Ремонт крана прицепа шмитц

Схемы систем полуприцепов “Шмитц”

Автоперевозчики России очень любят полуприцепы (ПП) немецких производителей. Довольно часто российские водители выбирают вспомогательные транспортные средства марки Schmitz Cargobull. Например, рефрижератор SKO или тентованные, шторные, шторно-бортовые SPR.

Техника такого уровня показывает лучшие результаты среди ПП того же назначения по эффективности и экономичности. Но даже продукция марки Шмитц может иногда отказывать.

Хорошо, когда под рукой есть инструкция по эксплуатации от производителя. Но что делать, если документ давно потерян? Только искать решение в интернете. Можно почитать советы на форумах, но правильнее всего найти чертеж нужного узла или механизма.

Для чего используются схемы полуприцепа

При появлении неисправности в дороге, где поблизости нет сервисов, водитель часто пытается сам найти причину поломки. Но это очень сложно, если нет достаточного опыта и знания расположения ключевых узлов.

Единственный выход для такого случая – найти нужные схемы полуприцепа Шмитц в интернете, пройти по всем компонентам и попытаться самостоятельно отыскать причины отказа вспомогательного транспортного средства.

Описание схем основных узлов и систем полуприцепов «Шмитц»

Представляя примерно, в каком модуле проблема, можно найти видео, где разбираются способы устранения неисправности.

Если не удалось идентифицировать систему, в которой произошел сбой, то необходимо найти фото или чертежи конструкций полуприцепа и последовательно пройти по структурам, исключая работающие узлы.

Электрическая система

Основная сложность схемы проводки полуприцепа Шмитц – в подключении 15-контактной розетки. Но в сети можно найти понятную электросхему соединения. На ней показано, каким цветом обозначены провода, ведущие к основным потребителям энергии.

Для определения поврежденной цепи надо проверить все линии системы.

Электрическая схема полуприцепа Schmitz описывается с помощью перечисления электропроводов 15-пиновой розетки для подключения к седельному тягачу:

• желтый на левый поворот;
• зеленый на правый поворот;
• белый – нулевая шина;
• черный – габаритный огонь слева;
• коричневый – габаритный огонь справа;
• синий – противотуманка;
• красный – сигнал тормоза;
• оранжевый – питание 24 В;
• розовый – движение назад;
• серый – чувствительный элемент, реагирующий на износ колодок;
• бело-синий – система управления подъемной осью;
• бело-черный – сенсор, контролирующий силу воздействия на пружинный тормоз;
• бело-красный подходит к CAN – шине, структуре для передачи цифровой информации;
• бело-зеленый – элемент диагностической системы CAN High;
• бело-коричневый – элемент диагностической системы CAN Low.

Пневмосистема

Применяется для автоматической регулировки давления в подушках, предназначенных для подъема и опускания прицепа.

Пневмосхема полуприцепа Шмитц не меняется со дня выпуска в 2005 году и включает в себя:

• воздушные магистрали;
• компрессор – обеспечивающий подъемный механизм воздухом;
• подушки, которые устанавливаются на всех колесах и обеспечивают поднятие полуприцепа над доро́гой;
• ресивер – емкость для запасов воздуха.

Работа пневмосистемы зависит от чистоты пневмоэлементов. Мелкие частицы дорожного покрытия, попадая на подушки, при трении истончают оболочки. В случае повреждения подушки она подлежит замене, так как абсолютно неремонтопригодна.

Также сбой в работе схемы воздушной системы полуприцепа Шмитц может вызвать резкий перепад температур.

Тормозная система

Это набор узлов и деталей, которые расположены между управляющей структурой и тормозами.

Помимо энергетического контура, в систему входит блок управления, тормоза и воздухопроводы.

Составляющие системы торможения:

• компрессор, накачивающий воздух в необходимом количестве;
• четырехконтурный кран, распределяющий воздух в рабочую, затем в стояночную системы, пневмоцилиндры, камеры, энергоаккумуляторы;
• модулятор ABS, обеспечивающий срабатывание тормозов.

