Ремонт кулисы рено клио 2

Renault Symbol Monaco Blue 🌊 › Logbook › Переборка кулисы. Герметик МКПП. Решение проблемы с катализатором.

Наконец-то дошли руки до устранения люфтов в кулисе. Многим знакомо дерганье ручки КПП при сбросе газа или при резком ускорении. Также у многих присутствует свободное подергивание рычага КПП на холостых оборотах. Всё это, конечно, мелочи, но у меня лично это всегда вызывало негативные эмоции.

Первоначально данную проблему я устранял заменой нижней подушки двигателя на новую. Тогда причина была именно в ней. Но теперь дерганье снова вернулось, а подушка по-прежнему в хорошем состоянии. Решено было перебирать кулису. Втулки были закуплены очень давно. Лежали и ждали своего часа.

Докупил очиститель тормозов в количестве двух штук (хватило одного), шток переключения Metalcaucho 02883. Цена штока 423 рубля.

Цену втулок на момент покупки уже сказать сложно. Помню только, что красные пластиковые втулки нужно брать по артикулу от Логана, так как они идентичные втулкам для Симбола, но цена при этом для Логана в несколько раз ниже.

Нынешние цены на красные втулки:
— оригинал для Симбола — 8201282227 от 3 800 рублей за комплект из двух втулок с гайкой)))
— оригинал для Логана – 7700732903 от 150 рублей за штуку.

Втулка 7700872205 и по сей день по цене в районе 200 рублей. Такая же втулка идет в комплекте со штоком Metalcaucho 02883, но так как уже куплена оригинальная, то её и поставил. К тому же оригинал имеет некое подобие демпфера в виде резиновой накладки. Благодаря этому втулка встает в КПП плотнее. Во всяком случае мне так показалось, что встала плотнее.

Втулка 7705010093 также стоит сейчас около 100 рублей. Она мне не пригодилась по двум причинам:
1. Она, видимо, напрессована нагорячую и снять её просто так не получится
2. Моя втулка оказалась без износа. Во всяком случае заметного износа нет. Сравнил рядом с новой – отличий не увидел.

Пыльники снял довольно просто, потому что были в масле. А вот одевать после очистителя тормозов было сложно, пока не смазал силиконом. Главное их не порвать. Стоят они космос как оказалось)
Силиконовая накладка 7700743133 на шток тяги Metalcaucho 02883 не подошла. Хотя она не подошла и на снятый оригинальный шток. Так что не знаю зачем она. Видимо, в нашем варианте она не предусмотрена.
Старый шток имел небольшой износ на заливке на шара. Но в целом ничего критичного. Всё равно заменил на новый.

Переборка в целом очень простая. Тяжело только вытаскивались красные втулки, да и запрессовывались новые тоже нелегко. Допрессовал затягиванием гайки.

Итог очень приятный: рычаг КПП вообще не болтается от нажатия или отпускания педали газа, на холостых дерганья нет, передачи втыкаются хорошо, но пока туговато. Но это больше с непривычки после болтающейся кочерги. Ну и в целом ощущение сбитости очень радует.

Второй работой после переборки кулисы было устранение дребезжания катализатора. А точнее термоэкрана катализатора. Еще в начале зимы появился легкий звон от глушителя. Тогда я думал, что снова погнул защиту и она цепляет кронштейн катализатора. Но посмотрев с ямы, понял, что дело не в этом. Проблема была в термоэкране катализатора. Но было уже сыро, холодно и снимать катализатор мне было просто лень. В итоге за зиму дребезжание переросло в сильный звон. Звон проявлялся сильно после прогрева при движении в натяг. Например, медленно сдаешь задом, едешь внатяг под горку, а при включении кондея звенело просто постоянно. Терпеть не было больше сил)))
Снял катализатор без проблем – благо на соединении коллектора и катализатора давно стоят латунные гайки, которые откручиваются отлично. Когда их не было, приходилось менять сразу и шпильки, так как гайки в этом узле прикипают намертво. Сняв катализатор, я не сразу нашел причину звона. Снял термоэкран, но он при первом осмотре показался целым. Потом начал разглядывать катализатор и обнаружил треснувшее заднее левое ухо – оно же ухо кронштейна. Осмотрел еще раз термоэкран и увидел, что и на нем есть еле заметная трещинка в районе это же уха. Термоэкран на удивление оказался не алюминиевым, а стальным с покрытием. Но оно и к лучшему – заварили его обычным полуавтоматом (как и ухо катализатора). Причину трещины и начала дребезжания нашел чуть позже. В зеленом кружке край термоэкрана, который постоянно бился об фланец катализатора. Видимо, пока бился край, было то самое легкое дребезжание, а когда от вибрации лопнули уши, то появился этот сильный звон. Край экрана после обнаружения отогнул. Трещины устранены, шума от этого экрана теперь нет.

Ну и напоследок решил попробовать герметик для МКПП.

MANNOL 9968. Цена 335 рублей.

Понимаю, что это несерьезное решение, да и течь у меня крайне небольшая – в год доливаю 50-100 мл, но ради эксперимента решился. Тем более это не тот герметик, который закупоривает все возможные отверстия (как герметик ГУРа или радаитора). Это просто масло с присадками, которое немного освежает сальники. Только поэтому я его и решил испробовать. Тем более в скором времени планирую полностью поменять масло в коробке, так что такой эксперимент не повредит.

Последний раз доливал масло год назад. Долил тогда чуть выше максимума (авто стояло на уклоне) и до сих пор при отворачивании заливной крышки тонкой струйкой текло масло. Поэтому для заливки герметика двумя домкратами вывесил переднюю часть авто и долил на разогретую коробку «герметика». По поводу результата пока ничего сказать не могу. Напишу об этом при замене масла в коробке.

Источник

Втулка кулисы КПП для Renault Clio II/Symbol

Замен втулки кулисы КПП Рено Кенгу 1999

Потом отведя тягу в крайнее положение, надо шаманить с вертикальным шарниром фото нет, но ошибиться трудно немного вдавливая его внутрь. Это обеспечивает плавность переключения передач и уменьшает рено симбол кулиса кпп фото износ, вызываемый быстрыми переключениями передач. У меня в нейтральном положении кулиса была немного наклонена влево, и я знал, что мне надо немного повернуть тягу по часовой стрелке смотря по ходу движенияно ничего так просто не бывает:

Renault Symbol Серый хомяк:) › Бортжурнал › Вопрос по ремонту кулисы КПП. Интересует меня вот…

Насколько я понял, регулировка может немногим отличаться при разных типах коробки, что логично.

Снятие и установка механизма переключения передач. Тип своей коробки я до сих пор не выяснил, где посмотреть знаю, но всё как-то руки не доходят: Вращение сателлитов на их осях позволяет внутреннему колесу автомобиля при движении в повороте вращаться с меньшей скоростью, чем внешнее.

Фиксация ступицы 5-й передачи.

Ремонт рычага КПП Рено логан.

Фиксация шпилек привода бпокировки дифференциала. Дифференциал, выполненный на шариковых подшипниках. Дифференциал, выполненный на роликовых подшипниках.

Коробка передач установлена в моторном отсеке поперечно продольной оси двигателя и прикреплена к нему болтами. Преимущество такого расположения заключается в обеспечении наиболее короткого из возможных пути передачи крутящего момента к передним колесам.

Кроме того, это позволяет оптимизировать охлаждение благодаря тому, что коробка передач расположена в потоке воздуха, движущегося через моторный отсек. Крутящий момент от коленчатого вала через сцепление передается на первичный вал коробки передач. Привод управления механической коробкой передач: Выбор передачи осуществляется с помощью рычага переключения передач, установленного на полу салона, который связан с коробкой передач тягой включения передач.

Регулировка яркости щитка приборов на рено логан. Снятие и установка механизма.

Аудио,видео,фото и бытовая техника. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом! Регулировка кулисы рено симбол. Сообщите о проблеме с проигрованием ролика.

Похожие видео ролики в категории «Рено». Ручка регулировки наклона спинки сиденья, устанавливаю новую. Лада Ларгус, хитрый омыватель задней двери.

Рено дастер настройка акустики Устранение люфта рычага переключения коробки передач Лада Ларгус.

Источник

Ремонт КПП Рено Клио 2 — Симбол. Замена сальника кулисы КПП.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

рено канго клио логан смена сальника кулисы без разборки кппПодробнее

рено канго клио логан смена сальника кулисы ПослесловиеПодробнее

Замена сальника кулисы МКПП РЕНОПодробнее

Замена сальника кулисы Рено Меган,по простому,можно не снимать коробкуПодробнее

Замена сальника кулисы Рено СимболПодробнее

✅ ✌🎥🛠👍Потёк сальник штока переключения передач, Как заменить. Подробнее

Замена сальника штока МКПП JB3Подробнее

Разборка МКПП Рено JB3Подробнее

Ремонт рено замена кулисыПодробнее

ЗАМЕНА САЛЬНИКА ШТОКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ.Renault Kangoo (Рено Кангу).Без снятия коробки передач!СерпуховПодробнее

Устраняем Люфт Кулисы КПП Renault Laguna 2Подробнее

Renault Symbol выпадает кулиса — решение есть. Подробнее

Устранение люфта тяги рычага (кулисы) МКПП на РеноПодробнее

Сборка МКПП Рено JB3Подробнее

Ремонт коробки передач RENAULT SYMBOLПодробнее

Замена пружинки штока выбора передач на рено симболПодробнее

Замен втулки кулисы КПП Рено Кенгу 1999Подробнее

Снятие коробки передач на Рено Клио-Симбол.Подробнее

Источник

professional repair with a guarantee of quality of mechanical transmissions of the RENAULT Clio car of all modifications 1 | 2 | 3 | 4 Moscow the Russian Federation

РЕМОНТ КПП РЕНО Clio 1 | 2 | 3 | 4
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РЕНО Clio
установка замена купить все модификации 0.9 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля РЕНО Clio. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП РЕНО Clio:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач РЕНО Clio:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп рено клио 1 2 3 4 0.9 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта коробки передач рено клио, смотрите ниже текста.

