Ремонт крестовины карданного вала ниссан

О ремонте карданного вала Nissan X-Trail t31

Нередко владельцы Nissan X-Trail t31 сталкиваются с вопросами тонкостей обслуживания и ремонта карданного вала. Давайте осветим основные моменты и ответим на часто задаваемые вопросы.

Слабые места карданного вала Nissan X-Trail t31

Ремонт карданного вала Ниссан Х-Трейл требуется по следующим причинам:

• из-за отсутствия смазки износился подвесной подшипник или посадочное место в корпусе;
• закусывание крестовины;
• заклинивание;
• крестовинный узел оторвало от вилки, которую он приводит в движение или флянца с изношенной крестовиной;

Фланец, разбитый крестовиной карданного вала (ссылка на источник фото)

карданный вал имеет повышенные вибрации, появился шум и биение (причин этому может быть несколько).

Сервисмены выявили частую причину поломки переднего узла крестовины. Горячая система выпуска отработанных газов, расположенная рядом, способствует вытеканию или высыханию смазки, что и приводит к повреждению.

Цена кардана у официального дилера около 1000$, но современные технологии без особых усилий позволяют восстановить или произвести замену крестовины карданного вала Х-Трейл.

Диагностика

При не снятом с автомобиля карданном вале можно провести лишь частичную проверку его работы. Такая диагностика позволит выявить лишь ярко выраженные неисправности. В этом случае проводится визуальный поиск дефектов, проверка резиновых частей на предмет трещин и отслоений, выявление люфтов.

Полностью продиагностировать карданный вал Х-Трейл т31 можно следующим образом:

1. Снимаем кардан с автомобиля. Для этого понадобится ключ с трещоткой, удлинители для него (длинный и короткий), головка 16 мм, головка 14 мм и ключ на 14.
2. Проверяем все механизмы, соединение со шрусами на люфт.
3. Проверяем опору и пыльник на наличие трещин и повреждений.

Металиическо-резиновый пыльник «банки» ШРУСа отмечен на фото

Выявляем, есть ли подклинивания или закусы при вращении.

Проверяем, есть ли закусывания или шумы в работе подвесного подшипника.

Проводим визуальную проверку на предмет выбоин, есть ли вмятины и заломы или погнутости на трубах кардана. Для этого понадобиться стенд или станок для балансировки, на котором следует сделать проверочный запуск без контролирующих грузов.

Станок для балансировки

При обнаружении неисправностей, производим их замену или ремонт и балансируем кардан.

Какие купить крестовины и подвесной подшипник?

Покупая крестовины карданного вала отнеситесь с вниманием к их размерам и к тому на сколько качественно они изготовлены.

На Т31 и Т32 Х-Трейл рекомендуют ставить детали компании GMB. Они идут под кернение и близки к заводским. Размер эти крестовины имеют 24 Х 62,5. Артикул GU-1670. Продукция этой фирмы славится низким уровнем производственного брака и продаётся во многих магазинах.

Крестовина карданного вала. Артикул GU-1670

На Ниссан Х-Трейл Т30 ставят крестовины меньшего размера. Их так же производит фирма GMB. Размер этих деталей 22 Х 57,5 мм, артикул GUT-24.

Выбор подвесных подшипников для Nissan X-trail не так уж и велик. В основном ставят детали следующих производителей:

• IN-TECH (артикул INT207);
• LYNXauto (артикул MD1027).

Подвесной подшипник карданного вала. Артикул MD1027

Ремонт карданного вала X-Trail: установка крестовин

Крестовины с использованием стопорных колец или крышек на Х-Трейл установить не получится! Ремонт карданного вала лучше доверить мастерам!

Неправильная замена крестовин карданного вала Х-Трейл часто может произойти и в кустарных неавторизованных автосервисах. Большинство видов подшипников не рекомендуется нагревать. При их установке нельзя применять сварку, она нагревает смазку внутри и портит смазочные свойства, плюс к этому нечаянно можно приварить внутренние части или повредить сальник.

Ссылка на источник фото

Выполнить проточку для стопорного кольца смогут далеко не на всех автосервисах. Для этого нужен токарный станок и специально изготовленная оснастка.

Правильная установка крестовин под кернение

Работа по замене крестовины и ремонту карданного вала на Х-Трейл проходит следующим образом:

С помощью выпрессовки извлекают отработавшую крестовину. Ни в коем случае её нельзя выбивать молотком.

