Ремонт кулисы бмв е36 м43

Работы ведем на машине T$T (M50,coupe). На моем бумере пока все в норме.

Итак, вот общая схема.

#12 в сборе
#11 2шт
#10 4 шт
#7 1шь
Весьма желательна новая деталь #5,

100$, так как на конце
её изнашивается втулка.
(мы нашли мастера, который выточил и заменил эту втулку.
Внутренний диаметр 10,0 мм наружний 13,15 (- 0,07) мм. РИС , подходят втулки стартера на ОКУ РИС )

23 12 1 282 394 — Попутно заменим сальник штока выбора передач

Эти детали можно заменить , но вероятность их износа не велика:
#2, #4

ps/ ремонт можно совместить с утановкой коротко-ходовой кулисы, купив #5 от Z3 2.8 (25 11 7 527 253)

Из инструмента все стандартное.. может быть кроме этого:

Весьма желательна длинная яма. Так как, чтобы подобраться к механизму придется снимать глушитель и кардан. (Эх, мой гаражик уже не подходит) . Все работы можно сделать одному, но вдвоем удобнее.

Разборку начинаем с верхней части. Выдергиваем ручку МКПП на себя, снимаем кожух и всю трепуху.. тут не должно быть проблем.
Основная работа будет снизу машины.
Начинаем снимать глушитель. (Не забывает отключить лямда-зонд от глушителя)

Открутилось без особых проблем. Видно, что со шпильками уже колхозили до нас.
Откручиваем в середине. Тут была сложность. Пришлось применить спец.ключ на 10 с зажимом. (Возможно легче весь глушак снять, чем разбирать в середине).

Снимаем алюминиевый теплоотражатель.
Откручиваем кардан:
(перед снятием пометить краской места стыков, чтобы потом поставить также)

В передней части откручиваем демпфер от КПП.
(У кого нет демпфера, тем проще)

Когда открутим кардан, он будет держаться на штифте.

В задней части нужен накидной ключ на 16.
Нужно двигать машину, что бы кардан повернулся другой стороной.

В задней части все гладко.

Откручиваем среднюю часть и полностью снимаем кардан. Теперь доступ к механизму переключения свободен.

Работаем быстро.. скоро обед 🙂

Пытаемся отсоединить нижнюю тягу. Для этого сдвигаем фиксирующие шайбы. Чтобы было понятно смотри РИC

Снимаем обойму штока выбора передач.

Поддев маленькой отверткой, снимаем кольцо.

Вытаскиваем штифт

Далее снимаем эту втулку. Заметьте, сбоку она держится в пазах.

И самое интересное, вытащить вот этот стержень с зажимом.

Для понимания, посмотрите РИС1 , РИС2 , РИС3 .
Легче всего поддеть сзади маленькой отверткой РИС4 .
Вытаскиваем всё вниз.

Заменяем изношенные детали механизма, собираем.
При установке, не перепутайте угол установки рычага. Показано ниже:

Ps/ попутно меняем сальник штока выбора передач РИС , поддев его отверткой.

Источник

Ремонт кулисы бмв е36 м43

Raider_M3 20 мар 2012, 19:20

Что менять подскажите.
втыкаю передачю, ручка так скажем гулят- как на нетралке чёто в кулисе.
раньше втыкаешь передачю рычаг стоял мёртво тюфта небыло.

Re: ремонт кулисы (под устала!)

RuslanZ 20 мар 2012, 20:06

есть комплект короткоходной кулисы в наличии

входит
— короткоходная кулиса
— карданчик
— центровочное яблоко
+ все шифты втулки и шайбы.
все оригинал BMW

Re: ремонт кулисы (под устала!)

RuS1k 20 мар 2012, 20:20

Re: ремонт кулисы (под устала!)

RuslanZ 20 мар 2012, 20:22

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Des 20 мар 2012, 20:58

Re: ремонт кулисы (под устала!)

andry0608 20 мар 2012, 21:04

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Des 20 мар 2012, 21:56

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Patrissio 20 мар 2012, 22:10

RuslanZ писал(а): есть комплект короткоходной кулисы в наличии

входит
— короткоходная кулиса
— карданчик
— центровочное яблоко
+ все шифты втулки и шайбы.
все оригинал BMW

(093)—913—88—09
(050)—773—99—21 Пётр

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Казий 20 мар 2012, 22:34

Re: ремонт кулисы (под устала!)

S@nEk 20 мар 2012, 22:42

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Жека 320 BMW 20 мар 2012, 23:27

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Igor77 21 мар 2012, 06:43

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Raider_M3 21 мар 2012, 13:46

RuslanZ писал(а): есть комплект короткоходной кулисы в наличии

входит
— короткоходная кулиса
— карданчик
— центровочное яблоко
+ все шифты втулки и шайбы.
все оригинал BMW

возму комплект на М3 коробка от 3.0 эмки

Re: ремонт кулисы (под устала!)

andry0608 21 мар 2012, 14:07

Re: ремонт кулисы (под устала!)

RuslanZ 21 мар 2012, 14:27

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Alexx-k 21 мар 2012, 15:30

КОГДА УМРЕТ ЧУВСТВО ЙУМОРА — ОСТАНУТЬСЯ ОДНИ БОЙАНЫ

PS: когда я модер — пишу красненьким

Re: ремонт кулисы (под устала!)

RuslanZ 21 мар 2012, 15:36

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Raider_M3 21 мар 2012, 21:12

RuslanZ писал(а): :men:

Русик и какая из них будет по удобнее и по приятнее в езде?

Re: ремонт кулисы (под устала!)

Жека 320 BMW 21 мар 2012, 23:22

Re: ремонт кулисы (под устала!)

andry0608 21 мар 2012, 23:27

RuslanZ писал(а): :men:

Русик и какая из них будет по удобнее и по приятнее в езде?

Источник

Ремонт кулисы бмв е36 м43

viktor e36 06 окт 2014, 13:01

Re: МКПП разбитая кулиса

viktor e36 06 окт 2014, 18:36

Re: МКПП разбитая кулиса

yura_dm 06 окт 2014, 18:37

Эй, немцы! Поаккуратнее там со своими тачками!

Нам на них ещё ездить и ездить!

Re: МКПП разбитая кулиса

Большевик 06 окт 2014, 18:53

Скорее всего, что нужно уже все менять.
Позиции: 10 — это уплотнительные шайбочки, 11 — фиксаторы, 9 — шток выбора передачи, 12 — обойма выбора передач, 15 — солдатик или шпилька, не помню как называется правильно, 7 — опора рычага выбора передачи.
Если кулису можно чуток поднять вверх,когда она на нейтралке, то и ее под замену нада.

Вроде ничего не забыл.

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 19:01

Большевик писал(а):
Скорее всего, что нужно уже все менять.
Позиции: 10 — это уплотнительные шайбочки, 11 — фиксаторы, 9 — шток выбора передачи, 12 — обойма выбора передач, 15 — солдатик или шпилька, не помню как называется правильно, 7 — опора рычага выбора передачи.
Если кулису можно чуток поднять вверх,когда она на нейтралке, то и ее под замену нада.

Вроде ничего не забыл.

А я не то напишу совсем.

Номер 10 — купить, полюбому, 11 нахер надо, 9 то же нет, 12 покупать нет смысла — в ней внутри ПРОСТО паралон. Напихать новый и готово. На рисунке он номер 14 — отдельно не продается.

Если рычаг болтается вверх вниз — покупаем номер 7. Номер 2 покупаем полюбому. Если разбита №5 то прийдется или делать в нее гильзу или покупать новую(нижнее отверстие втулка).

И так подитожим. Я бы начал с номера 2, 10 , 7 по необходимости. Дальше разбираем, смотрим, собираем на том что уже купили, ездим и ждем пока приедет то чего не хватает. Ничего сложного там нет.

Re: МКПП разбитая кулиса

viktor e36 06 окт 2014, 19:42

Re: МКПП разбитая кулиса

Большевик 06 окт 2014, 19:46

Re: МКПП разбитая кулиса

viktor e36 06 окт 2014, 19:59

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 20:00

Я то же по своему пишу. я купил ВСЕ. Но в процессе получилось что не надо это вообще. Реально можно 1 раз сделать так и все будет ок. Другие зап части изнашиваются крайне редко.

Я бы купил на баварии. Копеечные штуки.

Re: МКПП разбитая кулиса

Большевик 06 окт 2014, 20:06

Уже точно не вспомню, что и где. Мелочевку на http://www.autoklad.ua . Остальное у одноклубника GEKTOR a. Вполне вменяемые цены и сроки поставки.
Есть еще магазин http://www.exist.ua .

П.С. На самом деле, вариантов много.

Re: МКПП разбитая кулиса

Большевик 06 окт 2014, 20:08

Я бы купил на баварии. Копеечные штуки.

Значит у тебя кулиса была еще в отличном состоянии . Не то что у меня.

Re: МКПП разбитая кулиса

kozak_ark 06 окт 2014, 20:10

Re: МКПП разбитая кулиса

Большевик 06 окт 2014, 20:12

Самое дорогое — это обойма, шток и кулиса. А все остальное копейки.

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 20:14

Такие ЗП БУ не покупаются, это расходники.

Re: МКПП разбитая кулиса

175 06 окт 2014, 20:43

Вроде ничего не забыл.

А я не то напишу совсем.

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 20:57

Серега, я че то не понял что в них изнашивается? 9 железяка, вытерает пластик со стороны кулисы=износ минимальнейший ну и латунную обойму 12 трет — то же ХЗ че там за износ.

12 — железка с паралонкой внутри. Я се купил новую. ничем от старой кроме паралонки не отличается — микрометром износ мерили. Паралонку можно придумать.

П.С. — Конечно если там что то такое не реальное случилось — 20 лет песок терло то может быть. но я как бы сразу бы их не покупал, сначала бы глянул. Они как бы не дешевые.

Re: МКПП разбитая кулиса

175 06 окт 2014, 21:02

iShishkin писал(а): Серега, я че то не понял что в них изнашивается? 9 железяка, вытерает пластик со стороны кулисы=износ минимальнейший ну и латунную обойму 12 трет — то же ХЗ че там за износ.

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 21:08

Мало. Все равно я бы хер покупал новые. Там цена я гребу. На новых расходниках собрать и тот люфт будет минимальный я думаю. Или твои клиенты берут новые эти весчи?

Re: МКПП разбитая кулиса

175 06 окт 2014, 21:11

Re: МКПП разбитая кулиса

iShishkin 06 окт 2014, 21:16

Значит молодцы. Оно одно за одно и дорого. Я покупал себе 2,4,5,7,10,12 по старому курсу 8 было это все 1200 рубасов. Отнять кулису Z3M 470рэ выходит всей этой швали 730 рубасов. Голяк зап частей.

А теперь я это все написал и понял шо пижжу там еще было 3 сальника на коробас по оригиналу и на сцепу пружинка и пластмасска. Ну как бы по старому приемлимая сумма, но без номера 9.

Кароч хер его знает Надо по месту смотреть.

П.С. Если написать «Z3M» русскими буквами выходит ЯЗЬ Внтуре ЯЗЬ, шо тачка шо кулиса

Источник