Ремонт кпп хендай санта фе дизель

Hyundai Santa Fe ТурбоТрактор › Logbook › Ремонт АКПП A6LF3 или почем болты от Hyundai?

Некоторое время назад случилась небольшая печалька — www.drive2.ru/l/497181566968004703/.
Симптомы — толчки и задержки при переключении передач.
После двухкратной замены масла (а может быть и не связанные с этим действия) симптомы отчасти ушли, но толчки все-таки остались и появилась ошибка P0733. Причем ошибка появлялась только эта (это важно!) и несколько раз, поэтому было принято решение ехать на диагностику к профессионалам по трансмиссиям — АКПП03. Ошибка начинает появляться исключительно на относительно прогретой температуре трансмиссии, при этом АКПП уходит в аварийный режим — вперед только 4-ая.
Машина в основном стояла, ездил на другой, параллельно выясняя проблемы автоматический трансмиссий Hyundai PowerTech (A6LF2/3), а их не мало:
— датчик температуры масла АКПП (проявляется ошибкой по датчику или откровенной некорректной температуре этого датчика, показывает температуру -40);
— ингибитор, отвечающий передачу положения селектора АКПП (проявляется отсутствием индикации положения селектора АКПП на приборной панели);
— откручивающиеся болты центральной шестерни (проявлений этой проблемы как оказалось очень много, начиная от пинков/толчков и заканчивая эвакуатором).

Датчик температуры у меня в порядке, на ингибитор не похоже (но все-таки заказал ингибитор нового образца с металлической пластиной), оставалось только одно — болты!

27 марта приехал на диагностику в АКПП03.

По результатам диагностики:
— толчки/пинки присутствуют (не сильные, но тем не менее);
— ошибка так и не вылезла;
— других ошибок так и не появилось.
По словам диагноста — на 80% болты, но без разбора и дефектовки сказать невозможно.
С диагностом был согласен, поэтому оставил машину на снятие трансмиссии и разбор АКПП.

28 марта приехал на разбор трансмиссии!

Отдельное спасибо хотелось бы сказать сотрудникам — такого отношения к клиентам я не видел нигде!
Даже стульчик дали, чтобы можно было сидеть и наблюдать за работой по разбору АКПП!))))
Сильно не мешал — сделал пару фоток и видео дефекта. Сам не люблю когда стоят над душой, пока работаешь…

Разобрали быстро — минут за 30.

И вот добрались до самой проблемы…
Открутились 3 болта!

На фото не видно, зато на видео видно очень даже хорошо:

Корзина не лопнула — это хорошо!
Успел вовремя, от первоначальных сиптомов до разбора машина не проехала и 100км. Можно было приехать еще раньше, но мало кто будет снимать и разбирать коробку по причине толчков/пинков.

Не являюсь специалистом по трансмиссиям, поэтому попробую по-простому пояснить что же все-таки произошло:
1. В коробках A6LF2/3 присутствует заводской дефект, о котором производитель прекрасно знает (видел TSB на эту тему). Дефект заключается в откручивающихся болтах центрально шестерни. Проблема может проявится на абсолютно разных пробегах. По словам сотрудников АКПП03 — в основном на пробегах 100-150 тысяч (т.е. когда гарантия заканчивается).
2. Открутившиеся болты съедают уплотнительную резинку на поршне и начинают его поджимать, отсюда изменение зазоров в пакетах, которые проявляются в толчках при переключении.
3. Изменение зазоров в пакетах приводит к повышенному износу фрикционов и в конечном итоге — к пробуксовке, которая выражается в ошибке P0733.

Проблема проявляется в основном на автомобилях с дизельным двигателем (бензинок с такой проблемой не нашел), вероятно — по причине большей вибронагруженности.

