Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт

Содержание

инструкция » Управление коробкой передач. Коробка передач Powershift
Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт
Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт
Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт
Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт

инструкция » Управление коробкой передач. Коробка передач Powershift

Управление коробкой передач. Коробка передач Powershift

Основные компоненты: =>F-17; (С-23)
1 Реле предупредительного сигнала стояночного тормоза
2 —
3 Выключатель стояночного тормоза (язычкового типа)
4 Реле сброса трансмиссии
5 Переключатель сброса трансмиссии на рычаге погрузчика
6 Реле привода
7 Электромагнитный клапан главного вала
8 Электромагнитный клапан промежуточного вала
9 Реле с самоблокировкой
10 Реле переднего хода
11 Рычаг переключения переднего/заднего хода
12 Сигнал реверса
13 Реле заднего хода
14 Переключатель выбора передач
15 Электромагнитный клапан заднего хода на низкой скорости
16 Реле высокой/низкой скорости заднего хода
17 Электромагнитный клапан заднего хода на высокой скорости
18 Электромагнитный клапан переднего хода на низкой скорости
19 Реле высокой/низкой скорости переднего хода
20 Электромагнитный клапан переднего хода на высокой скорости

Соединения:
А => F-14. Базовый вариант машины, лист 1 (C-18)
В => F-I4. Базовый вариант машины, лист 1 (C-18)
D => F-14. Базовый вариант машины, лист 1 (C-18)
S => F-22. Рулевое управление двумя колесами — Режим работы тормоз£Г С-29)
=> F-23. Рулевое управление двумя колесами — Режим работы тормоза (Германия^Г С-30)
=> F-24. Рулевое управление всеми колесами — Режим работы тормозср С-31)

Примечание: Более подробно об электрической схеме и соединениях коробки передач Powershift см. раздел Электрические соединения.

* Также наша компания готова поставить запчасти следующих марок спецтехники: Case, Liebherr, New Holland, Grove, Bobcat, Komatsu, Bauer, Putzmeister, Kato, Caterpillar, Terex, Volvo, HBM-Nobas, Fiat Kobelco, Fiat Allis, Atlas, Hydrema, Hamm, Bomag, Wirtgen, IR, Vogele, Marini, Hoffman. Уточните наличие через форму.

инструкция » Управление коробкой передач. Коробка передач Powershift

Источник

Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 141

101

Последняя »

В данном разделе обсуждаются вопросы ремонта, обслуживания и эксплуатации экскаваторов-погрузчиков JCB 4CX

Доброго всем дня!
Приобрёл 4сх 95г. Но в рабочем состоянии.Но уже на ладан дышит.
Необходим кое какой ремонт. А главное нужно разобраться ЧТО и КАК ремонтировать.
Подскажите пож , где взять литературу или что то подобное по РЕМОНТУ экскаватор- погрузчик 4сх 95г. стрела-не телескоп.
Сам из Питера.

Литературу ищите , по адресу , Пулковское шоссе , 74 .

а вообще 97 ,не на столько темный лес был ,в техническом смысле ,что бы блуждать в тумане .

что ремонтировать -то надо .

ПО первой проблеме -скорость 20 км, грееться коробка , капает и тд .

Источник ее лежит ,скорее всего в гидротрансформаторе , причем проблема уже старая ,если к нему пристраивали охладитель, радиатор и пр холодильники ,по системе «самогонного аппарата» ,на основе ож

Т е ,мотор крутить , а дальше вся энергия переходит в тепло ,а не в дальнейшую механическую работу.

Как тест проведите такой эксперимент -на 1 передаче ,с включенными мостами , упираетесь в достойный упор , и газуете ( под колесами асфальт ) колеса должны проворачиваться ,если же , мотор ревет , а сдвигов никаких ( ни упора ,ни колес ) значит 90 % вероятности , что у вас серьезные проблемы — износ, поломка и пр -гидротрансформатора . ремонт ,вам произведет, только хороший сервис ( лон м -как крайний вариант ) и только убедившись в правильности диагноза .

Рулевое управление -это извечная болезнь равноколесников от мисиби , в начале это детские болезни (гарантия ) ,потом это эксплуатационные болезни ( до 10 лет ) ,а потом это болезни старости . совет тут один — поменьше дергать переключатель , работает одно положение- синхронного поворота и хорошо , остальные штучки для понтов , если конечно ,система сама рулит ,как хочет , могу посоветовать знакомого специалиста , он приедет и методом исключения, выяснит -кто виноват ( датчики , провода , или блок управления ) будете заменять действительно неисправный элемент , а не целиком всю систему как у лон м

Пальцы — втулки, действительно доверьте токарю , новые замучаетесь ждать , да и не факт , что металл куда они садяться не «пошел «, а то вывалите кучу бабла , а люфты будут круче прежнего .

И наконец соплей ,висюлек и не подключенных разъемов, хватает и у нового аппарата ( ведь на конвеере не знают ,в какой он в итоге будет комплектации , от того » коса «проводов, идет максимально заряженная , а там уж что получилось -подключили , а остальное повесили и разбросали висюльками ) так чему удивляться на аппарате 11 лет отроду, главное хоть что -то работает .

И последнее . а откуда уверенность ,что есть мануал . сервис менов ,учат другими методами — системами , агрегатами , и пр узлами .
т е , есть мануалы -двигатель , гидравлика, трансмиссия и тд и тп , а по конкретному аппарату ,никто и не заинтересован выпускать «романчик» , для кого ??

Источник

Ремонт кпп jcb 4cx пауэр шифт

Всем доброго времени суток!

Случилась БЯДА с JCB 3CX Powershift 4 2005г.
Пропали передние передачи все, остались задние 2 и 4.
Подруливой переключатель исправный, реле все отрабатывают.

Очень нужна схема управления КП

Или напишите за что отвечают соленоиды: 3 снизу и 4 сверху

При включении реверса перед или назад 1-2-передача получает питание 3-нижний соленоид.
3-4 с третьего соленоида питание снимается, получает питание 2-нижний солиноид.
1-солиноид ни как питания не получал (я сейчас думаю это передний мост)