Ремонт крестовины карданного вала хонда срв

ЗападАвто › Blog › Ремонт карданного вала Honda CR-V

Авто: Honda
Год: 2005.
Модель: CR-V
Двигатель: 2.0 бензин
Особенности авто: Полноприводный кроссовер
Жалоба: Скрип, появившаяся вибрация при езде.
Особенности возникновения: Естественный износ агрегата.

1. Приехать в наш сервисный центр для ремонта кардана, либо привезти вал в снятом виде.
2. Согласовать стоимость запасных частей и работ.
3. Дождаться готовности заказа.
4. Установить вал на место.

В нашу фирму обратился владелец автомобиля Honda CR-V. Рассказал о своей проблеме, связанной с износом карданной передачи. В стороннем автосервисе был сделан осмотр вала, и дана рекомендация к посещению нашего центра восстановления агрегатов, для профессионально оказанной помощи с применением необходимого оборудования и наличия запасных частей.
Автомобиль загнали на подъёмник, сделали осмотр. Посчитали стоимость ремонта. Клиентом было принято решение сразу ремонтировать вал, в целях избежания запущения проблемы и лишних затрат.

Обе крестовины нуждались в замене. Крестовины не имеют стопорных колец, кардан считается не ремонтопригодным. Но нами давно освоена и успешно применяется технология ремонта подобных валов,
что в разы дешевле нового агрегата.

Аккуратно вытаскиваем старую крестовину из посадочных мест.

Очищаем механическим способом фланцы и вилки. Подготавливаем места к новым крестовинам.

Устанавливаем крестовину во фланец. Можно видеть старую и новую крестовину в сравнении.

Источник

Ремонт карданного вала хонда срв рд1 – Ремонт карданных валов Honda CR-V

Ремонт карданного вала Хонда СРВ рд1

CRV кардан ремонт

Honda CR-V RD1 1997-98г ремонт карданного вала.

Ремонт кардана на Honda CR-V

Ремонт карданного вала на Хонде ШР-В

Крестовины кардана спустя 1 и 3,10 года.Honda CR-V 1996г.

Замена пыльника подвесного Honda CRV 2

Honda CR-V RD1 1997-98г 4способа ремонта карданного вала и крестовины

Крестовина кардана,замена.Часть 1.

Установка кардана и замена масла в редукторе. Honda cr-v

Подвесной подшипник RBI на Honda CRV RD1

• Honda prelude поставить на газ
• Номер детали Хонда фит
• Hacked By Prosox
• Хонда Аккорд 7 драг рейсинг видео
• Ржавчина на Хонда степвагон
• Аналог Honda odyssey с левым рулем
• Проставки Honda crv rd1
• Тюнинг Хонда СРВ 2003 год
• Honda Civic 2015 кузов
• K20a Honda модификации
• Замена лампочки кондиционера Honda fit
• Система охлаждения двигателя Хонда Цивик ферио

Замена Подвесного Подшипника Кардана Хонда Срв Рд1

Honda CR-V RVSI › Бортжурнал › Смена навесного подшипника на неразборном кардане.

Представилась возможность прокатиться без кардана — выяснилось, что навесной гудит. Хотя вручную никаких сторонних звуков он не издавал. Однако то от руки… Машина — европейка, кардан не разборный.
Если очень хочется… давенько купил навесной RBI O29496G (по отзывам, там подшипник KOYO), он в коробке ожидал собственного часа, и пыльник внутреннего шруса от оки.

Сразу отметил размещение частей кардана друг относительно друга. Болгаркой аккуратненько прошелся по краю завальцовки, удерживающей штатный пыльник. Пыльник в ходе не пострадал, и в шрус ни каких опилок не попало.

На подшипниках и крестовине трипоида тоже нанес метки

Читайте так же

снял стопорную шайбу и убрал потроха трипоида подальше.

Смазку из шруса собрал в баночку, и тоже отложил в сторону.

Хонда HRV 1999 г Замена подвесного подшибника

КТО Отыскивает ТОТ НАХОДИТ.

CRV кардан ремонт

Переделка карданного вала хонда CRV.

