Ремонт крепления спойлера ваз 2114 своими руками

Как установить спойлер на 2114, соблюдая технологию

Для улучшения аэродинамических показателей и внешнего вида машины, экономии топлива используют специальные приспособления – спойлеры. Есть, конечно, автолюбители, которые относятся к ним равнодушно. Тем не менее, многие автовладельцы интересуются вопросом, как установить спойлер на 2114, потому что он не входил в комплектацию, а у кого-то подлежит ремонту или переустановке.

Как это выглядит

Машины с установленным спойлером выделяются из общей массы своим необычным спортивным и агрессивным видом. Можно сравнить внешний вид машин одинаковой модели с установленным элементом и без него.

Подготовительные работы

Очищаем пятую дверь и спойлер от пыли и грязи.

Собираем ремонтный набор:

• монтажная пена;
• клей-герметик (суперклей);
• резиновые перчатки;
• эпоксидная смола;
• шприц;
• преобразователь ржавчины;
• наждачная бумага;
• набор ключей, отверток, трещоток и свёрл;
• гофра для кабеля стоп-сигнала;
• болты М6*60;
• шайбы;
• гайки;
• новый спойлер.

Демонтаж

Процесс снятия очень простой, и все, кто интересуется, как снять спойлер на ваз 2114, получат исчерпывающие ответы на все вопросы.

1. 1. Откройте багажник.
   2. Отверткой подденьте пистоны для крепления обшивки багажника.

1. 1. Снимите с двери крышку.
   2. Найдите две гайки, закрепляющие прижимные пластины к багажнику.

1. 1. Открутив обе гайки, извлеките прижимные пластины.
   2. Выверните гайку крепления замка багажника.
   3. Снимите со шпильки провод включения стоп-сигнала из-под гайки крепления замка багажника.

1. 1. В случае, если вы не будете устанавливать элемент обратно, затяните гайку.
   2. Если вы будете устанавливать новый спойлер, слегка прикрутите гайку. При установке оденьте на шпильку провод и затяните гайку.

Рекомендуется обесточить аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания. Для этого достаточно снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.

1. 1. Найдите плюсовой провод к стоп-сигналу. Он выглядит как колодка проводов. Обнаружив колодку и разъем соединения, обеими руками разъедините их между собой.

1. 1. Выверните два крайних боковых болта, которые прикрепляют спойлер к боковой части.
   2. Снимите прижимные кронштейны крепления этих болтов.

1. Если вы решили убрать элемент с машины, нужно заварить технологические отверстия или поставить на них заглушки и смонтировать дополнительный стоп-сигнал.

Ремонт спойлера ваз 2114

• ржавчина в местах прикрепления к багажнику;
• попытка открытия багажника спойлером как рычагом;
• повреждение или вырывание креплений к багажнику.

Устранение ржавчины

Проржавевшие участки зачищают наждачной бумагой, обрабатывают преобразователем ржавчины, промывают и прокрашивают.

На время ремонта в технологических отверстиях багажника устанавливают специальные заглушки. Иногда эти отверстия просто временно заклеивают обычным скотчем.

Ремонтные работы

Ремонт спойлера своими руками часто сопровождается заполнением его внутренней части монтажной пеной. Это делают, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость и прочность. Перед заполнением пеной спойлер обматывают пищевой пленкой и скотчем, чтобы защитить от раздувания.

Чтобы сохранить возможность замены стоп-сигнала и проводов, провода пропускают в гофру и затем заполняют пеной внутреннюю полость. На участках прикрепления к багажнику в пене вырезают конусы, в которые вставляют болты. Потом конусы заполняют эпоксидкой или закапывают суперклеем.

Поскольку в местах прикрепления к корпусу самый тонкий пластик, часто выступы спойлера для крепления усиливают, заливая их эпоксидной смолой, а в качестве крепежа используют длинные болты с шайбами и гайками. В таком случае получается прочная трапециевидная основа, в которой расположены крепежные болты.

После того как болты разместили в выступах спойлера, для дополнительной прочности их заливают пластмассовой стружкой, растворенной в ацетоне, с добавленным суперклеем. Иногда болты закапывают расплавленной пластмассой. Пластмассу плавят зажигалкой прямо над болтом.

