Ремонт крышки запасного колеса сузуки гранд витара

Защита от воровства чехлов запаски.

На многих паркетниках и джипах, таких как Suzuki Grand Vitara, Nissan Patrol и ещё куче других, запасное колесо висит сзади. Плюсов, на мой взгляд, у такого варианта дофига — оно и доступно проще при нужде, и в багажнике места больше, а вот основной минус всего один — это самое колесо прикрывают пластиковым чехлом, которые разные несознательные личности периодически тырят.

Когда у супруги с её Витары этот кожух таки спёрли, то я сначала подумал, что неприятно, но фигня — вряд ли оно стоит так дорого. Однако действительность превзошла все ожидания — официальный дилер влепил ценник в 30к за этот кусок пластика, неофициалы объявили 24к. Неоригинал в основном выглядел просто угрёбищно, потому я поехал на авторынок и взял чехол б/у (наверняка так же стыренный у кого-то несчастного) и перекрасил его в нужный колер. А дальше я задумался — как бы сделать так, чтобы не своровали опять? Чисто техническими средствами ты ничего не сделаешь — та часть, которую крадут, закрепляется одной-единственной защёлкой, куда можно повесить только малахольный китайский замок. Собственно у жены на машине он висел, вот только его останки мы нашли рядом — без проблем перекусили чем-то типа болтореза. Замок посерьёзнее туда не поставишь — слишком маленький разъём для дужки. Соответственно поток мыслей был направлен в другую сторону — не затруднить воришке его снять, а сделать ненужным сам чехол.

Для чего обычно их крадут? Само собой, чтобы продать. Ну а что — снимается за минуту, стоит дорого, рентабельность повыше нефтянки получается:). Соответственно надо, чтобы этот чехол было сложнее снять и сложнее продать. Решить обе эти задачи помогут всего два действия, общая стоимость которых около 10 рублей.

Во-первых нафиг снимается защёлка чехла снизу и все её следы.

Как видите, визуально это практически незаметно, а уж искать ночью почему не снимается воришке будет ещё сложнее. Плюс понадобится иметь с собой отвёртку или шуруповёрт, без них снять не повредив весьма проблематично.

В итоге мы получаем то, что увидев такое жулик наверняка просто плюнет и пойдёт дальше — нет смысла тратить время и рисковать быть застуканным, когда в соседнем дворе стоит ещё такая же машина, с которой снять чехол не является проблемой.

Этот способ, конечно, не панацея, однако за три года применения больше не тырили ни разу, хотя со стоящих недалеко машин чехлы воровали.

Спасибо @Laxdinboy, за то, что сподвиг меня это написать сначала в комментарии 🙂

Источник

Не могу снять крышку запаски.

ask54

Бывает здесь

КоСТяН23

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Привет
Не совсем так делаешь. С одной стороны это личинка под ключ а с другой стороны обычная гайка тоесть ты должен вставить ключ до конца и выкрутить эту личинку против часовой стрелки! Ачто бы до конца вставить ключ попробуй залить в замочную скважину WD-40(универсальная смазка) я думаю поможет:thumbsup:

Vor4un

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

КоСТяН23

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

а да сори под колпачком уже гайка находится.перепуталОЙ Блиииин

ask54

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Спасибо, что откликнулись. Значит я всё правильно делаю. А WD-шкой я залил, только не помогает. Почему и обратился к народу-может что не так делаю. Теперь буду упорно продвигаться в выбранном направлении.

АлексейХ

Проходил мимо

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Была похожая ситуация — попоробуйте второй ключ. Ключ стирается в замке зажигания и не открывает двери или запаску. Обычно мы пользуемся центральным замком и никакого неудобства от стирания ключа не чуствуем. Проверить в ключе ли дело просто. Если он открывает двери, то дело не в ключе.Чешу репу.

ask54

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Спасибо, попробую.Браво! Ай

Panama

Наш человек

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Была такая проблема.
Во-первых, ключ должен втыкаться не до конца — примерно наполовину.
Залить ВД-шкой, воткнуть и покрутить ключ.
Замок снимается неудобно, особенно, если залип, пальцами не подлезть — мешает колпак. Я взял круглогубцы с узкими концами, держа нажатым ключ сдернул ими замок на себя.
Попробуйте.