На фото показана крестовина, которую нужно выпрессовать (ссылка на источник фото)
Зачищают посадочное место игольчатого подшипника. Сначала счищают грязь и застывшую смазку железной щёткой, затем прогоняют отверстие развёрткой диаметром 24 №1 с классом точности H7 или H8. Обрабатывают ей все посадочные места.

Игольчатый подшипник находится внутри чаши крестовины

Впрессовывают чашки крестовины на их место.

Кернят с помощью станка.

Балансируют кардан.

Меняем подвесной подшипник карданного вала Х-Трейл

Замена подшипника — простая процедура:

1. Развальцовываем и снимаем пыльник, поставив метки на его движущихся частях.
2. Вынимаем части ШРУС, промываем.

Части ШРУСа

Снимаем стопорное кольцо и сердцевину, перед этим пометив её положение.

Вынимаем подвесной подшипник.

Подвесной подшипник со стопорным кольцом (ссылка на источник фото)

Собираем всё обратно, не забыв про смазку.

В автомобилях ранних годов выпуска, где корпус ШРУСа сзади подшипника сборка происходит так же до второго пункта, после действуем так:

1. В банке ШРУСа находится завальцованная гайка или пыльник из металла.
2. Гайку необходимо развальцевать и скрутить, убрав шайбочки. Если установлен пыльник, то, точечно приварившись, вынимаем его обратным молотком.
3. Помечаем так же как сердцевину шруса.
4. Снимаем банку.
5. Вынимаем подшипник.
6. Собираем всё обратно.

На этом ремонт карданного вала Х-Трейл закончен.

Заключение

Ремонт карданного вала Х-Трейл требует навыков и специального инструмента. Замену крестовин доверяйте опытным мастерам. Смену подвесного подшипника можно выполнить и своими руками.

Источник

Как я сэкономил 10 тысяч рублей, не поверив менеджерам СТО! Ремонт краданного вала Nissan X-Trail

Наконец-то дождавшись отпуска, а он у меня с разрывом, целых 2 недели, решил наконец разобраться с вибрацией моего авто. Извиняюсь за качество главного фото, дочка здорово полазила в настройках, я этого не заметил своевременно, а не показать вам фото свежепомытого черного Икса да еще с новыми дефлекторами стекол я не мог! ))

Не так давно появилась противненькая вибрация где-то на скорости от 40 до 60 км/ч. По характеру вибрации понимал, что скорее всего дело в крестовине кардана, но сомневался. Поэтому поехал на СТО сделать диагностику. Заплатив кровные 500 рублей жду вердикт. Но после полного осмотра мне не сказали ничего, что могло бы сказаться на вибрации. Пока машина была еще на подъемнике, полез сам. Начал подергивать-покручивать крестовинки кардана — нет ничего, определяемого глазом или руками.

Заставил их снять кардан, сказав, что доплачу за эти работы, ведь надо же разобраться. Снив кардан, выгнал машину и проехал — вибрации нет. Локализовав проблему, осмотрел крестовины. Одна из них люфтила совсем чуть-чуть, а другая сгибалась только в одной плоскости, в другой упираясь всеми своими крестовинными силами.

Диагноз поставлен, дело за ремонтом. Менеджеры СТО заверили меня, что ремонтом крестовины в домашних условиях лучше не заниматься. Дело в том, что они закернены в проушинах кардана, а не закреплены стопорными кольцами, как было бы правильно и логично. Заверяя меня, что они возят карданы в специализированный карданный центр, где не только сделают ревизию кардана и заменят крестовины, но и отбалансируют его полностью. Озвучили мне стоимость в 17 тысяч рублей. Я взял время на подумать и, превратив свое авто в переднеприводное, увез больной кардан домой.

Дома просмотрел массу роликов по самостоятельной замене и центрации крестовин на кардане, даже нашел сами крестовины стоимостью по 1,5 т.р. Но все же решил не экономить. Утром следующего дня нашел карданный сервис, созвонился и поехал к ним на ремонт, заодно взяв семью на автопрогулку, да и увез к теще )))

Источник

Кардан Сервис › Blog › Ремонт карданного вала Nissan x-trail

Поступил в работу автомобиль Nissan x-trail
Работы:
Снятие/Установка
Замена 2-х крестовин
Восстановление посадочных мест под подшипники крестовины
Балансировка карданного вала
Стоимость: 12700 ₽ (комплекс работ под 🔑, с запчастями)
Время исполнения: 3 часа
Гарантия ❗

! Не торопитеcь покупать новый или б/у кардан Nissan X-Trail, Qashqai!

При возникновении проблем с карданным валом Nissan не торопитесь покупать новый. Это как минимум в несколько раз дороже. Покупка кардана на Nissan Икс Траил (кашкай) на разборке — это в 90% случаев приобретение такого же проблемного карданного вала как Ваш.

! Карданный вал Ниссан X-Trail можно отремонтировать!
Достаточно позвонить в нашу компанию, получить консультацию специалиста, заказать курьерскую доставку (наш курьер бесплатно в черте Кад, приедет к Вам, заберет вал в ремонт, и на следующий день вернет отремонтированным. Обойдется это в несколько раз дешевле, чем покупка нового вала Ниссан, и как показывает статистика, отремонтированный кардан служит дольше нового!

! Типичные неисправности кардана NISSAN :!

Износ крестовин (крестовины установлены производителем методом «кернения», «завальцовки»)
Износ подвесного подшипника (возникает после длительной стоянки автомобиля, любо в результате эксплуатации кардана без балансировки).
Механическая деформация карданной трубы.
ВНИМАНИЕ! Очень частая проблема — несвоевременная замена крестовин Ниссан х трейл, приводит к тому, что крестовина, имеющая люфт, разбивает свое посадочное место и новую крестовину установить уже невозможно (без дополнительного ремонта вилки).

! Карданный вал Nissan X-Trail ремонтируется по отработанной схеме:!

Производиться замена крестовин (крестовины всегда в наличии — производства Германия).
Производится замена подвесного.
При износе посадочных мест производим низкотемпературную наплавку и затем инструментальную обработку. Если износ превышает допуска, заменяем вилки кардана Nissan на новые.
Финальная балансировка. Балансировака карданного вала Ниссан необходима т.к крестовины не имеют пространственных ориентиров по установке, относительно оси вращения вала (нет стопорных колец). Неотбалансированный карданный вал Nissan приведет к быстрому износу сальников на раздатке и редукторе, а при длительной эксплуатации к повреждению этих дорогостоящих агрегатов.
Гарантия на все выполненные работы — 6 месяцев.

Мы обеспечим бесплатную доставку в удобное для вас время.

Полную информацию о товарах Санкт-Петербурга вам сообщат наши сотрудники. Покупатели могут быть уверены в качестве наших товаров. Для снижения цен разработана программа прямых поставок от производителя. Вы сможете воспользоваться гарантийным и постгарантийным обслуживанием.

Оперативная доставка по всей территории РОССИИ.

Кардан Сервис
* Мурманск
Автопарковый проезд 12
+7 (8152) 78-81-78
+7 (921) 708-81-78
kardanservis-m.ru

* Псков
ул. Генерала Маргелова 47
+7 (911) 399-43-44
+7 (8112) 61-06-62
kardan-pskov.ru

* Великий Новгород
ул. Державина 21А
+7 (8162) 90-96-50
+7 (921) 730-96-50
www.kardanservis.nov.ru

*Минск
ул. Петруся Бровки 30/10
+375 29 344-94-94
+375 29 344-94-94
kardanservis.by
*Архангельск
ул. Доковская 38
+7 (8182) 42-52-08
+7 (921) 292-36-00
kardann.umi.ru
kardanservis-arh.ru/
* Санкт-Петербург
ул. Республиканская 20
+7 (812) 961-39-69
+7 (921) 959-69-84
www.kardanservis.ru

Внимание❗Внимание❗Внимание❗
Attention ❗Attention ❗Attention ❗
Участились случаи некачественного, непрофессионального ремонта карданных валов
Ремонт карданной передачи — высокотехнологичный процесс, невозможный без наличия специального оборудования
Качество ремонта зависит от 3-х основных составляющих! :
1)Оборудование
2)Качество комплектующих(запчастей)
3)Квалификации персонала
Остановимся подробнее на каждом пункте
1) Оборудование
Самый технически сложный и важный момент в ремонте карданных валов-динамическая балансировка.Этот процесс не терпит кустарщины!Качественную профессиональную балансировку НЕВОЗМОЖНО произвести без наличия специального стенда!И чем современнее и профессиональнее балансировочный стенд-тем качественнее будет баланс, тем меньше будет остаточная вибрация, и соответственно дольше ресурс всех агрегатов трансмиссии (подвесные подшипники, крестовины, шлицевые пары, демферные муфты, КПП, редуктора, раздаточные коробки)
Балансировочные стенды производят всего несколько заводов в мире !
Они поставляют их на карданные заводы
И только на фирменных стендах произведенных для карданных заводов возможно выполнить качественную балансировку !
Балансировочный стенд-сложный высокотехнологичный промышленный станок, с очень высокой стоимостью и произведенный под заказ конкретного производства!
Поэтому такое оборудование могут себе позволить с экономической точки зрения, ТОЛЬКО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ ПО РЕМОНТУ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ !
Неуместны никакие самодельные, гаражные приспособления для попыток балансировки!
2) Качество запчастей и комплектующих
Любой карданный вал для профессионала- это как конструктор «Лего» для ребенка.Он состоит из отдельных частей(вилки, фланцы, трубы, шлицевые пары, крестовины, ШРУСы), которые при наличии профессионального оборудования собираются в изделие.
Именно так и производятся карданные валы на всех карданных заводах мира.
Качество изделия на прямую зависит от качества комплектующих и соответствия этих комплектующих данному агрегату(автомобилю, спецтехнике, судну, станку, итд)Соответствующие параметры высчитываю инженеры, проводятся нагрузочные испытания в разных режимах эксплуатации.
Поэтому КРИТИЧНО И ОПАСНО на глазок менять заводскую конструкцию вала!
Ставить не те крестовины!подвесные!шлицевые пары! подходяшие лишь по размеру или почти подходящие!
К нам постоянно обращаются недовольные ! клиенты пострадавшие от рук неквалифицированных ремонтников !Которые уродуют валы, приваривают, устанавливают на современные автомобили европейских и японских производителей запчасти от отечественной устаревшей техники.Эти комплектующие не соответствуют ни нагрузочным показателям, ни ресурсу, а зачастую несут реальную ОПАСНОСТЬ обрыва вала в движении!И примеров обрывов много!
Даже были случаи серьезных ДТП по причине обрыва карданного вала после непрофессионального ремонта!
НИ В КАКОМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ !
Менять систему крепления крестовин(Если производитель изготовил изделие на завальцованных крестовинах, установленных методом кернения специальным прессом, изделие до выхода на конвейер проходит сотни испытаний и получает и сертификаты и множество других документов о безопасности и соответствии
И тут «Дядя Вася в гараже» решает изменить конструкцию, врезать стопора туда где их не должно быть, что бы поставить другие крестовины, с другими характеристиками
Не сложно представить к каким последствиям приведет такое вмешательство!

Карданный вал — элемент трансмиссии и тесно связан с другими дорогостоящими ❗агрегатами:коробка передач, раздаточная коробка, редуктора❗
При некачественном ремонте кардана -эти агрегаты выходят из строя и Вы Уважаемые клиенты, столкнётесь с дорогостоящим ремонтом или заменой АКПП, Раздатки и редуктора
Как выбрать профессионалов в область ремонта карданной передачи?
Дадим несколько простых советов:
1)Самое главное ❗
Убедитесь в наличие профессионального оборудования ❗
Попросите пройти в ремонтный цех, посмотрите оборудование, чистоту, культуру производства ❗
Посмотрите на специалистов, на кого они похожи😀, можно ли в их руки доверить важный и технически сложный элемент автомобиля❗
Примечание:нежелание показать клиенту тех.процесс, скрытие сотрудников-верный признак «гаражного ремонта на коленке»❗
2)Требуйте протокол балансировки в распечатанном виде ❗
Там указаны все параметры Вашего вала, все допуски и показания баланса
Нет протокола- значит Ваш вал никто не балансировал❗
3)Бегите ! Если предлагают что то поставить/приварить от другой марки автомобиля, изменить конструкцию вала! Как минимум результат такой кустарной переделки-выброшенные деньги за некачественный ремонт, о более тяжелых последствиях говорилось выше!
4)Не гонитесь за самой низкой ценой на услуги
«Невозможно дёшево сделать качественно(стоимость проф.оборудования, его обслуживание, качественные комплектующие, высококвалифицированный персонал с достойной зарплатой )
Помните к чему приводит «кроилово» …
5)Меньше верьте интернету, т.к хорошие отзывы и картинки разместить в интернете в 1000 раз дешевле, чем приобрести профессиональное оборудование и опыт ремонта
Верьте только своим глазам
И помните к чему приводит некачественный ремонт карданной передачи ❗❗❗

Источник