Ремонт кулисы пежо 306

Peugeot 206 #foxy_bestia › Logbook › ЗАМЕНА ТЯГ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОРОБКИ BE4

Начнём, по традиции, с предыстории 🙂
Вечером (31.10.2016), по дороге домой, тошнил я со всеми в потоке, и вдруг началось какое-то нечёткое переключение передач. Вообщем признаки были такие, что кулиса вся разболтана, как в нейтралке так и когда передача была включена; нету чёткого понятия какая включилась передача, 1 или может 3 попала. Доехал домой и в гараж под машину. От кулисы из салона, всё осматривая, до самой коробки, причина была найдена на механизме переключения передач. Одна из тяг слетела со своего шарнира.
Решено было брать сразу все три тяги (две коротких одинаковых и одна длинная). Все они стояли примерно по 8 BYN (около 3,5 $), вообщем за комплект из трёх тяг потрачено 25 BYN (около 13 $).

Хочу сказать, что если бы я не забыл, о том, что есть тяги которые нужно регулировать (такие как я купить) и есть тяги которые уже нужного размера и повернуты отверстиями под шарниры куда нужно, то я бы купил лучше оригинал. Конечно тогда бы я отдал за одну тягу как за эти три тяги. Но тогда мне не понадобился бы помощник, регулировка этих тяг и прочей всей лабуды. Время и нервы дороже 🙂 Да и качество этих тяг так себе… Вообщем решать вам, если вдруг столкнётесь.

И так же я не ошибся, что взял все три тяги, поскольку одна из тех, что была похожа на живую, легко рассыпалась при попытки снять её, в посадочных местах под шарниры. Ходить им оставалось не долго.

Описывать процесс снятия и установки не буду. Всё ясно и понятно. Единственное, что лучше делать с кем-нибудь, иногда надо держать будет в салоне кулису, чтобы не гулял механизм с тягами; придётся снимать аккум и площадку под него, чтобы подлезть к верхней длинной тяге. Ну и вообще слегка геморройно их снимать и насаживать обратно на шарниры, в гаражных условиях, но всё равно осуществимо 🙂

Все шарниры были смазаны синей смазкой из тубы от Mobil.

Источник

Peugeot 306 1.4i › Logbook › Шаг 4. Трансмиссия. Часть 2. Осмотр и ремонт КПП (разборка)

1. Как уже отмечалось в части 1, особое внимание нужно будет обратить на выжимной подшипник. Снимается он довольно просто, отведя вилку в крайнее положение.

Невооруженным глазом видно, в каком он плачевном состоянии — весь ржавый, но на удивление большого люфта нет. Немаловажно отметить, что «лепестки» сцепления довольно сильно сточены от работы энного подшипника. Однозначно под замену.

2. Откручиваем датчик включения задней передачи

3. Для снятия кронштейна привода механизма переключения КПП, откручиваем 2 гайки

4. Откручиваем болт, держащий эл.датчик скорости (спидометра), и снимаем его

5. Снимаем крышку-кожух 5-ой передачи, открутив 3 болта

6. Откручиваем гайку, фиксирующую механизм включения пятой передачи на вторичном валу

7. Выбиваем штифт вилки включения пятой передачи, после чего снимаем механизм целиком.

Сама шестерня и синхронизатор в отличном состоянии: все зубья целые, синхрон работает нормально (не проворачивается при сцепке с шестерней и имеет соответствующий зазор)

8. Снимаем стопорное кольцо, фиксирующее шестерню 5-ой передачи на первичном вале

9. При помощи съемника снимаем шестерню.

Она тоже в отличном состоянии.

10. Скручиваем 4 болта стопорных пластин подшипников первичного и вторичного валов

11. Откручиваем по кругу болты, дабы «расколоть» коробку

Peugeot 306 1998, engine Gasoline 1.4 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 8

. Для снятия кронштейна привода механизма переключения КПП, откручиваем 2 гайки! У меня точно такой механизм переключения перед! И периодически вылетает в месте установки шарового наконечника в этот кронштейн? что делать незнаю? проблема в самом кронштейне или шпильке с шариком на конце, хз! а так резинка в которую вставляется шпилька с шариком она очень плотно сидит или болтается?

А чего ты шестерню пятой передачи съемником снимал, она у меня легко снелась. И съемник не пригодился

У меня сама не хотелась, пришлось ей помочь))

Источник

Ремонт кулисы Peugeot 306 в Москве

Ремонт кулисы Пежо 306 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт кулисы Peugeot 306 в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт кулисы peugeot 306) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт кулисы peugeot 306) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник

  Ремонт кулисы пежо 306

  Thorn » Апрель 5th, 2010, 12:17

  1980sir » Апрель 5th, 2010, 1:16

  Uncle » Апрель 5th, 2010, 7:53

  Thorn » Апрель 6th, 2010, 2:49

  1980sir » Апрель 6th, 2010, 3:21

  Thorn » Апрель 7th, 2010, 6:39

  Смазал все тяги (на фото представлены до смазки, места в масле не текут я их просто пролил от коррозии в зиму) хотя они довольно мягко двигались. И вот решил выложить видео с переключением при заглушённом движке, при рабочем и при «затыкивании» в движении.

  1980sir » Апрель 7th, 2010, 8:31

  Thorn » Апрель 7th, 2010, 8:37

  1980sir » Апрель 7th, 2010, 11:43

  Thorn » Апрель 7th, 2010, 12:54

  1980sir » Апрель 7th, 2010, 1:04

  Thorn » Апрель 7th, 2010, 2:04

  Сцепление. ну вобщем тросик и рычаг, оно довольно жесткое, как в волге 41-ой примерное. Когда снимал тросик сцепления регулировал, так монтировкой рычаг с усилием приличным пришлось отжимать, а оказалось трубка (что под вакуумником тормозным перекосилась и трос был перетянут потому и на рычаг вилки неодевался.

  Вилку сцепления могу лиш с очень большим усилием отжать на 5 милиметров максимум без помощи педали прямо на коробке.

  1980sir » Апрель 8th, 2010, 12:06

  Thorn » Апрель 12th, 2010, 6:53

  Вчера снял коробку, выжимной под замену сразу. Диск сцепления и корзину представляю вашему вниманию.

  Вопрос у меня очень злободневный, нужно ли менять сальники приводов 3121 44 левый и 3121 46 правый?

  Все фото коробки, диска и прочее здесь:http://sep32.ru/photo/index.php?/category/9

  Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

  1980sir » Апрель 12th, 2010, 8:49

  Кто сейчас на конференции

  Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
  © Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
  По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

  

  KASUMI — Почувствуй истинную остроту!

  Источник

  Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Peugeot 306

  

  Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Peugeot 306 1993-1995 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

  • Автор: —
  • Издательство: Haynes Publishing
  • Год издания: 1995
  • Страниц: —
  • Формат: PDF
  • Размер: 289,6 Mb

  Руководство по ремонту и ТО Peugeot 306 с 1993 г.

  

  Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Peugeot 306 с 1993 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор: —
  • Издательство: Антиква
  • Год издания: 1996
  • Страниц: 128
  • Формат: PDF
  • Размер: 10,3 Mb

  Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 306 1993-2002 г.

  

  Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Peugeot 306 1993-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор: —
  • Издательство: Петит
  • Год издания: 2005
  • Страниц: 273
  • Формат: PDF
  • Размер: 129,2 Mb

  

  Скидки от справочной

  При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

  Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

  Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

  Источник

  Читайте также:  Застежка молния ремонт захвата