Mitsubishi Space Wagon II › Logbook › Собираю МКПП опять. Продолжение.
Выделил немного времени. Продолжаю сборку.
Воткнул межколесный дифференциал. На всех валах имеются регулировочные шайбы. Продаются разных размеров. Приходится по нескольку раз, вставляя по одному валу, собирать корпус и проверять наличие осевого биения и отсутствие зажимания.
Положил и прикрутил среднюю часть корпуса. Приступаю к подбору шайб следующего этажа.
Верхнюю пластмаску узнаю. Это желобок, по которому подается масло на крайнюю крышку, а с нее в первичный вал для смазки подшипников шестерён. И сдается мне, придется опять лезть на первый этаж. Но вот вторую куда деть?
Прилиплял, примерял. Никуда не подходит. Есть мысль, возможно она с раздатки. Ладно продолжаю с сомнениями в сердце.
Если нижний этаж для проверки зазоров прикручивал сразу, то со вторым этажом проблемка. Болты длинные.
Ну пусть будет так.
Вот такие обоймы подшипников и регулировочные шайбы.
Перед окончательной установкой внутренней крышки еще раз всё проверяю. Болт оси шестерни задней передачи.
Закрутил. Мажу герметиком внутреннюю крышку, кладу её на место. Теперь работа на время. Обе крышки прикручиваются одним комплектом болтов.
Воткнул шестеренки пятой передачи. Прикрутил гайки. Ставлю синхронизатор пятой. Не лезет. Беру другой. Не лезет. Не встаёт кольцо синхронизатора пятой передачи. Время. Что мешает? Кольцо синхрона задней тоже не лезет. Мешают сухарики. Да они разные. Точнее не симметричные. Вот оно. Я в прошлых постах поднимал тему различия коробок с синхроном и без синхрона задней передачи. Вот еще одно. Сухарики.
Собрал. Дальше вискомуфта. Должно стоять так.
В межосевой дифференциал входит вал, идущий на раздатку. У этого вала проточка, должна стоять на уровне дырочек в диффе. Туда втыкаются два шарика. И всё это блокируется вискомуфтой. Один шарик я потерял еще в первый раз съема кпп. Но мне повезло. Нашел другой.
Сами смотрите диаметр. И вот всё собрано. Кидаю прогерметизированную крышку. Всё прикручиваю. И устанавливаю шарики фиксации поводков вилок переключения.
Тыдыщ.
Потом поставлю. Сейчас только вспомнил, что гайки не законтрил. Придется опять крышку снимать.
Не делайте как я. Делайте лучше меня.
Mitsubishi Space Wagon 1994, engine Gasoline 2.0 liter., 75 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 19
Подскажите, а где найти как правильно подобрать регулировочные шайбы? У меня в коробке треск на 1й и 2й передаче(авто space wagon)? при повороте руля влево треск исчезал. Разобрали коробку- все огонь, подшипники первичного и вторичного вала в норме, но при сборке, когда осталось прикрутить лишь верхнюю крышку(над 5й передачей) выяснилось, что имеется осевой люфт вторичного вала. не придали значения и собрали коробку. Установили — теперь треск и на нейтралке. Связано ли это и как это лечится?
Доброе время суток, подскажите пожалуйста куда копать! При переключении передач небольшой хруст, хотя сцепление выжато полностью!
На всех передачах или на определенной какой-то?
Доброе время суток, подскажите пожалуйста куда копать! При переключении передач небольшой хруст, хотя сцепление выжато полностью!
В принципе все неисправности на механических коробках проявляются одинаково. Пусть то коробка газели или коробка митсубана. Хруст при переключении передачи говорит о том, что синхронизатор не справляетсясо своими обязонностями — сровнять скорости сопрягаемых шестеренок. И тут возникает вопрос — почему? Во первых это может быть сам синхрон а точнее бронзовое (или из чего оно там делается) кольцо — служащее тормозом. Второе это сцепление — которое «ведет» тоесть ведомый диск полностью не отходит от ведущего (маховик) и прижимного (корзина) дисков. На некоторых машинах, особенно больших или с продольным расположением ДВС, может быть виной опорный подшипник, который находится в маховике и на него опирается хвост первичного вала. Он может подклинивать. На митсубане такого нету.