Схема тормозной системы полуприцепа Шмитц состоит из:

• питающего контура, фильтрующего воздух;
• компрессора, накачивающего воздух в систему;
• регулятора давления, поддерживающего показатели в пределах 6–8 атмосфер;
• осушителя, удаляющего пары масла, воды;
• предохранителей, осуществляющих подмешивание в воздух состава, предохраняющих воздуховоды от замерзания;
• ресивера;
• защитных клапанов, которые при утечке воздуха перекрывают дефектный контур и переводят нагрузку на другой;
• ABS система, в которую входят измеритель, блок управления, магнитный и электрические клапаны.

Подъемная ось

Так называется ось, которую можно убрать или опустить при необходимости. Это достигается установкой специального привода, который двигает ось по вертикали.

Преимущество такого устройства в увеличении грузоподъемности полуприцепа, уменьшении стирания шин и расхода топлива (при езде с поднятой осью).

Схема подъемной оси включает в себя:

• фиксирующие кронштейны;
• поворотные кулаки;
• саму ось;
• колеса;
• приводы.

Схема распределения груза

Это технические требования, которые регламентируют давление на оси полуприцепов. Ведь чем меньше нагрузка на ведущую ось тягача, тем хуже сцепление колес с покрытием дороги. Превышение разрешенных норм может привести к повреждению механизмов.

Схема распределения грузов включает в себя:

• установку транспортировочного положения при помощи опор и углублений;
• если тяжелый груз не располагается у торца кузова, то применяются специальные вставные стойки, направляющие, ремни с кольцевыми петлями, фиксирующие упоры, дополнительные перегородки;
• определенное расположение центра тяжести относительно центра ПП.

Схема распределения грузов показывает, на каком расстоянии от передней стенки полуприцепа допустимо размещать максимальную нагрузку.

При любой неисправности ПП Шмитц лучше передать для ремонта в авторизованный центр. Но когда рядом нет сервиса, по схемам основных систем ищется узел со сбоем, просматривается видео с советами по ремонту. На основании этого материала устраняется неисправность. В результате чего появляется возможность добраться до профессиональной помощи.

Источник

Ремонт полуприцепов Schmitz

В сервисном центре «АСТ-Сервис» предлагается недорогой ремонт полуприцепов отечественных и иностранных марок. Поломки коммерческой техники приводят к срыву сроков доставки груза и убыткам для транспортной компании, поэтому необходимо как можно быстрее определить и устранить неисправность. Чтобы решить проблему, воспользуйтесь нашим предложением уже сегодня: специализированная компания предлагает полный комплекс диагностических и ремонтных услуг для прицепов и полуприцепной техники.

У нас есть всё необходимое для работы с большим количеством машин одновременно:

• грамотный и квалифицированный персонал;
• множество различных запасных частей в наличии на складе;
• ремонтные цеха, с хорошим оборудованием и больших размеров;
• современные и высокотехнологичные инструменты.

Квалифицированные специалисты компании «АСТ-сервис» помогут вам предотвратить проблемы, связанные с неожиданной поломкой, проведут диагностику и в случае необходимости осуществят ремонт полуприцепов и прицепов любых видов: тентованных, изотермических, самосвальных и низкорамных.

Мы осуществляем ремонт и диагностику в полуприцепах неисправностей в:

• пневмосистемах;
• шасси;
• кузове;
• электрике;
• гидравлической системе.

В нашем автосервисе осуществляется ремонт полуприцепов Schmitz:

Самый частый вопрос, который нам задают клиенты по телефону – это вопрос о ценах на ремонт в нашем автосервисе полуприцепов. В нашей компании, если брать в расчёт все вышеперечисленные наши преимущества, они более чем умеренные. Соотношению «цена-качество» мы придаём большое значение. Кроме этого, мы предоставляем гарантию на все работы.

Источник

Ремонт полуприцепов Шмитц с выездом

Немецкие полуприцепы марки Шмитц являются надежными средствами перевозки грузов. Но любая техника, какой бы она долговечной не была, со временем изнашивается и ломается. Если это происходит в пути, то велик риск утери груза или появления ДТП. Если вы обнаружили любой из признаков неисправности прицепа, то ни в коем случае не стоит продолжать дальнейшее движение.

