Ремонт круглошлифовального станка 3м151

Стоимость ремонта шлифовальных станков

Нужна помощь?

Наши специалисты перезвонят Вам и проконсультируют по вопросам ремонта, тех. обслуживания или покупки станка.

Последние статьи

Цены на капитальный ремонт шлифовальных станков:

Внутришлифовальные станки

№	Модель станка		Срок ремонта станка, рабочих дней	Стоимость ремонта станка, руб.с НДС
1.	Внутришлифовальный	3М225В	90	950 000
2.	Внутришлифовальный	3К227В	90	950 000
3.	Внутришлифовальный	3М227В	90	970 000
4.	Внутришлифовальный	3К228А	90	1 150 000
5.	Внутришлифовальный	3К229А	90	1 300 000

Плоскошлифовальные станки

№	Модель станка		Срок ремонта станка, рабочих дней	Стоимость ремонта станка, руб
1.	Плоскошлифовальный	3Е711В	80	1 100 000
2.	Плоскошлифовальный	3Л722А	85	1 400 000*
3.	Плоскошлифовальный	3Л722В70	85	1 400 000
4.	Плоскошлифовальный	3Д725	90	2 100 000

*Проводим полную модернизацию Плоскошлифовальных станков.

Круглошлифовальные станки

№	Модель станка		Срок ремонта станка, рабочих дней	Стоимость ремонта станка, руб с НДС
1.	Круглошлифовальный	3У12А	95	1 050 000
2.	Круглошлифовальный	3К12В	95	1 050 000
3.	Круглошлифовальный	3У131В	95	1 300 000
4.	Круглошлифовальный	3У132В	95	1 400 000
5.	Круглошлифовальный	3У133В	95	1 400 000
6.	Круглошлифовальный	3У142В	95	1 450 000
7.	Круглошлифовальный	3У144В	95	1 600 000
8.	Круглошлифовальный	3М152	95	1 400 000
9.	Круглошлифовальный	3М162	95	1 400 000
10.	Круглошлифовальный	3М173	95	2 200 000
11.	Круглошлифовальный	3М174	95	2 500 000

Круглошлифовальный станок 3М175 ремонтируем по договоренности (зависит от загрузки цеха).

Бесцентровошлифовальные станки

№	Модель станка	Срок ремонта станка, рабочих дней	Стоимость ремонта станка, руб с НДС
1	Бесцентрошлифовальный 3Е180В	110	1 480 000
2	Бесцентрошлифовальный 3Е182В	125	1 630 000
3	Бесцентрошлифовальный 3Е183В	125	1 760 000
4	Бесцентрошлифовальный 3Е184В	125	1 850 000

Все цены на ремонт указаны при условии 100% комплектности станка. Гарантия 12 месяцев.

При наличии дефектов корпусных деталей, дорогостоящих деталей, не поддающихся восстановлению или некомплектности станка стоимость и срок ремонта увеличиваются на стоимость и срок поставки запасных частей.

Дополнительные услуги:

• Демонтаж тяжелых станков;
• Возможен обмен нашего оборудования после ремонта на Ваши станки.

Источник

Ремонт круглошлифовального станка 3м151

Шлифовальные станки ремонт и обслуживание от 4 900 руб

Ремонт шлифовальных станков.

Любой инструмент не вечен, подвержен поломкам и нуждается в периодической замене. То же касается и шлифовальных станков. Но в некоторых случаях для дальнейшего нормального функционирования повреждённой машины достаточно устранить возникшую неисправность, причём сделать это можно и самостоятельно.

Виды поломок

Главное для шлифовального станка — высокая точность обработки материала. Нужно учитывать, что стандартами предусмотрены некоторые допустимые погрешности, которые не равносильны поломке или дефекту, но тесно с ними взаимосвязаны. Чтобы вовремя обнаружить неисправность и наладить машину, необходимо знать, с какими отклонениями в работе станка можно столкнуться.

Узлы, системы и детали шлифовального станка, которые могут нуждаться в ремонте:

• шлифовальная бабка;
• станина;
• шпиндель;
• каретка;
• крестовый суппорт;
• колонна;
• подшипники скольжения;
• направляющие столов;
• рабочий стол и механизм продольного перемещения;
• тумба;
• щитки и кожухи;
• плита;
• насос и электродвигатель;
• системы смазки и охлаждения;
• механизмы вертикальной и поперечной подачи;
• гидропривод.

