Ремонт кпп гольф плюс

Volkswagen Golf ЧудоВаген › Logbook › Мы снова на ходу! Ремонт МКПП после обрыва заклепок

Ну что, вот и прошло полтора месяца с момента поломки, они были очень насыщенными для меня, я успел поработать (на основной работе и на дополнительной), сходить на сессию (заочка), дособирать ВАЗик и съездить на пару соревнований, накрутить на мотоцикле 2 тыс. километров по городу, промерзнуть и промокнуть под дождями не мысленное количество раз (самое жаркое лето в этом году!), посетить рок фестиваль «ВОЗДУХ», бросить курить, перенести мелкую операцию по удалению ногтя на ноге, похромать пару дней и похудеть на этом общем фоне на 15-17 килограмм 😀
Но во всем этом многообразии нашлось наконец место и для Гольфа. Наконец Гольф собран и на уверенном ходу. А предыстория поломки описана ЗДЕСЬ. В первую очередь я провел дефектовку кпп и всего что попалось под руку. В итоге заказал необходимые детали (а именно: конический подшипник дифференциала, заднюю опору кпп, пластину в которую упирается шток сцепления, диск сцепления, ступичный подшипник) и отвез корпус на сварку. Корпус заварили в» Лекс Моторсе», проверили под давлением и дали гарантию на сварку. Взяли 2500 руб.

Когда пришли все заказанные запчасти, я стал их проверять и понял, как я ошибся. Подшипник дифференциала был в отличном состоянии, а вот конический подшипник вторичного вала был убит в хлам (лопнул в 2 местах и имел сильную вмятину). Я почему-то недосмотрел и заказал не то.

Ну что делать, заказал еще и его. Он только в оригинале и обошелся мне в 1700 руб. Но цена было не главное, убивало ожидание. Ехал он 12 дней (самое быстрое, что нашел).
Тем временем был скачан Талмут по 1 ссылке, для того, чтобы собрать кпп правильно. В нем реально найти все ответы. Так же изучал данный БЖ.

Пока ехал подшипник, я искал ВАРИАНТЫ замены заклепок на болты. Остановился на болтах от раздатки Ваз 2121 M10, а для того, чтобы они встали, отверстия в шестерне главной пары и дифференциале были рассверлены с 9 до 10 мм. Рассверлили на станке победитовым сверлом. Болты с гайками затянуты моментом 120 HM на красный фиксатор резьбы, гайки до кучи самоконтрящиеся.

Излишек резьбы отпилил и произвел примерку в корпус кпп. Как оказалось, шляпки болтов упирались в прижимную пластину нового подшипника вторичного вала. Ну что делать, болгарка в руки и в путь. Сточил шляпки с 7 мм до 4мм, чтобы они не задевали.

Собрал в корпус дифференциал и валы. Обязательно обильно поливайте маслом подшипники, муфты включения передач и вилки в кпп, а то можно спалить кпп в первую минуту работы из-за недостатка масла. Понял, что стопорные кольца шестерен 3 и 4 передачи ни к черту (что сразу не заказал хз), болтаются. Короче если столкнетесь с разборкой кпп, стопора заказывайте сразу! Опять оформляю заказ и жду их 5 дней (только оригинал), дождался, поставил и собрал корпус кпп.

Герметик использовал вот такой:

Стоит правда он 350 руб, но вытекшее масло из-за плохого гермета стоит дороже!

Когда кпп была собрана, меня ждал сюрприз! Остались лишние детали:

Вот только гайки на 8 и шайбы под нее в коробке замечено не было. Как позже выяснилось, какой-то приколист подкинул их мне в банку с запчастями от кпп. Убедившись, что все запчасти на месте и передачи включаются, мною была запрессована крышка сцепления, завершив тем самым сборку коробки.

Кстати, осмотр механизма включения передач показал, что втулки (капролон/пластик) все целые, никаких люфтов в них не было. Что подтверждает мою победу над плохим включением передач. Для увеличения четкости включения был убран люфт в тяге, которая прикручивается к механизму выбора передач, путем подложения дополнительной шайбы.

А причина болтаюшегося при движении рычага кпп была в сломанной задней опоре кпп, заменив ее на новую, люфт ушел окончательно.

Собрал сцепление, закинули кпп на свое законное место, прикрутил все болты кпп, стартер, соединил проводку (в талмуте по ссылке выше указано абсолютно все, как собрать сцепление, коробку, мех. переключения, абсолютно все)

Ремонт ремонтом, а обед по расписанию! Мак обед из 2 чизбургеров и картошки! =)

После обеда принялся за перепрессовку ступичного подшипника, скинул кулак, кувалда в помощь. Фото в общем не делал.

Когда машина встала на колеса, приподнял левую сторону Гольфа, использовав 2 из 4 лап подъемника и залил в кпп масло. Под наклоном все 2 литра влезают легко. В этот раз вместо оригинала использовал масло GL5 от Кастрол.

После чего опять поднял машину на подъемник и завел. Повтыкал все передачи, все работает, кпп не шумит. Сварка корпуса выполнена качественно, нигде не течет масло. Оставил машину заведенной на 2 часа, дабы немного прикатать на холостых и дать маслу распределится по всем деталям. А в 11 вечера я был у своего дома, без бампера (ибо ставить было влом), с гос. номером на торпеде добрался до дома.

Эпопея, надеюсь, закончилась. По итогу очень радует мягкая педаль сцепления, берет сцепа в самом низу, вибрации на ручке кпп нет, передачи включаются четко, машина по ощущению поехала лучше и быстрее чем раньше! По этому, радуясь, решил себе позволить продвинутый ужин под концерт АлисЫ.

Источник

professional repair with guarantee of quality of mechanical gearboxes of cars of Volkswagen Golf Plus brand on all model range 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 3.2 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 3.2
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
установка замена купить все модификации 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 3.2
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus ​ 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 3.2 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Ремонт КПП Фольксваген Гольф Плюс

Volkswagen Golf Plus – компактный хэтчбек, который также позиционируется как компактвэн. Он представляет собой модификацию модели пятого поколения Гольф, машина получила обновленный внешний облик и более просторный салон. Автомобиль получил широкую линейку силовых агрегатов: в нее вошли 4 версии двигателей на бензине и три дизеля. Максимальная мощность составила 170 л.с. Широкий спектр вариантов комплектации позволяет подобрать автомобиль, оптимально подходящий для перемещения по городу и длительных комфортных поездок по трассам. Модель не предназначена для бездорожья и экстремальных условий.

Особенности и варианты кпп

Эта модель, как и другие популярные новинки Фольксваген, комплектуется различными вариантами коробок передач. Самой современной из них стал преселективный робот DSG с двойным сцеплением, также автомобиль комплектуется коробкой-автомат и классической механикой. Механические кпп не теряют популярности, так как они дают возможность снизить стоимость автомобиля, уменьшить расход топлива и другие эксплуатационные затраты.

На эту модель в паре с различными вариантами двигателей устанавливается 5-и и 6-ступенчатая механическая коробка передач. В таких кпп переключение передач обеспечивается перемещением рычага: при этом меняется комбинация шестерен для изменения передаточного значения. Механическая трансмиссия не имеет сложных электронных компонентов и чувствительных датчиков, поэтому она намного меньше боится перегрева, чем робот или автомат. Классическая схема предполагает 5 или 6 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода.

Механика позволяет снизить траты на техническое обслуживание. Достаточно проводить периодическую замену масла каждые 60 тыс. пройденных километров, выполнять промывку и контролировать состояние уплотнительных элементов. Правильное обслуживание и своевременное устранение мелких неполадок обеспечит срок службы коробки до 300 тыс. км, это сравнимо со сроком жизни самого автомобиля.

Причины и возможные признаки неисправностей

Ремонт кпп Фольксваген Гольф Плюс будет стоить недорого, если владелец обратится в сервис уже при обнаружении первых признаков неисправностей. Большинство неполадок развиваются постепенно, устранение на ранних стадиях поможет сэкономить и быстрее вернуть машину к работе. Проблемы часто возникают при использовании некачественной трансмиссионной жидкости и экономии на других расходниках: мнимое снижение трат в итоге приводит к необходимости дорогостоящего ремонта.

Распознать повреждения кпп можно по следующим характерным признакам:

• Треск, стук, скрежет и другие посторонние звуки, возникающие во время эксплуатации коробки передач. Они могут свидетельствовать о нарушениях в работе сцепления, а также об усиленном трении деталей из-за недостатка или изношенности масла.
• Затрудненное перемещение рычага. Включать нужную передачу становится сложно, приходится прикладывать все большее усилие. Требуется проверить состояние механизма, чтобы вовремя заменить поврежденные элементы.
• Сбои в работе кпп, невозможность включения передачи или ее самопроизвольное выбивание. В дальнейшем это может привести к аварийным ситуациям, требуется как можно быстрее выявить и устранить причину сбоя.

Большинство неполадок устраняются достаточно быстро благодаря хорошей ремонтопригодности механики. Во время диагностики и дефектовки специалист мастерской определит наличие повреждений и подготовит список комплектующих, которым требуется срочный обмен.

Варианты проведения ремонта

Мелкие неполадки часто достаточно устранить путем замены масла и полной промывки коробки для удаления скопившейся металлической стружки. В результате уровень масла нормализуется, исчезают посторонние шумы и скрежеты. В более серьезных случаях проводится полный ремонт с установкой новых деталей, для этого в продаже представлены все необходимые запчасти.

Мастерская в Москве оснащена всем необходимым для выполнения оперативного капитального ремонта. Есть возможность купить кпп Фольксваген Гольф Плюс по доступной цене, чтобы полностью заменить неисправную коробку передач и предотвратить возможные неполадки в дальнейшем. Итоговая стоимость ремонта определяется по результатам диагностики.

Позвоните нам, чтобы проконсультироваться со специалистами и уточнить расценки на все виды проводимых работ. Гарантируется отличное качество ремонта по выгодной цене, обращение к специалистам позволит обеспечить нормальную эксплуатацию автомобиля на длительный срок.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену и ремонт мкпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену и ремонт кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену трансмиссионного масла
• замену сцепления ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену выжимного подшипника ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену заднего сальника и подшипника коленвала ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замену сальника первичного вала и сальников приводов ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замена первичного вала мкпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замена вторичного вала мкпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт кулисы кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт вторичного вала кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт 1 и 2 передачи ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт 3 и 4 передачи ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• ремонт 5 передачи ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• купить кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• купить мкпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus
• купить коробку передач ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ФОЛЬКСВАГЕН Golf Plus от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник