Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
#Корейская бешеная табуретка ДЕО МАТИЗ#. Установил пороги и начинаю варить двери.Подробнее
РЖАВЧИНА внизу дверей — что делать ПОЭТАПНО!Подробнее
Daewoo Matiz.Как переварить дверь. .Ремонт двериПодробнее
Когда с двери дует ветер, ремонт, дешево но сердито.Подробнее
Ваз 2110. Ремонт гнилых дверей. Возвращение с того света. (3-серия)Подробнее
Ремонт гнилых дверей Деу Матиз, без гибочного станка подручными средствами.Подробнее
Рем вставки в двери DEAWOO NEXIA.Как сделать низ дверейПодробнее
Ржавчина низа двери. Подводные камни при развальцовке низа дверей. — теория из практики.Подробнее
Ремонт гнилой двери Нексии.Подробнее
Как восстановить гнилую дверьПодробнее
Ремонт сгнившей двери автомобиляПодробнее
Удалить ржавчину, жучки снизу двери. Ремонт коррозии и защита цинком.Подробнее
лечим низ дверей ,как убить ржавчинуПодробнее
правильный ремонт автомобильной двери, борьба с ржавчиной и покраска двериПодробнее
Кромка запаковки низа дверейПодробнее
РЕМВСТАВКА ДВЕРИ ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА. Своими рукамиПодробнее
Борьба с коррозией, герметик под завод, покраска дверей изнутри. LincolnПодробнее
Ремонт гнилой кромки двери с развальцовкой Тойота АурисПодробнее
Восстановление дверей и порогов на Daewoo MatizПодробнее
Источник
Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Показать панель управления
- Опубликовано: 30 июн 2016
- Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Комментарии • 0
После цинкаря ещё сильнее ржаветь начнёт. Масло надо в двери залить везде,остановит ржу на долго
Здравствуйте чем кромку вскрывали ?
Зачем Вы это выложили? Ржавчины шпаклевкой замазали и свои планы нам рассказали, в общем. вобще копец.
Красава, спасибо! сам на весну готовлюсь к такой процедуре, правда не своими руками ибо тока жигуля могу.. За Матизку боюсь браться)
здравствуйте! Очень понравился ролик, сегодня пол дня пытался подготовить вставки для внутренней арки гнул надрезал колотил короче результатом был не доволен решил посмотреть как люди делают ну все теперь стало предельно ясно, единственно вопрос возник внутреннюю вставку вы кислотником загрунтовали а вот рем вставку наружнию после сварки как изнутри шов обработаете? или там изнутри можно подлезть?
весь ролик ты ходишь гладишь и мычишь. ни какой сути вещей.
@rass1k извини, если обидел. я видать чет с горяча ляпнул. А вообще у меня три матиза. Я какой шляпой только не занимался с ними и кузовщиной в том числе. В результате пришел к выводу, что такой ремонт матизу не делают, если машину себе в хозяйство оставляют т.к. это исключительно рабочая, ломавая лошадь, а внешний вид наводить это значит машина под продажу пошла. Я продал своего первого матиза за 40к. После 12 лет использования. В нем пороги и низа дверей сгнили основательно, а еще двигатель приехал. В остальном в этой машине все работало и работало бы дальше, если бы двиган не кончился. Пробег был 200к за 12 лет. Скинул один и сразу взял другой, а потом ещё раз. а сказать этим хотел только то, что извини за грубый комент, не знаю что на меня нашло. Но при всей огромной любви к матизам, считаю не оправдано делать такой ремонт. Наверное это тебе кто то на ремонт загнал. Матиз, невероятно удачный автомобиль за сотку. Многие об этом знают, ещё многие об этом не знают. Зоровья удачи ✊
Я объяснял технологию ремонта, показал суть проблемы и результат. Если вы не поняли ничего, значит вам даже браться за это не стоит. Что это вообще за коммент? По делу ничего, стандартный хейтеровский высер.
Маэстро, я случайно попал на это видео но после совета заливать в двери НОВЫХ машин отработку понял что здесь (автор) научит меня как «надо» делать . Всего доброго!
Про битумные мастики истину говорите, не спорю. Но их применять на днище в чистом (ни чем не бодяженном) виде мягко говоря не стоит. Битумная основа со временем высыхает до стостояния окаменелости, поэтому требуется применение пластификатора (пуш сало, мовиль или самый дешевый вариант отработка). Хорошо держится каучуково полимерная мастика (но её основа тоже битумная) хотя её тоже лучше разбодяжить.
А по сути я лишь подверг критике ваше предложение заливать в двери отработку (хоть и понимаю что вы явно не имели виду тотальный пролив). Да и просто промазав опасные места маслом защита эта будет мягко говоря не долгоиграющей, иначе дверные петли смазывали бы всего один раз в жизни! Да и толщина такого «антикора» будет исчисляться в мкм, которые либо смоются за несколько дождей, либо крайне быстро высохнут под жарким солнцем.
А про Солярис, вы меня с кем то перепутали.
Источник
Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Показать панель управления
- Опубликовано: 30 июн 2016
- Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Комментарии • 0
После цинкаря ещё сильнее ржаветь начнёт. Масло надо в двери залить везде,остановит ржу на долго
Здравствуйте чем кромку вскрывали ?
Зачем Вы это выложили? Ржавчины шпаклевкой замазали и свои планы нам рассказали, в общем. вобще копец.
Красава, спасибо! сам на весну готовлюсь к такой процедуре, правда не своими руками ибо тока жигуля могу.. За Матизку боюсь браться)
здравствуйте! Очень понравился ролик, сегодня пол дня пытался подготовить вставки для внутренней арки гнул надрезал колотил короче результатом был не доволен решил посмотреть как люди делают ну все теперь стало предельно ясно, единственно вопрос возник внутреннюю вставку вы кислотником загрунтовали а вот рем вставку наружнию после сварки как изнутри шов обработаете? или там изнутри можно подлезть?
весь ролик ты ходишь гладишь и мычишь. ни какой сути вещей.
@rass1k извини, если обидел. я видать чет с горяча ляпнул. А вообще у меня три матиза. Я какой шляпой только не занимался с ними и кузовщиной в том числе. В результате пришел к выводу, что такой ремонт матизу не делают, если машину себе в хозяйство оставляют т.к. это исключительно рабочая, ломавая лошадь, а внешний вид наводить это значит машина под продажу пошла. Я продал своего первого матиза за 40к. После 12 лет использования. В нем пороги и низа дверей сгнили основательно, а еще двигатель приехал. В остальном в этой машине все работало и работало бы дальше, если бы двиган не кончился. Пробег был 200к за 12 лет. Скинул один и сразу взял другой, а потом ещё раз. а сказать этим хотел только то, что извини за грубый комент, не знаю что на меня нашло. Но при всей огромной любви к матизам, считаю не оправдано делать такой ремонт. Наверное это тебе кто то на ремонт загнал. Матиз, невероятно удачный автомобиль за сотку. Многие об этом знают, ещё многие об этом не знают. Зоровья удачи ✊
Я объяснял технологию ремонта, показал суть проблемы и результат. Если вы не поняли ничего, значит вам даже браться за это не стоит. Что это вообще за коммент? По делу ничего, стандартный хейтеровский высер.
Маэстро, я случайно попал на это видео но после совета заливать в двери НОВЫХ машин отработку понял что здесь (автор) научит меня как «надо» делать . Всего доброго!
Про битумные мастики истину говорите, не спорю. Но их применять на днище в чистом (ни чем не бодяженном) виде мягко говоря не стоит. Битумная основа со временем высыхает до стостояния окаменелости, поэтому требуется применение пластификатора (пуш сало, мовиль или самый дешевый вариант отработка). Хорошо держится каучуково полимерная мастика (но её основа тоже битумная) хотя её тоже лучше разбодяжить.
А по сути я лишь подверг критике ваше предложение заливать в двери отработку (хоть и понимаю что вы явно не имели виду тотальный пролив). Да и просто промазав опасные места маслом защита эта будет мягко говоря не долгоиграющей, иначе дверные петли смазывали бы всего один раз в жизни! Да и толщина такого «антикора» будет исчисляться в мкм, которые либо смоются за несколько дождей, либо крайне быстро высохнут под жарким солнцем.
А про Солярис, вы меня с кем то перепутали.
Источник
Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Oyunçu kontrollarını göstərin
- Tarixində dərc edildi 30 İyn 2016
- Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz
Şərh • 0
После цинкаря ещё сильнее ржаветь начнёт. Масло надо в двери залить везде,остановит ржу на долго
Здравствуйте чем кромку вскрывали ?
Зачем Вы это выложили? Ржавчины шпаклевкой замазали и свои планы нам рассказали, в общем. вобще копец.
Красава, спасибо! сам на весну готовлюсь к такой процедуре, правда не своими руками ибо тока жигуля могу.. За Матизку боюсь браться)
здравствуйте! Очень понравился ролик, сегодня пол дня пытался подготовить вставки для внутренней арки гнул надрезал колотил короче результатом был не доволен решил посмотреть как люди делают ну все теперь стало предельно ясно, единственно вопрос возник внутреннюю вставку вы кислотником загрунтовали а вот рем вставку наружнию после сварки как изнутри шов обработаете? или там изнутри можно подлезть?
весь ролик ты ходишь гладишь и мычишь. ни какой сути вещей.
@rass1k извини, если обидел. я видать чет с горяча ляпнул. А вообще у меня три матиза. Я какой шляпой только не занимался с ними и кузовщиной в том числе. В результате пришел к выводу, что такой ремонт матизу не делают, если машину себе в хозяйство оставляют т.к. это исключительно рабочая, ломавая лошадь, а внешний вид наводить это значит машина под продажу пошла. Я продал своего первого матиза за 40к. После 12 лет использования. В нем пороги и низа дверей сгнили основательно, а еще двигатель приехал. В остальном в этой машине все работало и работало бы дальше, если бы двиган не кончился. Пробег был 200к за 12 лет. Скинул один и сразу взял другой, а потом ещё раз. а сказать этим хотел только то, что извини за грубый комент, не знаю что на меня нашло. Но при всей огромной любви к матизам, считаю не оправдано делать такой ремонт. Наверное это тебе кто то на ремонт загнал. Матиз, невероятно удачный автомобиль за сотку. Многие об этом знают, ещё многие об этом не знают. Зоровья удачи ✊
Я объяснял технологию ремонта, показал суть проблемы и результат. Если вы не поняли ничего, значит вам даже браться за это не стоит. Что это вообще за коммент? По делу ничего, стандартный хейтеровский высер.
Маэстро, я случайно попал на это видео но после совета заливать в двери НОВЫХ машин отработку понял что здесь (автор) научит меня как «надо» делать . Всего доброго!
Про битумные мастики истину говорите, не спорю. Но их применять на днище в чистом (ни чем не бодяженном) виде мягко говоря не стоит. Битумная основа со временем высыхает до стостояния окаменелости, поэтому требуется применение пластификатора (пуш сало, мовиль или самый дешевый вариант отработка). Хорошо держится каучуково полимерная мастика (но её основа тоже битумная) хотя её тоже лучше разбодяжить.
А по сути я лишь подверг критике ваше предложение заливать в двери отработку (хоть и понимаю что вы явно не имели виду тотальный пролив). Да и просто промазав опасные места маслом защита эта будет мягко говоря не долгоиграющей, иначе дверные петли смазывали бы всего один раз в жизни! Да и толщина такого «антикора» будет исчисляться в мкм, которые либо смоются за несколько дождей, либо крайне быстро высохнут под жарким солнцем.
А про Солярис, вы меня с кем то перепутали.
Источник