Ремонт кпп opel f17

Opel Zafira 1.8 Selection › Logbook › Замена коробки передач Opel Zafira. МКПП F17.

Небольшая история о ремонте коробки МКПП.
К сожаленью, время когда МКПП были почти вечными прошли. Коробка МКПП F17 разрабатывалась еще в 90-х годах и ставилась на многие модели Opel. Но со временем возрастала мощность двигателей и увеличивался крутящий момент этих двигателей, однако конструкция особо не изменилась. Отсюда и все проблемы этой коробки. Чаще всего страдает первичный вал коробки — выработка по подшипникам первичного вала, поскольку сам первичный вал и является обоймой подпишника. Либо менять первичный вал (недешево) либо б/у коробка.
У меня появился дополнительный шум/вой при движении (290 ткм). Сразу предположение, что приходит конец ступичному подшипнику. Но правый передний менялся 10 ткм назад. Может левый? Подняли на подъемник, разогнали до 100 км/ч, нейтраль, двигатель заглушили. Шум из коробки. Увы — не ступичный подшипник. Значит менять МКПП. Сколько еще пройдет вопрос. Поскольку предстояла поездка за границу, то принято решение менять коробку. Ремонт коробки посчитал нецелесообразным, поскольку надо менять первичный вал, а цена за новый сильно дороже б/у коробки.
Основная проблема в том, что F17 имеет много модификаций — разница в передаточном числе главной пары. На Зафиры А ставились коробки двух вариантов С4.19 (она же Sport) и W4.19. Отличие в 5-ой передаче. С — close ratio (короткие), W — wide ratio (длинные). Если упрощенно, то W4.19 экономичнее на 5-ой передаче чем С4.19. У меня на 5-й передаче при 100 км/ч было 2500 об/мин — коробка по VIN была W4.19.
Поэтому при поиске б/у были следующие параметры — F17 W4.19. На момент поисков в Минске оказался лишь один вариант такой коробки. Человек торгующий б/у сказал, что есть такая коробка F17 W4.19. Стояла на Вектре Б.
Судя по инфо здесь:
www.opel-infos.de/getriebe/f17.html
действительно на Вектру Б ставилась F17WR с передаточным 4.19.
Было принято решение решение взять её. Цена 230$. Коробка в багажнике. Ремонтирую обычно у человека специализирующегося в Опелях. Он посоветовал сразу взять выжимной подшипник сцепления, раз надо снимать коробку, ну и по ситуации диск сцепления и корзину сцепления после съема коробаса. Купил выжимной FTE. Отдал с утра ему в ремонт, а в 12 часов звонок: «Коробка не подходит, нет креплений для опоры двигателя». Плюс сказал, что надо менять диск и корзину. Машина на подъемнике, моя коробка снята, привезенная МКПП не подходит — нет крепления под опору двигателя. Патовая ситуация. Скидывает фото.

Звонок продавцу коробку — у него есть еще одна правда С4.19, с нужными крепление для опоры двигателя:

Срываюсь с работы еду за второй коробкой — плачу еще 230$, привожу (оказывается после 2001 года это крепление есть на всех коробках, то есть первая коробка приблизительно от Вектры Б 2000 года). Оставляю с уверенностью, что все будет гуд. В 5 часов снова звонок и фото в вайбер: «Сняли поддон второй коробки, а в поддоне куски металла». Состояние второй привезенной коробки под большим вопросом. Начинаю обзванивать все разборки — нет в наличии коробок с передаточным 4.19 ни W ни С. Шах и мат. Есть только на Автопривозе F17 C3.94. Машина на подъемнике, деньги капают. Ставить мою шумящую старую и снимать с подъемника? Договорился подождать до утра.
Вечером принято волевое решение ставить F17 С3.94. C утра еду на Автопривоз. При мне эту коробку снимают с двигателя Z16XEP — цена 170 $ и отдают со всем механизмом переключения передач. Везем на замену.
Вечером забираю машину с замененной коробкой — в багажнике 2 МКПП. Везу их обратно продавану этих коробасов — отдают неохотно 460$ назад. Если кто из Минска, то очень не советую связываться с Павлом (склад в гаражах на ул.Инженерной, 34). У кого я брал 2 первые МКПП. Во-первых цена за МКПП сильно дороже чем у других. Во-вторых этот человек утверждал, что буква C или W перед передаточным числом коробки означает год производства коробки, что неверно так эти буквы означает число главное передаточной пары (об этом далее). В-третьих, с коробок при отдаче снималось максимально все — выжимной подшипник, механизм переключения передач. Компетентность данного человека под большим вопросом, как и качество его б/у коробок. Если бы не был откручен поддон второй коробки (куски металла в поддоне), то в ближайшей перспективе я бы снова попал на замену МКПП. Спасибо Sharky, что заглянул в поддон второй коробки и съэкономил мне время и деньги.
Сейчас на данный момент пробег 310 ткм. На установленной коробке C3.94 при 100 км/ч имеем 3000 об/м. Сцепление было также заменено — KM Germany. Немного увеличился расход топлива.
Вот еще фото зачем нужны те три отверстия на коробке:

С 2001 года они нужны для установки крепления двигателя.

