Ремонт крыши газели своими руками

Как можно заклеить на «газели» тент своими руками

• 1 Декабря, 2020
• Автомобили
• Ирина Мыльникова

Многие водители грузового автотранспорта хорошо знают, что такое тент. Тент представляет собой очень прочный и в то же время водонепроницаемый материал, который используется для защиты кузова от какого-либо природного воздействия, например, сильного ветра, снега, дождя, пыли и грязи.

Стоит отметить, что тент каждый день подвергается воздействию внешних факторов. И в связи с этим, несмотря на то что материал сам по себе является очень прочным, под воздействием внешних факторов тент может порваться.

Сначала это могут быть просто какие-то порезы, отверстия. Если их оставить как есть, со временем они могут стать еще больше. От этого будет страдать груз. И если тент не отремонтировать, то есть если его не заклеить, может дойти до того, что починить его уже не удастся, и в этом случае потребуется приобретать новый.

Именно поэтому, чтобы этого не произошло, необходимо заранее побеспокоиться о состоянии тента, то есть, если он все-таки порвался, требуется своевременно предпринять меры.

Достаточно часто у многих автовладельцев возникает необходимость заклеить тент на «газели» своими руками, но они не знают, как это сделать правильно. Чтобы осуществить данный процесс, стоит ознакомиться со следующей информацией.

Заклеить тент можно несколькими основными способами:

1. При помощи скотча.
2. При помощи фена.
3. С помощью клея.

Это основные способы, благодаря которым удается заклеить тент на «газели» своими руками.

Использование скотча

Этот способ идеален в тех случаях, когда автовладелец желает склеить тент в самые кратчайшие сроки. Несмотря на то что этот способ склеивания является очень быстрым и простым, он не дает длительного результата. Такой вариант склеивания подходит в том случае, когда нет возможности осуществить полноценный ремонт, например, тент порвался в дороге. Склеивание скотчем является временной мерой.

Заклеить тент на «газели» своими руками быстрее всего будет при помощи скотча. Сделать это можно следующим образом.

Скотч лучше всего использовать только специализированный, который предназначен именно для склеивания тента. Строительный и малярный скотчи для этих случаев использовать ни в коем случае нельзя, они очень быстро отклеиваются.

Как заклеить полотно скотчем

А теперь о том, как заклеить тент на «газели» своими руками при помощи скотча, пошагово:

1. Для начала рекомендуется обезжирить поверхность тента, которая нуждается в ремонте.
2. Затем приложить скотч на одну из сторон тента.
3. Далее нужно плотно его прижать и после этого разгладить.
4. Точно такую же процедуру следует произвести и с другой стороны.

Склеивание при помощи фена

Этот ремонт лучше всего использовать для заделывания совсем небольших повреждений. Такой способ принято считать полноценным способом склеивания. Порез или дыра надежно устраняются, и впоследствии на этом месте материал уже не порвется. Кроме того, стоит отметить, что данный способ является бюджетным. Для многих автовладельцев это очень важно. Но для того чтобы воспользоваться таким методом, лучше всего прибегнуть к помощи специалистов, так как для этого требуется наличие определенных знаний. В противном случае лучше воспользоваться клеем для склеивания.

Для того чтобы отремонтировать тент таким способом, потребуются:

1. Строительный фен.
2. Термоперчатки — они могут потребоваться для защиты рук.
3. Заплатка, лучше всего, чтобы она была из такого же материала, что и тент.
4. Валик прижимной.
5. Фанера или доска.
6. Большие ножницы.

Процесс склеивания феном

Процесс склеивания при помощи строительного фена осуществляется следующим образом:

1. Необходимо сшить края в местах разрыва.
2. Разогреть фен.
3. Разложить на ровном полу полотно.
4. Натянуть тент при помощи придавливания.
5. Обезжирить поверхность полотна.
6. Вырезать заплатку, затем приложить к нужному месту.
7. Направить поток горячего воздуха в пространство между заплаткой и полотном.

Склеивание при помощи клея

Ремонт тента «газели» своими руками при помощи специального клея является достаточно быстрым и самым простым методом. Каждый автовладелец сможет справиться с этим самостоятельно.