Затем по инструкции готовят для заливки эпоксидную смолу, замешивая ее с отвердителем. Существуют варианты с заполнением через шприц, в таком случае просверливают дополнительное технологическое отверстие. Эпокидку заливают в дополнительное отверстие, а на болты ставят заглушки и фиксируют их суперклеем.

Эпоксидная смола при взаимодействии с отвердителем сильно разогревается. Если вы защищали спойлер от загрязнений, обернув пищевой пленкой, пленка может приплавиться к его корпусу. Нужно предусмотреть возможность вентилирования перегревающихся участков.

Иногда для усиления заполняют эпоксидной смолой всю внутреннюю полость, а не только уязвимые места крепления. После заливки выступающие излишки спиливают и шлифуют.

Если выломаны участки в местах креплений, по бокам к остаткам пластмассы на болты прикрепляют подходящий по размерам кусок пластика.

Стадии ремонта коротко:

1. Установка гофры.
2. Защита пленкой.
3. Запенивание (в некоторых случаях).
4. Фиксация болтов суперклеем.
5. Просверливание технологических отверстий.
6. Фиксация болтов пластиком (в некоторых случаях).
7. Заливка эпоксидки.

Установка спойлера на ваз 2114

Новый или восстановленный спойлер устанавливают в порядке, обратном снятию. В процессе установки необходимо подсоединить все провода, совместить разъём и колодку проводов.

В процессе установки элемента места стыков рекомендуется обрабатывать антикоррозийным веществом (Мовили, воском, антикоррозийным грунтом и т.д.).

Дополнительное крепление спойлера ваз 2114

В некоторых случаях для дополнительной прочности на примыкающие к багажнику части спойлера наклеивают накладки из сплэна. На накладки приклеивают качественный двусторонний скотч и потом монтируют элемент.

Иногда спойлер смещается, когда автомобиль вытаскивают из сугроба или глубокого снега. Зимой нужно учитывать эту особенность и водить машину аккуратно. Также нужно осторожно перемещаться задним ходом. Спойлер в таких случаях повреждается в первую очередь.

Если под элемент поставить резиновые прокладки, он не будет протирать краску на багажнике.

При покупке нового спойлера необходимо учитывать, что на машинах разного года выпуска требуется разное количество шпилек и болтов крепления.

Плохо закрепленный спойлер создает постоянные шумы при движении, поэтому к его монтажу необходимо подходить ответственно и готовить все необходимые компоненты и детали заранее.

Полезное видео

На видео ниже продемонстрировано, как выглядит ваз 2114 с установленным спойлером «Утиный хвост»:

Источник

Lada 2114 любимый тазик › Logbook › ремонт_сломался спойлер, надо сделать!

незадолго до нового года при езде по кочкам стал отчётливо слышен неприятный дребезг сзади. при рассмотрении выяснил — хана спойлеру!

два центральных крепления выломало и спойлер начал дребезжать и процарапал краску до металла, будем ремонтировать а что делать?

поехал в ближайший магазин и купил баксидку и новых заклёпок для крепления пластиковой панели к двери уложился в 210 р, но из-за расдолбайства потом ещё потратил 150р.

протираем от пыли

сверлим в центральных стойках по одному отверстию диаметром около 6мм

доламываем остатки креплений

делаем протезы из болта, нескольких шайб, гаек. обвязываем болт несколькими витками обычной медной проволокой чтобы армировать баксидку когда она засохнет

вырезаем из гладкостенной пластиковой бутылки временные заглушки чтобы баксидка не вытекла из спойлера

проделываем в наших заглушках отверстия крепим на них болты, ставим их на место и заливаем края клеивым пистолетом

смешиваем компоненты клея, для улучшения св-в баксидки её можно подогреть до 40-50 градусов на водяной бане, незнаете как, спросите у повара, тогда она становится более текучей и быстрей застывает, но не повторяйте моей ошивки — следите за температурой иначе баксидка начинает кипеть и мгновенно кристаллизуется

заклеиваем поверхность спойлера около просверленных отверстий малярным скотчем и спомощью большого шприца (я двадцати кубовым) заливаем баксидку, но при этом держим спойлер так, чтобы залитый клей оставался в креплении а не растекался по всему спойлеру. и оставляем его в таком положении на сутки, я подпёр спойлер на столе кирпичами а что дёшево и сердито!

