Ремонт кулисы ниссан кашкай j10

Nissan Qashqai 2007-2013
Manual

Nissan Qashqai Снятие и установка кулисы рычага управления коробкой передач

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским и крестообразным лезвием, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса выбора передач…

4. …и отсоедините наконечник от рычага кулисы.

5. Отожмите фиксатор наконечника оболочки троса выбора передач…

6. …и отсоедините наконечник от кронштейна кулисы.

7. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач от рычага кулисы и наконечника его оболочки от кронштейна кулисы.

8. Выверните четыре болта крепления кулисы управления коробкой передач к кузову и снимите кулису.

9. Установите кулису рычага управления коробкой передач и все детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Снятие и установка кулисы рычага управления коробкой передач Nissan Qashqai 2007 — 2013

Инструменты:

• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 10 мм
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка крестовая средняя
• Пассатижи

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку тоннеля пола.

3. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса выбора передач.

4. Отсоедините наконечник от рычага кулисы.

5. Отожмите фиксатор наконечника оболочки троса выбора передач.

6. Отсоедините наконечник от кронштейна кулисы.

7. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач от рычага кулисы и наконечника его оболочки от кронштейна кулисы.

8. Выверните четыре болта крепления кулисы управления коробкой передач к кузову и снимите кулису.

9. Установите кулису рычага управления коробкой передач и все детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта
• Фото инструмента

Источник

Регулировка тросов КПП Nissan Qashqai

Механическая коробка передач – одна из наиболее востребованных трансмиссий на Nissan Qashqai. Неудивительно, ведь она отличается высоким уровнем надежности, неприхотлива, точно переключает скорости, дает возможность реализовать весь потенциал мотора.

Обслуживание МКПП минимально, одна из основных операций заключается в периодической регулировке тросов переключения передач.

Еще данная операция понадобится вам, если была произведена замена сцепления. После этого тоже требуется регулировка троса мкпп.
Если стали плохо включаться передачи и рычаг стал болтаться, то необходим ремонт или замена троса.

Потребность в регулировке возникает из-за того, что трос постепенно растягивается, его положение изменяется, из-за чего он не может сформировать усилие, достаточное для переключения скорости.

Для регулировки не обязательно обращаться в сервис, все работы вполне выполнимы собственными силами даже при минимальном опыте и наборе оборудования.

Когда необходима регулировка

На необходимость операции указывает следующее:

• Некорректное переключение скоростей, чувствуется, что механика делает это с небольшой задержкой, вяло отзывается на команды водителя, перегружая мотор.
• Толчки, рывки при переключении передач, общее снижение комфорта от поездки.
• Увеличение топливного расхода.

Инструкция по регулировке

Сначала нужно провести проверки, убедиться в том, что рычаг коробки двигается свободно, без заеданий, механизм сцепления исправен. Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

• Рычаг механической трансмиссии ставится в нейтральную позицию, активируется ручной тормоз.
• Отсоединяется, поднимается чехол, скрывающий рычаг ручного тормоза.
• Ослабляется болт, фиксирующий зажимной хомут на тяге КПП. Понять, что болт в достаточной степени ослаблен можно по легкости перемещений соединений тяг.
• Ослабляются болты, выжимается нижняя правая часть основания механизма. Первый болт затягивается с усилием около 25 Нм.
• Рычаг КПП ставится в позицию пятой скорости, ставится калибр для регулировки VW-3421.
• Рычаг смещается в сторону третьей или четвертой передачи.
• Оперативная тяга коробки перемещается в позицию, соответствующую холостому ходу. Болт, крепящий зажимную скобу, затягивается с усилием 25 Нм.
• Демонтируется калибр для регулировки.
• Активируется задний ход.
• Ослабляется основной фиксирующий болт, до упора выжимается рычаг в левую нижнюю сторону. Болты-фиксаторы затягиваются с усилием 25 Нм.

После проведения указанных действий нужно выполнить простую проверку. Контролируется, насколько плавно активируются передачи, в особенности, это касается заднего хода.

Если регулировка не помогла добиться желаемой четкости, придется озадачиться более тонкой работой. Рычаг коробки ставится на первую скорость, измеряется зазор, максимальное значение которого – 2 миллиметра.

Если наблюдаются отклонения от указанного значения, фиксирующие болты ослабляются и степень их затяжки регулируется до достижения нормативного 2-миллиметрового показателя.

Источник

Nissan Qashqai Soul › Logbook › Нечеткое включение первой передачи на кашкае с мкпп

Варианты причины неприятности: от раскрутившихся болтов, до разрыва кронштейна.
Весело неправда ли? Давайте разбираться, что к чему.

Предыстория: начал замечать что передачи как-то нечетко включаются, через непродолжительное время начало проблематично подтыкать первую передачу. Начинаем гуглить проблему и читать мануал по кашкаю. По БЖ на драйве понимаю что пора залазить в недра подкапотного пространства.

И так перед нами кронштейн тросиков переключения передач и два болта фиксирующих его. Отмеченный стрелкой болт со временем решает, что пора сваливать и начинает откручиваться. Если упустить момент, то кронштейном разобьёт резьбу и вы прилипнете минимум на 1200-1500 (цена на оригинальный болт). Если же вы проигнорируете и этот момент, то второй болт решит, что ему тоже пора на выход, его резьба тоже пойдет по известному пути, но это не самый худший вариант.

В БЖ у некого господина я прочитал, как он «забивал» передачи двумя руками и удивительно, но разорвал кронштейн на две части, кто-то раскачкой выпрыгивал из сугробов и так же рвал кронштейн, у кого-то внезапно стали ватными передачи и при дефектовке выяснили что появилась трещина на кронштейне. Два болта и кронштейн это уже в районе 4500-5000 рублей на замену запчастей, но это не самые худшие последствия. При разрыве кронштейна вы теряете часть передач и вам повезёт если вы будете в городе, а не трассе или где-то в лесу.

Что до меня, то я поймал всё на ранней стадии. И мне всего то понадобился фиксатор резьбы и трещотка с головкой на 10. Я его выкрутил рукой, обезжирил, залил по всей длине фиксатором резьбы и закрутил обратно. На всякий случай подтянул второй болт и осмотрел сам кронштейн.

Как итог: проверьте болты и сам кронштейн, иначе можете получить неприятный сюрприз от машины.

Источник

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯКОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским и крестооб­разным лезвием, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля по­ла», с. 304).

3. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса выбора передач.

4. . и отсоедините наконечник от рычага ку­лисы.

5. Отожмите фиксатор наконечника обо­лочки троса выбора передач.

6. . и отсоедините наконечник от крон­штейна кулисы.

7. Аналогично отсоедините наконечниктроса переключения передач от рычага кулисы и на­конечника его оболочки от кронштейна кулисы.

8. Выверните четыре болта крепления кули­сы управления коробкой передач к кузову и снимите кулису

9. Установите кулису рычага управления ко­робкой передач и все детали в порядке, об­ратном снятию.

Видео по теме «Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯКОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»

Как снять ручку МКПП Nissan Qashqai
Замена тросика кулисы
Снимаем ручку КПП Ниссан ЖУК.

Источник