Однако далее я начал делать фигню… начитавшись црв форума, как там люд ударяя по навесному, сбивает фиксирующую втулку, решил повторить подвиг. Может быть, у кого-либо это и прокатывает, однако не у меня. Постукал — ноль чувств. Решил взяться за грязеотражающую часть съемником, сделать натяг и постукать еще. В ходе перекрутил, и вышло вот так (втулка при всем этом не двинулась ни капли)

Позже я закончил блажить, взял болгарку, и разрезал старенькый навесной совместно с обоймой и подшипником на 4 части, стало вот так

Читайте так же

Далее сбалансированный вариант оказался последующим — съемником сделать легкий натяг, горелкой без фанатизма подогреть втулку, и зубилом с молотоком лениво, но втулка снимается. Без нагрева — фактически не снимается, посиживает потрясающе

У меня, был определено вечер лажи и когда втулка фактически слезла, я заленился, стал дотягивать её съемником и отломил еще кусочек. Кольцо подшипника, когда, снялось вручную.

Я мало погрустил, почесал в затылке… в один момент вспомнил, что в гараже бывают сварка и присрал отломанное назад

Далее, смазал кромки сальников навесного то, что в эти сальники заходит, и собрал неразбираемую часть назад. Судя по тому, что в ходе осаживания втулки трубой, ничего не отвалилось, бывают надежда что не отвалится

Дальше срезал лишнюю часть обоймы шруса. Что бы не летели опилки в шрус забил всё плотно салфетками, и отрезал болгаркой избыточное

Читайте так же

Хонда СРВ ремонт кардана подвесной подшипник

CRV кардан ремонт

Замена пыльника подвесного Honda CRV 2

Хонда HRV 1999 г Замена подвесного подшибника

Honda CR-V RD1 1997-98г ремонт карданного вала.

Подвесной подшипник RBI на Honda CRV RD1

Шумит подвесной. СРВ.

Ремонт карданного вала на Хонде ШР-В

Замена подвесного подшипника карданного вала — вибрация

Замена пыльника подвесного подшипника Honda CRV 8

Ремонт кардана на Honda CR-V

• Автомат на Хонду инспаир
• Ремонт культиватора Хонда своими руками
• Запасные части и аксессуары Honda
• Бейсболки футболки Хонда
• Технические характеристика Хонда СРВ 2013
• Вариатор на Хонду Цивик 2000 года
• Хонда Цивик против хендай аванта
• Хонда Цивик 2000 es1
• Тюнинг Хонда Цивик тайп р fn2
• Хонда Цивик сделано в сша
• Хонда нсх турбо
• Бензофильтр на Хонда Аккорд
• Бензобак Хонда Цивик ферио
• Рычаги передней подвески Хонда Цивик 4д
• Кроссовер Хонда СРВ 2010

Главная » Видео » Хонда СРВ ремонт кардана подвесной подшипник

Хонда СРВ ремонт кардана подвесной подшипник

CRV кардан ремонт

Замена пыльника подвесного Honda CRV 2

Подвесной подшипник RBI на Honda CRV RD1

Хонда HRV 1999 г Замена подвесного подшибника

Honda CR-V RD1 1997-98г ремонт карданного вала.

Ремонт карданного вала на Хонде ШР-В

Шумит подвесной. СРВ.

Замена подвесного подшипника карданного вала — вибрация

Ремонт кардана на Honda CR-V

Замена подвесного подшипника и крестовины кардана. Лучше не повторять!

• Размер калес новый Киа рио
• Масло для гур Мазда cx7
• Пружина Мерседес для уаз патриот
• Замена подушки стабилизатора Шевроле Ланос
• Как прикрепить задний номер на Киа рио
• Maxi cosi peebles plus краш тест
• Замена тросика ручного тормоза Опель астра
• Топливный фильтр на дизельной БМВ
• Suzuki v strom 1000 обзор
• Брызговики на Хендай элантра 2008
• Киа пиканто стук в передней подвеске
• Глушитель для Honda cbr 250

Ремонт подвесного подшипника карданного вала Хонда СРВ

CRV кардан ремонт

Подвесной подшипник RBI на Honda CRV RD1

Замена пыльника подвесного Honda CRV 2

Хонда HRV 1999 г Замена подвесного подшибника

Замена пыльника подвесного подшипника Honda CRV 8

Honda CR-V RD1 1997-98г ремонт карданного вала.