Самостоятельно отремонтировать в дорожных условиях полуприцеп практически невозможно из-за отсутствия оборудования, запчастей и опыта. Многие вызывают эвакуатор, однако интервал времени от приезда эвакуации до починки полуприцепа в мастерской может занимать от 6 до 10 часов. Компания 24 Вольта предлагает оперативный выезд к месту поломки с последующей диагностикой и ремонтом. Звоните по телефону +7 (999) 999-90-24 и сэкономьте время, которое можно будет потратить на дальнейшую перевозку груза!

Работа	Стоимость
Ремонт полуприцепов Шмитц: выезд	6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Выездной ремонт Шмитц

Служба выездной техпомощи 24 Вольта специализируется на ремонте грузовиков, прицепов и полуприцепов. Имея большой опыт работы специалисты сделают ремонт полуприцепов Шмитц быстро и качественно. Мы организовали все возможное для того, чтобы сократить время вашего простоя:

• Возможность подбора и доставки запчастей Шмитц (как оригинала так и аналогов)
• Если запчасть редкая или дорогая, то штатный токарь может ее сделать самостоятельно
• Время от момента вашего звонка до выезда ремонтной бригады занимает не более 10 минут
• Наличие у ремонтной бригады профессионального оборудования
• Возможность оплаты безналичным платежом

Ремонт фургонов Шмитц в Москве

Выездной ремонт прицепов Шмитц осуществляется как в Москве, так и в Московской области. При появлении малейшего признака неисправности прицепа, лучше не продолжать движение. Это поможет избежать аварии, которая обойдется водителю в большую сумму.

Признаки неисправности полуприцепа или фургона:

• Наличие шумов или вибраций исходящих из ходовой части
• «Увод» прицепа от траектории тягача
• Виляние прицепа
• Пропадание поперечной устойчивости

Все водители не любят долгие простои и готовы рискнуть грузом, лишь бы не ожидать долгую эвакуацию и ремонт. Это логично, ведь потеря времени связана с нарушением сроков поставки груза, что подведет заказчика. Позвоните нам и не тратьте на эвакуацию и риска повредить груз. Мы сделаем ремонт фургонов Шмитц в Москве срочно и качественно.

Цены на ремонт прицепов Шмитц

Стоимость ремонта зависит от места нахождения сломанного прицепа: выезд в область расценивается в 50 руб. за километр. Так же на ценообразование влияет фактор сложности ремонтных работ. Следуя из опыта специалистов 24 Вольта можно сказать, что средний ценник на услугу ремонта прицепа Шмитц полуприцепа составляет (сумма) рублей.

Служба техпомощи 24 Вольта осуществляет:

• переборку кранов
• устранение неисправности пневматики
• ремонт или замена дышла
• замена ступичных подшипников
• любой вид ремонта электрики и диагностики
• Починка пневмосистем

Мы не позволим, чтобы вы теряли время или рисковали грузом. Звоните по номеру телефона +7 (999) 999-90-24 и мы тут же приедем к вам на помощь!

Источник

Не накачиваются подушки полуприцепа Schmitz. Устраняем проблему.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Не накачиваются подушки полуприцепа Krone. Устраняем проблему.Подробнее

Не накачивает пневмоподушки полуприцепа.Подробнее

Надо знать каждому дальнобойщику.Подробнее

Что нужно знать о шлангах и кабелях для прицепа на современном седельном тягаче.Подробнее

SCHMITZ уровень пола, замена крана уровня полаПодробнее

Как работает кран уровня полаПодробнее

Не поднимается прицеп что делатьПодробнее

Настройка крана уровня полаПодробнее

Ремонт крана уровня пола»HALDEX»прицеп KRONE оси BPW.Подробнее

Кран управления пневмоподвескойПодробнее

Пропало транспортное положение пневмоподвески!! Замена кранов уровня пола на Mercedes. Подробнее

Причины кривизны прицепаПодробнее

Как заменить клапан подъемной оси wabco на клапан растормаживания от шмитца.Подробнее

Не отпускают тормоза прицепа, полуприцепа. Тормозной кран.Подробнее

КАК ЗАГЛУШИТЬ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОР? Для новичка.Подробнее

Из-за чего на прицеп не поступает воздухПодробнее

Перекосило SCHMITZ оси SAF (восстановили геометрию ось-рама) одна из причин «кривых» полуприцеповПодробнее

Проблемы с воздухом и тормозами прицепаПодробнее

Источник