Для того чтобы осуществить ремонт тента таким способом, могут потребоваться:

1. Фанера или же кусок доски.
2. Клей.
3. Заплатка, она должна быть обязательно из аналогичного материала, что и тент.

Для удобства проведения работ, как и в предыдущих случаях, лучше всего тент снять. Сама суть данного метода очень похожа на ранее описанные методы.

Составы клея

Прежде чем определиться, чем заклеить тент на «газели» наиболее качественно, необходимо разобраться с тем, какие составы клея существуют. Варианты подходящих средств представлены далее.

1. «Тексакол». Этот клей бывает двух основных видов: однокомпонентный и двухкомпонентный. Специалисты рекомендуют использовать второй вид. Благодаря такому клею шов будет более устойчивым к воздействию окружающей среды.
2. «Бостик». Этот вид клея является двухкомпонентным. Он очень устойчив к влажности и перепадам температуры. Также стоит отметить, что такой клей устойчив и к растворителям. Единственным минусом является то, что он очень токсичен, поэтому во время работы лучше всего пользоваться перчатками и защитной маской. Во время проведения работ необходимо периодически проветривать помещение.
3. «Десмокол». Этот клей является однокомпонентным. Его лучше всего хранить при температуре +10 градусов, для того чтобы он не утратил своих свойств. В связи с тем, что такой клей для ПВХ имеет высокую пожароопасность, его лучше держать подальше от огня, а также от нагревательных приборов.

Процесс склеивания тента с помощью клея

Сделать это можно следующим образом:

1. Если разрыв пошел по шву либо дыра в полотне большая, в первую очередь необходимо сшить края.
2. Далее необходимо обезжирить поверхность, но перед этим обязательно ее нужно отмыть.
3. Вырезать заплатку, нанести клей для тента и плотно приложить к нужному месту.

Источник

Течёт будка. Устранить протечки будки Газели своими руками быстро. Чем заклеить

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт крыши будки газели Каргосилом. Процесс нанесения. Без слов.Подробнее

Течёт будка? Герметизация изотермического фургона, будкиПодробнее

Надёжный и простой ремонт течи будки ГазельПодробнее

Течет крыша авто ремонт за 5 минутПодробнее

Течёт будка,Тент, изотерм, фургон. Как устранить протечки чем заклеить своими руками быстро.Подробнее

Ремонт Фургон Газель. Обновить Будка за 300 рПодробнее

Термобудка. Протекает крыша. Кузовной ремонт.Подробнее

Гидроизоляция газели. Ремонт протечек крыши будки газели.Подробнее

Ремонт порванного тента Газели мастикой Каргосил (своими руками)Подробнее

Антикор новой будки газели. Слабые места. Герметизация. Как продлить срок службы.Подробнее

Как отремонтировать сгнившую будку- фургон грузовика ГазельПодробнее

Хундай портер ремонт — течет крышаПодробнее

Замена обшивки на будке Hyundai Porter,Подробнее

Ремонт потолка у термобудки. Кузовной ремонт.Подробнее

герметизация фургона, будки, устраняем течь крыши, на примере газелиПодробнее

(196) Чтобы крыша не бежала. Ремонт крыши фургона газели. Делай так-жеПодробнее

Ремонт боковины фургона изотермПодробнее

Герметизация крыши газелиПодробнее

Быстрый Ремонт протечек крыши. Видео — инструкция.Подробнее

Источник

Ремонт кузова «ГАЗели» — способы и рекомендации

Неотъемлемая черта любого грузовика – наличие кузова. Вариантов его исполнения может быть несколько. Это тент, фургон, рефрижератор, мебельная будка и так далее. Но, поскольку в кузове постоянно перевозятся грузы, силовая конструкция изнашивается и теряет свою прочность. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как произвести ремонт кузова «ГАЗели» своими руками. Фото и рассказ о применяемых мет одах приведены в этой статье.

Борта

Борта – это вечная проблема «ГАЗелей» после 2003 года выпуска. То ли производитель сэкономил на металле, то ли краска была некачественной — неизвестно. Но как бы то ни было, кузова гниют. Причем на следующий же год эксплуатации. Что с этим делать?

В первую очередь в голову приходит идея о покраске. Да, метод неплохой – ведь теперь вода не будет проникать непосредственно на оголенную поверхность, а соответственно, прекратится распространение ржавчины. Но не в нашем случае. Вода по тенту стекает так, что попадает во внутреннюю часть бортов. И они гниют изнутри. Какое решение данного вопроса? Можно выделить несколько способов:

• Антикоррозийная обработка «Мовилем». Составом обрабатываются внутренности бортов. Как отмечают автовладельцы, эффект есть, но он незначителен – больше прилипшей пыли, чем результата.
• Замена металлических бортов на алюминиевые. Таковыми начали оснащаться новые «Нексты». Но беда в том, что стоят такие борта почти как половина самого кузова.
• Ремонт кузова бортовой «ГАЗели» своими руками. Процесс подразумевает изготовление нового каркаса из листового металла. Такой самодельный борт прослужит очень долго. Даже при толщине в 2 миллиметра он будет стойким к сквозной коррозии и механическим ударам (особенно актуально для тех, кто перевозит строительные материалы). Устанавливается конструкция на заводские петли. Плюсы самодельных бортов – прочность, надежность, долгий срок службы. Но есть и минусы. В частности, это внешний вид. Но автовладельцы нашли решение данной проблемы. Они удлиняют тент, скрывая за ним всю полость самодельных бортов. Выглядит это следующим образом.

Как в данном случае произвести ремонт кузова «ГАЗели» своими руками? Обычно на таких грузовичках пол делается из древесины. Она имеет свойство гнить. Также этот пол проваливается, если испытывает большие нагрузки в одном месте (например, доска трескается при погрузке тяжелой паллеты роклой). В связи с этим возникает вопрос о ремонте кузова. Естественно, устанавливать новые доски нет смысла.

Важный момент! Верхняя часть болтов должна быть плоской, как на фото ниже. Иначе груз будет царапаться об их поверхность.

Снизу устанавливаются толстые шляпки и закручиваются на гайках. Конструкция довольно надежная и практичная.

Навариваем косынки

Ремонт кузова «ГАЗели» заключается не только в усилении бортов и пола. Также изнашивается и днище конструкции. А ведь оно является силовой структурой всей будки. На фото ниже представлен один из способов усиления конструкции.

Задние стойки

С этой проблемой сталкиваются водители машин, у которых высота кузова более двух метров. Заводской металл не рассчитан на такие нагрузки. Поэтому задние стойки кузова (там, где крепятся ворота, либо зачехляется задний клапан тента) деформируются. Со временем, они начинают люфтовать. Появляются трещины. Некоторые решают эту проблему установкой стяжных ремней по схеме «крест-накрест».

Таким же способом можно отремонтировать и центральную стойку. Но только в том случае, если она является несъемной. Иначе о боковой загрузке вы можете забыть.

Какое оборудование использовать для сварки?

Оптимальный вариант — полуавтоматический инвертор.

Толщина металла

Производя ремонт кузова «ГАЗели», учитывайте вес навариваемого металла. Ведь с каждой косынкой и уголком масса будки увеличивается, не говоря уже о металлических листах. Нужно обязательно рассчитывать вес используемого материала.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими способами можно произвести ремонт кузова «ГАЗели». После таких манипуляций грузовой отсек машины прослужит очень долго. А что самое примечательное – бюджет работ не превышает трех тысяч рублей. Дороже всего обойдется пол в случае установки металлических листов. В остальном, наварка косынок и профилей – дешевый и простой способ произвести ремонт кузова «ГАЗели» своими руками.

Источник

Как устранить течь крыши будки газели

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив.

• Нравится
• Не нравится

Михейка! 11 дек 2008

сверху клади рубероид по швам.

Тогда-уж «гидроизол», а то рубероид сдует нахн.

Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив. http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.

Дык новая будка-то!
Сверху глянул — там каким-то герметиком швы промазаны! Наверно плохо промазали, надо чем-то залить, хрен знает чем.

• Нравится
• Не нравится

Timofey 11 дек 2008

• Нравится
• Не нравится

дуксон 11 дек 2008

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

Серег выкинуть и поставить новую.Шутю Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика

+1000
а так можно герметик подобрать влаго-морозостойкий и замазать ее всю

• Нравится
• Не нравится

Timofey 11 дек 2008

Серег выкинуть и поставить новую.Шутю http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s. Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика

Вот они и гонят говно, потому что все сами делают. ИМХО — пока не будем тыкать их носом в каждый косяк, о качестве можно забыть

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

У меня тоже текла. Покупаешь битумную мастику для промазывания швов в кровли (можно купить в любом строительном магазине) и промазываешь все швы. Потом пока не засохла, вся эта конитель, поверху ,где промазал, кладешь руберойд. Делаешь пару надавливаний и оставляешь на день. Получается гремучая смесь. Я так дырку в кузове заделал. Размер дыры 10х5 см. был

• Нравится
• Не нравится

Газель 4,2 12 дек 2008

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.

Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.

На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить

• Нравится
• Не нравится

Газель 4,2 18 дек 2008

На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить

А мне не надо звонить, я знаю ГДЕ И ЧТО И ЧЕМ ПОДМАЗАТЬ..

Фигней не занимайтесь, содрать к чертям всю краску на крыше вместе с герметиком и в два слоя залить битум-каучуковой мастикой (БКМ-100, БКМ-200).

Только лучше не просто мастикой а со стеклотканью. А то она со временем то же.

• Нравится
• Не нравится

Sanya_1 27 дек 2008

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

идешь в магазин покупаешь вибропласт (режешь на ровные куски) и по швам на крыше клеешь и все в порядке на год хватит не протекёт

Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?

По началу пробовал герметик промазать внутри помогло только на пару месяцев — потом опять стало протекать , а так как внутри я уже обшил фанерой то продолжения больше не было. Второя попытка оказалась просто супер. Мне повезло у меня будка собрана на шурупах. Шурупы откручиваются изнутри все промазывается прозрачным герметиком — и каркас ,и под листами. Потом промазывается уголок изнутри , уголок ставится на место и притягивается шурупами так чтобы лишнее повылезало, что делать с излишками решайте сами. На крыше есть пару швов которые надо промазать много и широкой полосой. На крыше также есть заклёпки который либо плохо поставили или они сгнили — их надо высверлить в обновлённое отверстие закачать герметик так чтобы был и внутри и снаружи поставить новые заклёпки. Их тоже следует сверху замазать герметиком много и широко. Про то что надо обезжиривать и очищать поверхности от ржавчины я говорить не буду. Эту операцию делал несколько вечеров в сентябре — результатом доволен не протекает вообще. Тоже самое можно сделать если будка собрана на заклёпках только всё займёт больше времени. Читаете какой герметик будете покупать — герметик работает в разных температурных диапазонах.
Сообщение отредактировал Паровоз: 03 Январь 2009 — 23:34

Всесезонный Всепогодный Ремонт

крыши фургона и кровли гаража

— Надежное устранение протечек крыши.

— Поможет быстро покрыть крышу своими руками.

— Строительство бани своими руками.

— Ремонт протечек в любых условиях.

— Ремонт фургона, ремонт крыши железнодорожного вагона.

— Строительство гаража своими руками.

— Гидроизоляция стен из пеноблоков.

— ЖКХ ремонт в любую погоду.

Производится в России по лицензии.

VIDEO Instruction is posted here — >>> PLAY >>>

This product detailed description in English is available here —

Technical Support & C ontainer Logistics. Please feel free to contact svetlana@nippon.ru

Гидроизоляционная полимерная водовытесняющая композиция

«Жидкая Кровля — быстрый ремонт».

«Жидкая Кровля — быстрый ремонт» водовытесняющая полимерная композиция, специально разработанная для гидроизоляции крыши, строительства и ремонта кровли и устранения протечек крыши. Ремонт протечек и ремонт крыши можно проводить даже во время дождя и мокрого снега. Этот состав также применяется для ремонта фургонов автомобилей и ремонта крыши железнодорожных вагонов, защиты металла от коррозии при строительстве гаражей и строительстве ангаров.

» Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » — рекомендуется применять вместо «Жидкой Резины» для гидроизоляции крыш и ремонта кровли в осенне — зимний период, когда качественная укладка «Жидкой Резины» невозможна из-за отрицательных температур и трудностей с просушкой поверхности крыши. Эта Водовытесняющая Полимерная Композиция также применяется для оперативного ремонта трещин и повреждений «Жидкой Резины» и устранения протечек в местах примыканий при гарантийном и постгарантийном обслуживания объектов.

» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить, не удаляя ржавчину полностью при ремонте кровли из металла. Состав обладает высокой капиллярностью, и пористый слой ржавчины будет пропитан при обработке. В рецептуру композиции уже включен праймер, который обеспечивает высокую адгезию покрытия даже к ржавой поверхности при защите металлоконструкций или при строительстве ангаров, что позволяет быстро устранить протечку.

» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » лучше подойдет для ремонта старого кровельного покрытия, чем для устройства нового, так как это относительно дорогой синтетический материал. При ремонте Вам будет достаточно слоя толщиной 1-2 мм. , а при сооружении новой кровли потребуется нанести слой 4-5 мм.

» Жидкая Кровля» частично растворяет рубероид, изопласт и жидкую резину . При этом состав проклеивает повреждения, поры и трещины в старом покрытии, застывает и образует водонепроницаемый монолитный «пирог». Срок службы «заплаток» превышает срок службы большинства новых кровельных материалов.

» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » одинаково хорошо наносится как на сухие и чистые, так и на влажные и мокрые поверхности. В его состав включена специальная водовытесняющая присадка, удаляющая воду с поверхности при ремонте кровли. Вода скатывается в шарики как ртуть, не мешая обработке. При необходимости допустима работа под слоем воды. Эту композицию можно эффективно использовать при ремонте дома своими руками, для гидроизоляции крыши и защиты металлоконструкций во влажных условиях.

» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить при температурах до – 15 С, при этом на поверхности не должно быть слоя льда или глины. Простота в использовании, удобство в работе и скорость нанесения делают эту полимерную композицию оптимальной для ЖКХ ремонта и неотложного ремонта кровли.

» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » — это возможность одновременно купить кровельный материал, праймер и водоудаляющее средство.

Теперь можно работать в любую погоду.

При работе в экстремальных условиях

обратите, пожалуйста, внимание.

1. Если » Жидкая Кровля — быстрый ремонт » наносится под слоем воды, то на дне лужи не должно быть глины, грунта или водорослей. В противном случае Водовытесняющая Полимерная Композиция будет приклеиваться к ним, а не к самой кровле. Достаточно протереть крышу жесткой шваброй и, по возможности, согнать грязную воду.

2. На влажную поверхность и под слоем воды «Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » нужно наносить одним толстым слоем, одним движением кисти. Полимеризация верхнего слоя композиции происходит за несколько минут, в то время, как внутренние слои еще остаются жидкими. В результате — состав может начать приклеиваться к кисти или ракелю, что мешает работе.

3. При нанесении в морозную погоду поверхность крыши нужно очистить от льда и снега, обеспечив прямой контакт Водовытесняющей Полимерной Композиции и кровельного материала.
«Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » удобнее наносить теплой, предварительно подогрев ее в помещении или в ведре с горячей водой.

4. Временные интервалы:
— Протечка крыши прекращается сразу после нанесения композиции.
— Покрытие противостоит ударам капель дождя через несколько минут.
— Время полной полимеризации «Жидкой Кровли — быстрый ремонт » — от нескольких суток летом до нескольких недель зимой. В этот период ходить по отремонтированному участку нежелательно.

Мы можем доставить Вам необходимую партию материала в любой город России.

Доставка до терминала в Санкт Петербурге — бесплатно,

услуги транспортной компании Вы оплачиваете самостоятельно при получении груза.

Источник