Ремонт крана кс 45721

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ

КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНЫЕ УСТАНОВКИ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ

ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ

Регулировка и настройка оборудования автокрана КС-45721, КС-45715

Регулировка тормоза грузовой лебедки автокрана КС-45721, КС-45715

Регулирование тормоза грузовой лебедки необходимо производить в следующей последовательности:

— установить гайками рабочую длину пружины, равную 110±1 мм;

— ввернуть болт до упора тормозной ленты в шкив, а затем отвернуть на 0,5-1 оборот и законтрить;

— установить расстояние, равное 12±1 мм, между головкой болта и перемычкой коромысла. Регулирование следует производить перемещением болта и гидроразмыкателя тормоза. После регулирования необходимо законтрить болт и гидроразмыкатель гайками;

Проверить надежность удерживания тормозом грузовой лебедки автокрана КС-45721, КС-45715 максимального груза в следующей последовательности:

— поднять максимально допустимый груз на высоту 100-200 мм;

— открыть вентиль, соединяющий напорную и сливную магистрали гидромотора.

Тормоз должен удерживать груз от опускания. Контроль вести по рискам, нанесенным мелом, на шкиве и тормозной ленте.

Фрикционные накладки могут эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина не уменьшится до половины первоначальной (первоначальная толщина накладки равна 6 мм).

При неравномерном износе накладки толщина ее в средней части должна быть не менее 1/2, а в крайней части — не менее 1/3 первоначальной толщины.

При уменьшении толщины накладки до размеров, оговоренных выше, а также при износе до головок заклепок, накладку заменить и отрегулировать тормоз.

Регулировка редуктора механизма подъема автокрана КС-45721, КС-45715

Для регулировки осевого зазора конических подшипников редуктора механизма подъема автокрана КС-45721, КС-45715 необходимо предварительно отвернутые регулировочные винты затянуть до отказа, после чего, начиная с быстроходного вала, отпустить на 0,5-1 шаг отверстий на торцах регулировочных винтов и надежно закрепить замками.

Регулирование установки прижимного ролика барабана автокрана КС-45721, КС-45715

Регулирование установки прижимного ролика необходимо для обеспечения правильной навивки каната на барабан и возможности сматывания его с барабана.

Ролик необходимо установить симметрично относительно реборд барабана, используя набор регулировочных прокладок. Разность размеров не должна превышать 2 мм.

Рабочую длину пружины, равную 140+5 мм, необходимо установить гайками. Установку длины пружины производить при трехслойной навивке каната на барабан.

Регулировка тормоза механизма поворота автокрана КС-45721, КС-45715

Регулировка тормоза механизма поворота автокрана КС-45721, КС-45715 необходимо производить в следующей последовательности:

— установить гайкой рабочую длину пружины, равную 88±2 мм и законтрить второй гайкой.

Для обеспечения равномерного отхода тормозных колодок и установки зазоров между регулировочными болтами и планками рычагов необходимо:

— ослабить гайки регулировочных болтов;

— ввернуть болты до упора, вывернуть на 2-3 оборота и законтрить гайками.

По мере износа фрикционных накладок требуется регулирование длины пружины и величины зазоров.

Фрикционные накладки тормоза механизма поворота автокрана КС-45721, КС-45715 могут эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина не уменьшится до половины первоначальной (первоначальная толщина накладки равна 6 мм).

При неравномерном износе накладки толщина ее в средней части должна быть не менее 1/2, а в крайней части — не менее 1/3 первоначальной толщины. При уменьшении толщины накладки до размеров, оговоренных выше, а также при износе до головок заклепок, накладку заменить и отрегулировать тормоз.

После замены накладок необходимо отрегулировать тормоз.

Регулировка натяжения канатов выдвижения (втягивания) секций телескопической стрелы автокрана КС-45721, КС-45715

Регулировка натяжения канатов выдвижения (втягивания) секций стрелы автокрана КС-45721, КС-45715 необходимо производить при несинхронном выдвижении или втягивании секций стрелы (при выдвижении верхняя секция «запаздывает» по отношению к средней, при втягивании «отстает» от средней секции).

Регулировку натяжения канатов в стреле автокрана КС-45721, КС-45715 производить в следующей последовательности:

— установить автокран на выдвинутых выносных опорах;

— поднять стрелу до вылета 2,5-3 м и повернуть ее в рабочую зону крана;

— выдвинуть, а затем полностью втянуть секции стрелы;

— опустить стрелу в горизонтальное положение. Опускание производить плавно,исключив при этом перемещение секций стрелы. Наличия зазоров в стыках не должно быть. При наличии зазоров повторить выдвижение (втягивание) секций стрелы;

— гайками предварительно ослабить натяжение каната втягивания верхней секции стрелы автокрана КС-45721, КС-45715;

— гайками равномерно на обеих тягах произвести натяжение канатов 6 выдвижения верхней секции до появления зазора в стыке в пределах 1-2 мм. При этом необходимо обеспечить размер, равный 30-50 мм;

— гайками произвести натяжение каната 8 втягивания верхней секции до устранения зазора в стыке;

— удерживая гайки от проворачивания, надежно застопорить их контргайками.