Замена подвесного подшипника карданного вала — вибрация

Замена подвесного подшипника (вибрация и гул при езде) #Ремонт Своими Руками

Замена подшипника на промвале Honda crv rd1

Шумит подвесной. СРВ.

• Амортизаторы koni для БМВ е39
• Заел замок багажника Форд Фокус 2
• Suzuki liana 2006 дорожный просвет
• Межсервисный интервал Митсубиси аутлендер 2015
• Рулевая рейка от Субару эур
• Установка камера заднего вида Вольво ХС70
• Решетка радиатора Субару Импреза 2008 wrx
• Как отключить звук ремней безопасности на Lexus rx450h
• Разбор зеркала на Мазде 6 детали
• Передний рычаг Фиат скудо 2007
• Размер шин на Мерседес gla
• Устройство задней ступицы КАМАЗ 6520
• Уазовские мосты на Ниссан атлас
• Втулка цапфы поворотного кулака КАМАЗ
• Стоит ли покупать БМВ Е46 или приору

Главная » Новое » Ремонт подвесного подшипника карданного вала Хонда СРВ

Ремонт карданного вала «Хонда СРВ»

Техцентр «КарданПрофи» приглашает владельцев кроссоверов Honda CR-V воспользоваться услугами по ремонту карданного вала. Это основная специализация компании. Именно поэтому здесь работает команда специалистов узкого профиля, в распоряжении которых имеется профессиональное диагностическое и сервисное оборудование.

Оперативность обращения в технический центр при обнаружении первых признаков неисправности кардана позволяет сэкономить на итоговой стоимости ремонтных работ. Дело в том, что эта деталь связана с такими дорогостоящими узлами, как КПП и редуктор. Ее неправильное функционирование приводит к их ускоренному износу.

Примеры работ

Замена пыльника Honda CR-V

Замена крестовины Honda CR-V

Замена подвесного подшипника Honda CR-V

Ремонт или обслуживание карданного вала на «Хонда СРВ» необходимо проводить вовремя. Эта деталь не будет уступать новой по эксплуатационным характеристикам и надежности только при условии соблюдения технологии.

Замена крестовины (кернение)

Замена подвесного подшипника

В прайсе указаны цены на самые популярные виды работ. Более подробную информацию о стоимости и сроках оказания услуг уточняйте у менеджеров по телефонам, указанным на сайте.

Подшипник/опора в сборе

Ремонт карданного вала Honda CR-V в профессиональном техцентре

Неисправный кардан обычно проявляет себя усиленной вибрацией на кузове либо посторонними звуками во время движения автомобиля, а именно:

• при переключении передач;
• на любой передаче, кроме нейтральной;
• в определенном диапазоне скоростей или при любом движении.

Наличие подобных проблем — не повод начинать ремонт карданного вала Honda CR-V. Источником шума и вибраций может быть и другая деталь. Именно поэтому в профессиональных техцентрах работу всегда начинают с диагностики. Если причина кроется в кардане, то составляется перечень необходимых работ, который утверждает владелец. После ремонта карданный вал не будет уступать по эксплуатационным качествам новой оригинальной детали для Honda CR-V.

Источник

Ремонт кардана хонда срв рд1

Всех приветствую. Ну вот свершилось то, чего я боялся как огня, а именно ремонт кардана. Еще с зимы заметил не большой люфт в передней крестовине. С того времени стал изучать на просторах интернета, ну и Драйва естественно, как люди меняют эту запчастюльку. Ну в принципе и так все ясно, старую сняли, в топку, новую на место и готово! НО! Как уяснил я для себя из всех перечитанных статей и отзывов эта вся процедура долгая, нудная, требующая тщательного внимания и в итоге не всегда получается тот результат, который хотелось бы, а именно не правильная центровка крестовины и следствие этого — ВИБРАЦИЯ и не долгий срок службы. Дак вот, самое что меня угнетало, это точность установки крестовины (центровка) и фиксация ее в проушинах самого карданного вала! Позвонил в контору «Сибирский кардан» та, что находится в Марусино. Там мне озвучили примерный ценник за работу (замена крестовины и подвесного подшипника) ; 6500-8000 тыщ! У меня чуть глаз не выпал!
И после этого решено было делать ремонт самостоятельно. Брать на разборе за 15000-18000 как то не было желания да и главное средств.) Жаба задавит. Брал кардан на предыдущую цр в дак он тогда стоил (3 года назад) 12000-13000. Но после года эксплуатации появился люфт в крестовине такой же как и был на моем кардане до замены. Поэтому я косо смотрю на б/у карданы.
И да, в добавок еще крякнул подвесной. Шуршать начал ужасно. Когда снял кардан в подвесном был приличный люфт и шуршание издавал именно он. Почитал форумы и б/ж о замене подвесного. Там кошмара не на много меньше оказалось! Какая то там запорная втулка есть, которую хрен чем снимешь, даже съемник ломает края этой втулки. Только нагревом можно снять и то не у каждого получается. Для этого болгариной разрезают сам подвесной на две части и извлекают его для удобства снятия этой втулки, так как она еще пригодиться…
Короче глаза боятся, руки делают. Начал с подвесного. Купил фирмы SAT.

Пометил взаимное расположение двух частей кардана на флянцах риской, располовинил кардан, раскрутив флянцы возле подвесного. Внутри гайка под головку на «32» закернена.

Отгибаем кернение и легко головкой гайку откручиваем. Пометил риской и положение флянца на шлицах

. Легким ударом молотка снимаем флянец

. Перед нами во всей красе его величество «Подвесной»! Взял зубило, вставил между корпусом подвесного и ШРУСом легкими ударами сбил с посадочного места подшипник, пошел довольно легко.

И вот он у нас в руках.

Думаю а где же та самая зловещая запорная втулка? А вот она! Только почему то стоит со стороны ШРУСа кардана.

Не мог понять почему так, снял подвесной без каких либо проблем? Хотя описывалось все гораздо грознее?! Ну да ладно снял и Слава Богу!))) Подшипник стоял NTN, выпресовал я его и вскрыл, весь ржавый и в бяке какой то.

Саму обойму сохранил, она в отличном состоянии, резина ни порепаная, целая, просто заменить сам подшипник и все, единственное закосячил один пыльничек. Дальше. А дальше все в обратном порядке, только я не сразу прикрутил вторую часть кардана, а занялся крестовиной.
Крестовину многие умельцы просто берут и все той же болгариной срезают ее промеж ушей кардана со всех четырех сторон. В принципе у меня тоже была в голове эта идея, но решил я все таки ее выдавить прессом. Да, кстати, крестовина была по заводски закернена. Уложил под пресс и крестовинка пошла сначала в одну сторону, потом перевернул в другую и так несколько раз.

Потом проставил зубилом меж ушей уперся в перекрестие и молоточком резкими движениями сбил до конца в низ и верх крестовины вышел из стакана, и соответствено низ.

Посыпались ролики и ржавая пыль.

Крестовина по всей видимости уже была менена стояла GMB, а на задней части кардана стоит не понятно какая, на ней просто цифра 5 и точка, но в хорошем состоянии, легко ходит во всех плоскостях и не люфтит.
Ну и установил на место новую крестовину так же при помощи пресса. Центровалось все на «глаз». Если честно хотел крестовину закрепить при помощи монеток и сварки. Но передумал и закернил как и было.

Думаю никуда она не денеться, но проверять переодически все равно буду)) Cобрал все в обратном порядке

Начиная с 1996 года, когда с конвейера сошел первый кроссовер «Хонда СР-В РД 1», и до настоящего времени автомобиль пользуется широкой популярностью в нашей стране. Всего было выпущено 4 поколения автомобилей Honda CR-V:

• 1 поколение (1996-2001 год);
• 2 поколение (2002-2006 год);
• 3 поколение (2007-2011 год);
• 4 поколение (2012 по настоящее время).

Что касается карданного вала, с каждым поколением изменялась его длина, при этом даже самая первая модификация конструктивно практически не отличается от современного агрегата.

Основные неисправности

Карданный вал Honda («Хонда») CR-V – надежный и неприхотливый агрегат, однако со временем любому механизму требуется ремонт. Самой распространенной причиной поломки является крестовина. Если вы заметили щелчки или стук при трогании, а также легкую вибрацию, в первую очередь обратите внимание на крестовины. Если вы хотите отремонтировать кардан, срочно снимайте его, так как крестовина может разбить проушины.

Так выглядит разбитая крестовина Honda Cr-v

Расположенный у опорного подшипника ШРУС – довольно редко выходит из строя, но если рвется пыльник ШРУСа, то следует незамедлительно обратиться в сервис. В зависимости от силы повреждения (в среднем через 1000 км) узел придет в полную негодность, и у вас не останется выбора, кроме как купить б/у или новый кардан на Honda CR-V.

Ремонт карданного вала «Хонда»

Работы осуществляются в нашем сервисном центре. У нас производится диагностика, замена крестовины кернением, чистка и смазка ШРУСа и опорного подшипника, восстановление разбитых проушин, и завершающим этапом выполняется балансировка.

Замена крестовины карданного вала Honda CR-V

Нередко автовладельцы пытаются самостоятельно произвести ремонтные работы или же доверяют замену крестовины сервисным центрам, которые не специализируются на карданных валах. Как правило, после этого агрегат работает недолго, а повторное восстановление по заводской технологии оказывается под большим вопросом. Поэтому рекомендуем обратиться к профессионалам сразу, чтобы они смогли провести диагностику и выполнить ремонт кардана «Хонда». Не будем перечислять всевозможные нюансы при установке крестовины, хотя их немало, остановимся на способе крепления.

Варианты замены крестовины Спринтер

Замена «кернением»
правильная

Сварка через пяточки
неправильная

Сварка напрямую
варварство

Однако, только правильно установленная крестовина «кернением» гарантирует максимально возможный срок службы кардана, а также вашу безопасность на дороге. Наша компания устанавливает оригинальные крестовины марки GMB только кернением, без использования сварки и производит их центровку. Правильная замена крестовины подразумевает наличие специального пресса и дополнительной оснастки для соблюдения заводской погрешности, которая не должна превышать 0,4 мм. После этого обязательно производится балансировка.

Мы осуществляем ремонт карданного вала «Хонда» и изготовление карданов любой сложности. На все виды работы и комплектующие мы предоставляем гарантию, которая подтверждает высокий профессионализм наших специалистов и безупречное качество работ. По всем возникшим вопросам обращайтесь телефону в Москве: +7 (915) 344-33-85.

«КарданБаланс» осуществляет ремонт карданных валов автомобилей Honda CR-V. Специалисты компании выполняют любые операции: от балансировки до восстановления неразборных деталей.

В сервис-центре обслуживаются Honda CR-V, выпущенные с 1996 года по настоящее время. Существует четыре модификации этих автомобилей. Передачи, входящие в конструкцию этих машин, имеют разную длину, но практически не различаются по конструкции.

В ходе ремонта карданных валов автомобилей Honda CR-V специалисты компании «КарданБаланс» применяют заводские технологии и современное оборудование. Восстановление данной детали может включать:

• демонтаж, очистку и дефектовку;
• замену элементов конструкции (крестовин, шлицев, пыльника, фланцев);
• изменение длины вала;
• расточку и наплавку фланцев;
• работу с шрусовым соединением (в силу конструкции оно является уязвимым местом кардана «Хонда СРВ РД1» и часто требует ремонта);
• правку и балансировку.

Когда необходим ремонт или замена карданного вала Honda CR-V?

Если вы внимательно относитесь к автомобилю, то не сможете не заметить возникшую неисправность. О ней просигнализируют типичное биение, нестабильное поведение машины на трассе, металлический скрежет или стук. Рекомендуем владельцам Хонда СРВ и других модификаций, продиагностировать и при необходимости отремонтировать кардан после 120-150 тысяч километров пробега.

Чаще всего причиной поломки карданной передачи является:

• износ крестовины, которая при несвоевременной замене разбивает проушины;
• износ шлицевых соединений;
• разрыв ШРУСа, попадание грязи в механизм и его повреждение;
• механическое повреждение устройства и его разбалансировка (после наезда на бордюр или камень);
• течь смазки.

Чтобы заказать ремонт кардана Хонда СРВ РД1, позвоните по указанному на сайте номеру телефона.

Источник