когда клей застынет снимаем заглушки, зачищаем края, убираем скотч и закрываем просверленные нами отверстия такими-же пластмассовыми заклёпками, на каких держется пластмассовая облицовка с внутренней стороны двери.

а себе я ещё вырезал из старой автомобильной камеры подкладки под все 4 крепления спойлера и обклеил стоп в спойлере плёнкой для тонирования стёкол.

посмотрим как долго он теперь прослужит, а по сидит как влитой и никакой вибрации и шума!

Lada 2114 2008 — body work

Comments 31

весь драйв перерыл, очень полезная запись) На днях газель въехала в зад, выдрало спойлер, сидел думал-думал как его починить и наткнулся на твою запись, всё доступно, много фото, цена вопроса копеечная, респект, так же буду делать))

рад что тебе это помогло

можно ведь просто не снимая где вырвало с клеевого пистолета либо клей титан залить окуратненько, побольше и прижать чем ни будь, за часа 2-3 сохнится и всё как новое
я так сделал пусть по колхозному ну этого не видно и всё держится и не дребезжит))
а тебе респект классно придумал)

Спасибо! То что доктор прописал)
Как думаешь, если только трещины то не обязательно всё заливать?
www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376151866766/

я заливал только полости с креплениями а сам спойлер как был полым вовнутри так пустым там и остался! а насчёт трещин: а ты уверен что они дальше трескаться не будут?!
я бы снял свой спойлер, но увы придётся перекрашивать дверь, а это поставить машину в гараж на несколько дней, а машина нужна постоянно, поэтому и пришлось его ремонтировать!

мне повезло больше всех эту поломку я исправил по гарантии.

надо будет глянуть на выходных. =)

сними и глянь может там уже как у меня начало краску сдирать!

он дребезжит даже когда просто по багажнику кулаком слегка стукаешь. 🙁 неужели тоже отвалился? 🙁

а когда багажник закрываешь не дребезжит спойлер?

млин, у меня че-то тоже в багажнике (ну где то сзади) греметь начало… когда трогаешься хорошо проявляется… =( может это и у меня спойлер отломался нах? =( полку заднюю проклеил паролоном (в тех местах где она лежит) — звук даже не изменился =(

они чёрные на чёрном, к тому-же они заметны только вблизи когда смотришь снизу

Спасибо ! Долго ломал голову как починить свой спойлер, а тут готовое решение! В принципе думал сделать также! Теперь точно сделаю!

суперски толково! Но наверное можно отверстия для заливки смолы просверлить с противоположной стороны, чтобы пистоны не попадались на глаза

инвертор тоже есть был-бы он из металла заварилибы :))

Грамоттный подход, я бы даже сказал фундаментальный 🙂 но немного сложновато. Я себе и ещё нескольким людям споллер лечил, похожим способом но проще и быстрее.
Немного клея эпоксипола (практически тот же клей, что у тебя но качество по выше ну и цена соответственно), проклеивал им все трещины, где не мог хорошенько промазать клеем, отламывал до конца то что начало лопаться, промазывал, и назад ставил, если кусков не хватало с этого же эпоксипола их и выводил. Отверстий не сверлил, так как ничего не заливал, эпоксиполом достаточно, просто проклеять. Итог примерно такой же как и у тебя. Только в место резиновых подкладок лучше взять двухсторонний скотч, в несколько слоев положить, для дополнительной прочности, тогда даже армировать проволкой не обязательно. Проверенно годами, не отвалится. Спасибо за фото отчет.

я из полимеров имел дело только с баксидкой поэтому ею и решил ремонтировать, а скотч двухсторонний это конечно вещь, но у меня он только белый, а это согласись на чёрной машине было-бы очень заметно

Молодцом!
Грамотно подошёл к реализации. Галвное чтобы весь залитый объем не треснул на морозе 😉
Хотя хз. мож и не треснет… )))))

Кстати, я разогревал ЭДП, когда клеил монтажным феном… разогревалось быстро, но не спекалось, а колготки плавились (смотри тему про треугольники зеркал), знач температура была выше 60…

и я разогревал клей но на «водяной бане» и перву порцию из-за своего раздалбайства перегрел и клей начал очень бысто кресталлизоваться, застыл в бутылке и его пришлось выбросить

Источник