Ремонт кпп погрузчика sdlg

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 40

Последняя »

Добрый день
если В картер попадает АТФ и уровень в КПП понижается, то скорее всего необходимо поменять металлические уплотнительные кольца вала статора ГТР, поз 2 -4110000011082 3-4110000011083 4- 4110000011084
есть конечно еще вариант что пробило прокладку между колесами самого ГТР. но это редко бывает.
поз 43 — 4030000465

На КПП есть дренаж для масла. но он играет проверочную роль
Советую все же поменять уплотнительные кольца. Иначе можно упустить уровень и благополучно «спалить» фрикционы.

Добрый день! Какой у Вас погрузчик? Какая наработка? Какое масло заправляете?
А где именно Вы мерите давление ГТР? Какое значение давлений?
Если Вы смотрите на указатель на приборной панели, то это давление не ГТР, а КПП.
Первым делом посмотрите фильтра, их там два. Возможно проблема в клапана КПП

Источник

Ремонт кпп погрузчика sdlg

СЕРВИС, диагностика И РЕМОНТ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ SDLG

Задача компании SDLG – помочь покупателю повысить эффективность работы строительной техники при снижении стоимости ее обслуживания и ремонтов.

Для ее выполнения мы имеем развитые сервисные центры во всех наших представительствах на территории Российской Федерации, а так же квалифицированных специалистов: инженеров по сервису и инженеров-механиков.

Основные услуги, предоставляемые специалистами сервисной службой:

предпродажная подготовка машин;
гарантийная поддержка (обслуживание и гарантийный ремонт);
техническое обслуживание и ремонт машин в послегарантийный период эксплуатации;
полная поставка материалов для технического обслуживания и ремонта;
выезд инженеров-механиков для проведения технического обслуживания и ремонта, выполнения регулировочных работ;
ремонт двигателей, узлов, агрегатов и деталей.

Сервисная служба нашей компании располагает всем необходимым для проведения высококачественного обслуживания техники. Сервисное обслуживание техники проводится квалифицированными специалистами. Инженеры всегда готовы ответить на все Ваши вопросы, дать необходимые консультации по обслуживанию и эксплуатации техники. Для оперативного выезда к заказчику служба сервиса оборудована мобильными сервисными комплексами на базе автомобилей Citroen.

Наша компания обладает необходимым складом запасных частей, комплектующих и агрегатов, что избавляет наших клиентов от необходимости выделять средства на создание собственного резерва запасных частей. Многолетний опыт работы позволяет нашим специалистам дать профессиональные консультации по подбору необходимых запасных частей и агрегатов.

Источник

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Привет всем. Расскажите как проверить уровень масла в коробке передач sdlg lg 936 ? как его правильно менять ? какое масло лить? и есть ли у вас подробная тех документация на данный погрузчик. ? еще в сочленение есть люфт. как провильно справится с проблемой? нужно ли его раскатывать ? у кого какой опыт в данной ситуации. пожалуйста помогите изучить погрузчик

Зарание очень благодарен

добрый вечер. у меня крантик . сегодня проверил масло был почти уровень. хотя масло темное. надо срочно заменить. уже поменял все топливные фильтра. с деньгами пока напряг. все в погрузчик вбухал. вот теперь надо все до ума доводить. сегодня целый день шприцивался да трактор мыл. с кабины целое ведро песка и грязи вытащил. продул и промыл печку. потом притулили с товарищем туда кресло от камаза пассажирское. вроде ничего получилось. на родном сидеть не возможно было. да и все потрескалось совсем. потом выкинул сапун вместо него просто шланг надели. сначало не понял что он забит и за коксован. думал движка сильно сапунит испугался. оказалось ничего . двигатель даже не сапунит. пронесло))

вот теперь мой вопрос за сегодня . нащел провод который идет от аппартуры. просто оторван. кто знает что это за провод. за что отвечает. и куда надо его присоеденить.

господа Спецы кто чем подскажет??)) заранее благодарен. все удачи в ремонтах

Вот этот провод

господа Спецы кто чем подскажет??)) заранее благодарен. все удачи в ремонтах

Вот этот провод

доброго времени суток господа спецы )) у меня опять куча вопросов.
lg 936 sdlg. Вообще так. сегодня первый рабочий проверочный день у нас был . проверяли все узлы и агрегаты после всех ремонтов и подтяжек всех всевозможных шрицовок и тд. работает вроде погрузчик ровно. все включается и выключается. давление везде в норме все в зеленой зоне. едет хорошо. и в нагрузку упирается что аж буксует . вообщем то что надо. значит первое что произошло вылетела задняя скорость. и обратно включить было трудно. вро де как сам переключатель клинит. потом повернул рулем погрузчик выровнялся и скорость включилась очень легко как обычно. через какое то время так произошло и с первой передачей.
опять так же выравниваешь погрузчик и включается ровно. вопрос КУДА смотреть.

второе значит еду такой вроде все в норме хоп и трактор резко останавливается . я не понял что было то ли тормоза клинят. то ли коробка . но скрип непонятно чего я точно слышал. если коробка я так понимаю то скорость просто выбило бы и трактор просто катился и не тормозил. У кого такое было.

Ребят Проясните ситуации кто с чем сталкивался. .

Источник

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Рассказываю, что увидели сегодня после того как решили заменить масло в КПП, почистить и заменить фильтры.
По мере рассказа буду прикладывать фото.
Итак, слив масло поняли, что его не меняли наверное тысячи 3 м/ч, масло непонятного цвета — коричнево рыжее.
После слива процедили его через марлю и обнаружили мелкую и не очень стружку медную и стальную. фильтр коробки в моторном отсеке содержал мелкую фракцию медной стружки в стакане фильтра осадок, а магнитный фильтр на коробке набит какой то эмульсией со стружкой (см. фото ниже)
Заглянули внутрь КПП через отверстие от фильтра на коробке, там обнаружили кусочки маленьких пружин (похожи на те, что ставят в зажигалки кремень придавливать), а так же медную стружку и осадок.

Все конечно же почистили, промыли (очистить магнит было непростой задачей). Фильтр в моторном отсеке промывать не стали (хоть он там еще промываемый старого образца), заменили. Налили новое масло Dex 2 и в надежде на хоть какие то изменения в лучшую сторону поехали кататься.
Но никаких улучшений не произошло, едет слабо мощи так и нет. Заехал передними колесами в небольшую ямку, задним ходом смог выбраться с раскачки, раза в третьего.

Посоветуйте, что разобрать дальше. Местные спецы говорят, что проблема может быть в распределителе на КПП, в ТНВД и форсунках или во всем сразу. Ума не приложу чем продолжить.

1) Как вы проверяете уровень масла? Обязательно проверять на работающем двигателе, прогретом масле.
2) Возможные причины: износ фрикционных дисков. У вас на каждой передаче одинаково плохо едет погрузчик?
3) Возможно обгонная муфта вышла из строя

По поводу распределителя КПП — это клапан управления кпп как я понимаю, проверьте давление на всех передачах, если давление в норме, то проверьте регулировку штока переключения передач (к нему подходит тяга) — можно конечно снять его и промыть, но если давление на передачах в норме, то скорее всего проблема не здесь.

По поводу ТНВД и форсунок — есть ли какие-то нарекания по работе двигателя?

Источник

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Ремонт погрузчиков SDLG

Восстановление и обслуживание погрузчиков SDLG

Возможно проведение следующих работ

Возможно проведение следующих работ

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Ремонт кпп погрузчика sdlg

Возможно проведение
следующих работ

Возможно
проведение
следующих
работ