- Ремонт квадроцикла Irbis 200U. Отчеты.
- drivernsk
- drivernsk
- Ремонт квадроцикла Irbis 200U. Отчеты.
- ASH можно просто ЭШ
- mr.rondo
- ASH можно просто ЭШ
- mr.rondo
- mr.rondo
- ASH можно просто ЭШ
- ASH можно просто ЭШ
- mr.rondo
- mr.rondo
- mr.rondo
- mr.rondo
- Вложения
- mr.rondo
- ASH можно просто ЭШ
- mr.rondo
- mr.rondo
- mr.rondo
- Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту скутеров, мотоциклов и квадроциклов Irbis
- Руководство по эксплуатации Irbis ATV70U.
- Руководство по эксплуатации Irbis ATV110U.
- Руководство по эксплуатации Irbis ATV150U.
- Руководство по эксплуатации Irbis ATV200U.
- Руководство по эксплуатации Irbis 250S.
- Руководство по эксплуатации Irbis BWS.
- Руководство по эксплуатации Irbis Centarino.
- Руководство по эксплуатации Irbis Centarino S.
- Руководство по эксплуатации Irbis FR.
- Руководство по эксплуатации Irbis GR.
- Руководство по эксплуатации Irbis Grace.
- Руководство по эксплуатации Irbis GS.
- Руководство по эксплуатации Irbis Intruder.
- Руководство по эксплуатации Irbis Kaori.
- Руководство по эксплуатации Irbis LX.
- Руководство по эксплуатации Irbis LX GTR.
- Руководство по эксплуатации Irbis Nirvana.
- Руководство по эксплуатации Irbis RZR.
- Руководство по эксплуатации Irbis TTR110.
- Руководство по эксплуатации Irbis TTR125.
- Руководство по эксплуатации Irbis TTR250.
- Руководство по эксплуатации Irbis Virago.
- Руководство по эксплуатации Irbis VR-1.
- Руководство по эксплуатации Irbis XR250.
- Руководство по эксплуатации Irbis Z50R.
- Руководство по эксплуатации Irbis Z50RS.
- Скутеры и мопеды. Эксплуатация, обслуживание, ремонт.
- Скидки от справочной
Ремонт квадроцикла Irbis 200U. Отчеты.
drivernsk
drivernsk
Отчет о замене подшипников передних ступиц.
Собственно, симптомы были следующие, люфт колеса на оси цапфы, иногда при движении из колеса раздавались щелчки.
Порядок действий следующий:
1. Ослабляем гайки колеса.
2. Вывешиваем колесо на подставке под рычаг.
3. Снимаем колесо.
4. Снимаем тормозной суппорт.
5. Вынимаем шплинт и откручиваем центральную гайку.
6. Снимаем ступицу в сборе с тормозным диском.
7. Отверткой поддеваем и вытаскиваем 2 сальника (размеры 20х40х7 и 22х40х7)
8. Теперь нужно вытащить подшипник, маркировка (6203 закрытый), но это не просто т.к. выдавить прессом их проблематично, подшипников там два и оба выходят наружу, т.е. продавить насквозь их нельзя. Я сделал просто, разломал сепаратор и попутно внутреннюю обойму (хорошо, что родные подшипники дохленькие) и в получившееся отверстие выдавил второй подшипник головкой на 18 во внутреннюю обойму. Остатки второго подшипника, а именно наружнюю обойму, ударяя зубилом по окружности обоймы выбить наружу.
9. Чистим все внутри, у меня там был песок вперемешку с остатками смазки и даже расколотые пополам шарики подшипника (толи это от того, что подшипники Китай, толи от того, что мы русские и как в том анекдоте один шарик потерял другой сломал.)
10. Запрессовываем подшипник головкой на 30 до упора, с одной стороны и не забыв вставить между подшипников втулку, запрессовываем второй подшипник. Перед прессовкой подшипников рекомендую смазать края ступицы.
11. Аккуратно забиваем или запрессовываем новые сальники, через старый предварительно смазав края.
12. Собираем все обратно.
Есть маленькая деталь, но это уже так на обсуждение. При установке, на цапфе есть две втулочки, на них имеется выработка от сальников, я их просто перевернул наоборот. В идеале конечно заменить на новые, но где взять их я не знаю, вытачивать как то не хотелось.
После переборки все проблемы исчезли.
Постарался расписать детально, что бы даже человек с начальными знаниями разобрался. Ну а в целом не писатель я)))
Спасибо за внимание смотрим фото, дополняем, критикуем.
Источник
Ремонт квадроцикла Irbis 200U. Отчеты.
ASH можно просто ЭШ
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
ASH можно просто ЭШ
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
Сегодня нашел цепи на колеса. Гонял с соседом (тот был на 800 кубковом квадрике) размесили всю старую дорогу за гаражами )) в конце дня пробегал за счёт легкого веса там где сосед застревал ))
Но.
Недолго музыка играла — после очередного виража квадр заглох. И на кнопку стартера не реагировал. Посмотрел предохранитель под сидушкой — оказался сгоревший. Перемкнул посадочные гнезда, но он не хотел заводиться. Завел с помощью веревки, привязанной за квадрик соседа (( поставил в гараж..
Завтра пойду смотреть.
Какие могут быть варианты??
ASH можно просто ЭШ
Активный участник
ASH можно просто ЭШ
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
Вчера читал гугл и форум нашел тему с похожими проблемой, только там виной всему оказалась лампочка. Да да. Обычная лампочка в стопе. Мол квадр не думает что тормоз не нажат и поэтому не запускается. Как не побежал в полночь проверять лампочку, сам не знаю ))
С наступлением утра пришел в гараж, вскрыл стопарь — лампочка перегорела. В предвкушении покатушек быстро выкрутил лампочку со стопа соседского лэнда (шутка) . в общем замена лампы эффекта не дала. Зато! На правой ручке есть маленькая штука (не знаю как правильно называть) туда подходят два проводка которые когда замыкаешь между собой загорается стопарь и . квадроцикл заводится )))
Предположил что эта штука сломалась, сделал скрутку. Завелся без проблем, прогрел. Выехал из гаража, сделал пару пробных кругов перед гаражом и уже собирался ехать месить дорогу как квадрик заглох и заводиться больше не хотел. Сначала старетр крутил, но как то лениво чтоли, а потом потухла и зелёная лампа нейтрали.
Стандартный предохранитель перегорел давным давно. Я поставил предохранитель с колодкой от машины. На 10.А как и стандартный.
Подняв сидушку увидел что пред сгорел. Пробовал ставить на 10, 15, 20 . без результата. Преды горели в течении полминуты с момента установки.
Расстроенный закатил его в гараж. В добавок пока крутился вокруг квадрика увидел надрыв в патрубке соединящем карбюратор и двигатель. Снял стартер, как то он туго крутится. Коротыш мог сидеть в нем??
В воскресенье покататься не удалось (( завтра повезу стартер в ремонт
mr.rondo
Активный участник
Вчера читал гугл и форум нашел тему с похожими проблемой, только там виной всему оказалась лампочка. Да да. Обычная лампочка в стопе. Мол квадр не думает что тормоз не нажат и поэтому не запускается. Как не побежал в полночь проверять лампочку, сам не знаю ))
С наступлением утра пришел в гараж, вскрыл стопарь — лампочка перегорела. В предвкушении покатушек быстро выкрутил лампочку со стопа соседского лэнда (шутка) . в общем замена лампы эффекта не дала. Зато! На правой ручке есть маленькая штука (не знаю как правильно называть) туда подходят два проводка которые когда замыкаешь между собой загорается стопарь и . квадроцикл заводится )))
Предположил что эта штука сломалась, сделал скрутку. Завелся без проблем, прогрел. Выехал из гаража, сделал пару пробных кругов перед гаражом и уже собирался ехать месить дорогу как квадрик заглох и заводиться больше не хотел. Сначала старетр крутил, но как то лениво чтоли, а потом потухла и зелёная лампа нейтрали.
