Ремонт кулисы мерседес т1 208 410

Содержание

Mercedes-Benz T1 Пахарь › Logbook › Кулиса…
Mercedes-Benz T1 1985, engine Diesel 2.4 liter., 72 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 68
Как отрегулировать кулису мерседес 207 208 209 210 310 410 508 Т1 ботинок
Регулировка тяг кулисы МКПП
#1 ОФФЛАЙН wildrabit
Как отрегулировать кулису мерседес 207 208 209 210 310 410 508 Т1 ботинок

Mercedes-Benz T1 Пахарь › Logbook › Кулиса…

Доброго времени суток. Досталась мне по бросовой цене кулиса с тягами и рычагами. По заверению продавца в очень хорошем состоянии.

Решил я её разобрать и довести до ума.

Выяснил, что не мешало бы заменить. Поехал в exist и заказал все что необходимо.
Ехали детальки по разному от 4 дней до 3 недель.

Далее переборка… При этом все смазывал синей маноловской смазкой.

Снял свою старую и поставил новую

Работа не сложная, главное быть внимательным. Времени потратил часов 5. Все супер. Кочерга стоит четко без люфтов, ход короткий, передачи включаются четко! Счастью нет предела!
Всем спасибо за внимание!)))

P.S. Информация для заказа)
Mercedes A 115 992 02 10 Втулка тяги акпп — 6 шт.
Mercedes A 601 260 00 50 Ремкомплект кулисы кпп — 1 шт.
Mercedes A 611 267 02 50 Втулка рычага кпп — 1 шт.
Mercedes N001473 005010 Штифт шлицевой — 2 шт.

Mercedes-Benz T1 1985, engine Diesel 2.4 liter., 72 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 68

Привет, скажи пожалуйста, на фото (выделена красным) я так понял это фиксатор включения задней скорости(?), и коробка в этом случае должна быть 711,110? У меня сборная солянка, кпп 113, кулиса, такая же как и у тебя на фото, этот фиксатор у меня валялся и я его решил приспособить, однако я что-то скорости перестали включаться, или что-то я не так понял.

ДВС. Да это фиксатор задней скорости. На сколько я знаю, принцип работы всех кулис одинаковый. Может этот фиксатор неправильно установил?

Привет. Подскажи длинная пружина где ставится? У меня её в кулиси нету.

Привет! С торца в шток…

Так она сквозная. Если её поставит со стороны где шток, она упирается в штифт где лапкри переключение и давит на шток рукоятки. Так должно быть?

ставить со стороны круглой заглушки и она упирается в штифт который ходит по тягам…

день добрый! Есть пара вопросов-купил себе комплект для установки на уазик: OM617+кпп 711 с такой же кулисой. как у вас. Так вот у меня такая проблема — если включаешь первую, заднюю, четвертую или пятую т.е. если рычаг не по прямой ходит, а еще влево или вправо, то скорости включаются, но рычаг в том же положении не фиксируется, а свободно выходит, ну а скорость остается включенной. Честно говоря с принципом работы кулисы еще не разобрался, но думаю что так не должно быть. Что там могло износиться в моем случае?

Добрый! В кулисе передачи ни чего не фиксирует… Фиксируется коробкой…

Я имею в виду рычаг после включения передачи остается в том же положении, соответствующем включенной скорости? У меня он скорости включает, но после включения уходит в нейтралку, а скорость включенная остается. И, чтобы переключиться дальше, нужно сначала рычаг из нейтрали воткнуть в положение, соответствующее включенной скорости. Так и должно быть?

Ну у тебя, скорее всего, разбиты втулки в тягах, да и сама кулиса уставшая…

Респект! Тоже мечтаю сделать это! Аж руки зачесались, хоть сейчас беги в гараж! Свободный ход на нейтрали диаметром с земной экватор. И задняя не выключается, дергать приходится. Скорей бы добраться до этой заразы!

Дерзай! Ни чего сложного нет!

Ну я так и предположил. Еще маленький вопросик. Как ты запрессовывал назад втулку? Я ее выбивал постукивая с обратной стороны по валу, а назад она явно не хочет залазить. Завтра при свете дня может и придумаю что, но сегодня не получилось. Мешает рукоятка КПП. Без нее было бы проще)))))
Кстати подскажи по разрезанным шайбам, которые удерживают пружинку. Я так понимаю не имеет значения разрезанной стороной куда ставить?

Втулку по кругу обстукивал, если не ошибаюсь… Рукоятку ставил в конце… По шайбам, без разницы.