Источник

Opel Vectra Vauxhall VXR Pack 2 › Logbook › F17 кончилась… да здравствует новая коробка !-__-!

Доброго дня товарищи, случилась неприятность (правда отчасти она была прогнозирована просто не ожидал, что так скоро), коробка кончилась))
Коробка гудеть начала месяц назад, я поменял масло www.drive2.ru/l/500424576514130661/, и на самом деле сделал это зря… Правильно мне почти все советовали НЕ МЕНЯТЬ МАСЛО если уже загудела… а ждать спокойно пока она «приедет»…
13.06.2018 по пути в Сестрорецк на КАДе я почувствовал на 130 км/ч что гуй с коробки перешел в некие иные звуки, скинул скорость сьездил на совещание, а уже после увидел что пошла вибрация в диапазоне 40-60 км, далее она пропадала, так я проехал еще 25 км, вечером вибрация уже стала в диапазоне до 70 км, и я понял что пора ставить машину на прикол, дабы моя коробка просто не разлетелась, и искать другую F17.
Правда поиски мои были крайне короткие ибо через час я уже ехал с Мишей (V&M-Pro.Service) к нашим друзьям в GM-Box за новой коробкой (пробег 75 тыс км), коробас по дружбе нам разрешили разобрать, дабы посмотреть состояние дифа и вторичного вала. По итогу коробка была в идеале, все прокладки стояли GM (поддон, боковая и вертолет), выжимной стоял GM, диф в идеале (подшипники), вторичный вал без следов проточки от подшипника. Коробку мне по дружбе отдали со скидкой.

Машину я все равно поставил на 2 дня у дома и ездил на маминой lacetti. В эти 2 дня я купил по списку комплект новых прокладок:

1. Масло МКПП F17 — 1940182 GM (2 шт)
2. Сальники приводов — 12017376В Corteco (2 шт)
3. Прокладка поддона — 90345227 GM
4. Прокладка блока выбора передач — 201539346 Hans Price (оригу не взял ибо долгий срок доставки)
5. Прокладка боковая КПП — 90345457 GM

Все это нужно в случае если ВЫ разбираете коробку которую хотите купить, правда в 99% случаев продавцы б.у. НЕ разрешат Вам это делать. Если бы GM-BOX не были друзьями, я бы даже не знал о состоянии коробки пока бы ее НЕ купил…

А так вот фотки моей новой коробки в процессе ее промывки и сборки на новых прокладках:

Источник

Ремонт кпп opel f17

МКПП F17 — это по сути та же МКПП F13 пришедшая еще с OPEL Kadett.

Ее усовершенствовали и пытались усилить все 20 лет начиная еще с Astra F. У них это удавалось до 2004г., после все пошло в обратную сторону.

GM в очередной раз увеличил Размер шестерен и чуть увеличил сателлиты в дифференциале, но качество термообработки валов начало падать.

В 2006 Была предпоследняя модернизация МКПП, вторичный вал в болезненном увеличили до 27мм и новый дифференциал.

С 2011г Была очередная модернизация мкпп Ф17 Была доработана задняя скорость, она начала включаться через муфту и синхронизатор как остальные передачи.

Качество металла и термообработки падало с каждой модернизацией. Первые проблемы с МКПП ф17 если у вас Астра J уже могут возникнуть на 80т.км пробега… Износ вторичного вала.

Производитель пишет-НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. Срок службы меняется в негативную сторону с такой рекомендацией.. Замена масла в МКПП нужно делать каждые 50т.км. Это несколько продлит службу вашей коробки. Так же проводить контроль уровня масла если были замечены потеки через сальники в районе приводов. Если все же вас настигла неприятность и вы услышали не большой гул с МКПП начиная с 60км.ч. Лучше больше не эксплуатировать автомобиль дальше. Металлическая стружка попадая в масло распространяется по всей МКПП и повреждает все трущееся детали, а так можно обойтись заменой или ремонтом вторичного вала+подшипника.

Многим не нравится , что много оборотов двигателя , а при этом маленькая скорость( короткие передачи)

При езде по трассе очень большой расход топлива если ехать за 120-130км.ч и дискомфорт в салоне от гула мотора на больших оборотах.