Так вот. Если на стоячей машине попытаться воткнуть скорость и она будет хрустеть, потом не отпуская сцепление выключить эту скорость и попытаться включить другую и опять будет хруст, то это » ведет» сцепление. Если следующая скорость воткнется тихо — то сцепление в норме. Дело тогда в синхронизаторе.
Сразу предупредю. Коробка на митсубане не спортивная не стоит пытаться выжимать из нее все соки. Это минивен и всё должно быть соответствующее. Может просто надо не торопиться втыкать первую сразу после, а иногда и вместе, выжива сцепления, а сделать это вольяжно, размеренно, спокойно. :))
Отлично всё расписал. Самому предстоит разбор механики. Вал, на угловик который, у меня не фиксируется, выпадает вместе с угловым. Всё думал как он внутри коробаса фиксируется, теперь понятно, шариками.
А вот с проблемкой вылетания 4-й передачи пока не знаю что делать.
Спасибо. Я старался :))
Давай справляйся. Смотри шестеренки четвертой передачи.
Сильно сработано. Мне после того как перебрали коробку, выбивает задняя, под нагрузкой, когда сдаёшь вверх. Что нибудь подскажешь?
Обычно выбивание скорости есть износ шестерен, участвующих в процессе включения. (перемещения одной шестерни относительно другой) В моей коробке их три. Одна двигается (на первой картинке она стоит отдельно на оси с пяточкой), две стоят.
А скорость довключается? Там на заднюю идет отдельная вилка. Даже не вилка а бегунок. Его кронштейн прикручивается двумя болтами.
Короче всё индивидуально. Но на шестеренки я бы глянул.
По ровной назад едет нормально. Глянуть можно не разбирая коробку? В смысле только крайняя крышка снимается?
Крайней крышкой я назвал крышку. Но сняв её в коробку не попадешь. Увидишь только 5 передачу и вискомуфту, если полный привод. Потом, сняв эти вещи, идет еще одна крышка. В эту крышку упираются подшипники. А потом идет картер, а потом колокол (кожух маховика)
По ровной назад едет нормально. Глянуть можно не разбирая коробку? В смысле только крайняя крышка снимается?
почитай другие темы.
www.drive2.ru/l/8026119/
Там тоже немного есть про кпп
www.drive2.ru/l/8005073/
А сдесь про синхрон задней. если подумать, то может влиять.
Сильно сработано. Мне после того как перебрали коробку, выбивает задняя, под нагрузкой, когда сдаёшь вверх. Что нибудь подскажешь?
снаружи, не разбирая можно проверить только болт оси задней передачи, я про него писал (шестая картинка в центре) (на машине под подушкой сзади) и шарики фиксации с пружинками (последняя картинка три болта с красным герметиком) (Интересен верхний), отвечает за 5 и заднюю.
Источник
MITSUBISHI SPACE WAGON. РЕМОНТ АКПП
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Спейс Вагон, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Space Wagon (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Митсубиси Спейс Вагон 3 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
29 Comments
Здравствуйте! У нас такая проблемка: после замена масло АКПП самостоятельно она перестала двигатся. Заводится движок работает отлично индикатор горит но не едет… Скажите пожалуйста из за чего это может быть?
Может где какой проводок задели? Или как вариант — от старости подмерла (т.е. уже была на старом масле в таком состоянии).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Не могли бы вы подсказать, где можно купить АКПП на Mitsubishi space wagon 1996, 2л передний привод, левый. Номер F4A222 MPF4? Заранее спасибо.