В целом поломки станков можно разделить на три группы:

• механические повреждения деталей (трещины, скручивания, изгибы);
• химико-тепловые повреждения (коррозия, изменения под воздействием температуры и химических веществ);
• изнашивание (царапины, истирание верхнего слоя трущихся поверхностей деталей).

Предлагается рассмотреть проявление таких поломок на конкретных примерах.

Неполадки в системе смазки, неисправность насоса. Способствуют износу узлов станка и приведению их в негодность. Так, если подача масла к опорам шпинделя прекращается, это приводит к порче подшипников скольжения и появлению тепловых трещин на поверхности шпинделя из-за чрезмерного перегрева, что чревато заеданием шпинделя и выходом его из строя.

Неравномерный износ поверхности направляющих и ходового винта в связи с неверно выбранной технологией обработки. Влияет на точность шлифования. Происходит из-за перегрузки отдельных узлов станка.

Износ направляющих станины, к которому приводит появление абразивной смеси. На смазанных станинах, неиспользуемых какое-то время, оседает пыль, которая смешивается с маслом. Это влечёт за собой рост износа на 30%.

Потеря прочности шлифовального станка. Происходит из-за некорректной регулировки составных элементов.

Стоит отметить, что типичные поломки различны для тех или иных видов станков.

Неисправности, характерные для ленточных станков по дереву, и их возможные причины:

• разрыв шлифовальной ленты — чрезмерное натяжение или неправильная установка ленты, большое давление при шлифовке;
• ожог обрабатываемой деревянной заготовки — превышение удельного давления, износ шкурки;
• несоответствие шероховатости требуемой — слишком высокая скорость подачи стола, неподходящая зернистость шкурки;
• сошлифовывание облицовочного слоя — низкая скорость подачи, установка стола выше, чем нужно.

Функционирование круглошлифовальных станков зачастую сопровождается поломкой лопастного насоса.

Выявляется дефект по следующим признакам:

• пониженное давление масла;
• шумы и посторонние стуки при работе насоса.

Виды станков

Шлифовальные станки служат для обработки различных материалов: металла, дерева, стекла, пластика, керамики и пр. Ниже приведена классификация станков в зависимости от метода обработки и назначения.

1. Круглошлифовальный. Используется для чистовой обработки наружных поверхностей заготовок в форме цилиндра и конуса.
2. Плоскошлифовальный. Предназначен для шлифования плоских деталей торцевой или периферийной стороной круга.
3. Внутришлифовальный. Осуществляет обработку внутренних поверхностей (отверстий) изделия, торцов деталей; характеризуется вращением абразива и заготовки.
4. Бесцентрово-шлифовальный. Применяется для шлифовки наружных поверхностей деталей в крупносерийном и массовом производстве.
5. Заточный. Выполняет операции по заточке режущих инструментов.
6. Специализированный. Подходит для работы с деталями заданной формы: зубьями, резьбой и пр.
7. Дисковый. Применяется для шлифования и выравнивания углов деталей, в том числе вогнутых.
8. Ленточный. Абразивным инструментом выступает лента. Такой станок отличается скоростью и высокой точностью. Финишная шлифовка абразивной лентой оптимальна для заготовок из стекла, дерева.
9. Цилиндровый. Выполняет финишное шлифование и калибровку.
10. Щёточный. Обрабатывает рельефные детали, структурирует и сглаживает поверхность.
11. Обдирочно-шлифовальный. Используется для поверхностной обработки: зачистка, снятие слоёв краски или лака, полировка.
12. Точильно-шлифовальный (наждачный). С его помощью можно произвести полировку поверхности, придать форму изделию, а также заточить режущую часть инструмента. Обработка происходит путём вращения металлического шлифовального круга.

Самостоятельный ремонт

Конечно, доверить ремонт сломанного станка лучше специализированным мастерским. Самостоятельно можно проводить поверхностную диагностику, следить за исправным функционированием агрегата, своевременно очищать элементы станка и работать в соответствии с техникой безопасности. Эти нехитрые действия вполне могут отсрочить или предотвратить появление какого-либо нарушения. Также в инструкции к каждому станку перечислены основные неисправности и методы их самостоятельного устранения. Например, остановка шлифовального круга исправляется натягиванием клиновых ремней, затягиванием гайки крепления круга на валу или промыванием ремней и канавок на шкивах — в зависимости от вероятных причин.

Части, из которых состоит станок

Конструкция шлифовальных станков различных видов неодинакова. Какие-то части повторяются, а некоторые присущи только определённым типам станков.

Основными составными элементами и узлами выступают:

• рабочий стол — может быть горизонтальным и вертикальным;
• патрон или магнитная плита — фиксирует заготовку;
• шпиндельная бабка — служит креплением для абразивного инструмента;
• абразивный инструмент — представляет собой шлифовальный круг или ленту;
• вытяжка — служит для удаления абразивной пыли, характерна для ленточных станков;
• станина;
• гидравлическое управление;
• электродвигатель;
• передняя и задняя бабки;
• кожух;
• насос;
• механизмы для перемещения стола и подачи.

Стоимость ремонта

Предприятия и мастерские предлагают разноплановые услуги по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию шлифовальных станков. Стоимость ремонта напрямую зависит от объёма и сложности предполагаемых работ по устранению неисправностей, а также от типа и модели станка. Так, за восстановление работоспособности круглошлифовального станка нужно будет отдать от 20 тысяч рублей до полутора миллиона, стоимость ремонта внутришлифовального станка колеблется от 30 тысяч до 270 тысяч рублей, а за налаживание плоскошлифовального станка 50 000 рублей. Мы устанавливаем фиксированную стоимость за час работы — в среднем 3 тысяч рублей.

Исправно работающий станок — необходимое условие для качественной и точной шлифовки изделий. Следите за состоянием агрегата и вовремя обращайтесь к мастерам при обнаружении поломки.

Источник

Схема смазки круглошлифовального полуавтомата 3М151

Схема смазки круглошлифовального полуавтомата модели 3М151. Смазка подшипников шпинделя шлифовальной бабки, направляющих стола, передней опоры ходового винта и червячной, пары механизма поперечных подач осуществляется автоматически от гидросистемы станка. Смазка станка обеспечивается следующими системами циркуляционной системой смазки подшипников шпинделя шлифовальной бабки, питающейся от гидросистемы станка. Эта система включает в себя резервуар с заливной горловиной, шестеренный насос, фильтры грубой очистки и тонкой очистки, напорный золотник и реле давления. Давление в системе настраивается напорным золотником и контролируется по манометру, подключенному через демпфер.

Подаваемое насосом масло проходит через фильтры разделительные дроссели, а затем поступает в камеры подшипников шпинделя шлифовальной бабки. Наличие масла в камерах подшипников контролируется визуально по маслоуказателям. Уровень масла в резервуаре контролируется по маслоуказателям. Слив масла из камер подшипников осуществляется через демпфер. Реле давления исключает возможность включения вращения шпинделя шлифовальной бабки до заполнения камер подшипников маслом. При отсутствии или уменьшении давления ниже настроенного реле давления дает сигнал об отсутствии смазки и на выключение вращения шлифовального круга. При этом на пульте управления зажигается красная сигнальная лампа.

Часть масла из камер подшипников проходит через зазоры и собирается на дне корпуса шлифовальной бабки, откуда по сливному трубопроводу оно возвращается в резервуар циркуляционной системой смазки направляющих стола, питающейся от гидросистемы станка. Эта система включает в себя резервуар с заливной горловиной, лопастной насос, фильтр, напорный золотник и распределитель смазки. Подаваемое насосом масло проходит через фильтр и распределитель смазки, после чего поступает на направляющие стола. Масло после смазки направляющих собирается в карманах станины и по сливным трубопроводам возвращается в резервуар.

Давление в системе настраивается напорным золотником и контролируется по показаниям манометра, подключенного через демпфер. Количество масла, поступающего к плоской и призматической направляющим, регулируется распределителем смазки. Уровень масла в резервуаре контролируется по маслоуказателям проточной системой смазки опоры винта механизма быстрого подвода шлифовальной бабки. Роликовые шины направляющих шлифовальной бабки, роликовые направляющие и сепаратор шпонки ходового винта, шестерни механизма подач и механизма ручного перемещения стола, а также все подшипники качения на станке смазываются консистентной смазкой.

Смазка осуществляется за счет утечек из тормозного золотника:
— проточной системой смазки червячной пары механизма поперечных подач. Смазка осуществляется за счет утечек из гидродвигателя;
— периодической смазкой пиноли задней бабки и опорной шейки вала шестерни механизма ручного перемещения стола. Смазка производится вручную с помощью лейки. Залив масла осуществляется через масленки;
— непрерывной смазкой червячной пары редуктора магнитного сепаратора. В корпус редуктора заливается масло через заливное отверстие. Уровень масла в редукторе контролируется щупом ввинчиваемым в заливное отверстие редуктора;
— непрерывной смазкой шестерни механизма балансировки шлифовального круга. В корпус механизма заливается масло через заливное отверстие;

Источник