На всех моделях МКПП Ф17 устанавливаемых на Опель Астра Н J Зафира В с двигателем 1.6 1.8 очень короткие передачи. 4000об.мин на 5ой скорости всего 135км.ч для варианта С 3.94 и на -10км.ч для варианта С 4.19 Для Опель Вектра С ставили МКПП Ф17 С3.74 либо W 4.19. Последний вариант более интересный. Особенно для езды по трассе.

Что мы имеем в итоге! 4 вида главной пары 4.19 3.94 3.74 и 3.55 Чем выше число главной пары тем менее скорость автомобиля на любой передачи при одинаковых оборотах двигателя. Как пример-если заменить главную пару 4.19 на 3.74 на 5ой передачи при 4000об.мин гл.пара 4.19 125км.ч и 3.74 145км.ч! То есть уже можно ехать 125км.ч при 3500об.мин…

Так же мы имеем 3 вида рядов СR WR и E. Последний использоваться на изитронике

При замене ряда CR на WR мы существенно увеличим скорость автомобиля при тех же оборотах двигателя на всех передачах кроме 1ой скорости. Она меняется только при изменение главной пары.

На МКПП Ф17 Е 4.19 easytronic нельзя менять не главную пару не ряд. Так как блок управления сравнивает скорость автомобиля и обороты двигателя на каждой передачи. И если будет не соответствие – коробка передач станет в аварийный режим.

Подводим итог

1. Установить вторичный вал 25мм (самая глубокая цементация)

2. собрать дифференциал 2 поколения только с пальцем под масленый канал

3. Правильно подобрать по весу и двигателю автомобиля, ну и условий эксплуатации трасса-город , смешенный цикл-главную пару и ряд в МКПП

4. Залить качественное масло.

В итоге мы получим хорошую МКПП!! В отличие от заводской. С нужным передаточным числом и устраненными заводскими болячками.

Источник

Vectra Club Russia

Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Max_SM » 09 янв 2015 13:40

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение rodnaya » 09 янв 2015 21:15

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Untermensch » 10 янв 2015 16:09

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение SergeyZakharov » 10 янв 2015 19:29

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение griandrej » 11 янв 2015 22:14

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение SergeyZakharov » 12 янв 2015 19:06

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение trahandberg » 12 янв 2015 21:43

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение griandrej » 13 янв 2015 00:56

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Daimonhill » 13 янв 2015 10:57

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Untermensch » 13 янв 2015 15:19

Daimonhill , на изитрониковом корпусе есть ушки под приводы, а на обычной их нет. Потому механику из изика сделать можно, а наоборот — застрелишься, крепить то не к чему.

Просто редко ловят F17 до того как вторичный вал угробит корпус, а если в корпусе дырка, ничего уже не переставишь. Если корпус целый — шанс есть, в зависимости от состояния посадочного места под подшипник вторичного вала.

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение ura10 » 14 янв 2015 17:18

Привет всем.да проблемная МКПП ф 17.но Муханик уже не в деле.я созванивался с ним, он сказал я этим не занимаюсь.а ученика он оставил, интересно?

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Я каждый год покупаю бу. МКПП ф17..в Украине нашло за 500 долларов и мастера боже кого. Вот она и проходила полтора года.но все равно сейчас машина стоит. :crazyeyes:

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение griandrej » 15 янв 2015 01:30

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Daimonhill » 15 янв 2015 11:27

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Untermensch » 16 янв 2015 10:31

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение griandrej » 16 янв 2015 11:22

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Daimonhill » 16 янв 2015 12:29

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Max_SM » 17 янв 2015 12:14

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение vadim + » 17 янв 2015 22:16

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение griandrej » 17 янв 2015 22:31

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение vadim + » 17 янв 2015 23:06

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение KOSTA LA COSTA » 20 апр 2015 09:04

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Муханик » 21 апр 2015 10:28

Re: Есть ли смысл ремонта КПП F-17 или сразу искать б/у?

Сообщение Maksota » 16 май 2015 20:20

Привет всем.да проблемная МКПП ф 17.но Муханик уже не в деле.я созванивался с ним, он сказал я этим не занимаюсь.а ученика он оставил, интересно?

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Я каждый год покупаю бу. МКПП ф17..в Украине нашло за 500 долларов и мастера боже кого. Вот она и проходила полтора года.но все равно сейчас машина стоит. :crazyeyes:

Все подходит, сам ставил вместо f17e419 — f17w419? И причем сразу поехала, только тупила с переключение 4 и 5 передачи, так как на f17w 3,4,5 короче,приехал к электронщику, компику прописали что W и ВСЕ!

Источник