Саму рукоятку понятно, что в конце. А вот место упора, куда рукоятка вставляется, мешает обстучать. Ладно. Завтра буду думать)))) Спасибо…

А ты по кругу поворачивая вал, туда-сюда, и тонкой надставкой обстукивай)

Буду пробовать. Правда вал не поворачивается по кругу полностью…что-нибудь придумаю

Ну да полностью не поворачивается) градусов 80. Потихоньку, помаленьку…)

Еще вспомнил)))) подскажи про датчик заднего хода. У меня он вкручен в корпус кулисы, но на конце нет двух контактов, как у тебя. Похоже они обломаны. В самом датчике видны два отверстия. Видимо остались от двух контактов, которые когда-то там были. Штекер, который подходил бы на этот датчик вовсе отсутствует. Снял его и не совсем понял принцип его работы. Может прояснишь? и какой штекер у тебя подключается к этому датчику? В виде круглой фишки с двумя отверстиями? Или еще как?

Да, в виде круглой фишки с гайкой… Принцип работы следующий, когда включаешь заднюю передачу то в датчике перемыкаются два контакта. Один идет с общего жгута, постоянный плюс при включенном зажигании, другой на задние огни, таким образом плюс подается на фары…

Источник

Как отрегулировать кулису мерседес 207 208 209 210 310 410 508 Т1 ботинок

Кулиса Мерседес Т1 лайфхакПодробнее

Кулиса мерседес Т1 207-410Подробнее

Мерседес т1 207-410д MERCEDES 310DПодробнее

Подтяжка рулевого редуктора на Мерседес 208 «Кузнечик»Подробнее

Мерседес 208 Д,ремонт карданного вала.Подробнее

мерседес 308D ремонтируем датчик топлива часть1Подробнее

Мерседес 208 Д,замена заднего моста.Подробнее

Да чтоб тебя… Замена ремня. MERCEDES 308D T1.Подробнее

Как отличать коробки и мосты MERCEDES T1| Тяговые, грузовые, средние и скоростные КПП и редуктора!Подробнее

Тормозная система MERCEDES T1 207D| Ремонт задних барабанных тормозов| Колодки, цилиндры, трубки!Подробнее

Ремонт рулевого редуктора, MERSEDES 208DПодробнее

MERCEDES T1 207-410D| Обзор, на что обратить внимание при покупке БУС-а | Стоит ли покупать?Подробнее

УазТех: 2.9литра ТУРБОДИЗЕЛЬ на БУСик с КПП от Mercedes SprinterПодробнее

Мерседес/Mercedes Т1 207D-410D «ЛЕГЕНДАРНЫЕ РАБОТЯГИ или ВСПОМНИТЬ ВСЕ. » Заслуженный ветеран трудаПодробнее

Ручник мерседес ( паук: разборка , чистка ,смазывание ,сборка). Часть 2Подробнее

Замена ступичных подшипников заднего моста Мерседес Т1 207D |Почему текут сальники редуктора +масло?Подробнее

Восстановление MERCEDES T1 207D | Демонтаж| Cнятие салона, приборной панели, печки и проводки!Подробнее

Как вставить лобовое стекло Mercedes 207D Диски на МерседесПодробнее

УЖАСНЫЕ ВИБРАЦИИ. ЗАМЕНА ПОДУШЕК ДВИГАТЕЛЯ МЕРСЕДЕС | AutoDogTV |дырявыймерс 2018 #24Подробнее

Источник

Регулировка тяг кулисы МКПП

#1 ОФФЛАЙН wildrabit

Пользователи

Cообщений: 124

Привет!
Сложилась неприятная картинка: лопнул наконечник тяги кулисы МКПП.
Посреди дороги ) Включается только третья и четвертая.
Кое как дотащили меня до сервиса (АРА сервис, других вариантов в радиусе N км. не наблюдалось ( ).
На подъемнике выяснилось, что лопнул наконечник тяги + соскочила вторая тяга.
Так как сервис АРА — как правильно поставить тяги на свои места и отрегулировать они не знают.
Пробовали воткнуть штифт и отрегулячить длину — не втыкается задняя, первая нормально, вторая плохо выключается(3,4 которая не соскочила — Ок), пятая тож плоховато выключается(но здесь наверно сама кулиса косячит).
Вопрос: как правильно отрегулировать длину тяг. При регулировке все передачи должны быть выключены (стоять в центральных положениях).
Какие еще варианты и тонкости могут быть.

P.S. сегодня собирались ехать на предпродажный осмотр — ну ни как он у меня не хочет продаваться: как едем на смотрины — ну обязательно что-нибудь накроется ((

Сообщение отредактировал wildrabit: 20 Май 2008 — 12:14