Асфальтовый джЫпер

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Как хорошо, что на американцах на запаску одевается целиковый жесткий чехол! Йес-йес-йе

ask54

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Вот и у меня ключ влезает только наполовину. Причём, назад вытаскивается * с 10-й попытки. Как-бы его закусывает. Вот и не знаю, то ли его до конца пытаться воткнуть или что-то делать в полупогруженном состоянии. Боюсь сломать. Чешу репу.

magician_eire

Местный

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

у меня ключ вставляется на такую же глубину как и в замок бардачка

вытаскивать цилиндрик действительно неудобно

Zhenya

Наш человек

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Асфальтовый джЫпер

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Конечно стоит. Зато не засирается грязью как европеец.

magician_eire

Местный

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

igo101

Редкий гость

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Была та же проблемма,не трогали запаску лет 5-6,затем ключ так же вставлялся наполовину,лили и WD и уксусом и др.,не помогало,думал высверливать, поездил правда ,после залива всех жидкостей с месяц,затем опять ключ вставил наполовину и плоскогубцами с достаточно большим усилием воткнул и провернул. была вероятность,что кллюч сломается,но если без фанатизма,думаю прокатит. я открыл.

Kolbasatnik

Свой в доску

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

ask54

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Ну, значит я не один такой. Вторым ключом пробовал, ВД-кой всё залил.Всё напрасно. Буду действовать силовым методом. спасибо за ответы.

ask54

Бывает здесь

Ответ: Не могу снять крышку запаски.

Не прошло и месяца и я всё-таки добрался до запаски. Отдельное спасибо Panamе из Н. Новгорода. Всё получилось так как он и советовал. Просто не думал, что так трудно этот цилиндр сдёргивается. И не всякими «утконосами».В итоге сдёрнул. Ключ и пыль в скважине — непричём. Он отжимает защёлки (что и делал). Просто цилиндр как-бы конусно посажен на гайку и там прикис. Теперь смазан и, думаю, надолго ОК. Браво! Ай

Источник

Есть решение по защите кожуха запаски

yrinvk

Осваивающийся

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

немного фоток того, что у меня получилось.

Вложения

Capricon

Осваивающийся

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

Молодцы ребята. Здорово придумали!
Кстати я заметил, что не только у сузуководов проблемы с сохранностью колпаков. Этим страдают все у кого запаска на двери болтается. И все изголяются по своему.

yrinvk

Осваивающийся

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

vovan

Эксперт

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

yrinvk

Осваивающийся

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

ALL719

Продвинутый новичок

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

Отлично сделано и смотрится великолепно Браво! Ай

poland

Местный

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

Ozzy_rus

Свой в доску

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

alexkidd

Редкий гость

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

yrinvk

Осваивающийся

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

Ozzy_rus

Свой в доску

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

skopansw

Местный

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

вместо метала можно использовать стеклотекстолит. у него твердость выше чем у обыкновенной стали, но легче, 2 мм вполне достаточно.
в силу того, что он в плоскости гнется, то его можно приклеить не сверля кожух.
тем самым не будет видно болтов, только отверстие под ключ. оторвать не удастся.
а вместо обычного замка, можно сделать электро-механический, в этом случае и отверстия под ключ не будет. открываем кнопочкой из салона (или багажника).

это я так, на случай если вдруг кто очень хочет защитить чехол, а сверление и болты наружу очень смущают.

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

Автору за усилия мысли и рук-«спасибо» нажималь)))
Сам по первой придумывал что-то похожее-отказался.
Причины:
-громоздко и тяжело(в смысле массы)
-надо носить ещё один ключ
-личинку надо защищать от грязи
-не получится продумать аварийное открывание на случай потери ключа/поломки замка
Всё вышесказанное-не критика,а то,что заставило идти другим путём(предвидя возможные вопросы-пока не дошел)))
В раздумьях-сверлить или нет,а так же,если сверлить,то прикрывать буквами или нет,в раздумьях сильных,почему,думаю понятно.
ПыСы А защищать запаску и колпак надо по любому.Сколько за пару недель по Москве и подмосковью видел Витар без обсуждаемого девайса. АБАЛДЕТЬ!

Ozzy_rus

Свой в доску

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

вместо метала можно использовать стеклотекстолит. у него твердость выше чем у обыкновенной стали, но легче, 2 мм вполне достаточно.
в силу того, что он в плоскости гнется, то его можно приклеить не сверля кожух.
тем самым не будет видно болтов, только отверстие под ключ. оторвать не удастся.
а вместо обычного замка, можно сделать электро-механический, в этом случае и отверстия под ключ не будет. открываем кнопочкой из салона (или багажника).

это я так, на случай если вдруг кто очень хочет защитить чехол, а сверление и болты наружу очень смущают.

это чистой воды теория, ибо никаким реальным клеем ты не приклеишь стеклотекстолит к кожуху. Во-первых, там два радиуса, во-вторых, просто тупо отвалится. Можешь поверить на слово, у меня склейка стеклотекстолита идет в производстве. Сколько геморроя — ты даже не представляешь. а кусочки намного меньше( просто микроскопические по сравнению с кожухом)

Касаемо электромеханического замка — да, до кучи сделаем дырку в двери, и когда это замок закиснет — будем кусать локти. Свои и чужие)))

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

skopansw

Местный

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

не понимаю о какой «дырке» вы ведете речь. если о той через которые нужно провести провода, то делать этого не нужно, данные отверстия уже есть а других и не нужно.

по поводу закисания. здесь я с Вами категорически не согласен. закиснуть, да и просто забиться грязью, может с бОльшей вероятностью, в данном случае, обычный механический замок. а электромеханический от воды и грязи будет защищен самим кожухом, в нем ведь нет отверстия под ключ. и меньше механических сопряжений.

Ozzy_rus

Свой в доску

Ответ: Есть решение по защите кожуха запаски

стеклотекстолит клеится и прекрасно. хорошо известный пример фольгированый стеклотекстолит, имеется в виду склеенные медь и текстолит. если не достаточно этого промышленного примера, могу выложить фото, где с помощью текстолита мною «вылечен» сломавшийся металлический рычаг.
другое дело пластмасса кожуха может быть плохо клеиться? что, скорее всего мало вероятно.

не понимаю о какой «дырке» вы ведете речь. если о той через которые нужно провести провода, то делать этого не нужно, данные отверстия уже есть а других и не нужно.

по поводу закисания. здесь я с Вами категорически не согласен. закиснуть, да и просто забиться грязью, может с бОльшей вероятностью, в данном случае, обычный механический замок. а электромеханический от воды и грязи будет защищен самим кожухом, в нем ведь нет отверстия под ключ. и меньше механических сопряжений.

Ладно. Пусть мы будем на Вы. Так вот, касаемо FR4 ( к примеру), Вы сами сказали — промышленный пример. Думаю, не стоит сравнивать условия производства стеклотекстолита — плоского к плоскому, на минутку, и кустарную попытку склейки напряженного стеклотекстолита к пластику колпака. Речь про стеклотекстолит толщиной стекла 0.3 мм, который гнется как бумага, понятно, мы не ведем. Может, даже и приклеится. Может, даже и будет висеть. Только вот при рывке все это весело расклеится. У меня в производстве идет приклейка полосы стеклотекстолита на пермаллой диаметром 70 мм. Выдерживается локтайт 254 сутки под давлением и температуре +25 с нормальзованной влажностью . И то случается брак. А уж как это соединение испытывали, как строили разрывную машину — отдельная песТня. Что при этом идели — тоже. Так что некоторый опыт я имею.

Вылечен металлический рычаг? Ну, Вы — гений, что могу сказать, и руки растут из правильного места. Правда, вопрос остается о том, что это за рычаг, размеры, профили, тип клея и несет ли он хоть какую-нибудь значимую нагрузку.

Касаемо электромеханического замка — обычный замок можно провернуть силой. Или силой вместе с нежностью и керосином) А вот чем Вы провернете электромеханический в случае его отказа. Да банально замерзнет зимой) Или выведете страховочный тросик?)))

К чему это я — не надо уходить в заоблачные дали. Два автора предложили очень грамотное и реальное решение, которое повторяему любым желающим. Все эти склейки — да, они могут быть реализованы, но только тем, кто играется со спецматериалами, клеями и технологиями. В противном случае овчинка не стоит выделки ИМХО

Источник