Ремонт кулисы газель некст джойстик

Ремонт кулисы газель некст джойстик

Отправлено 26 Январь 2018 — 22:43
Добрый день.
Прошу подсказать представителя завода, есть ли у Вас информация о проблемах включения передач на автомобилях с джойстиком.
И если есть, каким образом работают над устранением данной проблемы.
Ситуация следующая.
Авто Газель Некст 2017г. двс Cummins. на данный момент пробег 17 200 км.
С момента приобретения автомобиля сразу столкнулся с трудность включения 2-ой передачи, включалась с усилием.
Позвонив в ДЦ, озвучил данную проблему. Сказали — авто новый поездите, должно приработаться-притереться и проблема уйдет.
Хорошо, аккуратно езжу, прикатываю авто, приноровился аккуратно включать, чтоб как можно меньше насиловать коробку. Одометр крутится, а проблема не устраняется, а прогрессирует.
При замене масла в двигателе на 12 т.км. обозначил дилеру вновь данную проблему сообщив, что трудность включения не ушла, а появилась и на 1 передаче.
На ДЦ посмотрели, ничего не нашли, и по их словам все работает нормально.
Сейчас на 17 т.км. вновь обратился с той же проблемой, так как она только усугубляется.
На данный момент:
— крайне сложно включить передачу в пробках, когда двигаемся в режиме старт-стоп, т.е. включил передачу, проехал 5-10 м и остановился, постоял и вновь пытаешься включить передачу. При этом возникает сложность именно первого включения! Если какая-либо передача включилась(1-2), все остальные включаются плавно и без усилий.
— после такого режима и остановки на 10-15 минут нередко возникает проблема с включением любой передачи.
При сдаче авто в ДЦ, мастер-приемщик тоже столкнулся с трудностью включения передач.
В итоге авто продержали в ремзоне порядка 5 часов, и сказали, что проблему видят, но не в состоянии её устранить.
С их слов:
— проверили механизм переключения (хотя по чехлу рукоятки джойстика в кабине, видно, что в ту его часть, что находится в кабине, даже не заглядывали!)
— уровень масла в коробе,
— снимали коробку и пр..
Сообщили, что с подобной проблемой не только моё авто.
Опять же со слов ДЦ, они собирает информацию и передают её на завод, чтоб получить от Вас метод устранения данной проблемы.
А мне порекомендовали пока подождать, постараться дальше аккуратно ездить и ждать, какое решение примут на заводе по данной проблеме.
Хотелось бы получить от Вас комментарий.
С уважением, Алексей.
Сообщение отредактировал Aleksey_K: 26 Январь 2018 — 22:48

Владелец говнофорума, с которого взят этот текст,
уже несколько раз удалил мой ответ на этот вопрос, а меня забанил.
Представители завода при этом молчат.
Пускай и дальше молчат, всё равно ничего умного от них нельзя узнать.
Рассказываю в чём причина плохой работы новой КПП с тросовым приводам,
так же как и всех других КПП на новых и не только машинах ГАЗ:

На заводе в КПП заливается (ИМХО умышленно) неправильное трансмиссионное масло GL-5, которое блокирует работу синхронизаторов, для корректной работы которых требуется масло ниже GL-5 — GL-4 или 4/5, но никак не GL-5, которое является рекомендованным заводом изготовителем и прописано в руководстве по эксплуатации. Замена масла на правильное убирает эту проблему, появляются из ниоткуда вдруг синхронизаторы и переключения становятся лёгкими и чёткими, как на холодную, так и на горячую. Моя КПП 330Нм была почти трупом с новья, поездил немного и сменил масло, промыв КПП бензином, поддомкратив колесо и немного погоняв КПП. Масло залил синтетику полиальфаолефиновую ZIC G-FF 75W-85 . КПП стала совсем другой и безукоризненной. Работает тихо и переключается чётко. До этого у КПП-5 моей Волги было то же самое до перехода на синтетику Маннол GL-4/5.
PS: Попрошу не писать (везде) разную херню типа: Лью Кастрол и всё ништяк. Указывайте точное название упоминаемых масел и смазок, а то со стороны плохо смотритесь и разговаривать с такими авторами нет смысла, по причине их полной неграмотности.