У нас нет к сожалению, не подскажу даже у кого вероятно даже может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,нужна помощь. КИА Джойс 2,0л,2000г. АКПП F4A42.Общий пробег 220 т.км. На 200 т.км. была произведена капиталка АКПП с заменой всего изношенного(со слов пред.хозяина).Гарантийный талон в наличии. 20 тысяч без прблем. Неделю назад заменил заднюю подушку ДВС.Была порвана пополам,хотя ни чем не беспокоила. Вчера услышал щелчки от коробки при езде вполгаза.Тормоз или газ-звук пропадает.При повороте не стучит 1раз из 10.Привода в норме. Звонкий звук цепляющейся за что то пружинки с частотой вращения колеса. Спасибо.
Удаленно трудно точно сказать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Решил свою проблему. За 2 дня громкость щелчков увеличилась до того,что люди стали оглядываться. Тупая проверка всевозможных болтов спереди выявила : 2 болта на переднем колесе отпущены. Диск литой, с весны не трогался. Ни виброплита, ни ручная не показали. На 2 держалось,а вот под нагрузкой,причем, средней……. Уффф,это я так выдохнул,теперь опять можно слушать радио,а не машину.Всем привет,а мне наука.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
за какую сумму можно купить акпп на спейс вагон 93 г. обьем 2.0 ?и где ее можно преобрести?
У нас есть, [см. почту] передний, [см. почту] полный.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Проконсультируйте плс,кто имеет опыт:Предлагают вагончик 1993 г. с АКПП.С виду состояние хорошее ,ухожен.Как при таком возрасте он по поломкам и как запчасти, цена,наличие.Заранее благодарен
машина хорошая. не ломкая. на расстояние никто вам не скажет.какая машина, необходимо ездить,есть ли вашем городе хорошего диагностика. может раз год придется обратится. много датчиков. не все датчики дорогие. раз купил б-у. нормально. не доверяйте народным умельцам.
Доброе время суток. У меня такая проблемка при включении акпп в режим D трогается с натяжкой и нет переключения я думаю 2 передача только как быть спс
Поехать к коробочникам и сделать диагностику.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Благодарю завтро же поеду и отпишусь.
здраствуйте у меня спейс вагон 1993 акпп при выключином овердрайве машина едит нормально а при включенном только на небольшой скорости(60км) после чего как всеровно выбивает передачю что это? заранее спасибо
Удаленно в вашем случае трудно сказать, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
иван,тоже самое было.фрикционы думали-поменяли…все одно!вообщем пришлось бу другую покупать.хотя и на ней проблемы-в аварийном режиме.диагностика ошибок не показала
Подключите нормальный сканер и считайте ошибки, аварийный режим без ошибок быть не может.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
спасибо за ответ_еще раз подтвердили мои сомнения в местных «диагностах»
Это очевидная вещь)
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйт, спейс вагон 96года левша.после замены акпп работает на одной скорости,скорее всего 3(как я понимаю в аварийном режиме).не работает овер драфт,стал длиннее тросик.не включаются передачи 2 и L.на приборной панели лампа аварийки не горит.Если сможете дать совет заранее благодарен
Сканером ошибки читали? Или бортовой системой самодиагностики?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
нет,в ближайшее время собираюсь.Поясните по поводу бортовой самодиагностики пожалуйста
У каждой машины есть бортовая система самодиагностики с помощью которой можно считать ошибки. Посмотрите в мануале к своей машине.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня митсубиси спейс вагон 93г.в. передний привод. Акпп на холодном сразу не ставиться ни на одну скорость, только при нагреве переключает на все скоростя потом при остановке происходит самотармажение. Еще при запуске двигателя происходит шум в гидромуфте! Пожалуйста подскажите что нужно отремонтировать?
Каким образом вы установили что шум из гидротрансформатора именно?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!! Не работает овердрайв( Мицубиси спейс вэгон 1994г). В чем может быть проблема. Зарание спасибо.
Сгорела 4 передача или срезало шлицы на приводе 4 передачи.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Источник