Предварительная цена ремонта — 85 тысяч рублей.
Это цена за капитальный ремонт АКПП с дефектовкой и ремонтов всех основных узлов!
Для тех, кто считает, что это дорого, то примерный разброс цен:
— стоимость новой АКПП — 300 000 рублей;
— стоимость отремонтированный АКПП — 60-75 000 рублей (при этом неизвестно кем и как);
— стоимость контрактной АКПП — от 60 000 до 120 000 рублей.
Учитывая небольшой пробег и износ основных узлов принял решение ремонтировать свою.
Сервису полностью доверяю, ничего лишнего не навязывают.
Как показатель — выяснилось, что на одной из рабочих машине (Тойота Хайлендер) ремонтировали в АКПП03 коробку передач 3 года назад… С машиной все отлично! После ремонта до сих пор ездит без каких-либо проблем!
Итого — 28 333 рубля за каждый болт… Дороговато как-то)))))

Коробка в ремонте, скоро любимый авто поедет снова!)))))

Источник

АВТО-РЕМейк › Blog › Ремонт полного привода и закисший шрус Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 107 000 км.

Все начиналось как обычно, диагноз — отсутствие полного привода, слизаны шлицы корпуса дифференциала, раздаточная коробка так же под списание…

По ходу демонтажа узлов выяснилось, что извлечь левый привод из АКПП не получается — закис. Такое бывает, страшного ничего нет, сняли АКПП вместе с приводом…

Вооружившись «спец инструментом», думали за пару ударов справиться с проблемой, но не тут то было…

Застрял очень основательно, и на уговоры «спец инструмента» не реагировал. Ок, мы пойдем другим путем, на сцену выходит госпожа «Болгарка»…по другому никак…Разрезали корпус дифференциала…

Извлекли сателлиты и снова в бой. Бой оказался не простым, даже прямые удары по шрусу ни сразу оказались успешными.

Итог: шрус под замену. Сдаваться не хотел, но мы его победили. К сожалению под списание. Номер нового 49582-2W000

Установили новый корпус дифференциала, новый внутренний шрус, и раздаточную коробку с новым валом.

Вот так, казалось бы стандартная процедура по замене корпуса дифференциала, дополнилась небольшой операцией по извлечению закисшего в АКПП шруса.

На все работы предоставляется гарантия. Гарантия на раздаточную коробку с новым валом 1 год или 30 000 км пробега.

Работаем ежедневно с 9.00 — 21.00
Находимся по адресу: М.О., г.Люберцы, ул.Южная, д.33
т.8-926-868-3-999 / www.auto-remake.ru

Comments 20

Добрый день, а сколько будет стоить замена масла в АКПП Кия соренто хм 2010г 2.2д

Работа с маслом 3800 р.
Замена частичная…

масло свое, а полная замена?

Аппарата для полной замены нет…
Со своим маслом частичная 1 800р.

Ребята вы бы цены озвучивали для наглядности)

Стандартный ремонт по замене корпуса дифференциала, со всеми запчастями и раздаточной коробкой с новым валом обходится в 55 000 р.

А левый привод тоже сидит на сухую?

По результату сидел на сухую, вытаскивали его ранее или нет история умалчивает…

Стандартный ремонт по замене корпуса дифференциала, со всеми запчастями и раздаточной коробкой с новым валом обходится в 55 000 р.

А сколько будет стоить восстановление вискомуфты при срезе стакана вала от чашки пакета фрикционов?

У вас Sorento какого года выпуска?

А сколько будет стоить восстановление вискомуфты при срезе стакана вала от чашки пакета фрикционов?

Работа с установкой усиленной корзины фрикционов — 11 000 р.

Сколько по времени занимает работа?

Тогда если официалы пошлют с гарантией приеду к вам!

Спасибо, частично помогла инфа. Но у нас все было хуже. Промежуточный вал закис намертво на ржавчине, а у левого закусило стопорное кольцо и тоже намертво. Пожертвовали дифференциалом (тоже разрезали), промвалом и гранатой, но спасли коробку. Болгарка рулит! Отсатки валов со шлицами уже потом ради интереса выбивали 5кг кувалдой с размахом со спины. Выбили с трудом. Если бы так били по коробке — то убили бы корпус.

Источник

professional repair with a quality guarantee of mechanical gearboxes of cars of brand Hyundai of Santa Fe IV III II I model range with the engine volume 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП ХЕНДАЙ Santa Fe IV III II I
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ХЕНДАЙ Santa Fe
установка замена купить все модификации 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ХЕНДАЙ Santa Fe ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ХЕНДАЙ Santa Fe:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ХЕНДАЙ Santa Fe:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe ​ IV III II I 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 классик тагаз /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Поломки механической коробки передач ХЕНДАЙ Santa Fe, связаны как правило, с ресурсом несущих подшипников кпп. После 60 тыс. пробега может выявиться гул на пониженных оборотах. Если владелец автомобиля пытается не обращать на это внимание, из-за образовавшегося люфта на валу (выработка внутренней обоймы подшипника), передачи начинают включаться с затруднением, или наоборот туго выключаться. В первом случае, замена несущих подшипников, сальников, новое трансмиссионное масло. Во втором, дополнительно понадобятся синхронизаторы, и возможно муфта передач. Пример работы по замене подшипников на мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe в фотографиях ниже:

Схема коробки передач ХЕНДАЙ Santa Fe кпп мкпп

коробка передач в сборе

картер кпп

шестерни кпп и дифференциал

блок выбора передач (вилки кпп)

Ремонт КПП Хендай Санта Фе всех модификаций (Москва): любая сложность, качество и сжатые сроки

Кроме автоматической трансмиссии, на среднеразмерные кроссоверы в разные годы устанавливалась механическая коробка передач Хендай Санта Фе с различными передаточными числами. До 2010 года – пятиступенчатая модель M5GF2 (бензин) и M5HF2 (дизель). После 2010 года – шестиступенчатая, соответственно моделей M6GF2 и M6LF1. Все мкпп отличаются лёгкостью в обслуживании, малошумной работой и долговечностью. К тому же «механика» позволяет значительно снизить расход топлива. Не смотря на сложную конструкцию, срок службы надёжных и износоустойчивых механических трансмиссий Санта Фе достаточно большой. Однако, ремонт кпп Хендай Санта Фе может потребоваться значительно раньше. Причиной тому могут быть нарушение режима эксплуатации автомобиля, несвоевременно выполненное ТО, а также активная езда по некачественным российским дорогам.

Если ремонт неизбежен?

В механической кпп большинство деталей может и износиться, и поломаться. В большинстве случаев их ремонт отличается сложностью и недешёвыми ценами. Поэтому специалисты советуют прислушиваться к звукам, исходящим со стороны механической кпп. Появление первых (смотри ниже) опасений должно заставить обратиться в соответствующий сервис.

Какими вопросами чаще всего задаются владельцы Хендай Санта Фе с поломанными кпп? Конечно же, – где находится лучший автосервис по их ремонту, купить кпп Хендай Санта Фе новую, ремонтировать «родную» или приобрести бу агрегат?

Некоторые автолюбители решаются на проведение самостоятельного ремонта кпп Санта Фе. Искренне полагая, что схема сборки такой коробки передач простая и понятная. Впечатление ошибочное, так как собранные в одной сложной конструкции множество шестерёнок, синхронизаторов и несколько валов между собой связаны в строгом порядке.

Ещё одна часть собственников Хендай Санта Фе предпочитает купить бывшую в употреблении мкпп вместо вышедшей из строя. Вариант и затратный, и ненадёжный – никто не сможет гарантировать её беспроблемную эксплуатацию даже в первые месяцы после замены.

Воспользуйтесь услугами нашей мастерской. Она не только известна настоящими знатоками нюансов ремонта трансмиссий и полным спектром услуг по восстановлению работоспособности коробки-механики корейских кроссоверов. Среди наших услуг также продажа к ним запчастей и комплектующих. Кроме итого, у нас можно оформить обмен неисправной кпп на б/у, капитально отремонтированную.

8 признаков неисправностей мкпп Санта Фе

Исключая из этого списка поломки сцепления, причин незамедлительного обращения в мастерскую, чтобы произвести ремонт мкпп Хендай Санта Фе, несколько. Их можно услышать (стуки или хруст), увидеть (возвращающийся в нейтраль рычаг при «вылетающих передачах») и ощутить (перегрев коробки). Всего специалисты нашей мастерской насчитали восемь признаков поломок механической трансмиссии.

1. Непривычно затруднённое переключение передач . Чаще всего это связано с падением в поддоне уровня масла или его низкой текучестью, а также нарушениями регулировок тросика или кулисы.

1. Гул на «нейтрали». Он может сигнализировать об изношенных подшипниках первичного вала, низком уровне трансмиссионного масла (или несоответствующей требованиям производителя марке), а также изношенном выжимном подшипнике.

1. Характерные резкие звуки (скрежет) с рывками . Они указывают на серьёзные проблемы с синхронизаторами или изношенные (разрушенные) шестерни или подшипники.

1. Самопроизвольное отключение («выбивание») передачи в движении . Причин такой исправности несколько. Самая простая – разрушение опор двигателя. Сложнее устранять неисправность в коробке после вскрытия: сильный износ шестерён или зубцов синхронизаторов, сбитая регулировка механизма выбора передач или поломки механизма фиксации передач.

1. Гул и подвывание . Такие звуки в механической коробке авто с пробегом могут издавать чрезмерно изношенные пары трения и разрушающиеся подшипники.

1. Коробка перегревается . Исходящий от её поверхности запах гари свидетельствует о её перегреве. Причиной этого может быть критически низкий уровень трансмиссионного масла или неправильный его подбор по вязкости.

1. Утечка масла . Появление его следов на корпусе кпп говорит о повреждённых сальниках или механических повреждениях агрегата. У такой поломки цена высокая – потеря масла в коробке приводит к быстрому выходу из строя.

1. Полная неработоспособность мкпп . Она наступает, как правило, вследствие повреждения её корпуса, а также разрушения подшипников и/или шестерёнок.

Любая из обнаруженных неполадок – повод отправиться в ремонт для замены повреждённых деталей или их восстановления.

Диагностика мкпп – лучший способ локализации неисправностей

Проводимая специалистами нашей мастерской диагностика мкпп Санта Фе позволяет выявить место поломки, её причину и оптимальные способы устранения. Кроме этого мы определяем остаточный ресурс продиагностированных агрегатов и узлов.

Для этого мы механическую кпп демонтируем, разбираем, промываем детали и выполняем дефектовку. Иногда необходимости в ремонте коробки передач нет – достаточно отладить разрегулированный механизм или заменить трансмиссионную жидкость. Если в результате диагностики выявятся требующие замены детали и узлы:

• мы составляем их список;
• подбираем оригинальные комплектующие;
• составляем смету с указанием стоимости каждой услуги и согласовываем смету с заказчиком;
• выполняем установку.

Конечно же, соблюдая прописанные в техрегламенте для конкретной мкпп нормы и правила. Если же выполнение ремонта нецелесообразно, или стоимость запчастей и работы по их замене окажется очень высокой – мы рекомендуем выполнить замену дефектной кпп на новый агрегат или восстановленный.

Ремонт мкпп Хендай Санта Фе: порядок проведения

1. Клиенты доставляют к нам автомобиль, в зависимости от сложности поломки, своим ходом или на эвакуаторе.

1. Наши специалисты демонтируют мкпп, разбирают и выявляют неисправные детали.

1. Если пришедшим в негодность узлам необходима замена – подбираем только оригинальные изделия.

1. Производим сборку кпп и и установку её на внедорожник, регулируем кулисы.

Качественно, недорого и в короткие сроки отремонтированная в нашей мастерской коробка передач Хендай Санта Фе – залог дальнейшей беспроблемной эксплуатации популярного в России внедорожника!

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замена и ремонт коробки передач ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена и ремонт коробки ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена и ремонт мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена и ремонт кпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена трансмиссионного масла
• замена сцепления ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена выжимного подшипника ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена заднего сальника и подшипника коленвала ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена сальника первичного вала и сальников приводов ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена первичного вала мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена вторичного вала мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт кулисы кпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт вторичного вала кпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт 1 и 2 передачи ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт 3 и 4 передачи ХЕНДАЙ Santa Fe
• ремонт 5 передачи ХЕНДАЙ Santa Fe
• купить кпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• купить мкпп ХЕНДАЙ Santa Fe
• купит коробку ХЕНДАЙ Santa Fe
• купить коробку передач ХЕНДАЙ Santa Fe

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ХЕНДАЙ Santa Fe осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ХЕНДАЙ Santa Fe; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ХЕНДАЙ Santa Fe — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ХЕНДАЙ Santa Fe от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник