Ремонт круиз контроля шкода октавия а5

Периодически не работает круиз-контроль (темпомат)? Как отремонтировать ?

У вашего VW, Seat, Skoda или Audi (вобщем машина VAG концерна) периодически не включается круиз-контроль (Tempomat)? Не спешите к диллеру заказывать новую деталь!
Я расскажу вам, как возможно вылечить неработающий или иногда работающий темпомат.

Прежде чем позвонить оффициальному диллеру и заказать новую запчасть, попробуйте следующее, автомехаником тут быть не нужно, всё делается за 5-10 минут:

Возьмите тоненькую отвёртку и откройте аккуратно рычаг поворотника с задней стороны, как это показано на картинке.

Полностью снимать пластиковую защиту, как на этой картинке не обязательно, достаточно открыть её настолько, чтобы сам механизм темпомата можно было вытащить.

Перед тем, как вытащить темпомат, нужно отсоединить от него штекер с проводами.

Вот оно, снятое «реле» темпомата у нас в руках.

Теперь берём отвёртку Torx (6-тигранная звёздочка) Т8×40 и откручиваем 2 шурупчика.

Аккуратно вытаскиваем плату

Эти вот чёрные дорожки можно протереть водкой ну или одеколоном, намочив ватку для ушей для лучшего контакта.

И наконец самая главная процедура, из за чего вероятно наш темпомат и не работает: Вот эти маленькие «усики» нужно очень аккуратно подогнуть вверх тоненькой отвёрткой. Вероятней всего здесь и есть причина плохого контакта с платой. «Усики» кстати тоже желательно протереть там, где они прикасаются с платой.

Когда мы подогнули «усики» контакт с платой будет намного лучше и темпомат нас долгое время беспокоить не будет. Примерно настолько можно подогнуть «усики» вверх:

На этом фото видно, где усики ходят на чёрных дорожках платы, когда мы включаем или выключаем темпомат переключателем.

Ну вот вобщем и всё. Теперь осталось всё собрать и поставить на место. Если у вас после этого всё заработало, я буду рад это услышать здесь на сайте! Приятного времени!
Ваш Bileal

Copyright by www.zwonok.net

Ключевые слова: сломался, темпомат, не работает, временами, tempomat, отремонтировать, как, инструкция, фотографии, ремонтируем, отказал, постоянно, не включается, не загорается, skoda, audi, vw, seat, octavia, reparieren, funktioniert nicht, leuchtet, nicht, golf, blinker, ersetzen, kaufen, neu, kontakte, sauber, machen, schalter, GRA, Tempomat, geht aus , zeitweise ohne Funktion, reparaturanleitung, cruise control

Источник

Skoda Octavia 1.8 APR + IS20 › Logbook › Поломка круиз-контроля

Я не могу назвать себя активным пользователем круиз-контроля, пользуюсь им крайне редко. Но тут внезапно заметил что кнопка на рычажке никак не реагирует на нажатие, иконка круиза не появляется, при этом никаких ошибок на панели нет, стало понятно что проблема скорее всего механического характера.
Начал искать схожие проблемы, оказалось что таких же проблем довольно много, у всех также отказывает круиз, люди едут к дилеру и им меняют целиком рычаг стрекозы.
Потом наткнулся на запись в которой говорится о том, что в данном рычаге с завода неверно уложены провода и они со временем перетираются, а если конкретнее — именно черный провод. Решил проверить.
Снял заднюю накладку с рычага, потянул за черный провод, и догадка подтвердилась.

Чтобы снять нижнюю накладку рулевой колонки надо снять сам руль, чтобы снять руль надо снять подушку.
Сначала снял клемму с аккума чтобы не возникло никаких ошибок по подушке и чтобы она ненароком не стрельнула. Затем нужно отщелкнуть верхнюю накладку рулевой колонки. Руль тянем на себя, поворачиваем на 90 градусов и отщелкиваем крепление подушки нажатием вниз до щелчка. Аналогично с другой стороны.

Далее необходимо отсоединить 2 шлейфа от подушки и открутить болт который держит сам руль. Тут как раз и видно место обрыва.

В месте обрыва у рычажка включения круиза я немного подрезал провод чтобы место скрутки было не на сгибе, для наращивания нужен проводок сечением 0,75мм длиной около 15 см. Делаем скрутку в двух местах, сажаем на термоусадку и запихиваем все обратно.

Руль на шлицевой вал сажаем точно по метке (на руле есть маленькая точка)

Теперь всё снова работает) Всем удачи, надеюсь эта запись кому-то поможет в решении аналогичной проблемы.

Источник

Как установить круиз контроль?
Skoda Octavia A5

Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить — и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!

Основным требованием не дорогой установки является — поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.

То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.

Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер

Поддерживает ли блок круиз контроль?

Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:

Выбор -> 16 — Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP

Как на фото ниже:

Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ — это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 — 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!

На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:

• Выпуск авто 2008-2010: Блок№ 1k0953549
• Авто 2011-2012: Блок№ 5K0953569
• Выпуск конец 2012-2013: Блок№ 5K0953549

Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:

Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.

Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT

Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.

Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH — который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.

С блоком теперь понятно, если поддерживает — радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер — то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.

Определяем тип переключателя

Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:

• Выпуск Октавии с 2008 — 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
• Выпуск авто с 2010 — 2012 г. устанавливали единый переключатель — СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
• И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549

Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов — каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.

Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!

После того как определи какой переключатель — нужно купить такой же только с кнопками круиза:

Раздельный переключатель

Если раздельный то заказываем на Али:

оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F — цена 1200 р., либо

Оригинальный переключатель: 1k0953513G

HANS PRIES 112 242 755

Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года

Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :

Стрекоза для авто выпуска конец 2012 — 2013 г.

Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:

Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N

У обоих переключателей — которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!

Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!

Установка переключателя с круизом

Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.

После установки переключателя необходимо АКТИВИРОВАТЬ в двух блоках круиз контроль. Как это сделать смотрим здесь: https://octavia-a5.ru/diagnostika/aktivacija-kriz-kontrolja

Рейтинг статьи:

Источник

Ремонт круиз контроля шкода октавия а5

Nomis » Ср, 23 янв 2008, 20:39

МиниФАК по самостоятельной установке круиз-контроля

Отчеты полные — с номерами деталей, порядком установки с фотографиями.
Смена блоков в 2010 году была примерно с 22-й недели производства, в 2012 году — с 11.06.2012. Таким образом, если у вас «смежная» по датам машина, то вам нужно понять какой тип подрулевых стоит на вашей машине — либо снятием руля, либо пробить по ETKA (в профильной теме).
Для всех остальных — берем отчет согласно году выпуска вашей машины и ставим согласно ему. Номера проверены, порядок установки тоже.

Важное замечание от Death:

TallioN » Ср, 23 янв 2008, 20:41

IgorM » Чт, 24 янв 2008, 9:27

Yevg001 » Пн, 25 авг 2008, 23:37

Не подскажите какой номерок рычажка,
в ЕТКА, есть 3 таких, с кнопками круиза:
1k0 953 513 A
1k0 953 513 F
1k0 953 513 G

какой нужен?
Машина Окта А5 2008, с мульти десплеем, если это важно.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 9:38

Bosss777 » Вт, 26 авг 2008, 9:48

Yevg001 » Вт, 26 авг 2008, 11:03

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 13:30

А нету фака Я тож искал в свое время. На фабию и румстер есть — 100% аналогично

Примерно так в итоге.
1. скидываем клемму с аккумулятора
2. поворачиваем руль так, чтобы прорези сзади были над рулевой колонкой. Отверткой аккуратно отщелкиваем пружину подушки безопасности вместе с бибикалкой. Здесь аккуратно — можно сломать плустмассовую направляющую пружины? которая бибикалку отжимает. Снимаем подушку, аккуратно снимаем разъем, откладываем в сторону.
3. Звездочкой CRV-M12 откручиваем гайку на руле. Там как правило есть засечка нулевого положения зубилом и краской риска докуда закручивать, если ключа динамометрического нет.
По заводской технологии каждое снятие надо накернить пробойником на звездочке. 5 снятий — звездочку надо заменить. там синий герметик.
4. Снимаем руль.
5. 2 шурупа торкса с торца и болт снизу откручиваем и снимаем кожух рулевой колонки.
6. Снимаем кольцо контактов бибикалки/подушки
7. Снимаем блок электроники рулевой колонки.
Блок отщелкнуть непросто. Там по заводской технологии надо сунуть сверло диаметром 2.5 мм в специальное отверстие и особым образом на него нажать. Подробности — в ELSA.
У меня его снять не получилось, я его оттянул вниз, и снял рычажок. ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!
6. Снимаем рычажок, отщелкнув разъем.

Сборку проводим в обратной последовательности.
Самое страшное в этом деле — чтобы подушка не жахнула.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 15:34

Yevg001 писал(а): Лёлиг 1.8T Супер спасибо, все подробно и ясно.
на днях буду ставить себе, сделаю фото для наглядности, и сделаем ФАК.

Еще один вопрос, уточняющий, я когда ставил круиз на свою старую А4, там надо было провода подводить в кучке, в А5 все уже подведено? только вставить в разъем?
(ну понятно что и активировать)

да, там халява полная — только в разъем воткнуть.

Да, забыл один пункт дописать — активация. У дилера 600 рублей.

Robbin » Вт, 26 авг 2008, 17:43

Yevg001 » Вт, 26 авг 2008, 17:55

Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 — Engine]
[Login — 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]

ВАГ-СОМ написал- «контроллер код принял»
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.

ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 23:51

Yevg001 писал(а): Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 — Engine]
[Login — 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]

ВАГ-СОМ написал- «контроллер код принял»
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.

ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.

— ну точно, израильтянин. Наверное мысль проскочила, авось без ручки заработает?
Я при 27-30 ставил, взмок. Сочуствую.

2 Робин-Бобин
1Z0 927 127 B для машин с восьмого года — кнопка TPM
ELSA пошерстил, не нашел ничего касательно RKA (TPM) — система контроля давления воздуха в шинах
Отсюда вывод — функционально все сидит внутри блока ABS, как обычно надо только кнопочку вывести и запрограммить.
гугление по партномеру кнопки привело к инструкциям:
http://oooo-a3.blogspot.com/2006/04/tir . -tpms.html
http://briskoda.net/octavia-ii/retro-fi . or/119246/

Yevg001 » Ср, 27 авг 2008, 0:08

Лёлиг 1.8T » Ср, 27 авг 2008, 0:11

Yevg001 » Ср, 27 авг 2008, 0:18

Лёлиг 1.8T
А4 это окта 1.
шнурок юсб. покупал гда 3 назад на ебае. описание не найду уже.
подключил к ваг-кому, он преспокойно считал двигатель, прошелся по каналам, все показывает.
зашел в логин, ну а дальше как и описал, прописал активацию, все вроде прошло.

Где ты елзу брал для шкоды, все перерыл есть только для фольца и ауди?

Источник