Стандартный предохранитель перегорел давным давно. Я поставил предохранитель с колодкой от машины. На 10.А как и стандартный.
Подняв сидушку увидел что пред сгорел. Пробовал ставить на 10, 15, 20 . без результата. Преды горели в течении полминуты с момента установки.
Расстроенный закатил его в гараж. В добавок пока крутился вокруг квадрика увидел надрыв в патрубке соединящем карбюратор и двигатель. Снял стартер, как то он туго крутится. Коротыш мог сидеть в нем??
В воскресенье покататься не удалось (( завтра повезу стартер в ремонт
Свозил сегодня стартер к мастерам. Проверка показала что он в хорошем состоянии. Смазали подшипники, почистили контакты.
Вечером съездил в гараж, поставил обратно. Хотел проверить, поставил предохранитель на 10 А нажал на кнопку старта. Пред сгорел.
Надо походу трясти проводку. Буду убирать проводку в гофры, изолировать и делать по уму. Если у кого есть опыт в этом деле, буду признателен ))
mr.rondo
Активный участник
Договорился с товарищем, который работает в фирме автоэлектроником что тот глянул это чудо китайской инженерной мысли. Ну а чтобы облегчить ему работу, соответственно немного ускорить процесс, поехал после работы в гараж. Снял задний пластик . сначала хотел только отстегнуть хомутики и размотать соединения контактов а в итоге минут через 15 нашел два спекшихся провода которые шли к ручке тормоза. Решил проверить стоп (было единственное место куда я успел заглянуть тогда). Как оказалось не зря. К самому фонарю приходило три провода, в пластиковой трубке-изоляторе а в этой трубке было соединение трёх проводов и . немного грязи и воды
В общем пока обрезал стоп (фару).
На выходных посмотрю что-нибудь в местном магазине
Вложения
mr.rondo
Активный участник
ASH можно просто ЭШ
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
mr.rondo
Активный участник
У меня возникает мнение что этот квадрик проклят О_о ну или заколдован. Я не знаю пока точно, но какой то демон в нем есть.
После всех приключений с проводкой . а было вот что
Прежний владелец зачем то вырезал сигнализацию, пропаяв при этом места скруток, но вот только убирая в очередной раз паяльник, на скрутке получилась острая капелька . которая проткнула противополюсной провод и коротила проводку (пришлось распускать всю косу, осматривать каждый провод). Заменив паяные провода на целые, убрал их в гофру, места соединения фишек закрутил изолентой (естественно синей, самой лучшей, из СССР ))) )
Сегодня приехал в гараж, хотел завести, но видимо две недели в холодном гараже сделали свое дело и акум сдох. Но ничего, провода для прикурки от Эскудика всегда с собой. На пару минут цепляю к клеммам, завожу, квадр приятно затарахтел. Пока сворачивал провода и отгонял машину — мой квадрик ЗАГЛОХ. нажатия на кнопку не принесли желаемого эффекта. Завел второй раз с помощью проводов. Покатался минут 20 — 30 по деревне, заметил что при трогании в небольшую горку, стали падать обороты и двигатель стал чихать. Решил поставить в гараж. Уже фырча в гараже заметил что фары не светят на холостом! Добавил газу — они засветились, отпустил — почти гаснут. Сделал так пару раз и . квадрик заглох!
Попытки завести его не увенчались успехом. Даже кинув провода от машины на акум ничего не поменялось. Также заметил что перестали работать фары и лампочка нейтрали и заднего хода тоже не горит. Предохранитель целый.
Я на грани отчаяния! Какие варианты? Что может быть?
mr.rondo
Активный участник
У меня возникает мнение что этот квадрик проклят О_о ну или заколдован. Я не знаю пока точно, но какой то демон в нем есть.
После всех приключений с проводкой . а было вот что
Прежний владелец зачем то вырезал сигнализацию, пропаяв при этом места скруток, но вот только убирая в очередной раз паяльник, на скрутке получилась острая капелька . которая проткнула противополюсной провод и коротила проводку (пришлось распускать всю косу, осматривать каждый провод). Заменив паяные провода на целые, убрал их в гофру, места соединения фишек закрутил изолентой (естественно синей, самой лучшей, из СССР ))) )
Сегодня приехал в гараж, хотел завести, но видимо две недели в холодном гараже сделали свое дело и акум сдох. Но ничего, провода для прикурки от Эскудика всегда с собой. На пару минут цепляю к клеммам, завожу, квадр приятно затарахтел. Пока сворачивал провода и отгонял машину — мой квадрик ЗАГЛОХ. нажатия на кнопку не принесли желаемого эффекта. Завел второй раз с помощью проводов. Покатался минут 20 — 30 по деревне, заметил что при трогании в небольшую горку, стали падать обороты и двигатель стал чихать. Решил поставить в гараж. Уже фырча в гараже заметил что фары не светят на холостом! Добавил газу — они засветились, отпустил — почти гаснут. Сделал так пару раз и . квадрик заглох!
Попытки завести его не увенчались успехом. Даже кинув провода от машины на акум ничего не поменялось. Также заметил что перестали работать фары и лампочка нейтрали и заднего хода тоже не горит. Предохранитель целый.
Я на грани отчаяния! Какие варианты? Что может быть?
Источник
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту скутеров, мотоциклов и квадроциклов Irbis
В руководстве представлена информация об устройстве и работе всех узлов и агрегатов мотоцикла.
- Издательство: Алфамер
- Год издания: —
- Страниц: 220
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по эксплуатации Irbis ATV70U.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов Irbis ATV70U.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 3,1 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis ATV110U.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов Irbis ATV110U.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 3,0 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis ATV150U.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов Irbis ATV150U.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 3,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis ATV200U.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов Irbis ATV200U.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 3,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis 250S.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов Irbis 250S.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 14,8 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis BWS.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis BWS.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 46
- Формат: PDF
- Размер: 11,4 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Centarino.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Centarino.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 3,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Centarino S.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию кскутеров Irbis Centarino S.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 10,4 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis FR.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis FR.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 2,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis GR.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis GR.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 10,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Grace.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Grace.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 3,1 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis GS.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis GS.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 9,4 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Intruder.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis Intruder.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 3,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Kaori.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Kaori.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 3,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis LX.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis LX.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 2,2 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis LX GTR.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis LX GTR.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 9,2 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Nirvana.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Nirvana.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 2,6 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis RZR.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis RZR.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 45
- Формат: PDF
- Размер: 12,6 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis TTR110.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis TTR110.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 2,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis TTR125.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis TTR125.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 40
- Формат: PDF
- Размер: 10,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis TTR250.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis TTR250.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 9,3 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Virago.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis Virago.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 42
- Формат: PDF
- Размер: 2,7 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis VR-1.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis VR-1.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 9,9 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis XR250.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Irbis XR250.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 9,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Z50R.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Z50R.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 3,5 Mb
Руководство по эксплуатации Irbis Z50RS.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Irbis Z50RS.
- Издательство: Ирбис Моторз
- Год издания: —
- Страниц: 44
- Формат: PDF
- Размер: 12,1 Mb
Скутеры и мопеды. Эксплуатация, обслуживание, ремонт.
Руководство на по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту скутеров и мопедов Irbis Dingo 50/Nirvana 150/R50/Z50R.
- Издательство: Мир Автокниг
- Год издания: —
- Страниц: 208
- Формат: —
- Размер: —
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник