 нового образца, владелец жаловался на характерный шум — замена несущих подшипников и сальников кпп.

Пример работы по коробке передач старого образца Газель Некст. Замена четырех несущих подшипников на валах и сальников кпп:

Замена 5 передачи и подшипников — Газель Некст кпп нового образца

Схема коробки передач Газель Некст старого образца:
валы и шестерни кпп

блок выбора передач (вилки кпп)

Схема коробки передач Газель НЕКСТ нового образца A21R22:

Ремонт коробки передач Газель НЕКСТ

Коробка передач автомобиля является главным элементом трансмиссионного узла. Все рабочие процессы в исправной кпп протекают неслышно. В случае эксплуатации автотранспортного средства Газель Некст в сложных дорожных условиях коробка переключения передач может прийти в негодность. Также срок службы этого элемента трансмиссии значительно сокращается в случае его неправильной эксплуатации. Любые шумы свидетельствуют о том, что необходима замена или ремонт коробки передач.

Как правило, ремонт кпп газель некст осуществляется при выявлении дефекта. Редко видим автомобили которые пригоняют в сервис для предварительного обслуживания мкпп. Незамедлительное обращение к мастерам в сервисный центр и, соответственно, вовремя выполненная работа по трансмиссии позволят устранить поломку дешево. Данная процедура выполняется специалистами нашей мастерской по технологии завода-производителя с применением современного оборудования и инструментов.

Ремонт коробки передач некст начинается с поднятия ее на подъемнике, далее выполняется демонтаж, слив трансмиссионной жидкости, отсоединение проводов и т.п. Квалифицированные мастера нашего автосервиса вынесут решение о необходимости ремонта кпп газель Next только после его тщательной диагностики. Если элементы коробки не подлежат восстановлению или стоимость их замены сопоставима с покупкой коробки, то мы предложим купить коробку газель некст и произвести ее установку.

Причины износа КПП

Коробка переключения передач – сложное устройство, состоящее из множества деталей, которые объединены в единую систему. Коробка используется для корректировки крутящего момента от двигателя. Основными причинами выхода из строя является физический износ, небрежный стиль вождения или несоблюдение заводских рекомендаций. Многие автолюбители не меняют своевременно трансмиссионное масло, что влечет за собой перегрев агрегата. Ремонтировать кпп невозможно без применения специализированного оборудования и инструментов. К тому же данная процедура требует профессионализма и тщательного соблюдения особых алгоритмов. Ремонт должен проводиться квалифицированными специалистами, которые хорошо знают устройство мкпп газель некст и имеют солидный опыт в проведении таких работ.

Если коробка передач вышла из строя, причиной неисправности могут выступать такие факторы, как:

• деформация и разрушение изношенных деталей или ослабление крепежа;
• износ колец синхронизатора;
• износ шестерен, возникают трудности с включением передачи;
• ослабление болтом или пробоины в картере;
• перекос зубьев шестеренок (скорости могут включаться\выключаться);
• разрушены подшипники;

Все вышеперечисленные поломки обычно взаимосвязаны. Точную причину неисправности определит только высококвалифицированный специалист после проведения тщательной диагностики. Только доскональная диагностика позволяет осуществить ремонт автомобиля качественно. При незначительных неполадках вполне достаточно заменить некоторые детали, вернув коробку передач в исправное состояние. Однако, если вы хотите, чтобы кпп газель некст прослужила вам долгие годы, мы рекомендуем сделать капитальный ремонт, убрав причину неисправности и произведя замену всех необходимых запчастей, рекомендованных автопроизводителем. Замена или ремонт всех типов трансмиссий проводится в нашей мастерской в соответствии с регламентом работ производителя.

Когда необходим ремонт кпп некст?

Ремонт коробки передач необходим в следующих случаях:

• «Подвывает». Если слышны кратковременные звуки, то скорее всего вышел из строя несущий подшипник или втулка хвостовика.

• «Жужжит» или дребезжит. Издает высокочастотный жужжащий звук, то это может быть связано с вибрацией золотника клапана. При малом уровне оборотов вращения непрерывное дребезжание сигнализирует, что неисправны пружины синхронизаторов.

• Тактильные и временные показатели. Если переключение передач сопровождается посторонними шумами, перегазовкой при переключении передач и резкими толчками, то обращайтесь к специалистам.

Профессиональный ремонт кпп Газель Некст

Ремонт трансмиссии – сложная с технической точки зрения процедура. Она должна быть выполнена на профессиональном уровне, в полном соответствии со схемами проведения ремонтных работ, специально разработанными производителем, так как даже незначительная ошибка может привести к утечкам масла из картера и вибрациями при движении. Доверьте эту работу нашим квалифицированным специалистам. Мы оценим состояние узла, произведя диагностику, и устраним все дефекты или установим новую или восстановленную после ремонта кпп на газель некст. Ремонт мкпп next A21R22 нового образца будет произведен качественно и оперативно.

Ремонт кпп: что входит в услугу

Если вы решили заказать ремонт в нашей мастерской, вы гарантировано получите:

• Визуальный осмотр узлов авто;
• Выявление неисправных запчастей;
• Заключение мастеров по выявленным неисправностям;
• Консультацию мастера о вариантах решения проблемы;
• Составление сметы ремонта;
• Демонтаж неисправных частей;
• Получение нужных новых запчастей со склада;
• Сборка агрегата;
• Монтаж отремонтированного узла;
• Проверку работоспособности агрегата.

Все работы предварительно согласуются с клиентом, безупречное качество которых подтверждается гарантией, которую предоставляет наша автомастерская в Москве.

Стоимость ремонта МКПП

Стоимость данной процедуры у нас фиксированная, то есть у наших клиентов никогда не возникнет ситуации, когда стоимость в автосервисе будет отличаться от цены, озвученной оператором. Мы работаем по установленным стандартам и осуществляем ремонтные работы на профессиональном уровне. Современное оборудование, опытный персонал гарантируют отличное качество производимых работ. Ремонт коробки передач газель некст осуществляется по технологиям, рекомендованным производителями, с применением специального оборудования и сертифицированных запчастей.

Преимущества сотрудничества с нами

При обнаружении каких-либо неполадок в коробке передач незамедлительно обращайтесь к специалистам нашей мастерской. Проведение ремонта трансмиссии квалифицированными мастерами имеет ряд преимуществ:

• Все работы по ремонту автотранспортных средств осуществляются в соответствии с рекомендациями автопроизводителя;
• Мы дорожим своей репутацией и контролируем качество работ на каждом этапе. Наши мастера прекрасно знают устройство кпп газель некст нового образца и используют запчасти только высокого качества;
• Наличие склада с высококачественными сертифицированными запчастями позволяют проводить диагностику, ремонт или замену узла в кратчайшие сроки. При необходимости кпп газель некст купить вы можете у нас. Наши специалисты используют только высококачественные запчасти и предоставляют гарантию на выполненную работу, как подтверждение выполнения всех обязательств;
• Мы гарантируем вам не только высокое качество работы, но и оперативность выполнения всех работ. Наши мастера смогут справиться с любыми неисправностями в кратчайший срок, даже в тех случаях, когда вам уже отказали в других автосервисах;
• Разумная ценовая политика позволяет предлагать приемлемые цены на все виды работ. Цена ремонта кпп автомобиля у нас фиксированная. Точную стоимость данной услуги вы можете узнать у нашего специалиста диагноста;
• Наша мастерская оснащена современным оборудованием и запчастями, позволяющим оперативно выполнить работу;
• У нас работают квалифицированные специалисты, прошедшие специальную подготовку по техобслуживанию и ремонту авто газель и других марок. Воспользовавшись нашими услугами сейчас, вы будете советовать нас своим друзьям.
• Через руки наших мастеров прошли тысячи машин марки некст. Благодаря большому опыту работы мы в состоянии произвести ремонт коробки передач на профессиональном уровне.

Заботясь об автомобиле, вы прежде всего заботитесь о своей безопасности и других участников движения. Ремонт, произведенный специалистами нашей мастерской, окажется оперативным и качественным, так как мы ценим своих клиентов. У нас есть все, что необходимо для проведения диагностики и ремонта автомобиля, поэтому добро пожаловать в нашу автомастерскую. Доверив эту работу профессионалам, вы получаете уверенность в собственной безопасности.

Очень уставшая коробка передач Газель НЕКСТ (старого образца) в фотографиях. Полностью выработан ресурс блока выбора передач (вилки кпп), отсутствует задняя передача (сломана шестерня заднего хода), замена сальников и подшипников мкпп:

Источник

Разборка коробки передач Газель Некст

Коробку передач разбирать необходимо в следующем порядке:

— произвести снятие муфты сцепления с подшипником выключения с крышки подшипника первичного вала;

— зафиксировать у вторичного вала фланец, раскернить гайку 50 и ослабить (см.рис ниже) крепление фланца у вторичного вала при этом фланец не снимать;

— снять выключатель 69 заднего хода вместе с прокладкой; снять плунжер 67 (L=l 5 мм);

— выкрутить датчик скорости 51; Для удобства разборки можно установить коробку в приспособление для её разборки и сборки (см.рис ниже) и закрепить коробку за пластину, расположив первичным валом к верху;

— открутить болты крышки 1 (см. рис. 3.31 выше) у подшипника первичного вала и снять её;

— с подшипника первичного вала снять кольцо 81 стопорное;

— открутить болты 4, скрепляющие переднею и заднею части коробки пластины;

— снять переднею часть корпуса коробки передач (см. рис ниже), придерживая пластину и заднею часть картера. При разделении частей корпуса нельзя наносить удары в торец первичного вала, это приведёт к повреждению синхронизатора;

— из гнезда в передней части корпуса выбить обойму 71 (см. рис. 3.31 выше) подшипника промежуточного вала и снять кольцо 72 регулировочное;

— выкрутить из передней части корпуса заливочную пробку и сапун;

— выкрутить болты на которые крепятся вилки переключения передач 94;

— выкрутить болты и вынуть корпус 43 рычага.

Без необходимости не следует вынимать штифты в горловине корпуса рычага и в левой стенке, а также предохранители и пружины. В случае если заедают предохранители и трудно крутятся под действием пружин, то необходимо выбить заглушки, вынуть пружины и предохранители из корпуса.

— поставить коробку в горизонтальное положение;

— выкрутить болты крепления и отсоединить пластину 20 (см. рис. 3.31 выше) фиксаторов и прокладку;

— снять три пальца 22, три шарика 24 и три пружины 23 фиксатора штока переключения передач;

— снять шток включения 1 -й и 2-ой передач 82 в месте с головкой;

— вынуть вилку с сухарями;

— выкрутить стопорный болт и снять со штока головку выключения 1—2-й передачи;

— вытащить шток включения 3 и 4-й передачи 90 вместе со стопорным пальцем;

— вынуть вилку с сухарями;

— снять стопорный палец штока 89 включения 3 и 4-й передачи;

— выкрутить болт крепления 53 оси шестерни заднего хода с левой стороны задней части корпуса;

— выкрутить болт и снять со штока 85 включения заднего хода и 5-й передачи головку 83, втулку блокировочную 86, а также пружину блокировочной втулки 87;

— открутить гайку и снять фланец 48 в месте шайбой;

— придерживая пластину 65 снять заднею часть корпуса;

— из гнезда в задней части корпуса выбить наружную обойму подшипника 37 и вынуть кольцо 55 регулировочное. Выкрутить из задней части корпуса сливную пробку и (при снять манжету 47;

— выкрутить болт крепления вилки переключения передачи заднего хода и пятой передачи;

— вытащить шток включения передачи заднего хода и пятой передачи, снять вилку с сухарями;

— снять плунжеры стопорные 88 с пластин;

— вынуть ротор 45 с вторичного вала датчика скорости и кольцо 44;

— установить упор для поддержания первичного вала и промежуточного в приспособлении для сборки (см.рис. ниже).

— коробку передач расположить в вертикальном положении когда первичный вал смотрит вниз;

— вынуть кольцо 56 стопорное (см. рис. 3.31) подшипника промежуточного вала 57;

— муфту синхронизатора 33 пятой передачи и передачи заднего хода установить в зацепление с венцом шестерни синхронизатора пятой передачи при этом должно быть включена пятая передача, установить съемник на вторичный вал, закрепить лапки съемника за пазы муфты синх. пятой передачи и передачи заднего хода вторичного вала;

— установить ещё один съемник на промежуточный вал, при этом закрепить его лапки за торец венца шестерни пятой передачи промежуточного вала;

— поворачивая поочередно винты съемников вытащить шестерню пятой передачи с муфтой 33 синхронизатора, с кольцом 8, шайбой 36 и внутренним кольцом подшипника 37 и шестерню 58 пятой передачи с подшипником промежуточного вала 57;

— вынуть игольчатый подшипник 35 с вторичного вала и заменить его, при сборке установить его место;

— две распорными втулки 7 снять с вторичного вала;

— вынуть кольцо блокировки 8 с шестерни пятой передачи, поставить метку на блокирующем кольце, чтобы установить его при сборке на место;

— вынуть стопорное кольцо 32 вторичного вала ступицы синх пятой передачи и передачи заднего хода;

— снять ось 60 в сборе с шестерней заднего хода;

— снять шестерню заднего хода 59 с промежуточного вала;

— снять ступицу и муфту 33 5-й передачи и передачи заднего хода с сухарями, пружинами со вторичного вала;

— проверить совмещение меток на муфте включения и ступице, если они отсутствуют, нанести их, чтобы установить правильно, наместо детали при сборке;

— со ступицы снять муфту пятой передачи и передачи заднего хода;

— снять три сухаря синхронизатора;

— снять две пружины синхронизатора из ступицы;

— вынуть шестерню задней передачи с кольцом блокировки с вторичного вала;

— вынуть кольцо блокировки с шестеренки задней передачи, нанести метку на блокирующее кольцо, чтобы установить его на прежнее место при сборке;

— вытащить игольчатый подшипник и на нести метку, чтобы установить на прежнее место при сборке;

— коробку нужно установить в горизонтальное положение;

— закрепить упор (см. рис. ниже) для фиксации вторичного вала в сборочном приспособлении;

— в вертикальное положение установить коробку передач что бы первичный вал смотрел вверх;

— снять упор (рис. 3.34), который держит первичный вал и промежуточный вал;

— повернув в сторону промежуточный вал, вынуть первичный вал вместе с блокирующим кольцом и роликами 78 с вторичного вала;

Произвести разборку вторичного вала, если нужно наклоняя в сторону промежуточный вал;

— вынуть кольцо 77 ступицы третей и четвертой передачи;

— вынуть ступицу вместе с муфтой 3-й и 4-й передачи в сборе пружинами синхронизатора и сухарями с вторичного вала;

— проверить совмещение меток на муфте и ступице включения третей и четвертой передач и, если метки отсутствуют, их необходимо нанести, чтобы детали установить на место при сборке;

— вынуть муфту 3-й и 4-й передач со ступицы;

— снять три сухаря синхронизатора;

— вынуть два синхронизатора из ступицы пружины;

— вынуть шестерню третей передачи с кольцом блокировки, подшипником и распорными втулками;

— вынуть кольцо блокировки с шестерни третей передачи, на нести метки на кольцо, чтобы установить на место при сборке;

— снять подшипник и пометить его, чтобы установить его на прежнее место;

— вытащить стопорное кольцо 11 вторичного вала;

— вынуть две штуки упорных полукольца 12;

— вытащить шарик 25;

— шестерню второй передачи снять с подшипником и всеми кольцами синхронизатора, нанести метку на блокирующие кольца, чтобы правильно установить при сборке;

— вытащить подшипник в сепараторе и нанести метку на него, чтобы правильно установить при сборке;

— с вторичного вала снять кольцо 14 стопорное ступицы первой и второй передач;

— с вторичного вала снять ступицу вместе муфтой включения первой и второй передач в месте с сухарями и кольцами синх. Нанести метки блокирующие кольца, чтобы правильно установить при сборке;

— проверить совмещение меток на ступице и муфте первой и второй передач, если они отсутствуют, нанести их, чтобы правильно установить при сборке;

— муфту включения первой и второй передач снять со ступицы;

— вынуть три сухаря синхронизатора;

— промежуточный вал снять в сборе с пластины коробки;

— шестерню первой передачи с подшипником снять с вторичного вала;

— вытащить подшипник в сепараторе и нанести метку на него, чтобы правильно установить при сборке;

— приспособление развернуть на 180° что бы шлицевая частью вторичного вала смотрела вверх;

— снять упор (см. рис. 3.35) крепления вторичного вала в приспособлении и вытащить вторичный вал вместе с подшипником из пластины;

— вытащить пластину с подшипниками из приспособления.

Изменено 13 мая, 2020 пользователем Дмитрий

Источник