Источник

О проблемах КПП Газель Next и варианты их решения или предотвращения

Казалось бы, за четверть века своего вполне успешного существования ГАЗель должна была уже избавиться от всех своих «болезней», не только «детских», но и вполне «взрослых».

Вон, уже и «новое поколение», которое «Некст», давно уже новым-то не назовёшь, а ходят слухи, что АвтоГАЗ активно работает над следующей перспективной моделью.

В целом, конструкция автомобиля достаточно отработана, чтобы не вызывать особых проблем у владельцев и водителей, однако столь важный агрегат, как коробка передач, до настоящего времени порой вызывает у многих весьма серьёзные нарекания.

Я вовсе не утверждаю, что всё прочее у ГАЗели NEXT безупречно, но именно по поводу КПП чаще всего приходится выслушивать жалобы.

Семь бед…

Описать все проблемы коробки или хотя бы их большую часть вряд ли получится, слишком уж много их называют обиженные на этот капризный агрегат владельцы.

Вначале постараюсь хотя бы перечислить наиболее часто упоминаемые:

• затруднённое включение первой передачи для троганья с места;
• затруднённое переключение передач во время движения;
• самопроизвольное выключение передачи;
• треск при переключении;
• посторонние шумы как во время движения,
• … так и на нейтральной передаче;
• подтекание масла через уплотнения.

Перечень этот далеко не полный, однако в совсем уж «экзотические» нюансы вникать сейчас не стану, ибо времени и места для этого здесь явно недостаточно.

По сути, эти и многие прочие неисправности можно условно сгруппировать следующим образом:

• вызванные износом и/или разрушением подшипников;
• обусловленные износом и/или поломкой зубьев шестерёнок постоянного зацепления и пятой передачи;
• связанные с износом или поломкой других деталей (наиболее часто синхронизаторов).

А вдобавок к этому хочу заметить, что причины некорректной работы КПП и/или выхода её из строя можно, в свою очередь, различить, как:

• вызванные конструктивными недоработками и качеством комплектующих;
• спровоцированные нарушением регламента обслуживания или условиями эксплуатации автомобиля.

Последнее, конечно же, касается отнюдь не только семейства NEXT, ГАЗелей вообще, но и любых автомобилей.

Действительно, вряд ли для кого-то является секретом, что изрядный перегруз, особенно, малотоннажных коммерческих грузовичков, это весьма излюбленный способ заработать побольше денег; не многие задумываются о том, на что в отдалённом, а то и не слишком далёком будущем придётся потратить эти «лишние» средства.

То же можно сказать и об «экономии» на сервисе и эксплуатационных материалах.

Однако не стану агитировать за точное соблюдение давно установленных правил технической и коммерческой эксплуатации – сами тут все мальчики давно взрослые, должны понимать, что к чему и что почём.

Вернёмся к нашим баранам к конструктивным причинам упомянутых проблем.

При модернизации КПП проблему надёжности подшипников промежуточного вала вполне успешно решили, заменив ранее применявшиеся шариковые на роликовые, способные, при грамотной эксплуатации, выходить до 200 тысяч километров.

Источник

Джостик с тросами переключения передач на ГАЗель Некст или бизнес. Основная поломка, неисправность

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Джойстик с тросами переключения передач на Газель Бизнес. Часть 1. Проект 0Подробнее

ГАЗель Next пробежала 82 тыс. км!Что стало с резиной, двигателем, тормозами, джойстиком КПП? Мат18+Подробнее