Ремонт КПП Рено Клио

Renault Clio – популярный компактный хэтчбек с многолетней историей. Модель была разработана в 1990 году, последняя версия была представлена в 2012 году. Производство ведется на территории Словении, Турции и Франции. Автомобиль выпускается в вариантах кузова хэтчбек и универсал, в Росси официально поставлялась только первая версия. В базовой комплектации на эту модель устанавливается атмосферный мотор на бензине 1,2 л и мощностью 75 л.с. Еще в линейку моторов входят турбированные двигатели мощностью 75, 90 и 120 л.с. Широкий выбор позволяет подобрать оптимально подходящий вариант комплектации.

Особенности и варианты кпп

Модель оснащается несколькими вариантами коробок передач – можно выбрать автомобиль с 5-ступенчатой механикой, 6-ступенчатой коробкой-автомат, также в Россию поставлялась версия с роботизированной трансмиссией. Механика обладает наиболее доступной стоимостью и высокой надежностью, отсутствие электронных компонентов управления позволяет гарантировать ей продолжительную безотказную эксплуатацию.

Для этой модели используется 5-ступенчатая механическая коробка передач JR5: она разработана специально для установки в паре с бензиновыми и дизельными двигателями с величиной крутящего момента до 200 Нм. Она была разработана в качестве замены устаревшей версии JC5, первоначально производство велось только в Испании, затем сборка была начата на АвтоВАЗе в Тольятти. По конструкции это классическая двухвальная коробка передач.

Благодаря простой конструкции она рассчитана на продолжительную безотказную эксплуатацию: срок использования достигает 300 тыс. км пробега. Многое зависит от своевременно выполненного обслуживания: замену масла следует осуществлять раз в 60 тыс. км, чтобы не допустить преждевременного износа деталей. Обслуживание выполняется не по регламенту: формально масло заливается один раз на весь срок эксплуатации. Однако в российских условиях оно достаточно быстро изнашивается, поэтому его необходимо своевременно менять.

Неисправности в работе мкпп

Проблемы с мкпп могут возникнуть вскоре после приобретения автомобиля, если не соблюдать рекомендации по обслуживанию и небрежно обращаться с машиной. Механическая коробка передач не любит резких рывков с места, движения на непрогретом двигателе зимой, на ее состояние негативно действует некачественная смазка. Многих неполадок можно избежать, если следовать рекомендациям производителя.

Ремонт кпп Рено Клио нужен при таких симптомах поломок:

• Значительные посторонние шумы. Шум и вибрация усиливаются при увеличении трения деталей из-за недостатка смазки или ее сильного загрязнения. Гудение также может свидетельствовать о неисправности подшипников – они нуждаются в срочной замене.
• Проблемы с работой механизма переключения. Передачи включаются менее четко, наблюдаются проблемы с перемещением рычага переключения скорости. Чтобы устранить сбой, необходимо провести диагностику в условиях специализированной мастерской.
• Течь масла – распространенная проблема, способная привести к существенным повреждениям коробки передач. Утечку масла из-за неисправности сальников нужно устранить как можно скорее.

Наша мастерская в Москве предлагает выгодные цены на все виды ремонтных работ и техническое обслуживание. Гарантируется высокое качество и надежность результата.

Почему стоит обратиться к нам?

Наша мастерская предлагает проведение ремонтных работ любой сложности в минимальные сроки: очень скоро автомобиль будет полностью готов к эксплуатации. В мастерской есть все необходимое оснащение для диагностики и устранения неполадок, у нас работают квалифицированные механики, предлагается выгодная продажа запчастей: в магазине представлены новые и б/у комплектующие.

Чтобы устранить серьезные повреждения коробки передач, вы можете купить кпп Рено Клио в сборе: мы предлагаем приобрести новые или восстановленные агрегаты на доступных условиях. Это возможность полностью устранить любые неисправности и гарантировать безотказную работу автомобиля. Чтобы узнать стоимость коробки передач и заказать ее установку, позвоните по нашим номерам и обсудите все вопросы со специалистами.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач РЕНО Clio
• замену и ремонт мкпп РЕНО Clio
• замену и ремонт кпп РЕНО Clio
• замену трансмиссионного масла РЕНО Clio
• замену сцепления РЕНО Clio
• замену выжимного подшипника РЕНО Clio
• замену заднего сальника и подшипника коленвала РЕНО Clio
• замену сальника первичного вала и сальников приводов РЕНО Clio
• замена первичного вала мкпп РЕНО Clio
• замена вторичного вала мкпп РЕНО Clio
• ремонт кулисы кпп РЕНО Clio
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп РЕНО Clio
• ремонт вторичного вала кпп РЕНО Clio
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) РЕНО Clio
• ремонт 1 и 2 передачи РЕНО Clio
• ремонт 3 и 4 передачи РЕНО Clio
• ремонт 5 передачи РЕНО Clio
• купить кпп РЕНО Clio
• купить мкпп РЕНО Clio
• купить коробку передач РЕНО Clio

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач РЕНО Clio осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп РЕНО Clio; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп РЕНО Clio — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп РЕНО Clio от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник