Ford Focus ST170 #FFastWorks › Logbook › #23 Замена клапанной крышки, ремонт форсунки омывателя фары
Не помню, писал или нет, но во время сход — развала, немного протекло масло где то из мотора. Больше правда такого не повторялось, но эта ситуация вывела меня на проверку свечных колодцев. Выяснилось что они полны масла после зимы. Точно не знаю когда, но пробило прокладку клапанной крышки. Попутно выяснил что свечи были почти мертвы. От бывшего хозяина достался комплект новых свечей NGK, который и был внедрен после чистки свечных колодцев, а вот прокладку поменял только в эти выходные. Ждать ее пришлось 2 недели. Заказывал от SVT, тк она дешевле — Ford 2M5Z 6584 AB
Получилось очень забавно, тк этой зимой на Шевроле моей девушки тоже засопливила прокладка клапанной, видимо из-за оригинального мала GM, которое в -25 тупо замерзло. Смешно и неприятно тк моя прокладка обошлась в 1300, а ее в 200р… Правда опель есть опель, а форд есть форд. ЕЕ заводская прокладка была промазана герметиком на стыках, и снималась сложнее чем на зетеке (у круза 1.6 корейский опель) код прокладки круза — General Motors 96353002
Еще круз видимо никогда не знал, что такое мойка мотора, и как следствия мне потребовалось изрядное количество времени чтоб отмыть клапанную крышку… при том что я использовал ядерную смесь для мытья мотора от ХОРС.
В принципе на этих двух моторах замена аналогична, но есть нюансы.
На крузе нужно отсоединить 2! шланга вентиляции картерных газов, отсоединить разъем положения распредвала и выкрутить все болты крепления крышки. Очистить крышку и головку блока от масла, обезжирить, проложить герметик по углам головки, и собрать все в обратной последовательности) болты головки затягиваются в шахматном порядке. Дать машине постоять часок — чтоб герметик схватился))
В форде все немного проще. Нужно открутить кожух ГРМ и отвести его в сторону. Снять кожух свечных проводов, и сами провода. Отключить датчик VTC и открутив болты, снять крышку. Все отмыть, обезжирить и повесить новую прокладку. Все собрать в обратной последовательности. Затяжка болтов на обоих машинах примерно 6-8Nm. На форде болтики клапанной держатся при помощи прокладки и спец колечек (Grommet). У меня колечки были в норме, так что их я не менял.
Также на днях поставил другу иридиевые свечи Denso в его Citroen C5 (устройство моторного отсека доставило). Что забавно — это уже третья машина в которую я ставлю иридий от денсо, а сам катаюсь на платине))) До этого ставил в круз (декабрь), и в Фокус 1.8 отца (март). Все отмечают более ровную работу, повышение мощности, небольшую экономию, и более плавное троганье с места. Особенно это заметно на форде и ситроене — нет троения на малом газу и улучшился пуск мотора. На крузе как и на форде используем только АИ-92 ГазПромНефть — налета на свечах нет. Это не реклама, это опыт многолетнего использования их бензина, без каких либо проблем.
C5 1.8 — Denso IKH20
Cruze 1.6 — Denso IK20
FF1 Zetec 1.8 — Denso ITV16
Попутно Кораблю помыли мотор, заполировали пластик и починили крепление крышки аккумулятора.
Зимой, както раз, не угадал с омывайкой и она замерзла( Как итог — начала протекать одна из форсунок омывателя фары.
Опишу снятие и ремонт форсунки:
1) снимаем решетку радиатора и фару
2) поднимаем машину и подставляем тазик)))) снимаем с форсунки шланг — ждем пока все сольется.
3) вытягиваем выдвижную часть форсунки, и тонкой отверткой поддеваем ее фиксатор — снимаем сами брызгалки.
4) откручиваем форсунку из под машины, при помощи головки TORKS. Крепление явно рассчитано под снятие бампера, но это бред… немного помучавшись, можно все сделать без сброса морды…
5) выводим форсунку из пазов — очень аккуратно тк пластик, на клипсах форсунки, очень хрупкий!
Форсунку разобрать так и не получилось, так что я просто залил ее клеем по пластику.
Собираем все в обратной последовательности.
Воспользовавшись случаем — закинул в фару 2 пакетика Силики, для впитывания влаги — больше не потеем))
В майские праздники, нацепил на батин фокус юбку, которую он сбил еще в 2007 году =D юбка родная, была мятая. Потратив час, при помощи только рук, выправил ее до заводских форм. Приложил к бамперу, наметил места где на бампере выступают фиксаторы юбки (маленькие наплывы по нижней кромке), и разжал в этих местах крепление юбки. Одел на бампер и сжал обратно.
Сравнение фокусов с юбкой и без =D
Еще повесил на место датчик температуры подкапотки, теперь, у зверька под капотом, все на месте… вроде =D
Источник
Омыватель фар
Операция “Ремонт омывателя фары”.
Поскольку новый стоит 3500 руб. решено! будем оперировать.
Операционыый стол типа “верстак” с тисками,
Отвертка плоская средняя (ширина жала 0,3-0,5 см),
Отвертка с головкой типа “Торкс Т-27”,
Вода (воды много не бывает),
Силикон и хороший клей по пластику на ваше усмотрение (клей на случай непредвиденных ситуаций типа “б*** сломал. ”),
Чистую ткань типа ветошь, без ворса и не оставляющую ворсинок любого размера,
Руки, растущие из нужного места и трезвую голову (последнее обязательно, в конце напишу зачем),
Возможно, понадобятся доп. детальки и какие-то резинки на замену изношенных или сломанных.
ВНИМАНИЕ: Народ, весь омыватель сделан из довольно ломкого пластика БУДЬТЕ АККУРАТНЕЙ, претензии типа «все делал как ты, и сломал» не принимаются.
1. Открываем капот.
2. Отворачиваем отверткой «Торкс Т-27» винт крепления фары.
3. Встаем на «передний угол машины » около фары, нежно берем ее в руки, тянем вперед , потом на себя и вверх немного покачивая, сняли.
4. Вынув фару, поворачиваем глазиком в сторону лобового стекла и кладем на подходящую поверхность, в моем случае (левый омыватель) корпуса воздушного фильтра и блока предохранителей, фишку с проводами можно не выдергивать не мешает.
5. Смотрим вниз и видим искомый предмет.
6. Аккуратно взявшись за декор. крышку омывателя снаружи и преодолевая сопротивление пружины, тянем на себя и вверх шток форсунок.
7. Вытянув, перехватываем другой рукой за шток форсунок и ОЧЕНЬ АККУРАТНО (довольно хлипкая конструкция) снимаем декор крышку. Сняв крышку, отпускаем, шток должен уйти вниз.
8. Залезаем рукой в проем образовавшийся после снятия фары и пальцем отжимаем защелку-фиксатор омывателя,
омыватель должен уйти немного вниз и вперед. После хватаемся рукой за корпус омывателя и толкаем вперед и вверх, омыватель должен выйти держателями из балки. После опускаем его вниз и не отстегивая шланг тянем омыватель на себя вверх находя оптимальный проход для омывателя.
Усе, первая часть Марлезонского балета закончена, занавес.
9. Повертев омыватель в руках и подивившись на ход мыслей изобретателей данной приблуды и проверяем, откудаж течь?:
ДИАГНОСТИКА ТЕЧИ
просим кого-нибудь побрызгать на стекла (включая омыватель, а не то о чем вы подумали) сами смотрим, повернув корпус форсунками от себя, друзей и помошников.
А. течь по разъему подводного шланга — пробуем подобрать и заменить резиновый уплотнитель (зелененькое колечко на корпусе).
Б. течь из форсунок в состоянии покоя – течь клапана в штоке, не знаю, может и можно восстановить, я не разбирал его.
В. Течь из под крышки – мой случай, читаем и пробуем восстановить.
В моем случае тек сам корпус или “стакан” через вентиляционные отверстия.
10. Отстегиваем шланг нажав на пипку пластикового фиксатора, идем к операционному столу и начинаем вскрытие. Хватаемся за головку с форсунками и вытягиваем шток, перехватываем за него чтоб не убег, держим, берем плоскую отвертку и подцепив язычок стопора головки форсунок вытягиваем их из штока.
11. Нежно зажимаем омыватель в тиски за элементы крепления к балке, берем ножовку по металлу и делаем неглубокий продольный пропил на крышке омывателя, ПОЛНОСТЬЮ НЕ ПРОРЕЗАТЬ.
Вот так выглядит пропил, крышка уже снята.
Берем плоскую отвертку, вставляем в щель между корпусом омывателя и крышкой под пропилом. И слегка отжимаем крышку, которая в этот момент должна лопнуть именно по пропилу
12. Хватамся обеими руками за корпус омывателя и уверенно, сильно, но аккуратно тянем корпус в сторону противоположную расположению форсунок, при этом крутить корпус бесполезно, но, можно слегка покачивать корпус в разные стороны, увидите как крышка в месте пропила расходится и вуаля! корпус в руках, крышка в тисках, потроха на полу. Получаем следующий набор деталек:
Корпус, крышка, шток со встроенным клапаном и резиновым уплотнителем, пружина и ранее снятая головка с форсунками. Сразу помечаем расположение резинового уплотнителя на штоке, дабы знать как стоял, понадобится потом. Я помечал черным маркером.
13. Еще раз все это добро омываем водой и начинаем осмотр.
Стакан – проверяем на наличие глубоких царапин на внутренней поверхности, поверьте, они там есть. Вычищаем его до блеска и постаравшись убрать натертые “волоски” пластика и места где цепляется ткань.
Проверяем резиновый уплотнитель типа “сальник” на штоке на наличие повреждений, если есть придется искать замену.
Как писал выше, клапан особо не изучал, просто проверил на удержание давления (гаишникам в трубку дули?).
Источник
Ремонт крышки омывателя фар
Уважаемые одноклубники, проблема в названии темы.
Теперь при включении омывателя с одной стороны (где крышка отвалилась и потерялась) незамерзайка летит на впередиидущие машины и пользы ноль, к тому же ездить с дырой в бампере очень некрасиво.
Где можно ее взять и почем, может кто сталкивался.
заказать! а пока ее нет выключи омыватели, а дырку, чтобы не засорять грязью, залепи скочем)))))
А как отключить — какой предохранитель вытащить.
Заказать где лучше.
НЕКТО, либо ты не одинок с этой проблемой, либо я тебя видел вчера в Ашане на подземной парковке 🙂
Значит не одинок. В Ашане сто лет не был.
на авторазборах за 10р купи и не парься. если по гарантии не едеш.
Многие советуют на авторазборах, но я немного (а может и много) не докуриваю что это, где и как. Может это что-то типа «Быза халявных запчастей. » на форуме.
Многие советуют на авторазборах, но я немного (а может и много) не докуриваю что это, где и как. Может это что-то типа «Быза халявных запчастей. » на форуме.
Разбор это то, куда попадают битые, и прочие машины, использование которых по назначению не представляется возможным. И они становятся донорами запчастей для тех, кто может передвигаться.
Решил посмотреть на екзисте. Нашел вот что но думаю это не то. Так ли это?
http://www.japancats.ru/honda/Parts.ashx?GroupId=8B700010
название №5 — Заглушка бампера, Заглушка бампера переднего. Это ж вроде на крюк заглушка. Может искать в аксесссуарах. Подскажите код детали, кто сталкивался.
Цена конечно ломовая — около 1100 руб. если это оно.
Не, это не то. Вот твои 24 и 28:
http://www.japancats.ru/honda/Parts.ashx?GroupId=7ED00014 (http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=c8a0a046-7675-405e-a634-acad83ed6c4e&GroupId=7ED00014)
Но цена кщё менее утешительная, зато в цвет кузова сразу.
И это только сами чехлы. Смотри внимательнее что там отпало на самом деле, может ещё что надо будет докупить.
Беру свои слова обратно, что-то дилеры наплели с три короба. Короче был в экзисте: вот что мне надо:
1. Крышка форсунки омывателя правого (76882SMGS01ZD) — 3500
2. Форсунка омывателя правого (76883SMGS01) — 400
3. Болт для прикручивания крышки к форсунке (76883S7AS01) 2 шт. — 33*2 = 66
ИТОГО 4000.
Конечно попробую по КАСКО.
А там если пошлют — закажу в экзисте.
Беру свои слова обратно, что-то дилеры наплели с три короба. Короче был в экзисте: вот что мне надо:
1. Крышка форсунки омывателя правого (76882SMGS01ZD) — 3500
2. Форсунка омывателя правого (76883SMGS01) — 400
3. Болт для прикручивания крышки к форсунке (76883S7AS01) 2 шт. — 33*2 = 66
ИТОГО 4000.
Конечно попробую по КАСКО.
А там если пошлют — закажу в экзисте.
Удачи в замене!
У меня тоже на неделе сковыряли. Тоже склоняюсь к тому, что своровали, т.к. самостоятельно надо было постараться так отвалиться.
Источник
Омыватели фар ( проблемы, ремонт, замена)
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Извечная мечта получить что нибудь бесплатно, доведет вас до нищеты.
__________________________________
ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.
Извечная мечта получить что нибудь бесплатно, доведет вас до нищеты.
Ну и картинка такая с денежкой.
Нет это не совет. Фары естественно включены, без этого не работает.
Раньше при включенных фарах омывателем на стекло брызгаешь и на фары брызгало- это когда только включишь фары.. потом только от кнопки брызгает. Это все понятно. Не понятно почему не брызгает как раньше. Может тонкости есть в переключателях на руле или еще что. Положение на переключателе авто как и раньше.
__________________________________
ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.
Источник