Трос КПП Газель Некст: испытания в -30°СПодробнее

Трос КПП для ГАЗели Некст: ИСПЫТАНИЯ морозом и топором! Кто крепче?Подробнее

Джойстик с тросами на газель вместо рычага на газель часть 2Подробнее

Газель некст порвался трос на кулисе джостик. Подробнее

трос КПП газель НекстПодробнее

Троса на коробку Газель. Подробнее

троса кпп газель некст и их комплектующиеПодробнее

Газель Некст, кронштейны крепления тросовПодробнее

Ремонт коробки ГАЗЕЛЬ NEXTПодробнее

Газель некст коробка передач болтаетсяПодробнее

Замена сцепление SACHS на Газель Некст. В чем подвох немецкого сцепления?Подробнее

Кондиционер для ГазелиПодробнее

КПП Газель ремонт, диагностика, замена подшипников коробки передачПодробнее

Ремонт коробки передач Газель бизнес КПП часть 1 #РАЗБОРКА ДЕФЕКТОВКА# (такого мы еще не видели)Подробнее

Не включаются передачи (на заведенном двигателе). Нет сцепления. Просто о сложномПодробнее

Простая диагностика сцепления. Плохо включаются передачи, замена не помогла, что делать? Ответы.Подробнее

замена стопора троса КПП газель НекстПодробнее

Источник

Замена ручки КПП на джойстик на газель Next.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Газель Некст Джойстик КПП комплектПодробнее

Перестали включится скорости Next с джойстиком.Подробнее

Газель NEXT. Про джойстик.Подробнее

Регулировка тросиков кпп газель NextПодробнее

ГАЗель Next пробежала 82 тыс. км!Что стало с резиной, двигателем, тормозами, джойстиком КПП? Мат18+Подробнее

Джойстик с тросами на газель вместо рычага на газель часть 2Подробнее

Джойстик с тросами переключения передач на Газель Бизнес. Часть 1. Проект 0Подробнее

Джойстик с тросами вместо рычага кпп ГАЗЕЛЬПодробнее

ДжоЙстик вместо ручки КПП ЛЕГКО.!Подробнее

Обзор Джойстика НекстПодробнее

Троса кпп Газель некст, их фиксаторыПодробнее

Рычаг КПП на Next возвращается.Подробнее

Коробка спринтер на газель некстПодробнее

Джойстик газон NEXT. Особенности установки. Поставить можно и на 3309.Подробнее

Обзор на верхние рычаги на Газель NEXT НЕКСТ.Подробнее

Трос КПП Газель Некст: испытания в -30°СПодробнее

Почему ломается КПП Cummins 2.8 на газели некст.Подробнее

Устранение болтания рычага КПП ГАЗельПодробнее

Источник

Регулировка тросиков кпп газель Next

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Трос КПП Газель Некст: испытания в -30°СПодробнее

Троса кпп Газель некст, их фиксаторыПодробнее

Перестали включится скорости Next с джойстиком.Подробнее

Газель некст плохо включаются передачиПодробнее

Джостик с тросами переключения передач на ГАЗель Некст или бизнес. Основная поломка, неисправностьПодробнее

Замена ручки КПП на джойстик на газель Next.Подробнее

Трос КПП для ГАЗели Некст: ИСПЫТАНИЯ морозом и топором! Кто крепче?Подробнее

Троса на коробку Газель. Подробнее

Почему ломается КПП Cummins 2.8 на газели некст.Подробнее

Газель Некст Джойстик КПП комплектПодробнее

Ремкомплект тросов Газель НекстПодробнее

Джойстик с тросами переключения передач на Газель Бизнес. Часть 1. Проект 0Подробнее

ГАЗЕЛЬ плохо переключаются скоростиПодробнее

Если туго включаеться коробка передач.Быстрое решение проблемы.Подробнее

Джойстик с тросами на газель вместо рычага на газель часть 2Подробнее

ГАЗель Next пробежала 82 тыс. км!Что стало с резиной, двигателем, тормозами, джойстиком КПП? Мат18+Подробнее

трос КПП газель НекстПодробнее

КПП A21R22 газель Некст разборПодробнее

Плохо включаются передачи,или как отрегулировать тросса передач!Подробнее

Источник