Необходимо не допускать перетяжку канатов, так как это может привести к вибрации стрелы при втягивании секций.

При ремонте стрелы автокрана КС-45721, КС-45715, который повлек за собой отсоединение трубопроводов от гидроцилиндра выдвижения (втягивания) секций стрелы и отделение от стрелы ее выдвижных секций, необходимо при сборке стрелы перед подсоединением трубопроводов к гидроцилиндру выполнить предварительное регулирование натяжения канатов выдвижения и втягивания секций стрелы в следующей последовательности:

— втянуть секции стрелы до упора (до отсутствия зазоров в стыках);

— натянуть гайками канат выдвижения верхней секции стрелы до появления зазора в стыке в пределах 1-2 мм. При этом необходимо выдержать размер, равный 30-50 мм;

— натянуть гайками канат втягивания верхней секции до появления зазора в стыке в пределах 1-2 мм;

Регулировка приводов управления исполнительными механизмами автокрана КС-45721, КС-45715

Регулирование привода управления исполнительными механизмами автокрана КС-45721, КС-45715 необходимо выполнять после регулирования привода управления подачи топлива двигателя в следующей последовательности:

— изменением длин тяг (за счет резьбовых соединений) установить вертикальное положение рукояток. При этом рукоятки должны свободновозвращаться из рабочего в нейтральное положение под действием пружин гидрораспределителя;

— установить винтами зазор 0,3-0,5 мм между роликами конечных выключателей и головками винтов при выбранном свободном ходерукояток. При этом срабатывание выключателей должно происходить при использовании не более 1/3 хода роликов выключателей, а в крайнем положении рычагов (от себя) ролики выключателей должны иметь запас хода не менее 1 мм;

— затянуть контргайки на винтах;

— установить частоту вращения гидронасоса автокрана КС-45721, КС-45715 до 1000-1200 об/мин;

— ограничить болтами ход рукоятки до величины, при которой скорость выдвижения секций стрелы без груза и втягивания секций стрелы с грузом 0,6 т на крюке составит не более 18 м/мин;

— ограничить болтами ход рукоятки до величины, при которой время изменения вылета от 5,5 до 19,7 м при максимальной скорости опускания стрелы длиной 21 м с грузом на крюке 0,7 т и подъем без груза составит 45-50 секунд.

После установки на автокрана КС-45721, КС-45715 гуська необходимо:

— ограничить болтами ход рукоятки до величины, при которой максимальная частота вращения поворотной платформы в обе стороны составит не более 0,8 об/мин;

— ограничить болтами ход рукоятки до величины, при которой максимальная скорость подъема и опускания крюковой подвески без груза составит не более 35 м/мин при однократной запасовке грузового каната.

Регулировка привода управления подачи топлива двигателя из кабины крановщика

При прогретом до температуры не менее 75 °С двигателе шасси и температуре рабочей жидкости в гидросистеме автокрана КС-45721, КС-45715 не ниже 20 °С необходимо отрегулировать дублирующий привод управления подачи топлива двигателя из кабины крановщика в следующей последовательности:

— проверить работу привода управления в кабине водителя. В случае неудовлетворительной работы привода отрегулировать его в соответствии с указаниями РЭ шасси;

— остановить двигатель шасси;

— при положении I педали (соответствует минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя шасси) необходимо:

— изменением длины тяги (используя ее резьбовые соединения) обеспечить положение рычага, при котором он отклонен от вертикали назад на угол 6°±2°;

— ослабить болт и перемещением зажима (вместе с концом пружины) по тросу обеспечить растяжение пружины до размера 430+10 мм. Затянуть болт;

— запустить двигатель шасси;

— установить педаль в положение II (соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя шасси 900-1100 об/мин). Если указанные обороты не выполняются, обеспечить необходимую частоту вращения путем перестановки тяги в отверстиях рычага. Более тонкую регулировку в этом случае осуществлять гайками;

— установить педаль в положение III и регулировочным болтом установить частоту вращения коленчатого вала двигателя шасси 1270.50 об/мин.

Обороты коленчатого вала двигателя следует замерять по тахометру в кабине водителя.

Регулировка ограничителя грузоподъемности автокрана КС-45721, КС-45715

Установить автокран КС-45721, КС-45715 на выносные опоры и проверить горизонтальность вывешивания крана (разность вылетов при повороте платформы на 90° не должна превышать 50 мм при замере в трех точках при вылете 3,5 м).

Регулирование датчиков и ограничителя производить после проверки подсоединения штепсельных разъемов к блоку обработки данных и датчикам ограничителя грузоподъемности.

При полностью втянутых секциях стрелы нормально закрытый контакт конечного выключателя должен быть разомкнут, а при увеличении длины стрелы более 9,01+0’1 м — замкнут. Регулирование осуществлять перемещением упора.

Регулировка ограничителя на автокране КС-45721, КС-45715 производить в соответствии с разделами Инструкции по монтажу, пуску и регулированию ограничителя грузоподъемности, входящей в комплект эксплуатационной документации крана.

При подъеме номинальных грузов, указанных в приложении, на соответствующих вылетах и длине стрелы ограничитель должен разрешать работу автокрана, а при подъеме грузов, превышающих номинальный для соответствующих вылетов и длин стрел более чем на 10 %, запрещать работу крана.

Проверку ограничителя необходимо осуществлять раз в квартал в соответствии с разделом Руководства по эксплуатации на ограничитель грузоподъемности.

Регулировка ограничителей высоты подъема, глубины опускания и наклона стрелы автокрана КС-45721, КС-45715

Регулирование срабатывания конечного выключателя ограничителя высоты подъема необходимо производить изменением длины тросика, поддерживающего груз ограничителя.

Ограничитель должен отключать механизм подъема при расстоянии не менее 0,2 м от упора крюковой подвески до оголовка стрелы или гуська.

Регулирование срабатывания ограничителя наклона стрелы автокрана КС-45721, КС-45715 необходимо производить при длине стрелы 9 м на вылете 1,7 м поворотом упора-эксцентрика и перемещением кронштейна с выключателем.

При нажатии на ролик выключателя упором обеспечить свободный ход ролика 1-2 мм после срабатывания ограничителя.

Ограничитель глубины опускания должен срабатывать, когда на барабане лебедки остается не менее 1,5 витков каната. Регулирование необходимо производить перемещением гайки вдоль оси винта при его вращении.

Источник

Ремонт автокрана КС-45721 «Челябинец»

Особенности ремонта

Современный автокран – сложная машина, чтобы ее отремонтировать требуется не только специальное оборудование и приспособленные к такому ремонту помещения, но и специалисты, обладающие соответствующими знаниями. Команда техников ООО «Кран-Мастер» сможет провести самый сложный ремонт автокрана КС-45721 «Челябинец» или любого другого автокрана отечественного или импортного производства. Наши специалисты регулярно повышают квалификацию, в то же время, они могут ремонтировать технику, которая давно снята с производства.

Основные преимущества ремонта автокранов «Челябинец» и др. в наших мастерских: оперативность и низкие цены. А еще мы можем быстро направить ремонтную бригаду на объект заказчика, чтобы минимизировать простой дорогостоящей техники.

«Челябинец» КС-45721: описание

Это одна из самых популярных моделей кранов «Челябинец». Несмотря на то, что первый КС-45721 был выпущен в 1999 г. машина постоянно обновляется, например в 2010 г. был значительно улучшен дизайн.

Грузоподъемность КС-45721 – 25 т. Этого вполне хватает, чтобы работать на строительных площадка и выполнять другие функции, например, помогать в установке опор для ЛЭП.

Для улучшения проходимости данный автокран базируется на шасси повышенной проходимости (6х6) КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ. Также встречаются краны на импортном шасси. Эту возможность также следует учитывать при ремонте КС-45721 «Челябинец».

Основные характеристики крана:

• грузоподъемность – 25 т;
• максимальная длина стрелы – 21,7 м;
• максимальная высота подъема крюка/с гуськом – 21,9/28,1 м;
• максимальный вылет стрелы – 18 м;
• скорость перемещения по дороге – 60 км/час.

Основные виды ремонта автокранов «Челябинец» КС-45721, производимые в мастерских ООО «Кран-Мастер»

1. Ремонт или замена нижней рамы.
2. Ремонт или замена поворотной платформы.
3. Ремонтные работы в гидравлической системе крана: замена цилиндров, ремонт гидромоторов и насосов, замена трубопроводов и т. п.
4. Ремонт приборов контроля и безопасности, замена датчиков, добавление датчиков, установка и настройка более современных приборов безопасности.
5. Ремонт или замена нижней рамы или ее элементов.
6. Капитальный ремонт электрооборудования крана, замена кабелей и проводки, настройка и проверка электрооборудования.
7. Ремонт и замена крановой стрелы или отдельных ее секций.
8. Ремонт поворотной опоры автокрана «Челябинец» КС-55733, а также замена, если ремонт невозможен.
9. Ремонт кабины крановщика, замена стеклопакетов, усиление тепло-, шумо-, вибро-изоляции.
10. Частичное или полное восстановление крановой установки.

Полный список работ по ремонту автокрана КС-45721 «Челябинец» слишком длинный. Поэтому, если не нашли нужной вам операции, позвоните по номеру +7 (351) 222-30-43 и уточните, выполняется ли такой ремонт?

Модернизация оборудования автокранов

Наши техники могут усовершенствовать следующие узлы.

1. Кабину крановщика: установить двойные стеклопакеты, усилить тепло-, шумо-, виброизоляцию, установить более современное кресло с большим числом регулировок, обновить систему управления, смонтироавть автономную систему кондиционирования. При желании заказчика, мы можем установить новую кабину.
2. Улучшить гидрооборудование автокрана.

Если вам нужны другие модернизации, позвоните по номеру +7 (351) 222-30-43 и мы подберем оптимальный вариант.

Источник